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导引系统由单一被动改成了主——被动联合声导，攻击能力提高了2倍，攻击距离提高了1。5倍，导弹的稳定性也有较大的提升。这种具有80年代末国际先进水平的鱼雷现在已经成为091的主要攻击武器，092也携载它作自卫之用。
我军的704研究所在完成鱼－3甲后，再接再厉投入了鱼－4型鱼雷的研制，这是一款线导加尾流跟踪鱼雷，它在前段是由发射的潜艇通过导线进行控制，2公里后就依靠鱼雷头部的尾流跟踪装置实施主动跟踪。我军搞到了瑞典的二款先进鱼雷：TP2000大型多用途鱼雷，它的直径533。4毫米，长度57005990毫米，航速50节时航程20千米，航速25节时航程45千米，航深大于500米，主被动声自导＋线导，声磁近炸引信，战斗部240公斤，采用新型热机驱动的泵喷射推进器，推进剂是过氧化氢加柴油。突出的是该型鱼雷的线导导线采用了光纤，可双向传输80多种信息。搞到的另一款是TP43X2轻型鱼雷，这是世界上唯一一种线导＋声自导轻型电动鱼雷，能从潜艇、固定岸防设施和直升机上发射，也能从水面作战舰艇以及战时征用的船上发射，可打击潜艇或水面舰艇。它的直径400毫米，长2800毫米，重量310公斤，航速23－30节时航程12公里，航深350米，主被动声自导＋线导，声磁近炸引信，战斗部50公斤，采用单转电机，动力为银锌电池，推进器是对转螺旋桨。线导导线采用单芯铜线，利用时间分配多路传输技术实现双向数据传输。比较突出的是，在潜艇的鱼雷发射管内能同时装2条该型鱼雷，只是前面的一条不能加线导。
二个工程组的仿制设计，在战斗部、引信，甚至光纤线导的仿制都取得了突破，可是TP2000的发动机是7缸轴向活塞发动机，又是泵喷射推进。轻型鱼雷的推进系统也很特殊，电机的转动通过变速箱减速并变换成正反转后驱动前后螺旋桨。由于我国机械工业的限制，鱼－4长时间没有进展。倒是轻型电动鱼雷的仿制比较成功，掌握的技术转移到了长缨…3（CY…3）反潜导弹和324毫米反潜鱼雷的研制上。金龙电池的发明终于消除了仿制的障碍，并性能更上了一层楼。
鱼－4型鱼雷采用强劲的金龙电池，直流电经逆变器转换为交流电以驱动电动喷射泵。由于电池、逆变器和电机比热机系统紧凑得多，鱼雷长度还缩短了200毫米。成本更是大幅度降低，会加以限制。由于设备重量减轻后，可以大大增强弹体的强度，经过试验可以打击600米深处的潜艇。
至于鱼－5型反潜鱼雷更是得益非浅，我军的反潜鱼雷的研制起步较晚。现在借鉴瑞典的TP43X2轻型鱼雷的技术，充分利用金龙电池和人造鲨鱼皮技术，将它的性能一举推高到世界一流的水平：外径为324毫米，采用光纤线导＋尾流跟踪，电动推进加弹体表面的人造鲨鱼皮，使它的速度达到55节，航程在150海里以上！研究人员借鉴电动卡－50的思想，以2台逆转的电动机分别驱动2具螺旋桨，而且中间的推进轴也是空心的，正好穿过一根光纤。
这二型鱼雷与改进的潜艇同步服役，潜艇部队有了更强劲的打击力量。
王刚得知这一消息后，激动得夜不能眠。我国三位一体的战略核力量中，最重要的水下核打击力量却是最薄弱的环节。美国人讥讽为“象征性的力量”，并无大错。今天依靠我们自己的力量，使之成为真正的威慑力量。他连夜请来了军委的几位领导和年立青副总理，兴奋地商讨下一步的计划。在9月中旬，已把092型夏级导弹核潜艇406艇送入葫芦岛核潜艇厂的第二个船坞，开始改装。大家一致认为，既然405艇的改装效果这么好，核潜艇就以改装为主。必须加快进度，马上下达命令，年底前必须完成二艘092型导弹核潜艇的改装任务。先形成一支可靠的威慑力量，在危机时可令美国人不敢随便动手。接下来再改装2艘091型导弹核潜艇。2艘093型唐级攻击核潜艇和另三艘新型的094型周级导弹核潜艇本身已经比较先进，可以略为靠后一点再改造。
