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越野车过V字型谷，最常见的问题是，当车辆下到V型底端时，无法转下为上，自然就“着车”了。
“着车”有几个原因：一是在下坡时，因为速度太快，使车辆笔直的插进土里，而没有转为上行的力量与时间，这点可以用技巧来克服。二是车辆的前悬太过突出，是前轮还没到V型底端的转角，就因车头抵到地面，而无法继续前行。三是因为车辆的后悬过于突出，在车辆转过弯角的同时，后悬抵到地面，而无法再继续前进了。
显然，上面后两点，是因为车体结构的关系，除了不能以技巧弥补之外，只能从改装车体去着手了。
穆天宇知道，王诩十分精通改装车辆，他也一定会想到，在不能改装车辆的条件下，现在只有一个位置能通过V字型谷。
此时，搭建防震棚的战士们，基本上都已完成工作。演习指挥官经请求总队首长，决定让各中队自由组织观摩越野车比赛。
所以，几乎各中队所有的指战员们，加上两位总队首长带来的一大群支队队和大队长们，观摩的人，越来越多。
王诩果然也不负众望，第二次上陡坡，便一鼓作气，顺利攀爬了上来。
穆天宇看到王诩已经上来，便开始往V字型谷开去。
“师傅，真有你的，要过V字型谷么？”
穆天宇听到王诩跟上来，并且语气腔调里又恢复了那种他平常的说话状态。这是他表现出有信心的状态，穆天宇想着，好吧，既然有信心，那就来吧。
在下V字型谷坡时，穆天宇保持比较和缓的速度，在前轮即将抵到上坡时，踩适当的油门，使车保持最大扭力的引擎转速。前悬吊弹簧在转上坡时，因受到挤压后伸展的同时，将引擎动力传到轮胎，顺弹簧弹起之势，轻松越过谷底。
“喔……哇！”几乎所有的观摩人员，看到穆天宇的车超过谷底，都叹为观止，发出一阵阵惊叹声。
“V字形谷底，过的这么轻松。”
“真不是一般车手能够做到的。”
“这得多么快的反应呀，一下子就把车辆调整到了唯一的一个地方，其它地方看来都难于超过。”
“穆支队长真的很牛B啊！”
也有人觉得王诩也不错，终于能够跟上了穆支队长的步伐，但能不能超过V字型谷，可没几个人有把握。
这时，有一个人说道：“只要紧跟着穆支队长的车，超过V字型谷底，应该是没有问题的。”
大家正议论着，王诩的车就滚滚而来，他真的也很聪明，看到穆天宇超过了V字型谷，便也不观察计算，直接丝毫不差地按照穆天宇的通过轨迹走。
他真的完全没有遇到任何困难，就通过了刚才穆天宇精心设计的过沟路线。
观摩人群又是一阵赞叹声：
“王中队怪不得敢于挑战，这V字型谷过的真顺畅、真漂亮，完全没有犹豫。”
“是啊，太完美了。”
懂行的人，当然看得出，有人说：“王中队根本没有计算，直接紧跟就行了。”
“嗯，我也觉得，紧跟不算技巧。”
不过也有不同意见，“直接紧跟也不是一件家易的事情。掌控不好速度或掌控不好离合器和油门的配合，恐怕也不是容易跟得上的。”
“对，下谷过快，会一头扎进V型底端土里。”
“拜托，看清了再说，”马上也有人反对说：“这里的土早就被长年雨水冲刷流失干净了。”
“就是，就是，只要跟紧就没问题了。”
大家议论着，欣赏着两位高手的越野车大赛。
老吕看着这场景，觉得这场演习也挺值的。特别是这个王诩，他怎么就发现了这里是天然的越野车赛场！
“老伙计，”老吕对总队长说：“你手下也太多人了，总得支援一下我吧？”
“别的可以，这个没门。这是说好的，不准当着官兵们的面提起的。”
“这个你放心，我这是礼尚往来，不会不讲理的。”
“还是先看比赛，以后的事情，以后有时间再说。”
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第599章 穿越乱石（）
