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武学海（武家嘴村村民）：就是说你要什么形式，人家帮你造什么形式，同咸鸭蛋差不多的样式，前面是平的，后面是圆的。划小木船一身是汗，这么划多吃苦，第一次开铁船实际上是方向盘出力大，以后人家只要点一下了。
武学海的铁船一下水，业务就来了，还是从安徽芜湖运黄沙，第一趟到张家港，赚了1000多元，刚好是两年前全村72条小木船拉一趟黄沙挣到的钱。
铁船运输的高额回报，掀起了武家嘴村的造船热潮，转眼间，湖边1千米的岸线上，搭起了一座座红砖船台，最多的时候有50多艘铁船在这里同时建造。
第二十六集 江村变迁（2）
随着上海浦东的开发，黄沙供不应求，武家嘴人的钱包也因此鼓了起来。
武家嘴村的铁船队浩浩荡荡行驶在长江上，他们原本骄傲地以为，自己的几千吨大船已经是长江上的巨轮了，但是，很快他们就发现，在他们铁船的身边，出现了一种新的庞然大物——集装箱船，驶在这些庞然大物身边，他们的大铁船就显得很不起眼了。
这种情景，让一个叫武继福的武家嘴村人萌发了新的意识。
武继福（武家嘴村村民）：我搞300吨船的时候，就看到长江里面装集装箱的船，我们感觉到装沙比较累，比较辛苦，我看了心里就想，我们能不能有一天也装这个集装箱。
5年后的1997年，武继福的理想终于成为现实，他在卖掉2000吨的铁船新造5000吨的又一只大船时，把货舱的尺寸设计成了能装集装箱标准箱的尺寸。武家嘴村有了第一艘集装箱船。
1997年2月的一天，一家公司找到武继福，说要运一批集装箱到上海，当时村里只有武继福的“武家嘴6号”能装集装箱。一个月运4趟，武继福赚回13万元。
从此，武继福开办公司搞起了近海运输。
2005年，他把5000吨的那艘集装箱船以每月20万元的价格租给了别人，又和5个村民合股投资1000万，开始打造武家嘴村的第一艘万吨轮。
这艘引人注目的巨轮一天天成型了，但是村里人并没有在湖边村口看到它。
武继福：我们在家里自己造船，没有这个基地造出的船好，这么大的船我们造好以后怎么出来？这边靠着长江，下面就是长江，我们一下水就到江里面了，这么高、这么宽，我们那里内湖造船是出不来的。
武家嘴村的人到南京城造更大的船去了。如今，在石臼湖边、武家嘴村村头，只留下了曾经撑起过一艘艘大铁船的红砖船台，它们静静地躺在那里，让人回想起20年间武家嘴村村民争先恐后在自家门口造大船的情景。
在南京，长江边的八卦洲，拥有10个大吨位船台和一个万吨级船坞的武家嘴造船厂已经投入使用，武家嘴人在村口造船的故事成了历史。
2001年，在一项问卷调查中，全体武家嘴村人表达了去县城居住的愿望。
2002年，投资4000万元的高淳县实验二小在武家嘴新村边建成，村里的孩子全部进入了这所学校就读。
2005年8月的一天，蒋巷村的全体村民，在村子里的剧场召开全体大会，在这次会议上，村干部向村民通报了关于医疗保险的补充规定。在蒋巷村，决定医疗、保险、福利、养老等与全村人有关的事情，都要征求村民的意见，并在制度实施前向全体村民通报。
在长江三角洲的乡村，生活富裕起来的农民，对于养老、医疗、保险等方面的话题已经不再陌生，农民们能享受到村里定期安排的体检和疫苗注射，住在整洁宽敞的别墅里是他们早已实现的愿望，千千万万长江三角洲的新农民，享受着新农村的新生活。
每年元旦一过，华西村的村民就会到财务部门去领他们上一年的分红，每个村民都是自己村里的股东，除了按月领到工资之外，根据村里的业绩和每个村民的贡献，2005年华西村每户的分红少则五六万元，最多的有200万元。
2006年1月7日，华西村举行2005年销售收入突破300亿元奖励大会，颁奖的领导来自江苏省、无锡市、江阴市和华士镇，华西村的老书记吴仁宝也在台上为村民颁奖。
