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“虽然有些钱会被这些人贪污了，但是还是有一些钱会到达灾民手里啊。”方静说出了自己的想法。其实这也是很多人都有的想法，那就是，即使自己的捐款被截留一部分。但是还是会有一些到达灾民的手里的，这也是支持着大多数普通百姓。愿意捐款的原因。其实老百姓要求的真不多，可以说是极少，即使这样，这点可怜的要求，也往往得不到满足。
“我们可以换一种办法捐助那些灾民啊，我们可以直接把钱给这些灾民啊，而不是需要通过这些政府机关，这样就不会被他们贪污了啊。就像我们过去那么做的，这样虽然需要费一些力气，但是效果至少要好很多。”孟杰说道。
“现在不是不集许私人的慈善机构存在么？我们这么做，会不会招来麻烦？。
现在的情况是，政府不容许民间的慈善机构存在，因为这不仅会减少政府机构获得的捐款，而且会产生一股不受政府控制的力量，这是当权者万万不容许出现的，在一个购买菜刀都要实名登记的国家里 这件事情不是编造的，广州即将实行了，据说是为了亚运会的安全，呵呵。想起了只许州官放火，不许百姓点灯的故事，也想起了秦始皇。这样的机构是绝对不允许出现的，即使这个机构仅仅是为了帮助一些灾民，帮助一些需要帮刚”。一些人不允许这样的慈善机构存在。还有一个原因曳，卫样的机构存在，岂不是说明政府所办的慈善机构很腐败，所以老百姓才不信任他们！
“我们也不设立什么机构，没有什么专门的人，仅仅是有了事情的时候，再临时抽调一些人而已。不会有什么大问题的。”孟杰说道。“这次的地震，既然暂时不让其他救援的人进入，那我们也就不要自找麻烦了，等过一段时间，再派人前往好了，到时候一家给些现金就行了。我们也不是为了宣传，所以现在就不要凑趣了。”
既然孟杰这么说了，方静也就不再多说什么了。
国内的汽车展览会很多，几乎每个省会城市直辖市都有个国际汽车展览会，还有许多二线三线城市，都要办一个国际汽车展览会。这也是国内的一大特色，那就是每个地方，大到省会城市小到乡镇，都要搞个全方面发展。
别人有的，我们也要有，别人没有的，我更要有。在这种情况下。国际汽车展会多如牛毛也就可以理解了。办个国际汽车展会并不算什么，比这更宏大的口号，更具有煽动力，更有想象力的事情，无数地方政府也是喊遍神州大地的口比如说，要将本地区建设成为全球金融中心，全国至少有 ００多个城市将其写在政府报告中。至于能不能完成这个目标，那就当另论了。反正小康生活都可以吹嘘达到了，在国内建；四多个全球金融中心，当然不算什么了
虽然各地都在搞国际汽车展，但是真正达到一定规模，达到一定影响力的，国内只有几个，地方承办的汽车展览会，广州汽车展览会无疑是其中之一。在国内所有的汽车展览会当中，广州汽车展览会可以排在三甲之列。广州汽车展之所以在国内的汽车展当中，名列前茅，这和珠三角地区汽车保有量和销售量大。珠三角地区经济发达是密不可分的。据统计，整个珠三角地区，汽车的保有量和销售量，均占到了全国的三分之一，由此可知为什么广州汽车展为什么能够跻身国内三大汽车展会之一了。
今东的广州汽车展会还是在。月份举行，今年的广州汽车展会时间相比往年，稍有提前，今年的展会从。月旧日开始，到。月引日结束。
殊三角地区作为日系汽车的大本营，这里是日系汽车的主要销售地区，本田，丰田，等日系汽车。是这里的主要车型，每次的广州汽车展，也是日系汽车的主场，每次也都是日系汽车作为主角，只不过今年的形式有些例外。
今年的广州汽车展，更多的风头，却是被美国的两大汽车巨头抢走了。他们推出的采用了新技术的电动汽车，着实吸引了众多的目光。
若说是仅仅如此，几家日系汽车厂家还可以容忍的话，那东方汽车的行为，就是忍无可忍了。
