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6分钟过去，风扇依然在高速转动……
7分钟……
8分钟……
张岱渭的眼睛有些发直了，不会吧，这个小盒子里储存的电量居然如此庞大。照这样计算，电动汽车的电池箱体积将可以缩减一半，重量也会同比例地减小，这意味着电动汽车可以有更多的空间用于乘坐，这可是电动汽车关键的竞争力啊。
电动汽车的缺点之一，就是电池占用的重量太大。如果减少电池的数量，又会使电动汽车的续航里程大打折扣。后世常见的电池汽车一般要达到300公里以上的续航里程，为此需要安装500公斤以上的电池。虽然电动汽车的发动机、变速箱等比燃油汽车要轻一些，但完全无法抵销电池的重量。工程师们孜孜以求的，就是提高电池的比能量，也就是每公斤重量所储存的电量，从而降低汽车中电池的总重量。从这个实验来看，眼前这块电池的比能量也是让人惊奇的。
10分钟……
11分钟……
12分17秒！
电池盒上的红色指示灯突然一下熄灭了，逆变器发出“卡嗒”一声，切断了电源供应。电风扇断了电，扇叶随着惯性继续转动着，逐渐变慢，最后终于停了下来。
张岱渭不等风扇的扇叶停稳，便啪啪啪地鼓起掌来，脸上带着喜悦的微笑。对卡安说道：“卡安先生，这块电池非常棒，这是我见过的最优秀的电池！有了这样的电池，我们的新能源汽车就具有真正的实用性了。”
“张总别急，实验还没结束呢。”秦海笑呵呵地打断了张岱渭的话。
“还没结束？”张岱渭诧异道，这难道还不够完美吗？
一名助手把电池盒与逆变器的连接线断开，然后另外扯过一根电源线，一头插在电池盒上，另一头插在墙上的电源插座上。张岱渭能够看出来。对方这是在给电池充电，估计是准备充满之后再做下一组实验了。
“趁着充电的时候，请卡安先生给我介绍一下这种新型的电池吧。”张岱渭看着卡安，说道。以他的经验，电池充电的时间是很长的，即使是用所谓的“快充”，最起码也要半个小时以上，这还是针对这种小电池而言的。如果是汽车上用的那500公斤电池。用六七个小时充满就算是奇迹了。
这回轮到卡安耸肩膀了，他摇着头说道：“还是看完实验再说吧。我担心两分钟之内无法把事情说清楚。”
“什么，两分钟？”张岱渭一愣。
没等他反应过来，卡安的助手已经把电池的电源线又拔下来了，总共的充电时间，甚至还不到一分钟。两名助手像先前那样把电池盒重新接回到逆变器上，一按开关。只见电风扇再次呼呼地飞转起来。
“这这这……”张岱渭只觉得全身的血都在往头上涌，让他觉得目眩。他好不容易才控制住了自己的激动，指着那电池盒对秦海问道：“这难道就是你说过的，超级电容吗！”
“正是如此。”秦海早就料到了张岱渭的表现，可以这样说。没有人比张岱渭更知道超级电容的价值，因此在亲眼目睹超级电容的出现时，没有人会比张岱渭更加欣喜若狂。
刚才说电动汽车的缺点之一是电池重量太大，而它的最大缺点，也就是所谓“没有之一”的那个最大，却是电动汽车的电池充电时间过长，使得其无法像燃油汽车那样随时补充能源。
燃油汽车一次加满油可以开500到700公里，随后只要找到一个加油站，几分钟时间就可以加满油箱，继续前行。而电动汽车一次充满电之后只能开300公里，随后就需要花五六个小时才能充满电。这样一来，电动汽车就只能用于短途运行，一天开300公里，然后花一个晚上充电。这个局限性对于电动汽车而言是致命的，它极大地限制了电动汽车的市场。对于普通家庭来说，谁会专门买一辆不能跑长途的汽车呢？
电动汽车的储能装置有两种，一种是充电电池，另外一种就是容量远远超过普通电容器的超级电容。电容的优点在于充电和放电的速度都非常快，理论上甚至可以达到瞬间充满和瞬间释放的程度，当前，前提是外接的电路不会因此而被烧坏。快速充电的特征可以解决充电速度的难题，而快速放电的特征则满足了功率输出的要求。
