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上海华虹芯片项目达成协议
＇1997年＇
四月十一日 星期五 晴
下午，在中南海西花厅会见日本电气公司董事长关本忠弘一行，对该公司积极发展与中国的合作事业表示赞赏。关本认为电子产品在中国有广阔的市场。NEC已和上海华虹公司达成合资合作协定。NEC出资2亿美元，上海出资2亿美元，电子部3亿美元拨款，资本金达70％以上。NEC提供～微米集成电路技术和装备。由首钢NEC搞后封装，产品由NEC负责包销，争取5年内回收全部投资。规模为月产芯片2万片。至此，芯片项目达成协议。我多年心愿终告实现。电子工业部部长胡启立、计委副主任曾培炎等参加了会见。
桥本龙太郎首相访华
九月四日 星期四 晴
下午4时，欢迎桥本首相访华，并与他进行了会谈。在对待历史和一个中国问题上，桥本态度尚好。他重申日本继续走和平发展道路，并严格按两国联合声明和和平友好条约处理对台关系。但对日美安全防卫合作指针的范围是否包括台湾，仍不作肯定明确的表达。我说，将来安保条约，不论包括台湾或暗示包括台湾在内，中国都是不能接受的。
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中日邦交正常化25周年之际访问日本（1）
1997年11月11日，###与日本首相桥本会谈后出席两国有关协定签字仪式
十一月十一日 星期二 晴
上午8时许，我在人民大会堂和送行人员握手相别。9时登机，前往日本访问。陪同访问的除大琳外，还有宋健、何椿霖、胡启立、唐家璇、贸促会长俞晓松、王梦奎、姜云宝、吕聪敏、龙永图、焦焕成等同志。这次访问正值中日邦交25周年，我也8年没有到过日本了。
当地时间下午1时到达东京，下榻迎宾馆。5时20分，桥本首相举行欢迎仪式，在迎宾馆广场内打起灯光，铺上红地毯，仪仗队人数也比我1989年访日时要多。整个活动显得隆重。大部分日本阁员参加了欢迎仪式。日本外务省仪典长河村担任全程陪同。
接着，我和桥本在首相府举行会谈。首相夫人桥本久美子则为大琳举办了茶会。
我向桥本通报中美、中俄会谈情况。桥本通报日俄会谈情况，表示日方重视实现日俄在2000年前签订和平条约的目标。我转达###和迟浩田将应邀访日的信息，中方邀请皇太子访华。
关于京都环保会议，桥本说，只提原则要求，不提指标。我说，要为发展中国家说话，也要节约能源。关于亚洲金融机制，桥本提出在专家级磋商，我表示同意。关于日美安保条约，我强调应是防御性的，并且与两个文件一致，即一个中国，台湾是中国领土。桥本表态说，日本不搞“###”，不支持“###”。关于处理日本遗留在华的化学武器问题，桥本说可以搞一个文件，但在禁止化武公约的范围。我尖锐地指出，这应属历史遗留问题。他表示注意到“历史”二字。对中日在WTO服务领域的联合声明，他没有强调，但我指出这具有重大意义。关于国际形势，我强调多极化。他虽表示赞同，但认为美国作用不容忽视。在晚宴过程中，他拿出一份会谈提纲说，关于人权，日本愿意不充当提案国。
会谈结束后，双方签署中日渔业协定和中日发展资金合作项目换文，我和桥本出席了仪式。
为回顾中日历史上的友好关系，王梦奎找到李白一首诗《哭晁卿衡》。李白的日本友人阿倍仲麻吕，被误传死于东海，故李白写诗悼念。全文是：“日本晁卿辞帝都，征帆一片绕蓬壶。明月不归沉碧海，白云愁色满苍梧。”苍梧山据说是湖南境内的九嶷山。阿倍717年来中国，后定居长安，长达53年，770年卒于长安。
俞晓松询问日本大藏大臣三博，在此次金融危机中，盛传有日本官方指示抛港元一事。三博说，“若有此事，一定严查”。他既不否认，也不承认。
1997年11月12日，###访问日本时与日本前首相中曾根康弘、竹下登、海部俊树、细川护熙、羽田孜等共进早餐
1997年11月12日，###访问日本期间会见明仁天皇
十一月十二日 星期三 晴
今天的日程相当紧，我们从早上8时半一直忙到晚上9点。
在宾馆邀请日本5位前首相中曾根康弘、竹下登、海部俊树、细川护熙和羽田孜共进早餐。值得注意的是，他们都主张中日美俄4国首脑建立对话机制。
然后，我会见社民党代表土井多贺子、新进党党首小泽一郎和新成立的民主党领导人菅直人。在和菅直人谈话时，他提出各国都应承担减少二氧化碳排放的义务。我说发达国家和发展中国家要求不尽相同，胖子应减肥，营养不良的应增加营养。三峡工程建成后发的电，相当于每年减少使用5000万吨发电用煤，是一大环保工程。
中午12时，我和大琳拜会天皇和皇后，交谈20分钟后共进午餐。中方陪同人员参加，日方桥本首相和外长夫妇都穿和服赴宴。较1989年那次，气氛要热烈。有人分析这与天皇已访问中国有关。另外也与中国的国际地位提高有关。
