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“逼停火车后，你见过马工班长吗？”楚江河问道。
“见过，他也愁眉苦脸的，他说他接到的消息，就是三点十五分，他没想到火车为什么早十几分钟到了。下午我也联系了楚老板你，但是你家人说你出去了，一时间联系不上你。”马富强道。
由于86年没有手机，要很快就联系上一个人，的确很困难，楚江河要不是从王光远那里得知这件事，还不知道下午逼停了试运营的列车。
听马富强说完，楚江河陷入了沉思当中。
如果说，马志强和马富强的话都是实话，那么问题就出在唯一一个方面。
火车运行的速度！
按照以往的列车运行速度，到底马富强干活的地方，也许真是三点十五分，可此次试运营的速度，很大程度上，受黄长安等人掌控，有些时候说加速就加速，如此一来，提前十五分钟到底施工场地，这种情况便能解释了。
“楚老板，你说这事怎么办？”马富强问道。
“怎么办，这事不关我们什么事，如果马工班长要你出钱，坚决不要出，他自己搞错了时间，叫你去干活，没我们什么事。”楚江河很果断的说道，
对于这种事情，原本就不关马富强的事情，如果不是马志强安排马富强去干活，马富强在试运营期间，肯定不会去干活，既然去了，马志强就要承当责任。
至于让楚江河帮忙，这玩意可不是出钱便能解决的，涉及到了铁道部，这种事情，至少现在对楚江河来说，他没有一点办法。
离开马富强驻地之后，楚江河并没有前往深市，而是直接去了马志强那里。
到了马志强工班，正如楚江河预料的那样，马志强的办公室灯也亮着，如今已经是九点半了，依然没休息。
可当楚江河见到马志强的时候，疑惑的发现，马志强并没有自己想象中的那般愁眉苦脸。
“楚老板，坐。”进楚江河进入，马志强道。
“马工班长，你心态真是好啊，下午逼停火车，你居然还坐在这喝茶。”楚江河进入马志强办公室后，发现这丫的还坐在沙发上喝茶，一副悠闲的模样。
“事故都发生了，该办的我也办了，现在都不是我能决定的了。”马志强面露严肃道。
楚江河微微点头，的确如马志强所说，这一切已经不是马志强可以处理的了。
“也对，难怪你这么淡定，不过我可事先说好了，这个锅我可不背！”楚江河划清界线道。
这交情归交情，如果因为这事，失去了铁路市场，对楚江河来说，无疑是一个重大的打击，楚江河才不会傻到去承担这个责任。
“楚老板你放心吧，这事与你无关。”马志强道。（。。）
第二一三章 下一步策略（）
两天的试运营很快结束，罗部长等人是试运营第二天晚上，乘坐飞机回到了京城，就在深潭铁路试运营结束的第二天，一条条新闻，轰动国内。
中央电视台在七点半的新闻联播上面，专门了八分钟时间，播报了深潭铁路试运营的事情，重点突出了，时速突破160km/h这一史性的时刻！
在新闻联播中，出现了数位铁路行业成员讲话，其中铁道部罗部长、楚潭铁路局副局长赵宗荣，都出现了画面，虽然时长不过几秒，但足以证明，此时的重大性。
对于楚潭铁路局出面人为何是赵宗荣，而不是局长黄长安，一直让楚江河很疑惑。
除了新闻联播外，新华社、人民日报、内参等多家国内知名媒体报社，对此时也进行了报道，几乎在一瞬间，深潭铁路打破国内时速160km/h的事情，便被全国所知。
在各大报纸上，对于新型混凝土枕木和弹条扣件，进行了长篇幅的论述，尤其得到了国内各大设计院的专家学者支持，当然，也有少数专家学者提出反对意见，不过直接被淹没在人海中。
顿时，楚潭铁路局被推到了铁路行业风口上，大有领先其他铁路局的形势。
然而，对于新型混凝土枕木和弹条扣件是否推广一事，铁道部一直没有下定论，其他铁路局也只能观望，并没有真正施行。
