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山沟皇帝-第580章

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    单单是用火枪射击,就能够对对方造成重创!

    至于肉搏战,发生的机会虽然还是很大,并且是非常的重要,但是如果能够在肉搏战之前就先大量杀伤敌军,那么也能够对后续的肉搏战造成有利机会。

    缩短枪管,有助于提高装填速度,而装填速度提高了,也就能够加大射速了,为了速射牺牲一定的肉搏能力,这也是可以接受的。

    再说,即便是缩短了,但实际上也就短个十厘米而已,也不会太的影响火枪的刺刀作战能力。

    毕竟火枪的长度本来就远远不如长矛手,长十厘米短十厘米,不会有根本性的变化。

    这一场小规模的接触战,明军留下了近百尸体和伤员,对于参战的明军而言肯定是重大的损失了,但是的对于整个中部战场而言,这只是微不足道的小战斗而已。

    后方的近卫军暂编旅正在持续行军,次日,近卫军暂编旅就是抵达了庐江城我,并当场就是开始了攻城,守城的三千多明军新军不敌,伤亡过半后溃逃。

    至于城内的另外几千旧式明军,也就是卫所兵之类的,交战双方都把他们直接忽略了。

    没办法,现在明军和唐军之间的战争,旧式军队除了骑兵外已经是几乎毫无用处,野外作战不行,守城作战同样不行。

    但是明军的骑兵依旧是作用重大!

    在之前的扬州、淮安、徐州、凤阳等战役里,因为作战都是固定在运河、淮河、黄河的沿岸,大唐陆军的行军都是沿着河流后,后勤补给同样也是。

    这让明军的骑兵们很难找到良好的机会。

    当时扬州战役里,明军在扬州城北方,可是部署了将近五千骑兵!

    但是这五千骑兵直到扬州城破,都是没敢发动任何的进攻,只能是眼睁睁的看着扬州城陷落,后来倒是成功的掩护了两万多溃兵撤退。

    因为在固定阵地战里,这五千骑兵根本就无法对规模庞大的第三军造成什么有限的威胁。

    然而在庐州府、安庆府这边的战斗,明军的骑兵却是迅速发挥出来了巨大的作用,此地的明军骑兵数量可不少,林林总总加起来,怕是有三四千骑,嗯,清一色的职业骑兵,都是原来的边军骑兵。

    正德皇帝陆陆续续抽调了八万多万的边军南下,这些边军的绝大部分步兵都是完蛋了,但是骑兵却是基本没有怎么损失,后来这些骑兵一部分撤往山东,一部分则是被俞大猷给收编了。

    眼下,这三四千的明军骑兵就是活跃在长江以北的安庆府、庐州府原野上,他们也不参与守城作战,更不会去和伪唐贼军打什么野外决战,而是分成了好几队千人规模的骑兵,专门袭击小规模的唐军以及后勤运输部队。

    为此,第七步兵师和近卫军暂编旅那边是头痛不已,并向第二军军长王朝宏请求派遣骑兵来支援。

    然而第二军的新任军长王朝宏陆军中将他也是很无奈!

    他的第二军可没有多少骑兵,满打满算也就千人规模,而且因为是兵分两路作战,所以他也没有把各部队的骑兵给集中起来,而是也分成了两路,恩,基本就是保持原样了。。

    而且就算是想要依靠骑兵去驱逐,歼灭明军的骑兵,也是难以办到,因为人家根本不和你的骑兵交战,遇见了就跑。

    骑兵没有,王朝宏也只是让第七步兵师以及近卫军暂编旅自己看着办,并且让他们不要冒进,不用着急着打下合肥等地区,只要拖住明军即可,等他这边拿下了安庆城后再做打算。

    王朝宏不管他们,第七步兵师和近卫军暂编旅就只能是自己想办法了!

    什么办法?

    其实也是没什么办法,首先就是抱团行动,尽量的别分散,部队执行任务的时候,最好是不要少于一个营,因为如果是一个陆军的标准步兵营大约是五百多人,所组成四角方阵足以对抗骑兵了,明军骑兵就算是想要硬啃,也得付出一定的伤亡。

    而用步兵换骑兵,那可是赚大了!

    不仅仅是部队抱团行动,同时也是让后勤运输部队集中行动,每一次运输,后勤部门都会动用至少千人以上,甚至是超过两千人的民夫,组建临时的运输团。

    同时还会有至少一个标准步兵营进行护送!

