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悠闲包工头-第153章

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    此时在一站台上,停放着一辆客运列车,足足牵引了十二节绿皮车厢,这是86年的标准客运列车。

    火车头依旧是东风牌,不过已经换成了电力机头,不再是内燃机车。

    每一节车厢外,列车员站立整齐,众人上车,列车长在二车厢处。

    在楚潭站服务人员的带领下,罗部长等人,走上了二车厢,一共有十六位领导,被安排到了二车厢,其他的成员,分别安排在了一和三车厢。

    楚江河和刘锋被安排在了三车厢,这一车厢内,大部分都是外局的副局长和前来借鉴经验的铁路员工,还有一些楚潭市政府成员,多达四十多人。

    “江河,我们坐这吧。”上车后,刘锋对楚江河道。

    同一色的绿色硬坐楚江河感到熟悉又陌生,刘锋靠窗而坐,楚江河在过道处,由于座位足够,对面并没有他人坐下,众人坐的比较散。

    招待这些人,楚潭局专门安排了副局长王全宁和一个总工程师室的处长张表,手中拿着对讲机,为众人解说。

    九点三十,列车开始运行,从楚潭站出发。

    随着列车的运行,众人停止讲话,感受列车运行带来的感觉,在列车离开楚潭车站远端信灯的时候,列车明显在加速。

    “各位领导、同行们,列车现在已经出了楚潭站,我来给大家简单的介绍一下整个运行过程。”这时,只见张表站起了身,站在车厢的中间,开口道。

    众人收回望向窗户的目光,纷纷望向他。

    “此次试运营,从速度上来讲,将分为四部分,出楚潭站后,列车的运行速度,会加速到60km/h,以这个速度运行三分钟之后,列车的运行参数之后,将再次加速,直接迈入100km/h,达到这个速度之后,列车将保持这个速度匀速运行,直到深潭铁路最长的直线段时,列车将在后半段缓和曲线地段开始加速,将在这一直线段,挑战160km/h的运行速度,在离直线段还有三公里时,列车将开始减速,保持运行速度不少于100km/h,深潭区段开始,速度将在100km/h…140km/h之间运行,即便是曲线地段,运行速度也不会少于100km/h。”张表解释道。

    听到张表的解释,车厢内不少人都露出一丝惊讶之色。

    虽然说早就听说此次试运营要挑战160km/h的行驶速度,可得到张表现场肯定,难免让人有些惊讶,毕竟在国内,至今位置,铁路的运行速度,都没有突破160km/h这个坎。

    一旦突破,对国内铁路来说,无疑是一次里程碑。

    除了最高速度让众人感到惊讶之外,张表还有一句话,也让在座的感到很意外。

    那就是全程运行速度,不小于100km/h,这个速度在1986年,已经非常高了,要知道,在国内的三大干线里面,均速也不过85km/h,这相当于此次试运营,不但要打破最高的运行速度,连全程均速最高,也将打破。

    刘锋望了楚江河一眼,眉头微皱,道:“江河,你觉得这条铁路能达到他说的速度?”

    “试运营应该不成问题。”楚江河想了想,如此道。

    楚江河并没有说运营的时候能保持,而是所此次试运营可以达到,毕竟此次试运营,深潭铁路的各项误差和指标,都最优,在这种情况下,跑一两趟这种速度,完全是可以的。

    一旦长时间的保持这个速度,却是不可能的事情。

    刘锋神情微微一愣,点头道:“这还差不多,不然这条线路都要逆天了!”

    显然,刘锋明白楚江河话里的意思。

    很快,列车加速到了60km/h,这个速度,在1986年,已经不低了,车厢两侧的树木,的后退,显示着列车正运行。

    约莫三分钟之后,楚江河感觉车厢被大力拉扯了一把,他知道,列车将要再次加速行驶。

    至于刚才这三分钟,是让列车适应这个运行速度。

    “接下来列车要加速到100km/h。”张表的声音再次传来。

    楚江河发现,刘锋双手抓住椅子前的桌子,望着窗外,感受着列车加速。

    同时,楚江河也在感受列车的加速,因为在上个月的试运营,楚江河已经尝试过一次,知道线路的基本情况,随着列车加速曲线地段,楚江河发现,车厢的摇摆和震动,明显没上次100km/h剧烈,甚至很平缓就渡过了。