王刚作了个提议：上海的潜艇工业基础很好，仅搞常规潜艇太可惜。当然也不能在黄浦江中搞核潜艇啦。上海东南方的舟山群岛中的一个岛，已由宝钢投巨资改建为一个转运港。可以利用它的基础设施，建造一个核潜艇的改装厂，承担现有核潜艇的改装任务。让葫芦岛核潜艇厂承担新型核潜艇的制造任务。大家一致同意在南方再建一个核潜艇基地，我们在技术上已经有了突破，现在可以大搞了。王刚又谈了基地建设的设想，大家作了不少补充。
鹿山岛上海明光造船厂
这是一个不大的岛，岛上的基础设施很好。只作一个转运港，还是有大片土地可以建设造船厂的。十一月中，建筑工地一片繁忙景象。为了充分利用上海的科技和工程技术力量，国务院把这个岛划归上海管辖。建设的方法也大异往常，在厂区首先建造了厂部大楼，大厅的墙上挂着厂区的规划图，中央放着模型。巨大的计算机服务器中存储着全部设计资料、施工图纸和施工计划进度。
各施工单位都可以查询自己的的资料。每天的进度检查会都核对电脑中的计划，并作出详细记录。
在生活区也是先建造了一幢不大的管理大楼，大厅同样是放了很大的模型，挂着大幅规划图。
最关键的是以光缆把这个区与上海连了起来，电话完全作为市内电话。有线电视也和上海联在了一起。当然网络也是和上海连上的。而厂区的网络一旦开工后，将与上海造船厂和新沪造船厂的网络完全连成一个内部网络，文档资料完全可以共享。专家们在新厂区将和在上海的厂里一样。
又建立了快速方便的公共交通系统，用高速游艇、气垫船，甚至直升机把新区与上海市区连接起来。新区的医院再好，如有急病，又恰遇风浪，直升机就可以解除后顾之忧了。这里的环境又好，来这里工作任何人也不会有顾虑了。后来这些新区建设的原则被推广到许多新兴地区的建设中去，都取得了极好的效果。
上海市区的二个造船厂全力以赴地改装宋级和明级常规潜艇。又抽调了不少技术力量，连同上海原子核所等科研单位和葫芦岛核潜艇厂的专家，前往鹿山岛的新厂进行核潜艇的改装工作。
潜艇设计人员按照金龙电池性能设计的一款微型特种潜艇已经开工建造。它的排水量为80吨，只要2名乘员。可以搭载12名侦察员或武装蛙人，以每小时12海里的速度潜行48小时。具有强大的突击能力。非常适合在浅水海域执行侦察、偷袭任务。
只要改装一个水下人员进出通道就成了蛙人输送艇，可潜送8名蛙人。它能从水面舰艇或水下潜艇中下水。蛙人则可在水下进出输送艇。它们的性能远远超出了美军的。
另一款攻击潜艇正在设计之中，它的一个非耐压电池舱在机械手的操作下，在水下就可以更换。这样就可以预先把充足了电的金龙电池放置到预定的海底，经测试由于海底的低温在放置了30天后，仍可保有93％的电能。到时候潜艇潜航到此，以超声波启动它的信标装置，找到后即可换上它，可以大大延长海下航程。由于去除了柴油机、发电机、充电器和储油箱等设备，以2000吨的排水量就可以配置基洛级的全部武器装备。再加上鱼－4型电动推进鱼雷惊人的射程，将是世界上效能最高的攻击潜艇。
中国的潜艇部队开始了质的飞跃。
第十一节 龙升九天
航空工业，属于二十世纪的新型产业。第二次世界大战后，以涡轮发动机为代表，现代航空工业是人类科学、技术、管理智慧的结晶，它的投资量巨大，涉及的基础工业和尖端产业极广，所需的各类科研人员、管理人员、技术工人极多，倾城倾国，对决策者尤其是高级决策者，专业知识的要求十分苛刻，一念之差，一招不慎，就会使大量金钱、物质、时间付与流水。５０年代，F－100的研制费用为２６００万美元，而８０年代开发的本世纪内最先进的第四代战斗机F—２２的研制费竟达到１００亿美元以上。因此可以预计，今后的空中战争，必定是一场“用成吨成吨的黄金来计算成本”的空中角逐。因而，在已经实现工业化的西方国家里，对航空工业敬畏有加，谁也不敢贸然投资。稍大些的项目，往往几国合办。当今世界上，也只有美国、前苏联发展出一整套军用、民用航空工业和科研体系，法国、英国仅在几种部类上有自己的或联合的航空工业科研体系，其余列强，只能望而兴叹。
