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为要克服这些困难，也是没有什么取巧的办法，只能是不断的改进现有的机械，提高加工水平，然后一遍又一遍的测试各种原材料的配方，而这些都是需要花费大量时间，同时需要的是真正的科学人才，而不仅仅是那些依靠经验，一代又一代相传的工匠。
而目前大唐王朝里，唯一勉强有这样能力的人也就只有幼军营里的学生了！
为了进一步提高幼军营里的科学技术研发能力，李轩是持续不断的对幼军营进行了改革！
幼军营作为一个单纯的孤儿院培养机构，最开始的目的乃是为了培养忠心于皇室的文官武将，但是现在，却是已经出现了变化，说实话，当时李轩办幼军营的时候，也是没有想到会误打误撞，把幼军营变成一个研发机构的。
一开始他的想法是在皇家科学院里进行科技研发的，但是让人非常失望的是，皇家科学院里的那些传统工匠们，根本就无法承担先进技术的研发。
五月中旬，李轩再一次对幼军营以及官办少年学院、高等学院进行了大手术，首先是各地的幼军营从三年级开始，就分设文学班、理科班、军事班。
这是效仿幼军营总营所做的改变，而的就是根据幼军营里的学生天赋，提前对他们进行专项的培养。
同时幼军营总营进行拆分，肇庆幼军营总营只保留文科班和军事班，以培养高素质文官、高素质武官为核心，设七年级到十二年级，各地幼军营的六年级学生们文科班和军事班的继续就读幼军营肇庆总营。
十二年级毕业之后，文科可以直接授官或者参加会试，军事班里成绩一般的直接进入部队服役，服役后视情况也可以自行报考御学堂，学习成绩优异者可继续就读御学堂深造。
肇庆幼军营总营里的理科班则是单独成立皇家理工学院，课程为七年级到十二年级，分设中年级、高年级，各地幼军营的六年级理科生，可直接升入该校学习，同时也向各地少年学院招募高素质六年级毕业生。
这是一家旨在培养高素质理工人才的专业院校，和国子监里的理学院只是培养具备近代科学常识的文官有着极大的不同。
同时，各地的官办高等学院，也是进行文理分班学习，取消以往名义上有，但是实际上一个学生都没有的十到十二年级，只保留七年级到九年级。
九年级之后的理科毕业生，可以报考皇家理工学院！
而文科生，也可以报考国子监、或者是武学堂！
这种的拆分，更加有利于集中师资力量，把皇家理工学院办成一所纯粹的理工，并且还是研发为主的预科院校！
是的，即便是皇家理工学院，在李轩的心目中也不是一所真正的大学，这其实，只是一所拥有高中部的中学而已。
而少年学院以及高等学院，则是让他们回归到普通学校的道路上！
再过几年，李轩还会根据情况，尤其是师资力量得到充分的保障后，就会开设官办预科学校，开设高中课程，并且同步开设大学。
至于皇家理工学院，以后也可以直接开设大学班，成为一所包含初中、高中、大学的学校！
其实李轩也是很想一步到位，直接把小学、初中、高中、大学之类的学校一股脑的办起来，但是这却是不现实的问题，并且这种不现实还不是因为资金、政治等因素，而是师资！
没有老师，你开个屁的学校啊！
现在整个大唐，六年级以上的学生不超过两百人，七年级以上的更是只有区区数十人，让他们去当老师根本就无法填补如此庞大的缺口，所以李轩也就只能是一步一步来，先小学，再初中，然后才是高中和大学。
而皇家理工学院，则是一个例外！
因为李轩需要他们研发各类技术，哪怕只是一群初中生水平的技术人员，那也比那些工匠们好得多啊！
对于近代教育上的推进，李轩是不遗余力的！
同时对于科学技术的扶持和发展，他也是不遗余力的！
