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虽然中铁电化的主业是承建铁路电气化、通信、信号及电力工程的施工，但是业务范围还包括通信工程施工总；送变电工程专业；公路交通工程专业承包通信、监控、收费综合系统工程的承包以及220kv及以下电力计量的测试工程。
资质是一方面，另一方面，全国铁路的电网都是独立于国家电网之外而存在的。李凡愚的想法，是将正信的电桩网络全盘挂靠到铁路电网上。
在李凡愚看来，用了铁路的电，从某种意义上这个电桩网络就跟中铁存在依托关系，那么日后的维护检修，自然也可以甩给他们。
从建设再到供电检修一条龙，责任明确，而且其中不涉及到国电电网，也省去了相当大一部分麻烦。
至于这么做合不合理
嗯，那就是该中铁和国电去扯皮的事儿了，跟正信可没关系。
李凡愚的算盘，打的响着呢。
第1146章：你且看我！（）
李凡愚与康华二人谈了整整一个下午，将所有的合作事宜讨论清楚，才让陈雨涵预定了机票并派车亲自将二人送到了机场。
在二人走后，他又联系了中铁十二局电化公司方面，让对方派人过来就电桩基站事宜进行协商。
这两件事情定下，李凡愚心里的一块石头落了地。
目前专门为宝马电动汽车而研发的E…CALR平台正在如火如荼的进行当中，根据自己给出的完整数据包，再加上高研部那边积累颇多的FE赛事技术储备，想必在短期内便可出结果。
只要平台出来了，按照自己的设计能力再加上智脑这个可以大大缩减研发时间成本的存在，最终面向用户的车型自然也不愁。
中铁十二局那边，在之前的地下铁渗水事件和之后对韩国特种设备市场的开发之中，自己也可以说是广结善缘。外加在正信动力与中铁方面已经展开了深度合作。自己与中铁方面的几个高层领导都建立了良好的私人关系，而且在电桩基建这件事上，自己相当于是送财的，那边肯定也不会有什么问题。
现在，两个合作伙伴敲定。只需要康华二人回到集团后通过与正信联手开拓电动汽车产业的计划，印竺那已经规划完毕的大型电池生产基地便可以立刻上马。
这些主要的事情敲定，自己的计划可以说已经成行。
人事已尽，剩下的，就只能交给时间。
………
在李凡愚敲定了计划，准备对电动汽车产业发起冲锋的同时。松下方面已经捷足先登，将自己的雄心壮志通过一桩合作，清晰且带着无限豪迈的传达给了媒体。
“合作愉快！”
“合作愉快！”
京城，维景国际酒店的宴客厅。
图海基建与松下电子的合作签约仪式正式告成。
面对受邀前来的一百多家媒体，古井研与谷长青彼此的右手紧握，在助理的帮助下，交换了被红绸装点已经签了彼此姓名的合作协议。
“与松下集团的合作，将会是图海集团的一次重要业务扩展。预示着图海在城市基建之外，开拓了新能源汽车配套设施工程建设的一项重要的，前途无量的发展道路。我相信，这是一次双赢的合作，也将会是一次影响到中华国内新能源汽车普及进程的一次合作。”
在面对记者问答的时候，满面红光的谷长青如是说到。
“松下电子一直致力于促进社会进步和电子行业的发展。这一次与图海集团联手，斥资共计一千亿来构筑覆盖全国四百多个城市的电桩网络，其目的就是想为中华的电动能源汽车发展，提供一个广袤丰沃的土壤。
但是构建电桩网络，仅仅是松下为这个目的所做的诸多努力之一。
在过去的几个月内，我们松下已经联合了包括南汽集团，维氏集团，登润集团，建森公司，名动公司，千诺投资等二十余家有志于在电动汽车产业有所作为的优质企业展开了合作。
松下将会以技术共享的方式，将我们最新最优的汽车电池技术投放到中华市场上，与这些企业联手，推出多个品牌的多款电动汽车。