张岱渭此时才明白，为什么刚才卡安敢于信心满满地说能够把功率输出扩大10倍，如果不考虑逆变器的负载能力以及导线发热等问题，超级电容的输出功率提高100倍也是轻而易举的事情。
几年前，秦海曾经向张岱渭说起过超级电容的思路，张岱渭对此只抱着半信半疑的态度，而且很快就置之脑后了。原因无它，那就是充电电池已经有足够的技术储备，而超级电容却还处于实验室验证的阶段。全球搞新能源汽车的厂商都在致力于对现有充电电池的改进，即便有个别厂商提出超级电容汽车的概念，也仅限于一种远景预期。
谁能想到，秦海居然不声不响地解决了超级电容的问题，电容器的比能量、功率输出能力和充电速度都达到了近似完美的程度，这怎能不让张岱渭疯狂。
“卡安先生是巴西航空技术学院的专家，在超导和超级电容方面都有杰出的建树。这次我们材料学院特地聘请卡安先生为超级电容实验室首席专家，眼前这个电池盒里，就是卡安先生最新研制出来的石墨烯超级电容器。”秦海向张岱渭介绍道。
超级电容的概念设计由来已久，但研究进展却十分缓慢，其中一个关键的因素就是电极材料的制约。电容的原理，简单地说就是用某种介质把两片电极分隔开来，两片电极上分别存储着正电荷和负电荷，这样就达到储电的效果。要扩大电容的容量，一是要提高电极的单位面积储电能力，二是要在一个有限的空间里放进面积更大的电极，为此，就需要找到更好的电极材料。
石墨烯的发现，给超级电容的研究打开了一扇大门。石墨烯是单层原子结构，是世界最薄的材料，所以在确定体积的电容器中，可以容纳最大面积的石墨烯电极。同时，石墨烯的平面层片状结构有利于电解液的浸润和离子的吸附与脱附，从而能够提高电容器的储能密度。在圣保罗，卡安一听秦海介绍石墨烯的情况，就知道这是一种最为理想的电容电极材料，因此便毫不犹豫地投奔秦海而来了。
这些情况，秦海是不必向张岱渭详细解释的，术业有专攻，像石墨烯这样的专业知识，张岱渭也不一定能够了解。不过，超级电容器就摆在张岱渭的面前，这项技术对于新能源汽车的研制会带来何种重大影响，张岱渭是一清二楚的。
“这种电容器，现在能够达到量产吗？”张岱渭把那块装着超级电容的电池盒拿过来，爱不释手地翻看着，同时对秦海和卡安问道。
卡安略有些遗憾地说道：“我觉得目前这种电容器还没有达到我所希望的理想水平，所以不赞成投入量产。不过，秦总认为，现在已经到了量产的时候了。”
秦海笑道：“卡安先生，我丝毫也没有阻止你对超级电容进行优化，我们都非常期待你能够拿出更好的超级电容。不过，张总现在已经等不及了，如果我们现在不进行超级电容的量产，明年七月我们就无法看到新能源汽车的样车。”
“两件事不冲突。”张岱渭赶紧说道，“我们可以先推出超级电容一代，等卡安先生拿出更好的技术之后，我们再推出二代、三代。造汽车从来没有直接一步到位的，国外的经验是每三个月就要推出新的改进车型，电容的更新可以作为重大换型，一年换一代也不过分。”
“我们正在进行超级电容的全面测试，张总也要配合我们进行一些测试。我们大秦集团的超级电容生产线在半年前就已经动工建设了，最迟在两个月后就可以实现量产。首批生产能力是月产400万枚。”秦海向张岱渭介绍道。
“一辆车要用到4000枚电容，400万枚可以满足1000辆汽车的需要，这样我们的年产量就是12000辆……目前来看，是足够了。”张岱渭说道。
“年产12000辆？太少了。”秦海不满意地说道，“你放心吧，我会马上启动第二条生产线的建设，半年之内，把产能扩大10倍以上。”（未完待续。。）
第六百八十三章 人善被人欺
卡安和秦海他们聊了几句，就带着助手回去接着做实验去了。秦海和张岱渭离开实验室，来到实验大楼外。张岱渭感慨地对秦海说道：