    然而就算是这样,也是被明军骑兵伏击了好几次,因为地形过于平坦,骑兵冲过来的速度又是太快了,运输过程中的民夫自然是不可能列阵的,所以往往是一冲就撒。

    最后没办法,他们只能是就地征用马车进行运输,遇到骑兵来袭之后,直接用车辆列阵,以阻挡骑兵的袭击!

    这种方式虽然说有效防御了骑兵的袭击,但是这些马车都是临时征用,乱七八糟不说,而且还都是双轮马车,运输量小,而且并不怎么适合防御作战。

    得知消息后,枢密院紧急向皇家理工学院寻求帮助,想要一种能够运输货物,同时还能够有效结阵并阻挡敌军骑兵袭击的标准马车,还必须性价比高,这个性价比高并不是说马车的制造成本要低廉,而是说要以最少的马匹带动最多的货物。

    如果性价比不够高的话,陆军也没有这么多的马匹用来拖拉马车运输货物,所以设计出来的马车,不能过分的依赖马匹。

第八百五十六章 发工资过年啦() 
    因为身处南方,大唐王朝一直都是非常缺马的。

    缺马肯定是会影响部队的作战的,影响的也不仅仅是骑兵,还有炮兵以及辎重部队。

    为了解决这个问题,大唐王朝也是采用了多种方式。

    一方面是加大培育西南马,西南马虽然说不太适合充当乘用马,甚至连挽马也是不太适合,但是作为托马还是比较适合的,此外在没有其他选择的情况下,用西南马充当挽马乃至乘用马也是一个应急措施。

    目前大唐王朝在贵州原有的马场里大规模扩建,此外又是在湖南、两广地区设立马场,主要用来大规模的培育西南马,同时也是开始尝试培育蒙古马。

    不过这依旧无法从根本上解决大唐陆军缺马的状况!

    这从大唐陆军一直都是缺乏大规模的骑兵就可以看的出来,目前大唐陆军的专职骑兵,包括各步兵师骑兵营、各混成团骑兵队、各步兵团所辖的侦骑等在内,骑兵总数一共也就六千多而已。

    所采用的马匹大部分都是从明军里缴获而来的蒙古马,少部分则是从民间搜集的。

    当然了,这并不是说大唐陆军里的马匹只有六千多了,实际上大唐陆军拥有的马匹总数已经是超过了两万匹,其中绝大部分都是挽马,用以拉炮、拉弹药车、拉补给马车,还有部分托马。

    然而这依旧是远远不够,为了弥补役用马的缺口,现在的大唐陆军也是从民间大量征用了骡子、驴子等牲口用于后勤运输。

    此外,则是大量动用民夫运输补给,每当大军在前线发起猛烈作战的时候,后方就会有无数民夫们推着独轮车运输无数的补给。

    这种情况到了第二军渡江作战后就是更加明显了,第二军渡江作战后,可没有办法利用河流进行河运了,第七步兵师和近卫军暂编旅的后勤补给,大部分都是通过马车、独轮车通过陆路运输的。

    但是如今明军的骑兵威胁非常大,也就迫使了第二军那边需要采用大量的马车,然而马匹又是不足,这才会给皇家理工学院那边下了一个看似非常矛盾的设计要求。

    既然大量的运输货物,并且需要防御骑兵的冲击,同时也是要求使用更少量的马匹。

    最后皇家理工学院那边的学生们一琢磨,直接提出了一个让李轩都觉得意外的解决方案,那就是直接采用铁轨马车。

    这样搞出来的马车拉货量足够大,而且还快速!

