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底盘部件：从使用的角度来看，底盘部件实际上比发动机更容易出问题，但在例行保养时，很多人往往忽视了对底盘部件的检查。底盘容易产生故障的部位主要集中在：
1、减振器：漏油是减振器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或使制动距离变长也是减振器损坏的征兆。
2、悬架控制臂胶套：胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。
3、转向拉杆：转向拉杆松旷是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。
4、排气管：排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。
5、万向节防尘套：别小看万向节外面的防尘套，它不仅有防尘作用，还能防止万向节周围的润滑脂流失，防尘套一旦破损，润滑脂很快就会流失，由于干磨，万向节很容易损坏。
车辆使用“三分修七分养”
目前，汽车已经进入许多中国人的家庭，开车也不再是一件多神秘的事。但爱车突然出了故障，对于一些人来说却是令人心烦的事。花钱多少不说，反正生病总得花钱治，但车送修理厂，几天摸不着车，还真能让许多人着急上火。俗话说：“有什么别有病。”此话不仅对人，其实对于我们的爱车同样适用。要让车没“病”，关键还是在于大家平时使用、保养时多加注意。
空挡滑行
首先空挡滑行时并不省油。其次，空挡滑行时变速箱润滑不足，而在高速直接挂上低挡时，会产生较大的机械冲击，易造成零件毁坏。第三，万一发生发动机熄火，将会导致刹车失灵，而同时又失去发动机制动力，十分危险。正确方式应是挂挡滑行，对于电喷车更是如此。
刹车油
刹车油的性能好坏对车辆的整体安全有关键的影响，由于刹车油长时间使用后会吸收空气中的水分，当工作时被加热后可能会使水分蒸发产生气泡从而导致刹车失灵，所以必须严格按照随车保养手册的要求，定期更换刹车油，对此千万不可大意。要知道更换一次刹车油花不了多少钱，如果刹车出了故障，可是十分要命的。
机油添加剂
千万别随便使用机油添加剂。因为目前使用的机油基本都是复合机油，本身已有各种成分的添加剂在内，而机油并非只有减磨的功能，还有清洁、散热等其他功能，片面改善某一方面的功能，如只是提高机油的减磨功能，则可能破坏了机油其他方面的性能，从整体上说反而起到不好的作用。
高挡低速
“高挡”是指高挡位，“低速”是指低转速，通常行车时让发动机保持这种状态可以节省燃油，但凡事不可以偏概全，现在的轿车发动机基本都是高转速发动机，一方面在高转速的情况下才能获得最大的功率；另一方面发动机在高转速运转时，自洁能力强，可以减少发动机积炭情况的发生。
不要过于追求高价油
目前，市场上有多种不同标号的汽油，汽油的使用是否符合标准对于汽车的保养有着密切的关系。
其实，汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数要相适应，不能用价格衡量（压缩比这个指标一般可以在汽车说明书中查到，汽车生产厂也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号）。
润滑油：只买对的不买贵的
现在润滑油的品牌越来越多，可谓“乱花渐欲迷人眼”。于是，有不少车主干脆手一挥：就选进口的，还得是最贵的。很多车主在挑选润滑油时都认为，润滑油级别？标号？越高越好；越是名牌越好。其实这样大可不必。进口油的价格比国产名牌要贵30％－40％，比起一般国产油更是要贵一倍还多。所以一味花高价追求名牌也没有必要。
选择润滑油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过高级别的润滑油，也不能将较低级的润滑油使用在要求较高的发动机上。诸如像夏利、桑塔纳这样大众化的轿车，使用国产普通润滑油足以，没必要非得用进口高档润滑油，要根据车的技术要求和使用条件“量力而行”。
车辆使用中漏油原因和预防措施
在车辆的使用中，往往会出现漏油故障，它将直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。
由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。
常见车辆漏油原因
1。产品（配件）质量、材质或工艺不佳，结构设计存在问题。
2。装配不当，零部件配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。
3。紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
4。密封材料长期使用后磨损过度，老化变质、变形失效。
5。润滑油添加过多、油面过高或加错燃油。
6。零部件（边盖类、薄壁件）接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。
7。通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
预防车辆漏油措施
重视衬垫作用汽车静置部位零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。
及时更换失效油封车上很多零部件（如油封、Ｏ形圈）会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心、偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新。