1961年，江阴市华士镇把一个叫“跃进大队”的改名为“华西大队”，华西这个名字就一直保留了下来。只是当年谁都不会想到，它会成为今天中国农村最响亮的一个名字。
50年前，27岁的吴仁宝当上了自己家乡的“村官”。2003年，他不再担任村里的第一把手，改任华西村企业集团总经理办公室主任。
在吴仁宝家里他最得意的，就是挂了满墙的合影照片，因为这些照片记录着他带领华西村艰苦奋斗、追求富裕的足迹。
1964年，在“工业学大庆、农业学大寨”的时代背景下，吴仁宝提出了建设社会主义新华西的15年规划，这个规划最重要的一项内容是，把全大队分散的12个自然村合并成一个华西村，另一项内容是，争取粮食亩产达到1000斤，这在当时，多少有些“天方夜谭”的味道。
吴仁宝（原华西村党支部书记）：当时这个计划人家认为是不会实现的，脱离实际，有一个说法，叫“吹牛大队”。大家干了，把这个计划完成了，或者超额完成了，又讲了，说这个是“做死大队”，大家辛苦，要做、要干，就是说辛苦了，就叫“做死大队”。做了大概7年多，任务完成了，大家又叫“享福大队”了。当时叫享福，不叫幸福。
在过去的40多年里，吴仁宝一次次为华西村描绘的蓝图都已成为今天的现实。
有一座已经废弃的平房，在今天的华西村格外显眼，从1961年到1971年的10年时间，这座小五金厂不仅为华西村实现了300万元的产值，也使华西村很早实现了农村工业化。30多年过去，村民们投资11亿元的江阴华西钢铁有限公司成立，2005年华西村年销售收入达到了300亿。
新加入华西村的村民王海峰在接受培训后被安排到华西轧钢厂工作。和他一起进厂的，有20多个年轻人。
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第二十六集 江村变迁（3）
王海峰（原三余巷村村民）：我们以前什么也没有，福利也没有，就只种一块田，像我今年就有福利，连工资、奖金加起来有5万多，像福利每年都发花生、瓜子、鱼、肉，每年都要发给我们。
2001年，与富裕的华西村只有一条路之隔的贫困村——三余巷村并入了华西村，村民顾永章是全村70户里最后搬进新家的。
顾永章（原三余巷村村民）：这个已经没有用了，放在那里看一下、留一下，我们把它当纪念品，叫儿子看看，一代一代放在那里给下一代看。
2001年6月9日，三余巷村这个名字消失了，从它消失的那一天起，华西有了一个新村。
和三余巷村一起并入华西村的，还有临近另外两个村的200多农户900多口人。
孙大龙（原三余巷村党支部书记）：如果说华西不帮不带，还是一个三余巷村，那你村是有了，我很穷，老百姓也是很穷。穷的村，老百姓经济很困难，那么村留着干什么呢？
从2001年到2004年，短短3年的时间里，经过8次合并，16个周边村先后加入了华西村。
曾经只有平方千米、1520个村民的华西村，现在有了30平方千米的面积和5万人口。
20年前，这个中国最著名的村庄就开始接待来自国内外的游客和参观者。
20年后，华西村的旅游收入达到1亿8千万元人民币，游客人次达到200多万，相当于中国江南著名古镇周庄的游客量。
在参观者羡慕的眼光里，华西还在发生着变化。
“家有黄金数吨，一日也只能吃三顿，豪华房子独占鳌头，一人也只占一个床位。”吴仁宝的一段话道出了他朴素的人生理想。
也许是一种巧合，45年前的华西村是由12个自然村合并组成的，45年后，华西村又有了12个合并村。
原砂山村的村支书赵仁龙想不到，地还可以这样种。2004年3月，新并入华西村的8000多亩土地，被改造成了万亩温室蔬菜园。
赵仁龙（原砂山村党支部书记）：我也跟他们学，慢慢学，做到老学到老。现在说实话，真的不懂，像这种现代农业真的不懂，慢慢看上去、看上去。
这些和吴仁宝同龄的老人，都是邻村辛苦了一辈子的农民，成为新华西人后，养老有了保障，吴仁宝又让他们把编草席的手艺拿出来派新的用场。
