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在我开始这次耗费我数年的航海发现之初，我对这些铭文很困惑。现在，我回来了，通过旅行我得出的结论，我相信我发现的证据能够推翻西方世界长期接受的历史观念。我发现的大量的证据表明：由郑和、周满、洪保、周闻和杨庆率领的中国的船队在第六次史诗般的航行中到达过世界上的每一块大陆。他们穿行过62个列岛，共17000个岛屿，并且绘制了几万里的海岸线图。郑和海军元帅宣称访问过3000个大大小小的国家看来是真的。中国的船队穿过印度洋来到东非，绕过好望角来到佛得角群岛，通过了加勒比海到南美和北极，接着向下绕过合恩角、南极、澳大利亚、新西兰，跨越太平洋。在整个十万里航程中，也许在南极，宝船才可能遇上狂风或逆流。
在永乐十九年至永乐二十一年（公元1421～1423年）伟大航行之前，朱棣已经将所有的东南亚国家，包括韩国和日本纳入到中国封贡体系中。丝绸之路的东端已从中国重新打开，最远到达波斯。中亚也处于中国的控制之下；印度洋由中国的舰船控制。永乐十九年至永乐二十一年（公元1421～1423年）宝船队之行扩展了这个已经很辽阔的贸易帝国。他们沿着北美和南美的太平洋海岸，从加利福尼亚到秘鲁建立了永久殖民地。在澳大利亚、整个印度洋地区和东非也有定居者。他们还建立了供应基地，首次直穿太平洋将美洲和中国联系在一起，随后澳大利亚和新西兰和中国之间也建立了供应基地。这些基地覆盖了广大的地区：从复活岛到达皮特凯恩岛（Pitcairn Island），通过马克萨斯群岛（Marquesas）和土阿莫土群岛（Tuamotu），到塔希提岛、西萨摩亚（Samoa）的萨拉伊岛（Sarai）、汤加（Tonga）、所罗门群岛（Solomons）的圣克里斯托瓦尔（San Christobal）、南马多群岛（Nan Madol）、加罗林（Carolines）的雅浦岛（Yap）和托比岛（Tobi）以及马里亚纳群岛（Marianas）的赛班岛（Saipan）。今天，在这些群岛上，我们还能看见简陋的石制营房、码头、房屋、水库以及观测台的遗迹。郑和的庞大舰队和供应船将所有的定居地和供应基地联系起来。
我认为中国在永乐十九年至永乐二十一年（公元1421～1423年），所谓“迷失年代”的航行是依靠《疆理图》、皮里·雷斯、让·罗茨、坎蒂洛、瓦尔德塞米勒、匹兹加诺的航海图。没有人对它们的真实性提出疑问。文兰航海图曾经受到过质疑，但是根据我的证明（参看第十四章），我相信它通过了真实性测试。匹兹加诺、让·罗茨和坎提诺的航海图描绘了整个南半球，包括数千万平方英里的海域，数千个岛屿，以及从南极地区到赤道的几万英里的海岸线。他们所展现的陆地只能被早于欧洲航海大发现、到达南半球的船队所看到，而这只能是中国人。
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结语 中国人的遗产（4）
这里有许多有关这些伟大中国航海的实物证据。在菲律宾的潘达南岛（Pandanan）上的中国式帆船生动的证明了，中国同印度洋地区、美洲和东南亚国家贸易的范围。在东非的海岸线，波斯湾和澳大利亚发现了明朝的瓷器，在开罗发现了明朝的丝绸。新西兰和南澳大利亚出土了中国船队的遗骸。在这些国家也能够发现中国人曾经去过的大量证据。越过印度洋，在佛德角群岛、新西兰和南美洲，树立着很多石刻。中国的小鸡被带到了南美洲，玉米从南美被带到了中国。在拉穆群岛（Lamu Archipelago）、达尔文岛（Darwin）以及新西兰的鲁阿普基岛海滩（Ruapuke），人们可以发现有许多的用于还愿的物品。