避免单向阀、通气阀堵死这会引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高，润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。
妥善解决各类油管接头密封车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。
避免轮毂甩油轮毂轴承及腔内润滑油过多，或其油封装配不妥、质量不良及老化失效，制动频繁引起的轮毂温度过高，车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此要用“空腔润滑法（即适量润滑）”，疏通通气孔。
车内装饰发出美丽光环
爱车保养妙招
潮湿的气候素来就是爱车青春的杀手，想要爱车从里到外维持美貌，就得和频繁的酸雨和嚣张的落尘聪明过招，你知道正确的招数是什么吗？保养爱车内装就像是一场体内环保工程，除了彻底的扫除，也得预防新污染趁机窜入，所以为了避免清洁过程影响到已经完成的部分，清洁步骤应是由上而下去进行的！
步骤一、车内灰尘：
这可是最重要一项工作！请先用吸尘器将附着在车内各处的灰尘及细小杂物吸除，再以清洁布沾水拧干后擦拭，特别注意清洁抹布应随时保持清洁，冷气出风口处可将送风量开至最大，用小毛刷配合吸尘器彻底清除出风口处的灰尘。
步骤二、车顶天花板：
天花板材质分绒布、硬式，通常是手脏污未洗净因触摸而污染，必须用清洁剂清除，但是清洁剂不能含有溶剂，而且要用抹布擦拭干净，以免破坏天花板的材质！
步骤三、仪表板及门内板：
这几个材质通常是树脂或塑料制品，清洁时可将清洁剂直接喷上后，再以清洁布沾水擦拭，等表面干后可再涂上水性亮光腊，或是喷上塑料还原剂，可使橡胶、塑料件清洁并回复原有的光泽。但清洁剂不可含挥发性溶剂，特别是在仪表板上放置的香水绝对不可翻倒或溅出哩，香水若是碰触到仪表板一定要马上以清水或清洁剂擦拭干净，否则一经太阳曝晒，仪表板可是很容易就龟裂呢！
步骤四、座椅：
座椅有绒布及皮质，绒布椅一般都会加装椅套，可以定期清洗，绒布部分则将清洁剂以喷雾方式喷洒，再以软刷轻轻刷洗就可以啰！而皮椅会因应使用年限、长期太阳曝晒或使用挥发性溶剂不当的保养而造成退色、龟裂，建议每2…3月保养一次，可先将皮椅表面灰尘、污垢清除，再配合皮革专用保养油或家用婴儿油以海绵软布将皮椅全部擦拭一遍，让皮革充份吸收保养油。特别注意千万不要使用水清洁皮革，以免皮革变质！
步骤五、脚踏垫：
先将脚踏垫取出车外，将尘土轻轻拍打脱离后，以清水加清洁剂加以清洗即可，放回前务必晒干。一般在洗车店可以要求清洗，同样方便，也可以选择干洗，使用一定分量的干洗粉同样达到清洁和消毒功能！
步骤六、后车厢：
虽然只是载物用，后车箱的清洁同样不能忽视的！首先要将物品取出，再用吸尘器将尘土吸除，再以清洁布沾水或清洁剂直接擦拭后车厢，待后车厢风干便可将物品装回。
只要按照这六大步骤定期保养你的爱车，一定能够让她从里到外都散发迷人光彩，即便车龄再高也不会显的老态龙钟喔！
车漆、内饰、走合
新车需注意三重保养
新车漆保护
车漆保护是“长期战争”，只要车子没报废一般全车重新喷漆的机会不多，所以车漆的保护过程时新车还是旧车没有什么特别的差异。只是在选择上保护蜡的时候要留心一下，新车蜡具有不同一般车蜡的特别作用。
新车蜡有两种：一种叫新车蜡，一种叫新车保护蜡。这是两种完全不同的蜡，一辆新车应先使用新车保护蜡，在日常洗车后可使用新车蜡。
新车保护蜡的特有功能是超强的抗氧化、抗腐蚀功能，涂抹一次，一般可保持一年之久，日常洗车不会被洗掉。新车蜡是一种柔和性蜡，一般里面没有抛光剂，不能经受洗车的考验。
新车保护蜡一般100元左右，可用十几次，不妨学着自己用海绵操作。
新车内饰保护
车内饰一般有两种材料，皮革和化纤。拿到新车后最好立即做保养。皮革有两种上光剂，蜡质和树脂。蜡质只能上光，不起保护作用，充其量可以防水；树脂型皮革上光剂，强调产品的保护功能，抗磨、抗紫外线、抗腐蚀性油污侵蚀。
化纤物的保护一定要分清内饰“清洗剂”和内饰“保护剂”，它们是完全不同的产品。内饰保护剂一般含有硅酮树脂，能在纤维表面形成保护膜，这样油污就不会直接侵蚀化纤，紫外线也不会氧化内饰材料，使其褪色、发白了。
内饰清洗剂分为平绒清洗剂、化纤清洗剂、皮革清洗剂等多种，价格在五六十元之间。喷在化纤表面，用干毛巾擦拭即可。这时请一定记住，别忘了您头顶上的顶篷。走合有讲究
新车出厂后开始行驶的时期，由于车子各部分的运动部件还没有磨合，因此必需谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。所以一般都规定在一定的初始里程内，譬如1500到2000公里内汽车行驶要严格按规定执行。这段时间称之为汽车的走合期或磨合期，需遵守以下一些规定：
1、不允许长久地用第一挡或高速挡行驶；
2、尽量避免紧急刹车，特别在起初的500公里内；
3、在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3/4范围内，大体上为：
1挡25公里2挡40公里3挡60公里4挡90公里5挡100公里
4、汽车起动时，不允许全踩油门；
5、避免拖带挂车；
6、提速时应尽量慢一些，不要急剧加速；
7、在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。在刚换新轮胎或新刹车踏板时也是同样的道理。
车漆：小伤可以自己补
车漆就如同人们穿在身上的衣服，衣服穿久了会脏、会皱、会损伤，就需要洗、需要烫、需要修补。对于车漆来说，就更加需要经常保养与修补。虽然如今将车送到任何一家维修店里都可以做车漆的修补工作，但一些小擦小碰其实可以自己动手做一点