当王诩驾车跟随穆天宇的车越过谷底，就差不多完成了爬坡方面的几大难关比试。虽然，王诩在最开始的的爬坡比赛中，处于了落后的位置，但并没有影响他的情绪。
接下来，穆天宇把车驶入前面的乱石岗中。
地面上全是鹅卵石，大的有军锅那么大，小的有人的拳头大小。
远远看着，这里很久以前一定是一个河床。
鹅卵石可能是因为历史上的洪水、泥石流造成的。但具体原因应该可以追朔到，大约1亿年以前的中生代。
在地壳运动的作用下，岩浆冒出地表，快速得到冷却的岩浆便形成花岗岩。此后距今几千年前，由于岩浆入侵引起花岗石错动挤压，从而产生了大量体积较小的石块，那些在水边的石块，经过长时期水的缓慢冲刷和自身的相互滚动，最终形成今天的鹅卵石。
这块地带，有的石块，可能还没来得及风化变成鹅卵石，这里的河床，就已经彻底干涸了；有的石块，是经过风化作用后被磨圆，成为鹅卵石。
一般越野车通过乱石障碍是不成问题的，但碎石容易引起强烈的颠簸。
特别是鹅卵石，具有流动性，汽车先进了上面，容易打滑。
在乱石中行驶，还要格外小心的是，有棱角的石头是比较危险的。它们不仅可以扎破轮胎，而且会在两侧胎壁上划出口子。
穆天宇以较慢的速度通过，这样可大大降低轮胎被划破的危险，以保证绝对的通过安全。
而王诩却不这么想，他此时只想要赢。
他很快便追赶了过来，用对讲机喊着：“师傅，你怎么开不动了，这么慢慢地爬行！”
“注意保护轮胎。”穆天宇像是下命令，又像是在告诉王诩知道。
但王诩说：“这种地方很久远以前肯定是河床，干涸之后形成了乱石岗。以前是靠水流冲击形成鹅卵石，现在主要是靠风化。”
“好好开车，”穆天宇虽知道这个王诩说的是对的，也知道他分析的意思，结论就是：这里的石块都不够锐利，不会划伤刺破轮胎。
“小心万一，鹅卵石下面也许有固定的形状不同的石头。”
正说着，穆天宇的车后轮开始打滑。也许是速度太慢，使得右后车轮打滑时下陷，左后车轮也开始打滑。
王诩趁机从旁边超过穆天宇，保持一定速度，摇摇晃晃，剧烈地颠簸，迅速通过了乱石岗。
穆天宇只能下车，开始搬了几块不太圆的大块一些的石头，塞进了后车轮下面。
他再登上车，后倒一下，大块一些的石头落入车轮坑。穆天宇再换上前进二挡，加油门，便冲了出来。
他也像王诩那样，稍微加快了车速，不再是那么小心慢行。
吉普车颠簸的非常厉害，摇摇晃晃，从乱石岗上开了出来。
离开乱石的时候，穆天宇再次下车，仔细检查所有轮胎的情况。
因为穆天宇觉得，车辆等下比赛完后，上公路高速行驶，轮胎上的一道小裂痕都容易引起爆胎，后果严重。
而王诩全然不考虑，他直接把车开上前面的一个落坡。
穆天宇了解王诩的心情，看着他前进的吉普车，想着还是稳扎稳打，不要因为斗狠，损坏了车辆。
其实落坡如爬坡，王诩开进去的地方，几乎一定要用低比齿组和低档位。
但王诩却还是采用了3挡。这是通过类似路面的极限挡位了。
此时，应该尽量使用引擎制动效能。吉普车的下坡减速系统，一般都有专攻这类地形的设计。
但行进中，一般切忌踏制动板，应保持直线下坡，大力制动有可能令车辆锁死，会令转向功能暂时失效，如非直线下坡，有可能因坡度太徒，令汽车翻倒，十分危险。
穆天宇一看王诩这架势，他这是要拚命。心想，这次演习训练，加入的这项赛车，虽也算是为整个演习训练科目增添光彩。但却并不能展示整个救援大队的实力，也不能锻炼全体指战员，是比较小众化的表演赛。
所以，穆天宇不想因为王诩的一个赌博，而损坏军用物质。这两台吉普车，也是江城消防支队的比较新型的重要装备。
