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的一员，得到与会者的广泛赞同。2003年3月10日，我在十届全国人大一次会议上作的九届全国人大常委会工作报告中，就开展议会外交工作作了总结。
和平与发展仍是当今时代的两大主题，但哪一个也没有得到较好的解决。世界仍然动荡不安，局部战乱和冲突不断发生。世界多极化，经济全球化，求和平、谋发展、促合作已成为时代潮流。中国将会继续坚持独立自主的和平外交政策，为经济发展和社会进步，为建设中国特色社会主义国家，努力创造一个较长时期的和平的国际环境。中国将继续加强与世界各国的交流与合作，为维护世界和平，促进共同发展，作出更大的贡献。
本书实际字数约38万字，分上、下两册，收录的230多幅照片绝大部分是首次公开发表。
本书是由我的日记选编而成，有一定的史料价值，真实性可以信赖。其中对某一个国家或国际事件的评价，纯属个人意见。仁者见仁，智者见智，难免有不同的看法，不足之处，请读者加以指正。
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前言（5）
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2007年9月6日
依山傍水的波恩
＇1984年＇
五月五日 星期六 晴
晚9时15分，由首都机场起飞，开始联邦德国和北非4国之行。乘坐波音747客机，经沙迦飞往法兰克福。
五月六日 星期日 阴
早上7时（当地时间）到达法兰克福机场，中国驻联邦德国安致远大使到机场迎接。然后，转乘联邦德国政府派来的直升机到首都波恩。联邦德国外交部礼宾司长迎接。我们住离总理府不远的登山旅馆。联邦德国方面把日程安排得很满，访问一直要延续到16日，才去瑞士日内瓦。
波恩是一个30万人口的中等城市，依山傍水，莱茵河穿城而过，环境幽静，风景秀丽。今天要好好睡一觉，以适应时差，没有安排其他活动。
五月七日 星期一 阴 波恩气温13℃
上午10时，去交通部，与部长多林格尔先生会谈。他自称是基社盟施特劳斯的助手，为人豪爽，将于6月3日访华。联邦德国年运输量铁路占29％，公路占50％，内河航道共4300公里。莱茵河与易北河已经通过运河连接起来。在巴伐利亚州，莱茵河与多瑙河之间正在修运河，想把多瑙河、莱茵河两大水系连接起来，主要靠船闸来抬升水位。
中午，联邦经济部部长拉姆斯多夫在彼得饭店（已有600年历史的古堡）宴请我们。他主要是要摸底，中德在核能方面合作的可能性有多大。
下午，我们参观鲁尔区的杜伊斯堡内河航运局，得知莱茵河运量达到亿吨，主要是运输铁砂、煤炭、钢材、沙石等散装货物。内河运价每吨马克（煤、矿石），而铁路费用每吨高达10马克，贵1倍多。莱茵河水深在2～米之间，可以过1500～3000吨级的驳船，但必须采用标准船型。
从杜伊斯堡去克虏伯总部，监事长拜茨博士亲自招待。克虏伯公司是一家经营钢铁和机械以及军工的大公司，去年销售额达到170亿马克。克虏伯公司也是闻名全球的家族式企业，但老克虏伯先生没有把管理权传给子孙，而是交给富有管理才能的拜茨博士。中国目前新生了许多家族式的企业，他们的进一步发展有赖于现代企业管理水平的提高。它山之石，可以攻玉。克虏伯的经验或许能为中国民营企业提供有益的借鉴。
乘车回到波恩登山旅馆，已到晚上9时1刻。
五月八日 星期二 晴
早上8时，坐直升机到威斯特法伦参观高温气冷堆核电站。烧煤电站和核电站相结合，搞煤的气化。
中午，由BBC公司招待吃饭。下午，参观联邦德国电站联盟（KWU）工厂。这是一个很现代化的电机制造厂，年生产能力达到800万至1000万千瓦。