受到之前幼军营里的学生们研发了大量的技术，从而授权给各家工厂，并从中收取专利费的启发，同时目前大唐王朝里也是掀起了一片大办工商业的浪潮，同时蒸汽机也是出现了，工业革命的浪潮即将到来！
大唐王朝需要为此做好准备！
为此，李轩指示法部制定的专利法，也是在六月初的时候正式颁布！
专利法规定，对于以前尚未出现的各类技术、产品，发明人可以申请专利，只要通过专利审核，那么该发明人将会拥有二十年的独家专利权，任何人使用这项专利技术，都必须得到专利人的授权许可。
如果谁敢无授权就进行仿制生产，罚款罚到他倾家荡产！
第七百五十二章 抓住未来（）
现在大唐王朝的司法部门，对各类能够罚款的法律条文都特别的喜欢，尤其是地方上的司法机构，对于这种罚款的法律条文都是非常的喜爱，而且执行的相当严格。
对于现在又出来了一个可以罚款的专利法，那是相当的支持啊，并且一个个都是拍着胸脯说，一定会严格执法，谁要是敢侵犯专利，就把他罚到倾家荡产！
而相对来说，民间对专利法的态度就是不怎么重视了，虽然说也经过了大唐朝报进行了报告，并对专利法进行了解读，不过关系这事的人其实并不多。
但是关注的人不多，不代表没有人关注，尤其是那些开工厂的新兴工厂主们，他们比普通人更加注重技术，同样也就更加关注保护技术的专利法了。
所以专利法刚一颁发，刚挂牌成立的专利局就是收到了上百份的专利申请，而有意思的是，这些专利申请清一色的都是机构申请，并没有个人申请。
其中绝大部分专利申请都是来自于刚从幼军营里剥离出来的皇家理工学院，都是和各类先进技术有关的专利申请。
同时申请的还有部分来自于工部下属的各大工厂以及嫡属于皇室产业的部分工厂。
但是民间申请的数量虽然少，但是却也有！
其中最为显著的就是来自肇庆陈家下属的陈氏粮食公司的申请了，他们一口气申请了三份和大米、小麦加工有关的专利，而且其中一项专利就是水力设备里的传动设备。
他们在生产过程中发现机械分厂那边的生产的原装水力设备输出不够平稳，对加工面粉有所影响，所以是花了大价钱请了工匠潜心改进，最后是自己搞出来了一套全新的传动设备，这一套设备能够让水力设备运行的更加平稳，有效提高加工精度。
本来他们申请专利，也只是想要尝试着申请一二，反正不通过对他们也没有影响，通过了则是更好，但是却是无心插柳，这申请刚递交上去呢，肇庆机械分厂那边的人立即就是找了过来，并且说想要取得这套传动设备的授权。
而且还是开出了上千两银子的一口价授权费或者是后续这种传动设备售价的百分之十作为分成。
这个价格，陈家根本无法拒绝！
而且无法拒绝的原因也不仅仅是因为价钱给的很高，区区千两银子对于已经拥有了三家碾米厂，一家面粉厂，所生产的精米和精面粉已经是占据了广东近半精粮市场的陈氏粮食公司而言，这并不算什么。
但是这个机械分厂却是他们不能得罪，相反还要极力拉拢的上游企业啊，他们的工厂里的大部分机械设备，都是采购自机械分厂的，如果得罪了机械分厂，那么这生意还要不要做了。
不过即便算是心里已经是准备打算答应了，但是陈家还是尽力的争取了自己应该有的利益，首先陈家要求机械分厂这边，在一年内不得把这种传动设备出售给其他粮食企业。
同时后续机械分厂如果改进了碾压米、面粉的设备，他们陈家拥有优先购买权，产品推出后，陈家拥有一个月的独占期，一个月后才能够卖给其他粮食工厂。
当然了，上述两个限制，工部直属的粮食加工厂不算在内，因为工部直属的粮食加工厂，是不对外营业的，只供应官方和军队，属于内部采购，和陈氏家族没有竞争关系。
当然了，作为回报，仅仅是依靠一套传动设备的专利授权是不行的，他们很干脆的直接把专利转让给了机械分厂，同时承担了新式粮食加工设备的部分研发经费。