下午3时，我们去NEC总部，关本忠弘董事长、金子尚志总经理等负责人接待。在三十七层楼上大厅里，关本作介绍。NEC是生产芯片、计算机、多媒体等电子设备的企业，在中国已有11家独资与合资公司。公司总部占地19万平方米，有建筑5万平方米。NEC与上海华虹合作，样板厂是广岛的NEC厂。在公司总部，通过卫星通信由岛仓董事、社长白石作了介绍，播放了广岛NEC生产芯片的过程。生产能力是月产芯片万，64兆位，微米，光刻工艺，2/3为操作车间，1/3为超净化车间，全部是机械手操作。运输使用磁悬浮车辆，为1级净化。NEC年销售总额达到400亿美元，其中芯片占20％。在展览处看到超薄型电视机，他说在市场试销，售价1万美元。
中日邦交正常化25周年之际访问日本（2）
1997年11月12日，###出席日中友好团体联合举行的欢迎招待会并发表讲话
5时，出席日中友好7团体的招待会，到会近千人，我发表了主旨演说，阐述了指导中日关系的基本原则：相互尊重，互不干涉内政；求同存异，妥善处理分歧；加强对话，增进相互了解；互利互惠，发展经济合作；面向未来，实现世代友好。然后，会见了二阶堂进、竹入义胜等日本友好人士，以及松村谦三、大平正芳、高崎达之助等友好人士的遗属。
1997年11月12日，###、朱琳及陪同人员与我驻日本使馆工作人员合影
6时半，去我国驻日本大使馆，见了使馆、其他驻日机构人员和留学生、华侨代表，我讲了话，希望大家再接再厉，做出更大成绩。
十一月十三日 星期四 晴
上午9时，在迎宾馆，接受了日本广播协会“NHK”记者的专访，比较敏感的是日美安保条约，我说日方应明确表示，“安保范围不包括台湾在内”。关于中国明年人事问题，我说我担任10年总理，按宪法规定，不再连任。鉴于我在中共十五大已当选中央常委，是以###同志为核心的中央领导集体的一名成员，所以愿为国家现代化继续贡献自己的力量。
我们还在宾馆会见了日本创价学会名誉会长池田大作和夫人池田香峰子。池田表示我提出的中日关系五原则很重要。
然后分别会见众、参两院议长伊藤宗一郎和斋藤十朗。我向他们介绍了中国的人民代表大会制度和政治协商制度。
中午，我们参加日本经济6团体举行的午餐会，经团联会长丰田章一郎主持。我发表了有关经济问题的演说，会见许多老朋友，如日立的吉山博吉、东京电力的平岩外四、新日铁的斋藤和古贺、日中经协的诸口等。
下午2时半，我们与桥本夫妇话别。两国有关部门就环保合作问题达成协议。桥本问中国对伊拉克问题的态度。我表示，中国主张伊拉克应遵守安理会决议，但美国也应保持克制，不要动武。
参加了广州二汽和本田合作的签字仪式，广州市长黄华华专程前来出席。这是在原法国标致汽车厂的基础上改造的，生产升的轿车。
5时左右，在外务省仪典长的陪同下，我们坐###去小田原车站，然后在大雾中上山到达箱根，住我1979年率北京电管局代表团住过的小涌园饭店，当然已改建一新。晚上日本外务省次官夫妇举行宴会招待我们，吃日本餐。伴奏的打鼓节目，震耳欲聋，心脏都快跳出来了。
1997年11月14日，###、朱琳游览日本芦之湖，左一为宋健
十一月十四日 星期五 雨
上午9时半，我们从箱根小涌园饭店出发，下坡10分钟到芦之湖，坐龙船游湖。天空被大雾笼罩，不见天日，但湖的两岸却很清楚。枫叶如丹，树叶未落而见黄，松枝一片葱绿，湖水清澈见底。如果天空放晴，可以想象遥望富士山头白雪皑皑，天空湛蓝，又是另一番景色。当年周总理在日本写诗“红黄青白橙蓝紫”，不就是这种风景的真实写照吗？随行人员纷纷和我们照相，不觉时光已过。11时船到码头，乘车回到箱根小涌园饭店。运输省次官黑野匡彦陪餐，一批###官员为我们介绍高速铁路，可见日本人对销售产品抓得甚紧。
日本###高速铁路，只从事客运，始建于1964年，当时只通东京到大阪。现在向东北延伸到秋田县，向西延伸到九州博多。客运最繁忙的是东京到大阪区间，共515公里。我问了几个问题。
一、造价。按现在价格每公里1亿美元，其中地价15％，车辆10％，电气化20％，55％为铁路工程费用。按日本价格计算，北京到上海1500公里，共需资金1500亿美元。我初步估算一下，也许中国按现在的造价，每公里只需1亿元人民币。
二、铁路坡度在20％，最大不超过33％，曲率半径不超过400米，每天通行280列车，即每4分钟发1列车。
三、现在采用300系列列车，1992年产，最高时速为270公里，每隔1个车厢有1组带交流电动机的车厢，目的是减少轴重。1997年生产的500系列列车，最高时速300公里，最大轴重11吨。每节车厢都有动力，为交流电机，16节车厢为一个编组，长400米，定员1300人。法国的高速机车是前后有动力车，轴重17吨，旅客定员550人。
中日邦交正常化25周年之际访问日本（3）
吃过中饭后，在饭店没有休息。下午1时，我们抵小田原车站，由日本运输大臣藤井孝男陪同，乘坐500系列###专列，1小时到达日本名城名古屋。我和大琳在列车前头驾驶室观看，车速没有超过270公里，行车确实十分平稳。
下午2时半左右，我们抵达名古屋城堡饭店，住八层。
然后，我们又行车40分钟，4时到达丰田汽车公司总部，受到董事长丰田章一郎和奥田硕总经理的欢迎。参观了元町皇冠汽车装配车间。自动化装配线很先进，设计指导思想是机械手加手动。表演了安装车盘仪表，先用机械手初装，然后工人调整，使其准确到位，然后上螺丝。
奥田硕总经理介绍，丰田有7万