旧中国的工业科研基础薄弱落后，新中国的决策者在建国之初敢于优先建立现代航空工业，改变一穷二白的面貌，其胆识魄力相当惊人。对中国工业基础而言，起点相当高，在二十世纪五十年代成了当时世界上少数几个能生产喷气式歼击机的国家之一。到１９６０年，航空工业向空军工交付了飞机１０８６架。值得注意的是：中国航空工业完全自己制造出与飞机相配套的航空发动机、起落架、机轮、全套液压系统、舵机、弹射座椅、航空机炮、航空磁电机组等重要部件。
我国从制造出第一架歼…5飞机至今；已研制生产了数以万计的军用飞机；既装备了本国部队；也供出口。航空工业经历了从无到有；从小到大；从落后到先进的大转变。二十世纪末期，我国从引进俄国的苏－27系列重型战机及其生产线开始，再次向航空大国的地位冲击。
沈阳飞机厂发动机试验测试中心8月22日
航空发动机是战机的心脏也是我国航空工业最薄弱的环节。引进俄制苏－27系列战机多年，国产化率已达94％。那余下的6％中的一大部分就是在涡喷发动机中。然而我国的工程技术人员经过不懈的努力，对这颗心脏终于动起了手术。今天将检验这次“手术”的成果。
在发动机试验台上躺着一台苏－27战机的AL－31F涡轮风扇发动机，即将进行静负荷试车。今天的强化保卫措施和前来观看的高级首长空军司令员连祁星上将和科委主任林希放等，使工作人员知道这绝不是已经试验过多次的普通AL－31F。
“10，9，8，…”倒数计数声，一下子让全场静了下来，有人看着墙上的大显示屏，有人看着仪表显示屏。总设计师尹金声则沉静地盯着发动机的后部。
终于传来“…，1，启动！”启动电机通电运转，然后发动机点火，随即喷射出炽热的火焰。强大的喷射声，即使隔着双层玻璃也传入了监控室。不久仪表盘前的监视人员发现了异样：
——启动电机的功率比往常大不少，更奇怪的是发动机正常运转后并不停止工作。
——虽然没有带发电机包，可是发电量却比往常大得多。
——测温仪显示排气温度低了40－50℃，并且十分稳定。温度场的显示大异往常，几乎成了一片均匀的园片。
一直注视着尾喷流的尹总露出了笑容，从启动到开加力，始终不见一点黑烟，说明燃烧极为充分。这一点军代表丁一波大校从另一个角度也观察到了，当推力达到122千牛顿设计值时，燃料流量只是指在76％的刻度上。不久推力在不开加力的情况下直至135千牛顿上，发动机的工况完全正常。整整增加了10％的推力啊！监控室里有人欢呼起来了。
丁一波此时看到燃料流量也只是83％。此时，只见一位控制人员走到尹总边上耳语了几句，尹总点了点头。于是他又与各位首长说了几句，丁一波已经知道要进行最重要的试验项目了，就和首长一起走到玻璃墙前。不久，突然大家都看到尾喷流改变了方向，而且随着控制人员的操作，尾喷流不断改变着方向。连祁星司令员带头鼓起了掌，监控室内一片欢呼声。中国人依靠自己的力量实现了TVC－推力矢量控制。
会议室洋溢着欢欣的气氛。连祁星司令员兴奋地举起茶杯，向尹总等工程技术人员祝贺道：“我以茶代酒，敬各位一杯，你们为空军增强了翅膀。”
尹总向与会者介绍这台WS－12II采用的新技术：“我们在这台涡扇发动机上采用了自行开发的二项新技术。把磁流体发电的技术移植过来，取得了成功。我们在燃料中加入了一种添加剂，高温燃烧后形成了大量的等离子气体，在尾喷管的电极上，等离子体发出了强大的电能，不但发电量达到了预期的指标，足以供应微波助燃系统和启动电机不停机所需的电量。因为WS－12II也装在单发的歼－10战机上，启动电机常转是非常重要的，可以保证不会发生空中停车。
“微波助燃系统也取得了完全的成功