正是由于证据的广泛、深入和多样才使得永乐十九年至永乐二十一年（公元1421～1423年）的中国伟大的航海如此令人信服。一个在澳大利亚的桃木残骸可以被认为是一个印度商人旅途中无意留下的，但是几块遗骸再加上中国式的还愿的供品、瓷器和横口斧可以告诉我们一个完全不同的故事。当地土著的民间故事、壁画和清晰可辨的早在欧洲人到达澳大利亚的几百年前就已绘制的巴里尔礁（Barrier Reef）地图，进一步确证了故事的真实性。印度洋地区发现的中国明朝的瓷器，也许是来自失事的葡萄牙船队的货物。但是证据不是孤立存在的。这里有很多黄皮肤的人、中国还愿的供品和第一批葡萄牙殖民者发现的中国丝绸。这里有数百万平方英里的详细的海图，这些海图在葡萄牙殖民人考察印度洋之前就画的如此详细。为什么南极洲在地图上出现的时间比欧洲人到这儿的时间还要早400年呢？对于这个疑问的唯一解释来自于埃里克·冯·达尼肯（Erik von Daniken）和查尔斯·哈普古德（Charles Hapgood）。前者认为是来自外层空间的侨民所画的，后者认为是法老统治前的埃及文明的成果。
麦哲伦在出航前看过绘有“麦哲伦海峡”和太平洋。这只能说明一件事：有人在他之前曾经通过海峡横越过太平洋。并且画了巴塔哥尼亚地区的动物，而当时还没有哪个欧洲人知道它们。这些图片于1430年出版。动物画、他们所沿路线的中国制品和现存中国地图上的大陆都证实这些人就是中国人。中国人有船、专门的技术、资金和时间来从事一次非同寻常的环游世界，这是毫无疑问的。无疑在那个时代，没有别的国家的人可以这样做。
这些观点无疑是令人感到吃惊的。但是如果从一个冷静的立场来看，这是完全合乎逻辑的。中国人比欧洲人拥有更古老、更辉煌的航海时代。当朱棣船队1421年出航时，中国人至少有6个世纪的海上探险和星象导航的历史。当迪亚斯和麦哲伦出航时，葡萄牙人一定在赤道南部有准确的导航资料。朱棣满载珠宝的船队是大规模造船计划的产物，这只有在中国经济强大的情况下才有可能。迪亚斯和麦哲伦的轻快帆船同中国船相比就像小舢板一样，直到4个世纪以后拿破仑造出它的巨型帆船东方号时，没有其他木制船能与这些巨型的宝船相比。这些巨型船显示出中国人航海技术的高超和他们在海上的统治地位，甚至在特拉法尔加（Trafalgar）的欧洲战船的尺寸、范围和火力也不能接近中国的帆船。郑和那可以搭载28000个人、为数一百多艘的舰队，令尼尔森最多30艘、可以搭载18000个人的船队相形见绌。其珠宝船的长度是皇家海军“胜利号”（HMS Victory）的两倍，大梁也比它多出3倍。这些船队可以经受更大的破坏，能提供后勤支持，它们在海上呆的时间更长，如果有必要，甚至可以呆上几个月。
中国的船队绘制了世界地图。它们可以通过月食测量地球的经度。通过比较地图，它们可以解决任何经度差异，并且完成了我们所知道的第一幅世界地图。但是，这花费了很大的代价。只有四艘洪保的船和一艘周满的船返回中国，仅在这两支船队中舰队就损失了50艘船。人员伤亡也巨大：周满舰队的9000人中，只有900人在1423年的10月随他们的海军归来。一共有3/4以上的人死在途中或是被抛弃在散布在全球的定居点。
在全球共发现了24艘舰船的残骸。更多的携带数千吨珠宝的舰船还有待发现。随着时间的流逝，大海将必定呈现出越来越多的有关沉船的迹象。迄今为止，人力和财力的消耗无法估量，即使是世界上最强大的帝国也无法支撑这样的损耗。但是朱棣派出的舰队取得了成功。这是一次里程碑式的成功，在人类航海史上是独一无二、无法比拟的。
朱棣的征服计划是：探索和绘制整个世界的面貌，通过贸易和外交政策将整个世界纳入中国的封建政权之下。这项计划本来可以成功，因为整个世界现在处在中国的脚下。当死里逃生的满载珠宝的舰船在1423年秋天颠簸着回国时，朱棣一定感到十分自豪。然而，我们发现中国以及整个世界已经永远的改变了。朱棣奄奄一息，高级官员们渐渐地解散了几乎由他刚刚创立的世界帝国的舰队。这里不再有封贡体系，不再有科学实验，不再有史诗般的航海贸易和探险。中国进入了一个与外部世界长期隔绝的漫漫长夜。宦官船长被解职，船只要么被凿沉，要么任其腐烂。地图、航海图和数以千计记载航行的珍贵资料被销毁。朱棣的伟大功绩被抛弃、忽略，随着时间的流逝被人淡忘。