东方汽车今年在展会上租下了４凹平方米的展位。这个数字远远高于其历年参加各地的汽车展展会面积。甚至成了最大展会面积的参展商。不仅如此，东方汽车长在展会上推出了多款采用生物电池的电动汽车。甚至还有室外场地的驾驶体验活动。一时之间，东方汽车厂的展位面前，人潮涌动，挤的密不透风。不仅是普通的参观人员都想一睹东方汽车厂推出的新款电动汽车，很多媒体记者和专业人士，也对东方汽车推出的电动汽车电池产品兴趣十足。一时之间，东方汽车厂风光无限。 对于这次的汽车展，东方汽车可以说是做了精心的准备。早在展会之前一个多月，早早就放出了风声，说将要在这次车展上推出多款全新的电动汽车。至于新推出的电动汽车的性能如何，价格多少，则是一概没有透露，只是说到了车展的时候才会公布。这种犹抱琵笆半露面的做法，吸引了众多的目光，很多人纷纷猜测东方汽车即将推出的新电动汽车的性能如何。加上东方汽车找来了不少关系比较良好的记者，写了几篇相关的文章，透露着几个故意泄露的有关电动汽车的细节，这样更是吊足了人们的好奇心，这也是很多企业的营销手段，这次由于东方汽车有了电动汽车的噱头，所以才吸引了众多的目光。当汽车展开幕后，出现观者如潮的场面，也就再所难免了。
很妾人排队现场体验了一下驾驶电动汽车的感觉，这些人当中，不仅有普通的参观者，也有一些专业人士，还有其他汽车厂家的人，更有很多媒体的记者，当然了，这些人是有一些优待的，有专门的几辆电动汽车，供他们体验，只不过想亲身体验一下的记者太多，所以才不得不排队。东方汽车这次特意带来了十辆专门供大家试驾的电动汽车。为的就是让更多的人体会到自己公司所生产的电动汽车的性能，即使有十辆可以试驾的电动汽车，想要试驾一下的人也是排起了长长的队伍。
也对于征服这些试驾体验着，东方汽车上下可是有着很强的信心。原因就是电动汽车的性能绝对够强悍。不仅体现在动力上，也体现在其他方面。东方汽车在和电池厂合作开发电动汽车的时候，因为要适合电动驱动，所以在设计上做了很多改进。很多地方的改进，都是听从了电池厂方面的建议，不要看这些改动只是一些小的变化，但是整体改造下来。整车的性能就提高了不少，虽然不能说是脱胎换骨，但是也是可以说是焕然一新了。这也是孟杰为了促进电动汽车电池的销售，特意让奇奇对于东方汽车几款车型的整车设计进行了一番优化的结果，现在两家的利益是一致的，所以孟杰当然要帮一帮东方汽车了，这也是帮自己啊。
所以所有的试驾者，对于东方汽车的几款电动汽车都表示很满意，这些试驾过电动汽车的人，都觉得这几款电动汽车，在性能上，完全可以媲美燃料汽车了。而且很多原本有些怀疑东方汽车所说的一次充电后，可以行使沏公里的人，看到了现场的表现后。也认同了东方汽车的这个说法。因为作为试驾车辆的这十辆电动汽车，可是整整使用了一天，而没有充电啊，这就说明了这个一次充电，可以行使６凹曰甩姗旬书晒齐伞山“工。绝对是不掺假的数字。绝对没有夸大。至于有人怀贤运辆车是特制的，所以才能够行驶这么长距离的问题，东方汽车展会现场负责的李星川明确表示，若是有人怀疑这是样车，大家可以现场将这十辆车
走。
东方汽车本来就是现场卖车的。这么说，到是打消了很多人的怀疑。还真有人当场买走了几辆作为试驾的车辆，对此，李星川也是表示很欢迎，并且迅速调来了另外几辆车。反正这些车都是一样的 李星川当然没有什么可担心的，反而十分欢迎这样的举动。