原本楚江河以为，对于逼停火车一事，将很快有结果，不少人将受到处罚，没想到等了半个月，楚江河也只是听到马志强被免职的消息，至于免职后的马志强担任什么职务，楚江河一概不知，同时也没有了马志强去向的消息。
与此同时，对于楚潭铁路局内部的人员处罚情况，也一直都没出现，让人感觉，试运营期间逼停火车一事，也就马志强倒霉，成了负责人。
这段时间，随着深潭铁路电气化改造接近尾声，在进行扫尾工作，楚江河主要负责京潭铁路这边的现场施工，因为今年要大干，很多工作都没完成。
直到五月中旬，楚江河接到了赵宗荣打来的电话，让他去一趟楚潭市铁路局，听赵宗荣说话的语气，似乎有什么好事。
“摩登，楚潭局最近两天发生了什么大事吗？”挂完赵宗荣的电话，楚江河还是给李摩登打去了电话。
“大事？我不太清楚啊，怎么了楚哥？”李摩登疑惑道。
他正好在办公室，这段时间忙的很，自从新型混凝土枕木和弹条扣件被登报之后，他的公司都出名了。
“没事，今天赵局给我打电话，让我去一趟路局，听他的口气，应该是有什么事。”楚江河没有忌讳道。
“这个真不知道，要不我给你打听打听？对了，楚哥，深潭铁路使用新型混凝土枕木和弹条扣件的专利费，我这边已经准备好了，你什么时候有空，我们核算一下，给你支付了。”李摩登道。
此次深潭铁路采用的新型混凝土枕木和弹条扣件，让李摩登大赚了一笔，一直以来，都没和楚江河结算。
“算了，我自己去见赵局吧，专利费的事情等过两天吧，我先去看看见赵局，看看那边有什么事。”楚江河道。
这段时间，不少媒体都对李摩登进行了采访，主要是针对新型混凝土枕木和弹条扣件一事，给他的公司做了不少宣传，让他对楚江河，越发的重视。
上午十点，楚江河来到了楚潭铁路局办公楼。
在副局长办公室内，楚江河见到了赵宗荣。
和一个月前相比，赵宗荣显得容光焕发，精神抖索，穿着一件白衬衫，显得很有威望。
“赵局！”在秘书长的带领下，楚江河走进了赵宗荣的办公室，随后秘书长给楚江河倒了一杯茶，退了出去。
“江河来了，坐。”赵宗荣放下手中的笔，面带微笑起身道。
“赵局，看你容光焕发，是不是有什么大好事？”楚江河递给赵宗荣一根烟，给对方点燃道。
如今，楚江河的烟已经换上中华了，档次上高了不少。
“说到底，还得感谢你啊，昨天晚上，李部长给我打电话，说经过部里研究，决定对我的职位，进行适当的调整。”赵宗荣道。
所谓李部长，想来就是李天泽，在看赵宗荣的面色，很可能就是要提拔，如今赵宗荣已经是副局长，再上一步便是楚潭铁路局局长了。
或者直接调往部里，这种可能性也不是没有。
“那我可要恭喜赵局高升，不知赵局你是要调往部里，还是留在楚潭局呢？”楚江河嘿嘿笑道。
听楚江河这么一说，赵宗荣望了他一眼，道：“李部长的意思，让我在楚潭局多锻炼几年，这试验段干的还行，觉得可以借着这个机会，在一些新线上继续进行试验，为了便于管理，所以对我的职务进行一些调整。”
“赵局，你不会是要升”楚江河带着一丝疑惑道。
显然，赵宗荣留在楚潭局，职位调整的话，搞不好就是担任楚潭铁路局的局长一职！
想到这，楚江河突然想起半个月前，也就是在试运营结束之后，在新闻联播上面，为何代表楚潭局出面的是赵宗荣，而不是黄长安了。
也许在那个时候开始，铁道部里面，就有打算换掉黄长安的想法，显然，试运营期间逼停火车一事，关一个马志强这个工班长站出来，是没法担当这个责任的。
而赵宗荣虽说负责深潭铁路电气化改造工程，可这试验段是他提出的，相当于功劳他占据了大部分，黄长安的功劳反而小许多。
除此之外，黄长安还要两年就到了退休的年龄，铁道部正好借着这个事，让黄长安提前退休，也算是给黄长安的一个处罚，试运营时期逼停火车一事，也算的安稳的解决了。