吴仁宝：我问你们，这个“一分五统”好不好。
华西村村民：能够共富，当然好，哪有不好的。
吴仁宝：这样吧，你不要讲了，你来的时间长了。砂山的跟我说，因为时间短。你有米发，又不用种地。全家高兴了吧？
华西村村民：高兴了。
最新加入的8000多村民，大部分人进了华西的工厂当工人，有些人就留在温室里种蔬菜。
生态园才刚刚建好，就引来了参观者。
在这些参观者的眼里，高科技的农作物还只是一株株幼苗，但这一株幼苗，很快就会变成过去普通农田里一片不小土地的产量了。
吴仁宝：茄子是一棵长这么多，一棵能产300斤。
已经卸任村支书的吴仁宝，有更多的时间可以到“大华西”各处转转，几十年来他用工业来反哺农业，但这一次不同了，哺育的已经是现代农业。
20年过去了，长江三角洲的农村已经发生巨变，以农耕为传统的农村已转变为以特色工业、现代化农业与田园化的环境相融合的新农村。
20年前，《话说长江》拍摄到了长江三角洲地区的农村影像：农忙时节的农田，几乎集中了全村所有的劳动力，他们挥舞镰刀奋力收割，因为这块田地的收成几乎就是他们劳作一年全部的收入。
在忙碌的长江上，行驶着140艘来自武家嘴村的运输船，今天，这个庞大的“武家舰队”又多了一个新的旗舰——12500吨的“淳洋1号”。
武家嘴村这第一艘万吨轮，将带着全村人对未来的新希望，从长江驶入海洋。（编导：杨海莉 赵恒刚/摄影：朱奕 陈林聪 何威）
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第二十七集 创新浪潮（1）
长江三角洲的变化翻天覆地，但未曾改变的是人们对创新的执著追求。因求变起步，靠创新立业是很多企业从无到有、从小到大的真实写照。
万里长江一路东流，到了下游江面豁然开阔。每年接近1万亿立方米的流量，承载着比上游和中游更多的往来船只。
长江汇入东海之前，携带的泥沙沉淀淤积成一个扇形的平原，这就是人们常说的三角洲。长江三角洲的面积约为4万平方千米，是中国最大的河口三角洲 。
丰沛的长江之水哺育了长江三角洲的先民。这里曾经发现了7000年前人类种植的稻谷，从那时起，农耕经济在这块得天独厚的土地上不断发育。
农业的进步为长江三角洲手工制造业的发展提供了机遇和动力。6000多年前的人们用动物骨头制成用来耕地的骨耜，随之而来的是陶器烧制、土木建筑、丝绸纺织等手工制造技艺的出现和日臻成熟，这些技术又促进了农耕经济的繁荣，所以长江三角洲自古以来就是中国最富庶的地区。
长江三角洲手工制造业的优势一直延续了几千年。从《话说长江》到《再说长江》的20年间，临江靠海的地理优势让历史机遇再次降临这里，长江三角洲已经发展成为中国最大的制造加工业基地。
扬中岛是长江中的第二大岛，总面积332平方千米，它位于长江三角洲的西部，与镇江、常州、扬州和泰州隔江相望。曾经以单一渔农经济为主的扬中岛今天已经成为全国闻名的工程电器岛，被列入国家火炬计划的电力电器产业基地。岛上年产值上亿元的企业就有十几家。原来靠打鱼种田为生的岛上居民走进工厂，用曾经插秧撒网的手，操纵着现代化的设备，制造出销往国内外的电气产品。
苏州市位于长江三角洲的中部，这座曾被誉为人间天堂的古城已有2500多年的历史。当年，擅长创造的先辈利用长江和太湖充足的水源把它建成一座漂在水上的城市。巧借水势，创造变化无穷的空间，是苏州水城的建造特色，也体现了苏州人的性格特点。继承了这一性格的苏州人，在过去的20年里，让苏州再次成为长江三角洲一座靓丽而富有的创新型城市。
苏州城里有一座保存完好的古代城门，精巧的设计让它拥有水陆和陆路两个通道。20年前，苏州的河水依然承载着货物运输的功能，在道路交通十分发达的今天，虽然城内仍然保留着30多千米的河道，但是除了运河干道，众多河流连同这座有着2500年历史的盘门都成为