结语 中国人的遗产（5）
历史上有一个饶有趣味的假设：假如闪电没有在1421年5月9日击中紫禁城，大火没有烧毁皇宫和王座，会发生什么事？皇上最喜爱的妃子会活下来吗？皇上会继续保持勇气吗？他会命令郑和的舰队继续它们的航行吗？他们会在非洲、美洲和澳大利亚建立永久殖民地吗？纽约会被称为新北京吗？悉尼会有一个英语居住区而不是一个中国居住区吗？儒教而不是基督教会成为新世界的宗教吗？
文明的中国人被教导要怀柔远人，但取代中国人的是残忍的、几乎是野蛮的基督教徒，这些人成了这里的殖民者。通过冷血般的屠杀5000名印地安人，弗兰西斯科·皮扎罗 （Francisco Pizarro）从因克萨（Incsa）得到了秘鲁。如果在今天，他将被认为是一个战犯。
实际上葡萄牙人使用中国的地图找到了前往东方的道路。然后他们窃取了香料贸易，中国人和印度人花了几个世纪的时间才建立这种贸易。任何可能阻止葡萄牙人的人都被消灭。当达·伽马到古里时，他告诉他的人将印度囚徒游行示众，然后各取他们的手、耳朵、鼻子。所有被割下来的器官堆积在一艘小船上。历史学家加斯帕尔·科鲁亚（Gaspar Correa）描绘了达·伽马的下一步行动：
当所有印度囚犯被处死的时候，达·伽马命人把他们的脚给捆起来，因为他们已经没有手来给自己松绑了。为了防止犯人们用自己的牙齿咬开绳子，达·伽马命人用棍棒敲了他们的牙齿，还让它们吞下去……（7）
然后从古里来了一名求和的使者。“勇敢”的达·迦马割掉了他的嘴唇和耳朵，换上狗耳缝在上面。
似乎可以肯定郑和的船队下一步航行本来可以到达他们以前没有到达但是已经画好的地方—欧洲。北京发生的###结束了这种可能性。但是谁又能说如果中国装满珠宝的舰船在15世纪20年代出现在欧洲地平线上，随后的世界历史会是什么。有一点是肯定的；如果帝国的臣民没有随着朱棣退到排外和封闭的状态下，中国，而不是欧洲将成为世界的主人。
紫禁城仍然作为怀念伟大朱棣真知灼见的纪念堂矗立着，但是更适合的墓志铭应该是马背上的皇帝。他指向西方，指向扶桑、美洲，那片土地是他勇敢和技艺高超的海军所探索过的地方。当中国人开始专注于自身，放弃朱棣的雄心壮志时，其他地方的人，尤其是葡萄牙人和西班牙人开始填补他们所留下的空间。几个世纪以来，这些葡萄牙人和西班牙人沐浴在本应属于别人的荣耀中。现在，最终我们应该恢复历史的公正，将荣誉归属到它应属的地方。
确认中国人首先发现新世界和澳大利亚，并不是要抹煞对达·迦马、哥伦布、麦哲伦和库克的功绩和记忆。这些勇敢、技艺高超的航海家们的探险将永远留在人们的记忆中。但我们现在应该褒奖那些很长时间被模糊了的人了。那些伟大的中国航海家比达·伽马早66年绕过好望角，比麦哲伦早98年通过麦哲伦海峡，比库克船长早3个世纪发现澳大利亚，比第一批到达南极和北极地区的欧洲人早四个世纪。伟大的海军将领们郑和、洪保、周满、周闻、杨庆值得我们称赞和歌颂。因为他们是所有航海家中第一批、最勇敢的、最敬爱的人。那些追随他们的人，不管成绩有多大，都是沿着他们的足迹前进的。
我花费了几年时间才完成这些有关中国伟大航海的研究，最终在2001年的圣诞节完成了。我把它分发给世界各国的专家征求意见。当他们的修改意见被收编后，我准备在2002年3月15日在皇家地理学会的演讲上将我的发现公布于众。它将被宣传于36个国家的20亿人中。在各个大陆上从事研究的人为我提供了大量的可靠的证据。有些证据已经在这本书中采用。而更多的证据络绎不绝的每天到来。很多激动人心的发现例如萨卡拉门托的帆船、比米尼的沙堆、罗德岛（Rhode Island）上的塔，都已经得到彻底的检验和评估。而这仅仅是故事的开始，我们大家应当一起分享这些成果。
附录一（1）
附录一 公元1421～1423年间中国人的环球航行：有力的证据
第一部分：欧