    显然,此次采用60钢轨,加上后期的对线路高程和轨距的,线路越发的适应高速行驶。

    “不错,的确比我们郑州铁路局的行驶速度要快,而且还要稳!”曲线过了将近一半,刘锋突然感慨道。

    “刘局,这怎么说?”楚江河问道。

    “在郑州路局,也有几辆客运列车的速度,尝试过均速100km/h,不过都是在直线上行驶,对于曲线地段,大多数都是70km/h,可即便是70km/h,其稳定性,在我看来,也没有这辆列车100km/h的运行时稳。”刘锋说着,道:“每次通过曲线地段的时候,车厢摇摆相当严重,还有便是车体的震动,还比较强烈,可这次试运营,我专门注意了这方面的问题,发现这方面的情况并不严重。”

    郑州铁路局和楚潭铁路局同等地位,也是大局,加上几条干线都经过武汉,所以在运行速度方面,还算比较快。

    对刘锋来说,也算是见过世面,可面对深潭铁路的此次试运营,还是感叹郑州铁路不管是运行速度还是线路的状况,都不如这边。

    “也许是60钢轨和混凝土枕木及弹条扣件配合的原因吧。”楚江河随意的说了一句道。

    “我也这么认为,而且这种可能性极大。”刘锋点头道。

    当列车保持100km/h匀速行驶时,张表又开始说话,不过楚江河完全没听进去,他一直在感受列车运行中,存在的一些问题。

    “下面即将冲刺160km/h的速度!”就在这时,张表突然道。

    众人闻言,只感觉车体被巨力拉了一把,列车在加速,车厢内的众人,明显感觉到车速越来越快。。ukanshu

    刘锋双手抓住桌子,望着窗外,满脸的激动之色。

    “车速已经150km/h了!”张表看着手中的一个计速器,激动的说道。

    很明显,加速下去,即将突破160km/h,就算没突破160Km/h,此次试运营,也打破了国内的最高速度记录!

    “155km/h!”

    “158km/h!“张表望着计速器,激动的吼道。

    “160km/h!,成功了!”

    呲呲呲~~~

    就在张表叫出成功了的那一刻,列车突然刹车,楚江河感觉谁在背后推了自己一把一样,身体的往前倒!

    车厢内,众人七倒八歪,乱成一团!

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第210章 平安无事() 
“怎么回事!”车厢内,有人先稳定过来,疑惑道。

    这些都是副局级干部,最年轻三十几岁,最大的有五六十岁,尤其是几个年纪大的副局长,由于没抓稳,头直接撞在了座椅和车厢上,受了轻伤。

    此时,随着一阵急促的刹车声之后,列车的速度,明显慢了下来,楚江河估测,连40km/h都没有,不过列车却没有停下来,而是往前行驶。

    楚潭铁路局副局长王全宁、张表以及列车员,不顾自己被撞痛,开始扶起车厢内的人,对一些伤员进行包扎。

    楚江河因为年轻,也加入了这个行列,最后发现,有四人还受伤出血,不过看样子并不严重。

    “是不是发生故障了,怎么突然刹车。”众人冷静之后,有人开口道。

    “应该不是,可能出了什么紧急事故,司机迫不得已才刹车。”刘锋见列车依旧缓慢的行驶,开口道。

    就在这时,车厢内传来了列车了列车长说话的声音。

    “各位领导,实在抱歉,刚才在加速通过一个道口的时候,司机发现道口有小孩在玩耍,避免发生事故,出现人员伤亡,司机采取了紧急刹车,现在已经安全通过了道口,没有出现人员伤亡各位领导受惊吓了,我代表全体列车员,像您表示抱歉。“

    列车长这么一说,众人终于松了一口气,原本还以为列车原因导致的,没想到只是因为道口有小孩,列车司机只是避免撞到小孩,才紧急制动,不过看样子刹车也没刹死,不然的话,列车早就停下来了。