晚上，北威州州长劳在州政府设宴招待。这个州的人口占联邦德国总人口的1/3，产值占全国总产值的1/3，是工业区。鲁尔工业区在这个州，波恩市也是在这个州，目前是社民党执政。劳，53岁，是社民党副主席。回到登山旅馆，已晚上10时。
签署和平利用核能合作协定
1984年5月9日，###与联邦德国副总理根舍在联邦德国外交部会议厅签署中德和平利用核能合作协定
五月九日 星期三 晴
上午11时，我们去联邦德国外交部会议厅。我方由我和周平（核工业部副部长），德方由德副总理兼外长根舍和研技部部长里森胡贝尔签署了核能合作协定。至此，访德的主要工作已完成。
下午2时，乘直升机到鲁尔煤矿，由董事长邦德博士接待。鲁尔矿资源已将枯竭，井深达900米。年产煤6000万吨，共有23个矿，平均规模在300万吨左右。每吨煤成本高达280马克，新矿投资700马克/吨，老矿扩建200马克/吨。我换了矿工穿的工作服，坐缆车下矿直到工作面900米深处。采煤的设施比中国的也没有什么太先进的地方。工人作业条件与我们的煤矿也差不多，比较艰苦。
会见科尔
五月十日 星期四 晴
下午1时，乘直升机到巴符州的首府斯图加特。基民盟正在开代表会议。我住在扎皮林旅馆。
4时，会见科尔，重点谈双边关系。我向他介绍了中国发展核电的计划，欢迎联邦德国工业界参加竞争，希望在他访华期间能有初步结果。他提出关心留学生交流，并认为3000人为好。看来，他是想为中德长期合作打基础，培养人才。
晚上，出席巴符州州长施佩特的宴会。在豪华的新宫举行。在此州有许多著名的公司，如奔驰、蔡司、博世、西门子的总部或它们的企业。该州工业技术发达，与辽宁省联系较多。我向他介绍了中国的开放政策，并提出64K芯片合作生产问题。
访问工业重镇慕尼黑和汉堡港（1）
五月十一日 星期五 晴
上午，离开波恩，坐直升机到巴伐利亚州首府慕尼黑，受到州长施特劳斯的接待。他很健谈，滔滔不绝。1975年，毛主席还见过他。他对巴州的成就颇为自豪。巴州7万多平方公里，1100万人口，GDP达到3000亿马克。西门子公司、MBB等军工大企业总部都设在此。施特劳斯表示，愿意就军工生产合作进行探讨。他还推荐空中客车用于中国民航，建议中国不要只依靠波音一家。
然后，我们去参观西门子电子元件中心。这是一家现代化的工厂，芯片制作车间对空气清洁度要求十分高。去年生产出256K的芯片，还要攻关1G芯片。我参观了芯片生产线的全过程，估计这是一种特殊的待遇。我向经理提出合作生产或转让64K生产技术。我还问了各类芯片的光刻细度，64K为微米，256K为微米。
五月十二日 星期六 慕尼黑 阴雨
上午，首先去巴伐利亚州慕尼黑大学参观核反应堆。这是一座游泳池式的石墨堆，容量为4000千瓦，用于作一些中子源试验。然后，去MBB公司，这是一家制造飞机、坦克的军事工业大公司。由董事长福格尔先生接待。他准备9月份访华，和州长施特劳斯一同前往。西门子公司在一个乡村酒店宴请我们。电子元件中心负责人告诉我，转让64K芯片可能遇到两个困难，一是巴黎统筹委员会和美国有限制，二是他们抽不出电子专业技术人员到中国工作，因为技术人员正集中精力研究1G的芯片。
应巴伐利亚州政府邀请，游览了特洛湖。镇长告诉我，沿湖都修了下水道，污水不排入湖中，是欧洲最清洁的湖，但鱼也少了。镇长还送我一顶小礼帽以资纪念。下午5时，返回四季旅馆。
该州礼宾司司长胡贝尔博士全程陪同。他是一个很热情的人。还有联邦德国电站联盟的弗劳尔博士，他差不多参加了所有与核电项目有关的活动。我告诉他以后多找林宗棠洽谈，林负责谈判技术转让。
晚间，会见100多位在慕尼黑的留学生和进修生，我作了简短的讲话，鼓励他们努力学习，报效祖国。
五月十三日 星期日 法兰克福 晴