陈家付出的这些，要的只是一个抢先布局的机会而已！
就和他们之前所做的那样！
现在的陈家人还是记得之前他们第一个发现了碾米设备，然后是破釜沉舟花了大价钱引入这些设备，进军粮食加工生意，而作为第一个进军粮食加工行业的家族，现在的陈家的粮食生意可是做的风生水起。
虽然说他们涉足的粮食总量在整个粮食市场上并不算什么，但是他们买的可都是高附加值，专门面向上流阶层的精米和精面粉。
普通的大米和面粉经过这么一道精加工，价格是成倍的往上涨啊，而这也就代表着，利润也是好几倍啊！
说起利润之高，普通的粮商是和他们无法比较的！
赚了大钱的陈家也没有坐吃山空，而是继续大规模投资扩建工厂，并开始涉足其他粮食的加工，甚至都是和皇室产业以及军方都是打上了交道，比如说他们和皇室产业里的军用干粮厂合作，尝试研发并生产能够长期保存，同时口感还不能太差，又能保证充足营养的军用干粮！
当然了，这种合作模式，陈家只是出钱的那个，研发还得依靠皇家军用干粮厂，但是陈家不在乎出钱啊，他们只在乎能不能学到东西，然后在乎的是能不能和皇室产业以及军方搭上关系啊。
如果能够把这个军用干粮搞出来，然后陈家也就顺理成章的将会成为军方的供应商之一，而且还是不可代替，相当特殊的供应商之一，和现在的普通军用粮供应商有着极大的差别。
陈家，也算得上是在大唐王朝崛起，并扶持工商发展，尤其是工业发展的这一次浪潮里，最典型，同时也算得上是一个比较成功的代表了。
但是陈家，也绝对不是唯一的家！
广州南城郊，珠江河畔，耸立着一家庞大的造船厂，这家造船厂在临近河岸的地方，数个庞大的船坞里正在有着多艘庞大的木船正在施工着，其中一艘的船体已经大体完成，其船体和现在流行于东南亚海域里的福船、广船甚至是西洋人里的盖伦船都有所不同。
其最明显的特征就是体型修长，只看这外表就是知道，航速慢不到那里去。
这艘船，自然不可能是什么普通的民用船只，而是大唐海军舰政部，结合了各类东西方船型，专门为了海军设计出来的三等巡洋舰，并且是三等巡洋舰的三号舰。
而承建这艘三等巡洋舰的造船厂，自然也是嫡属于工部的广州造船厂了。
而在广州造船厂的隔壁，却还是有着另外一家规模小一些的船厂‘沙面造船厂’，其规模虽然小，但是里面的几个船坞同样也是有着众多工匠忙碌着。
沙面造船厂，乃是徐炳福的产业之一。
而徐炳福，就是当年最早主动向大唐海军供应船只的人，这个人名下不不仅仅拥有三家造船厂，而且还拥有一支规模庞大的内河船队。
最近两年得益于大唐王朝扶持工商，打通了西江航道，同时因为工商业发展迅速，这西江上的航运，乃至整个珠江水系的内河航运业也是蓬勃发展了起来。
根据商部那边的统计，来往珠江流域的内河民间船队的规模，已经是比宣平二年增加了足足一倍，而且依旧无法满足现在的货物运输需求，大量商人，不管是拥有大型航运公司的大商人，还是说只有一艘两艘船的小商人，都是铆足了劲头，尽可能的购入更多的船只，用以赚取更多的利润。
这样一来，也就直接刺激了造船业的发展！
这家沙面造船厂，也是徐炳福名下的三家造船厂里规模最大的一家，在过去的两年里，规模足足扩大了两倍多，但是依旧供不应求，而且因为隔壁就是工部直属的广州造船厂，当看到了广州造船厂里的那些超大吨位的船坞以及大型专业的造船机械设备后，徐炳福也是不由得动了这个心思。
此时，沙面造船厂里，徐炳福和造船厂里的管事，同时还有几个兄弟叔伯们是一边喝着茶，一边说着！
正在说话的乃是一个留着长长的山羊胡须，年龄足足有五十多岁的富态男子，只听他用着不紧不慢的话道：“如今我们船厂的势头正好，还有二十几艘的沙船等着我们做呢，正是再建多几个船坞，