    其实这种事情,在八几年,经常遇到,在七八十年代设计的铁路,两侧大部分都没有防护栅栏,没有将铁路隔离开来,村民们完全可以横穿铁路。

    没有设计防护栅栏的主要原因,还是因为当时列车的速度太慢,就算发现火车来了,再跑也不迟,时间完全来得及。

    不过即便这样,每年依然有不少人,因大意,在铁路上发生事故,对于这种事故,铁路上一般都不会赔偿,最多给几百块钱,就搞定了,有些甚至连钱都不赔,在铁路上,相当的常见。

    后来随着列车运行速度的提升,铁路两侧开始设计出了防护栅栏和声屏障,将线路隔离开来,避免外人,发生事故。

    深潭铁路在改造的时候,

    的确有防护栅栏这一项设计,奈何深潭铁路很多地方并不能封闭,很多道口村民并不愿意拆除道口,就像列车刚刚经过的这个道口,就是因为道口没有拆除,同时又是无人看守道口,所以才会出现小孩在道口玩的情况出现。

    让楚江河有些意外的是,居然正好在试运营的时候,有小孩在道口玩。

    虽然最终没有出事故,却让不少在车上的领导受到惊吓,甚至还有受轻伤,恐怕试运营之后,不知道谁要倒霉。

    此时,第二节车厢内,黄长安额头直冒汗,他怎么也没想到,在这个无人道口会出现几个小孩在那里玩,虽然说这是意外,可罗部长作为铁道部部长,还坐在车上呢,出现这种情况,就是他的原因。

    在列车长说完之后,黄长安手忙脚乱的上前,准备向罗部长做自我检讨。

    还没开口,罗部长从容的开口道:“你不必解释了,这事也不怪你,事发突然,刚才速度打破160km/h没有?”

    罗部长也是从铁路局走到铁道部部长这个位置的,对这种突发事件,还是比较理解。

    黄长安一听,连忙点头道:“达到了,达到了,正好迈入160km/h。”

    “恩,如此说来,这次试运营,也算是成功了,对于此次试运营的成果,一定要好好分析总结,给往后建设高速度的铁路,做参考。”罗部长道。

    黄长安一天,脸色变换几次,因为他一时间不知道罗部长这话到底什么意思?是分析事故还是分析时速超过160km/h这件事。

    “不错,尤其是新型混凝土枕木和弹条扣件与60钢轨的结合,罗部长,这三项我觉得在铁路建设方面,可以推广。”乔天虹这时开口道。

    刚才要不是赵宗荣眼明手快,乔天虹搞不好要受重伤,此刻列车行驶平稳下来,乔天虹面色才恢复淡定,同时还不忘宣传新型混凝土枕木和弹条扣件。

    其实在乔天虹看来,在深潭铁路上跑出160Km/h的速度,最大的功劳,要数这三项设计,不然的话,就算电力机车的牵引力足够,也跑不出这个速度。

    “乔老,这事我会安排三院的专家们好好研究一番,一旦能大面积的推广,我觉得就应该实行下去。”罗部长道。

    深潭铁路不过是试验段,只是以楚潭铁路局的名义做试验,真正要将新型混凝土枕木、弹条扣件和60钢轨推广到全国的铁路上去,必须经过设计方面专家的研究、讨论。

    甚至还要经过一条新建铁路的试验,长时间的观察形成研究报告之后,才能真正的施行,毕竟铁路行业,关系到千家万户,不得马虎。

    “我赞成。”乔天虹道。

    罗部长这话,虽然实行起来进展会很慢,却是最稳健的办法。

    听到罗部长和乔天虹的谈话,黄长安才镇定下来。

    随着列车的平稳行驶,众人开始谈论起此次试运营,因为此刻的速度,依旧保持100km/h行驶,速度已经不低了。

    楚江河身侧,U看书#46;ukanshu。ne刘锋显得很激动,尤其是列车再次以100的速度高速行驶,这在国内,是很罕见的。

    “如果我国的铁路,都能达到这个速度,行程的时间将大大的缩短!”刘锋道。

    86年的时候,坐火车从京城到楚潭市,要两天两夜,长时间的坐火车,才能到达,即便这样,也很多人没钱坐。

    如果均速能保持100km/h,将大大的缩短运行的时间。

    列车很快驶入深市区域,中间停了两个站,不到十一点,便到了深市火车站。

    中午,众人在深市铁路分局吃午饭,随后关于上午的试运营
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