与东方汽车的春风得意相反。其他汽车厂家的心情可就差了许多。这些汽车厂家可都明白东方汽车厂推出了电动汽车对自己公司意味着什么。原本这些汽车厂家还存了一份期望，希望东方汽车推出的电动汽车表现平平，这样不仅不会对自己公司的燃油汽车产品产生多少冲击。而且也可以为自己的电动汽车留下一些市场空间，要知道，这些汽车厂家，都有一套自己的电动汽车项目。虽然进展不大顺利，但是这也是个盼头啊，现在看来，不仅自己的这份希望注定要泡汤，甚至自己公司的普通汽车销售，也会受到很大影响的。因为东方汽车推出的电动汽车，售价并不算高，低于这些汽车厂家的预期，例如原来东方汽车售价占万的一款家庭轿车，现在售价只有刀万，仅仅贵了７万而已，东方汽车原本售价万万的一款入门级商务车，现在也仅仅售价碧万而已。贵了万块钱左右，这样的差价并不多，肯定会收到很多消费者的欢迎，因为大家都会算一笔账，现在汽油没升近８块钱，一台家庭轿车，一年下来。仅仅加油费就需要花费２万块钱左右，而电动汽车充电的费用则要低得多，每年仅仅需要４千块钱就足够了，这样算下来，一年就至少可以节省 万的费用，基本上五六年时间，就可以将电动汽车和汽油汽车的差价补回来。所以从长期看，电动汽车更省钱。
而且东方汽车的电动汽车充电很方便，并不需要特别的充电设备。只要在家庭中，就可以充电，而且充电的时间并不长，若是电流强度足够的话，甚至可以在旧分钟就将电池充满，这样的使用起来，自然极其方便的。
现在很多汽车厂家寄予厚望的是，这种电动汽车会有其他的一些瑕疵。因为汽车是一种使用频率很高的交通工具，应用的环境会有很大差异，比如说在夏天，需要经受高温环境的考验，冬天则是需要忍受低温的检验，还有酸碱腐饮的影响等等。虽然这种电动汽车现在看起来很不错，但是长期使用情况下，会不会还保持住同样的可靠性和安全性呢？这需要时间的检验。现在这些汽车厂家期望的是，这种电动汽车很娇贵，对于恶劣的使用环境水土不服，这样的情况下，自然会极大的影响其销售，毕竟买来的汽车是要使用的，不是来看的。虽然知道出现这种情况的可能性并不大，但是这些汽车厂家还是存了一份奢望希望这种电动汽车会一些弱点，这样普通的燃料汽车才会有生存的空间，否则的话，等待这些燃料汽车的。只能是逐步被淘汰的命运。
现在这些汽车厂家已经可以预料到了，东方汽车生产的电动汽车，即将引爆整个国内的汽车销售，势必将会对其他汽车厂家的销售，造成极大负面影响。而且这种影响会随着东方汽车厂电动汽车产能的扩大而加大。这些汽车厂家的高层，纷纷召开会议，讨论应对之策。
相对于国内的汽车企业，国外的几大汽车巨头，心情则是更加复杂。
早在数月以前，陈耀辉就曾经和这些汽车巨头进行过接触，陈耀辉带来了自己手中，有关电动汽车电池产品的样品和一些技术资料，陈耀辉希望能够和这些汽车巨头进行合作。陈耀辉提供电池，这些汽车巨头生产电动汽车。虽然这样的合作看起来对于双方都有好处，只不过双方并没有达成合作的协议，原因是这些汽车巨头，无一例外的不想将自己的命脉放到别人的手上，要知道。电池就是电动汽车的心脏啊。可以说是整个电动汽车最关键的设备了，没有汽车厂家会愿意自己生产的电动汽车，使用别人生产的电池。
只不过双方也没有停止谈判。而是继续谈判着。毕竟这些汽车巨头都知道，电动汽车才是汽车未来发展的潮流，没有人能够逆着潮流而行。那样的话，只会被市场所淘汰。这些汽车巨头一边抓紧研制自己的电动汽车产品，一边想让陈耀辉做出更大的让步，毕竟在商言商，大家都是为了利益而已，大家都想着能够分到更大的蛋糕而已。若是有足够的利益，那即是电池技术控制在别人手里又能如何呢？每个人都要顺着潮流而动，现在的情况是，对右手里有张好牌，对方率先掌握了电动汽车电池技术，那自己若是一味拒绝的话，只会被其他汽车厂家乘虚而入，抢占市场份额。要知道，这些汽车巨头之间的竞争也是很激烈的。
虽然美国的电动汽车电池技术取得了突破，但是几家美国公司也知道。自己研制出的电动汽车电池产品。相比陈耀辉手里的生物电池技术。还是有一些差距啊。美国方面的电动汽车电池，生产成本很高，每块电池产品，价格高达３万多美元。远远高于陈耀辉方