与这一次的合作相呼应，松下主导的这一系列的合作，必将促成中华汽车市场电动化的全面到来，让中华消费者感受到科技为人们生活所带来的日新月异！”
在面对记者问答的时候，古井研也是意气风发。
就是在这样一片其乐融融之中，汽车行业内人士以及一些资深媒体，则是问到了暴风雨来临前夕的血腥味；
“松下电子与图海基建联手，中华电动汽车行业将面临什么样的未来？”
“狼来了！奠定中华汽车电动汽车产业格局的不一定是TSL，不一定是丰田，也不一定是正信。松下发力，未来的电动汽车统治者，或以浮出水面！”
“得基站者得天下，对严重依赖电桩基础网络的电动汽车产业而言，松下与图海联手大兴建设覆盖全国的电桩网络，到底是促进电动汽车全面到来的冲锋号，还是未来电动汽车产业举国沦丧的开端？”
“图海基建占股百分之四十五，能否守护住电桩网络未来归属权使用权仍未可知！”
“几十家国内企业联手，却由一家松下主导。到底未来的电动汽车产业到底谁是幕后当家？”
“技术输出商发力，中华电动汽车产业危险了！”
明眼人都能看得出来，一个拥有技术，而且在经营手段上屡屡涉嫌垄断，而且搞技术壁垒手段飞起的松下搞出了这么一连串的大动作，对于中华电动汽车产业来说，可不算是什么好消息。
但是，让所有人都感到啧啧称奇的是。在这样明显的外资介入新兴产业意图制霸的情况下，不论是主管电动汽车发展的中汽协也好，还是主管国际商业合作的国资委也好，对于松下和图海的这一轮合作，都是缄口不言。
直到图海集团和松下签订合作三天之后，舆论甚嚣尘上的时候，中汽协和国资委才不疼不痒的发表了声明。声称会严密关注此事，防止市场垄断情况的发生。
态度有了，但是却未免显得有些敷衍。仿佛这件事，影响不了什么一样……
京城，一座老四合院里。
李凡愚正拎着两瓶盖子都上了锈的二锅头，迈进了大门。
见到在院子里与一群学生谈笑的韩毅名，李凡愚走上了前去，煞有其事的抱拳道：“老爷子，祝您年年有今日，岁岁有今朝。长命百岁，福泰安康！”
“哟！小李子来啦？谁告诉你我老头子今天过寿的？”带着花镜的韩毅名听到李凡愚说话，立刻起身相迎，却被后者直接捧住了胳膊，扶回了藤椅上。
李凡愚并未特意来京城为老爷子贺寿的，此来京城，是为了与北旗广旗签订合作协议。韩毅名这诞辰，实属顺便。
“那还用谁告诉？您这国宝过寿，就差新闻联播给您加个快讯了。来来来，老头，这是从北旗集团总经理华森家里顺来了两瓶九零年二锅头。瞧瞧，正八经的老红星。现在市面上可难找了。”
李凡愚卖了个乖，将手里的酒递到韩毅名面前，贫到。
老头佯怒：“什么话，我要是因为私事上新闻联播快讯，那就肯定是盖着党旗上去的。你这小子，是咒我老头子过不去这八十四是吧？”
“嗨、说错了，掌嘴。”李凡愚忙轻轻拍了拍自己嘴巴。
韩毅名在一群门生的哄笑下拍了拍李凡愚的肩膀，“得了，看你这两瓶酒的份儿上不跟你计较。”
将李凡愚拉到自己身边坐了，老头像是想起来什么似的，“对了小李子，我听说最近松下在新能源汽车领域的动作很大？这对你们正信有影响没有？”
听到松下，李凡愚嘴角一勾。
“他强由他强，清风拂山岗，他横由他横，明月照大江。老爷子，这等小事儿就别惦记了。你且看我，如何统兵十万，杀他个片甲不留！”
他掐了个剑指，做了个并不标准，但是气势十足的京戏架子。
在一片哄笑声中，韩毅名欣慰的点了点头，拧开了那两瓶老酒……
第1147章：3系，5系！（三更，求订阅，求月票！）（）
“李董，刚刚集团那边发来了两份邮件。”
那架涂装着正信标志的湾流G650上，陈雨涵拿着手里的Ipad，对李凡愚汇报到。
“讲。”李凡愚放下擎在下巴上的手指，看了看陈雨涵。