    但是陆军那边一问,这铺设铁轨的话,需要多久?投资多大?然后皇家理工学院那边就是说的,一百公里的话,最少也要三百万两。

    然后陆军那边就是彻底无语了,三百万?有那钱,我们陆军早就多筹建两个步兵师,直接打到河南去了,还发愁什么后勤补给线被袭扰啊。

    这铁路搞不成,皇家理工学院里的高年级学生们就是没啥兴趣了,随便让几个学弟设计了几款马车给陆军那边选。

    方案有两种,一种是双轮马车,而这个方案刚提出来就被陆军否决了,两轮马车还要找你们设计,现在我们陆军用的就是大量的双轮马车,虽然用着方便,对道路不挑剔,但是运输量太小,同时运输的时候,对一些比较大型的物资难以运输,比如说炮弹,尤其是二十四斤、四十八斤的榴弹,这玩意又大又重,两轮马车很难大量装载,而且对马匹的数量要求还不低。

    后面一种则是四轮马车,马车本身的载货量巨大,当然了,装多少货,得看有多少马匹拖拉,在这里得重点说明一下,古代华夏,不仅仅有双轮马车,实际上四轮马车一直都有,而且应用也是非常的广泛,在春秋战国时代充当战车就不说了,后来四轮马车多用来货运,只是很少用来载人。

    当然了,既然是皇家理工学院出手设计的马车,那自然也不是传统的双轮或者四轮马车,外形看起来差不多,但是内部设计截然不同。

    不管是双轮的马车还是四轮的马车,都是借鉴了当初皇家理工学院给铁路马车、的诸多设计,包括弹簧减震结构,高强度钢材打造的转向结构,就连车轮,也是专门设计的铁结构大宽边的车轮。

    当然了,人家只给设计了马车底盘,底盘上要怎么搞,那是陆军自己的事了,人家皇家理工学院的学生忙得很,没时间搞这些乱七八糟的。

    测试的时候,这辆样车只用了两匹马就是拉动了整整一车厢的货物,而且因为车轮宽大,在复杂道路上都有比较好的通过性,马拉不动了,直接让几个士兵帮忙推一推,然后又能继续向前跑了。

    而且这种马车停止性非常好,遇到骑兵袭击直接停车,然后马车彼此靠近,马夫甚至都不用下车,直接就能依托车厢开枪反击。

    陆军后勤部的人看了后,立马就决定,就要这种四轮货运马车了,不要多,先来个五百辆!

    当然了,两轮马车还是会继续用。

    毕竟四轮马车对道路的要求比较高,一些没办法通行的道路也就只能用双轮马车了。

    不过,即便是有了四轮马车和双轮马车,但是大唐陆军的主要运输工具依旧是独轮车!

    如今大唐陆军后勤部门所使用的独轮车,那也是高科技产品,皇家理工学院设计研发,样式和传统独轮车没啥区别,但是车轮的大小、车体的大小,装货物的位置等等都是经过精心计算,以便推车更节省力气。

    同时还有专门运输炮弹的独轮车,比如说四十八斤榴弹,这玩意又大有沉,运输这种炮弹的独轮车都是需要经过专门设计的。

    不客气的说,在没有河运的地方,大唐陆军的后勤部门,就是用无数的独轮车为前线大军运输了众多补给!

    四轮马车虽然设计出来了,军方也采购了,但是一时半会的也用不上,所以第七步兵师和近卫军暂编旅那边也只能是抱团慢慢前进,但是即便是有明军骑兵的袭扰,他们依旧是顺利抵达了合肥。

    接下来的进攻作战也是没有多大的意外,第七步兵师以绝对的优势攻占了有两万多明军驻防的合肥,当场歼灭敌军一千多人,俘虏三千多人。

    至于剩下的一万多明军那去了,他们在战斗刚开始的时候就跑了!

    拿下合肥后,第七步兵师没有继续发动大规模的攻势了,而是和北方凤阳府方面的第三军部队取得了联系,开始收复一些州县,巩固战果,建立防线。

    因为这个时候,第二军方面的后勤补给,已经是完全倾向于提供给安庆方面的部队了,第七步兵师也得和第三军一样,要节省弹药了。

    安庆城外,第二军在这里集中了第三步兵师、第四混成团、第五混成团、两个重炮营,第三突击营、第四突击营一共将近三万大军。

    此外还有海军的长江舰队的主力舰队助战!

    而城内的俞大猷所部,实力也不差,足足有四万余人,名义上都是属于破贼军,当然了,核心主力是没有这么多的,主力顶多也就两万左右,剩下的两万都是披着破贼军的名头,但实际上还是普通的新军。

    然而不管怎么说,四万大军那都是货真价实的!

    此外,明军在安庆城里还有大约五十门野战炮,其中一部分都是安庆炮台里的火炮,不过随着长江舰队杀了过来,同时第二军也是渡江成功后,俞大猷干脆是把城外的炮台给放
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