黄长安一退休，不再担任楚潭铁路局局长，那么楚潭局最有可能担任局长一职的，无疑就是赵宗荣。
赵宗荣此前在楚潭铁路局的排名虽然不前，随着深潭铁路试验段的成功，同时打破了时速160km/h，这些业绩，让他从副局提升到局级领导，还是不成问题的。
如此一想，所有的事情，便迎刃而解了。
“咳咳。”赵宗荣咳嗽连声，并没有立刻回答楚江河的话，而是转移话题道：“江河，如今深潭铁路试验段取得了成功，铁道部并没有将新型混凝土枕木和弹条扣件一事在铁路上推广，不少部级领导为了安全起见，要求继续试验，对于此事，你有什么看法。”
见赵宗荣转移话题，楚江河心里也就有数了。
铁道部暂时没有推广新型混凝土枕木和弹条扣件，在楚江河看来，还是可以理解的。
在铁路上的很多新型的材料设备，都是需要经过长时间的跟踪之后，才能确定其安全性。
尤其铁路还关系到民生大众的出行安全，铁道部相关负责人如此谨慎，是很正常的。
楚江河没有立马回答赵宗荣，开口道：“赵局，我想先听听你的想法。”
赵宗荣沉默片刻，道：“我准备在楚潭局分管的新线上施行，建设一条均速140km/h的铁路，同时最高速度打破170km/h。”
虽说深潭铁路最高速度已经打破了160km/h，但要继续往上提速，可不是这么简单的事情，就算枕木、扣件、列车牵引力，都能满足要求，其他方面，依然会出现很多问题。
比如说桥梁下沉、路基下沉、过渡段处理、列车轮轴是否能承受如此高速运行的列车，除此之外，还有车厢受力，随着速度的提升，车厢是否能承受的住压力等各种原因，都要考虑进去，甚至连信号是否能跟的上，都是问题。
这就不止是速度问题，随着铁路速度的提升，将牵动一系列的问题，需要去解决。
“当然，这只是我的一个思路，具体还没想明白，不知道这样做能不能实行，不过李部长的意思，是希望我们局带头，建成一条运行均速在120km/h以上的铁路，用新型混凝土枕木和弹条扣件这些来做试验，最终通过试验数据，由铁道部决定，是否进行全国范围内的推广。”赵宗荣道。
“赵局，按照现在国内的设计水平，要设计一条均速140km/h的铁路，并不是很困难，问题在于，设计出来的线路，后期的维护费用可能会相当高，因为现在的设计，对线下的要求并不高，列车一旦高速行驶，随着时间的积累，对线下工程的冲击是相当大的，建成运营一年甚至半年后，如果要保持这个运营速度的话，投入的维护费用，将是惊人的数字。”楚江河想了想道。
“这个我也考虑到了，现在的问题是，在你看来，有没有办法可以解决这种问题？”赵宗荣道。
楚江河沉默片刻，望向赵宗荣，郑重的道：“赵局，有句话不知道我当讲不当讲。”
“你说。”
“在我看来，均速140km/h，还不如建个均速160km/h。”楚江河道。
“160km/h？”听楚江河这么一说，赵宗荣也是一愣。
这均速140km/h的线路都很难建成，何况是均速160km/h？（。。）
第二一四章 渗入（）
对于均速160km/h的铁路，不是赵宗荣不想建，问题在于，现今国内的设计和各项设备，很难满足如此高的运营速度。
如果真能均速达到160km/h，对线路的影响又很小的话，赵宗荣肯定不会放过这次机会。
然而，这件事对赵宗荣来说，甚至对第三设计院的专家们来说，都很困难，可对楚江河来说，却不是多大的事。
国内高铁的前期设计，在前世的时候，楚江河也曾参加设计，尤其是后期均速350km/h的运行速度，楚江河也参与了进去，对于线路很多方面的困难，他都知道如何解决。
如今要设计一条均速达160km/h的铁路，对楚江河来说，问题不大，加上有乔天虹这些老专家的参与，楚江河完全可以把所有的功劳都推到这些老