“秦总，我真是服你了，这个卡安可真是个人才，你是从哪弄来的？”
秦海笑道：“我说他是我去蜜月旅行的时候不小心捡回来的，你信吗？”
“我当然信。”张岱渭半开玩笑半认真地说道，“你秦总的运气，那是谁都挡不住的。你知道全球有多少企业在搞超级电容，偏偏这个能搞出超级电容的卡安，就被你挖来了，我怎么就没有这么好的运气呢？”
张岱渭这话其实也是偏颇了，秦海能够研制出超级电容，卡安这个科学狂人的贡献当然是不可否认的，但更关键的因素在于石墨烯薄膜的出现。如果没有这种能够化腐朽为神奇的新材料，超级电容的研制是不可想象的。
卡安原本就对超级电容的原理有深入的研究，秦海适时地向他介绍了石墨烯的各种性能，给了他不少启发。在这样的情况下，卡安才能够在很短的时间内就研制出了具有实用价值的超级电容。如果没有材料学院这个平台，没有秦海所给的启示，超级电容的发明估计还得再推后几年了。
秦海没有向张岱渭解释这些，他只是问道：“怎么样，老张，有了这种超级电容，你有没有把握造出全球一流的电动汽车？”
“绝对没有问题。”张岱渭把胸脯拍得山响，“我原来只想到了用锂电池来储能，但无法解决充电速度和瞬时功率的问题。现在有了超级电容，如果再造不出好车，我就别在这个圈子里混了，不如回家种红薯去。”
秦海正色道：“你先不要把话说得这么满。我想要的，可不是简单的一台能够开起来的车，而是全球一流的车，要打进西方市场，占据一席之地。你们红原汽车集团的实力，能够保证得了吗？”
张岱渭道：“你放心吧。我这几年在红原汽车集团做了大量的基础性工作，动力、底盘调校、车型设计，都积累了一批人才，就等着做新能源汽车的时候用上呢。我原来还担心你这边的电机和电池研究进度跟不上，现在看来，我还是太低估你秦总的实力了。”
秦海道：“时不我待啊，咱们如果不抓紧，万一被国外汽车巨头抢了先，咱们要再追赶就难了。石墨烯超级电容的专利我已经安排去申请了。凭借着专利壁垒，我们至少可以让国外汽车厂商滞后一至两年的时间。我希望你能够在一年之内把电动汽车推向市场，务必要抢到市场的主导权。”
“跟秦总一起做事，真是很有压力啊。”张岱渭半开玩笑地说道，“动不动就是要追求世界第一。不过，也只有这样才过瘾，咱们不能永远都跟在人家后面，也到了咱们引领一下时尚的时候了。”
“好。那我就等着你的好消息了。”秦海与张岱渭紧紧地握了一下手，郑重地说道。
张岱渭匆匆忙忙地离开了。看过超级电容的演示之后，他就已经归心似箭了。一回到红原，他就召集起了自己的技术团队，全力以赴地投入了电动汽车的研发。按照秦海的交代，他在集中自己手头的力量的同时，还开展了大规模的全球招聘。从国内其他汽车厂商以及几大国际汽车巨头那里，用高薪挖来了一大批各方面的人才，用于充实自己的研究团队。
有关红原汽车集团与大秦集团联合开发新能源汽车的消息，不胫而走，引起了许多业内和业外人士的关注。红原汽车集团作为一家国产品牌汽车厂商。在北店、浦江、安什等老牌汽车公司眼里只是一个小字辈，其动态是不足以让这些企业动容的。真正让各家企业对这件事给予关注的，是大秦集团的介入。
这些年，大秦集团的企业规模不断扩大，产品延伸到了许多不同的领域，而且在每个所涉足的领域中都有不俗的表现。所以，此次听说大秦集团也要参与电动汽车的开发，各家厂商都警惕起来了。像北店、安什等公司，原本并没有开发电动汽车的计划，受到这个消息的刺激，这才开始注意电动汽车的市场前景问题，并且开始了小规模的预研。
秦海暂时还不知道自己扔下去的这块石头会在汽车行业里激起多大的浪花，在安排小车送走张岱渭之后，他一个人向学院的行政楼走去，迎面正遇上满面怒容的张娅婷。
张娅婷是一名搞热敏材料的专家，在