上午11时，从慕尼黑出发，乘联邦德国汉莎航空公司的飞机到法兰克福。然后，改乘空中客车，这是联邦德国MBB向我们推荐的重点产品。汉莎公司总经理卢劳先生邀请我到驾驶舱看了起飞和降落的全过程。起飞跑道700~800米，启动快，不要外接电源，飞行由电子计算机全程控制，平均油耗每小时4吨左右，200个座位。一架空客价格为5000万美金，跟美国麦道公司的DC—9客机比较，看来要结实得多。
下午2时，到达汉堡机场，市府委员、经济局长郎格先生前来迎接，汉堡总领事馆王延义等同志也来接。我住在市府宾馆，其余同志住大西洋饭店。这里风景十分优美。
五月十四日 星期一汉堡 天气晴朗
在汉堡市政府礼宾司长默德尔博士陪同下，参观汉堡港。汉堡港企业协会主席克恩和港务监督帕舒陪同前往。
汉堡港是一个现代化码头，深水远洋泊位总长36公里，内河泊位总长20公里。1984年吞吐量达到6000万吨。也就是说，泊位长度和现代化的程度比上海港指标高得多，但吞吐量不及上海。我说，汉堡港效益似乎不高。克恩先生说，在汉堡方圆300公里之内有六大港口，彼此竞争很厉害。鹿特丹虽然吞吐量多达3亿吨，但多是原油，而汉堡港1/3是集装箱，1/3是散货，1/3是各种油品，整个港口员工有5万。他说，汉堡1/3的就业人员与港口有关。在管理体制上，土地和港口设施都属于国家。为了鼓励竞争，40％由市府直接经营，60％租给私人管理，港监由市政府委派。中国货物吞吐量在汉堡仅为130万吨/年。
中午，出席市长多纳尼博士的午宴。他1975年到过中国。据他说，他是邓小平同志接见过的第一位联邦德国部长。当时他是###长。席间我问他，按照马克思主义理论，资本主义社会必须保持失业大军，这个理论是否正确。他说，失业原因很复杂，有的是由于技术革新，提高企业效率，有的是因市场变化而减少员工，也有的失业人员是因为找不到适合自己的工作而失业的。实行社会主义制度的民主德国也有失业者。现在联邦德国工会正在组织争取每周35小时工作时间的工潮。这也是扩大就业机会的一种措施。
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访问工业重镇慕尼黑和汉堡港（2）
下午，我代表中国政府出席我驻汉堡总领事馆的开馆仪式，晚上又出席庆祝开馆的招待会。
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1984年5月15日，###在联邦德国沃尔夫斯堡参观大众汽车厂，董事长汉恩向###介绍奥迪汽车
五月十五日 星期二 晴
在联邦德国的最后一天，也是最紧张的一天。8时30分，会见隆尔吉特公司董事长彼柏先生。他主要想做管道输煤的生意。过去，中国煤炭部在此许过愿。我告诉他，中国电厂不欢迎管道输煤，但同意他到中国烧油电厂作水煤浆试验。
然后，坐直升机去沃尔夫斯堡大众汽车厂总部，董事长汉恩博士热情接待我们。参观了最现代化的两条数字控制汽车总装生产线，每条线日装配汽车600辆。还在该公司的试车场试坐由汉恩博士驾驶的奥迪车，时速175公里。我自己也开了新产品车“大学生”，车重只有670公斤。
中午，汉恩博士设宴招待。席间，汉恩博士谈到，大众与上海的合作计划第一步准备从中国返销8万台发动机，第二步要返销整车。
下午2时，由沃尔夫斯堡坐直升机返回波恩。4时，联邦德国总统卡斯滕斯会见了我和代表团成员。我说，我们在联邦德国办了4件事，这就是：（一）签署核能合作协定；（二）会见联邦和州政府的领导人；（三）出席中国驻汉堡总领事馆开馆仪式；（四）参观访问联邦德国主要企业如西门子、BBC、克虏伯、鲁尔、汉莎、KWU、MBB等公司，并就经济合作问题扎扎实实地进行了交谈。卡斯滕斯回顾了他1982年访问中国的情况，并对两国关系的发展表示满意。
5时，会见联邦德国企业界人士，彼此进行座谈，回答他们所关心的问题。我的回答是实事求是