两位总队长却不这么看。他们认为，在演习的过程中，所发生的一切问题，特别是意料之外的问题，都是实战中有可能以不同的方式突然出现的。
他们更想借此机会，也练一下穆天宇。谁都知道，才刚刚28岁的穆天宇，已经谱写出了不可战胜的军中神话。
但一个人总有自己不擅长的专业，也就是俗话说的“术业有专攻。”在赛车方面，王诩可是专业人士。他又有很强大的号召力，有一帮兄弟在他周围。
他这方面的能力，也许是穆天宇所需要的。
好在，这个王诩颇有他父亲的遗传基因，能识人善用。他一门心思要结交穆天宇这个朋友，而且是放下身段，不计名利地，要和穆天宇做一辈子的朋友。
虽说他要与穆天宇建立关系的做法很奇葩，但他那份真诚，两位总队长可是特别明白。
他们觉得王诩适合军人，他如果能和穆天宇在一起，也许他们的合作会相得益彰，有利于促进部队的事务发展。
同时，他们也能够向老领导交待了，王诩由穆天宇带着，他的能量就会用在正经的地方，他就会进步、成长。
而穆天宇也会在工作中更多了一条通道。
不过此时的穆天宇没想过这些，他只是想赢过王诩，可以不再受到他的追踪“骚扰”；赢不过，大不了王诩需要他帮什么忙，要学习消防方面的技术或知识，就毫无保留地传给他。
他一直叫自己师傅，那师傅不就要做这些吗！
他当然没有想过，师傅在跑车改装世界时，也有着类似中国武术界的很多规矩。每个赛车团队都会有这样的师傅，这个师傅，对于一个车队来说，他就是一个灵魂，他能化腐朽为神奇，他能让这个团队永远立于不败之地。
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第600章 横过斜坡（）
也许王诩心底里，并没有真的听从了父亲的要求，真的要收收心，到部队锻炼一下。
他是被穆天宇吸引来的，他不惜花时间精力，要拜穆天宇为师，也许是把穆天宇当作他的人才计划中的重头戏，欲加以网络吧。
这一观点，是金晨在病房里，了解到那个王诩的情况后，想出来的。
毕竟王诩这个留美硕士，放弃一切荣华富贵，到消防部队，从中队长做起，简单地就因为受到穆天宇的影响，未免牵强了一些。
看他这么强烈地要拜穆天宇为师，那正说明，他到部队，而且一定要到消防部队，就是冲着穆天宇来的。
金晨马上了解到，王诩职去IT业工作，倾力打造的车改团队，现在，已不是王诩负责了，不过他仍然是大股东！
这让金晨更坚定了自己的观点。
他觉得这个观点，虽还不是很成熟，但绝对符合逻辑。
其它的，看待王诩无缘无故要拜穆天宇为师的理由，都似乎不是很靠谱。
金晨打算再观察观察，更确定一些时，再与穆天宇联系，告诉他这件事情。
现在，穆天宇不紧不慢地检查完车辆，看到王诩驾着的吉普车，已经向另一个方向开去了。
穆天宇也很快登上车，站着看到前面的场地，马上意识到，那个王诩看来是要玩横过斜坡。
他马上对王诩喊话：“王诩，最好不要冒险横过斜坡，很可能会翻车。”
“师傅，不会，咱们这车可以通过的极限侧倾角，是40度。”
穆天宇看到王诩的车已经进入了乱石岗下的侧斜坡，只好说道：“选斜度最小的路面，慢速而保持匀速驶过。”
“好咧！”王诩的语调显得很得意。
越野技术中，横过斜坡，是完全考验驾驶员的感觉能力的项目。
有些自主改装的车辆，会安装有坡度计，用以显示车辆前倾、后倾或侧倾的角度。进行这样的运动，一般都将侧倾角限制在25度（47％的坡度）以内。
另外用感觉驾驶，如发觉快要翻车的话，就要机警地向斜坡底扭方向盘，向上坡方向提升车辆的重心，缓减车身倾侧的压力。
在路过一个斜坡的时候，车手一般看不到轮胎接触地面的情况，全凭感觉。在大于25度侧倾的侧坡上行驶，就会增加翻车的危险性。
当侧倾角