后者欠身坐到了他的对面，“中铁十二局电化公司那边的第一轮接触已经完毕，磋商进行的很顺利。”
“哦？”李凡愚嘴角微微勾起，“中铁那边对于我们使用铁路电网的事情怎么说？”
陈雨涵胖胖的脸上浮起两个酒窝，道：“如您所料，这个长久的进项，他们自然是积极的应了下来的。但是具体的合作条款和用电费用方案，他们现在还没给出一个丁丑寅卯。估计啊，他们得研究一下怎么做才能搞定国电方面，把这个不亚于燃油网络的大生意做成。”
李凡愚微微颔首，笑道：“人为财死鸟为食亡，这么大的一笔收益，放我我也不能让它溜走。嗯，昨晚在韩老爷子那儿喝得有点儿多，没想到那二锅头的劲儿这么大。头晕晕的，到家之后就不去集团了。你替我给安总打个电话，让她拿捏一下分寸。用铁路电网挂靠这件事情跟中铁谈谈条件，让他们适当降低报价。奶奶的，想要赚钱，得让他们先割点儿肉出来。”
陈雨涵偷笑着应了一声，“好的，我一会儿转告。”
“另一份邮件什么事？”李凡愚揉了揉发胀的太阳穴，问到。
“是研发中心的徐总，说是E…CLAR平台的研发已经进入了收尾，目前正在对工业基地的生产线进行平台生产流程调试，以及调集工业园区的零配供应商进行模块试生产。他想问问，什么时候可以着手基于新平台的车型的研发。”
“哈！”李凡愚拍了拍手，“太好了。你告诉草药，我回去睡一觉马上就去研发中心。车型方面让他不用担心，我已经有了打算。”
“果然……”见到李凡愚脸上的兴奋劲儿，陈雨涵抿嘴一乐：“十几亿的生意您没时间去，反倒是一涉及到研发这类的脏活累活儿什么都不顾。李董，您还真像外界说的那样。”
李凡愚一愣，“外面说我什么？”
“说您是一流的研发工程师，三流的企业董事长、”陈雨涵捂着嘴，满脸的幸灾乐祸。
“窝巢？”李凡愚气不打一处来，“这怎么、什么时候有的这种说法？”
“您没看最近的新闻啊？”陈雨涵道：“媒体上说咱正信布局电动汽车布局看整一小年了，但是在面对电桩网络这样大是大非的问题上却哑了火，让松下和图海抢占了带领产业腾飞的先机。”
看着陈雨涵脸上幸灾乐祸也揶揄的表情，李凡愚是哭笑不得。伸手就在这个胖丫头的脑门儿上弹了个脑瓜崩。
“外人不知道怎么回事儿，你还不知道？你董事长我这一段时间东奔西跑的，做了这么多的事儿，费了这么多的苦心，难道就是干瞪眼看举国沦丧了？”
“哎呀、”陈雨涵捂着脑门，一脸的委屈，“我这不是尽到一个秘书的责任，跟你反馈外界的信息吗、你冲我干嘛呀……”
“谁让你嘴欠。”李凡愚笑道。
陈雨涵撅起嘴，拧着屁股就起了身。
片刻之后，一席毛毯飞了过来，盖在了李凡愚的身上。
李凡愚无奈的耸了耸肩、
哎、这都是惯坏的……
G650飞行的很平稳，李凡愚的面前的水杯里连一片涟漪都见不到。不大会儿的功夫，飞机上就响起了他微微的鼾声。
………
研发中心。
李凡愚将整个E…CLAR平台的数据资料和可行性方案看罢之后，满意的点了点头。
事实证明，现在正信的研发实力已经超乎了自己的预料。他有信心，就算是某一天完全脱离Xapp，凭借正信目前的研发实力，也仍然可以维持这个汽车行业内的庞然大物继续领跑中华市场。
CLAR平台的原版可以说是性能相当出色，在轻量化和前置后驱的车身布置方案上面，可以说做到了量产标准下的极致。
但是结合了正信研发中心的经验以及高研部通过FE赛事积累下来的技术之后，这个平台的性能看起来更加的优越了。
新平台完整的保留了CLAR之前的轻量化方案和对操控提升的特点，并且在这个的基础上，加入了许多属于正信独有，而且能充分体现正信风格的东西。
比如之前CLAR平台对轻量化的解决方案；一是全铝制车身，二是将全铝制车身极限化，在铝制部件