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风雷喷气发动机在持久试车过程中，只完成了三十时的持久试车，就出现了比较严重的涡轮叶片裂纹，这个问题不解决。那么风雷喷气发动机就是一台不稳定不可靠的发动机，因为超过三十时之后，它随时就可能发生严重的事故。如果是飞机在飞行过程中发生涡轮叶片破裂的事故，那后果最轻都是发动机停车，严重的甚至会发生爆炸，导致机毁人亡！就算是发动机停车，也是相当危险的，双发飞机还好，如果是单发飞机。那结果多半就是坠毁了。风雷发动机设计使用寿命，至少要达到100时以上，所以这个问题相当严重。
早期喷气发动机的使用寿命是一个相当空出的问题，就算是在另一个时空的历史上，德国在二战中研制的喷气发动机，也没有一台使用寿命能够超过50时。二战德国喷气式发动机的问题不仅仅源于材料，设计也很不成熟。轴流式发动机概念上比离心式先进，但是技术门槛高。早期发展的型号比同时期的离心式性能略低而且可靠性差很多。即使是英美的使用贵金属耐热性能较好的发动机也是如此，德国人在二战中缺乏贵金属而采用了碳钢制造耐热部件。
现在的问题是。风雷喷气发动机使用的高温合金，或是涡轮叶片的加工工艺还存在问题，所以才导致发动机涡轮叶片出现早期裂纹。比较简单的解决办法就是降低发动机的推力，也就是降低涡轮前温度，这样由于涡轮前温度的下降，就使得涡轮叶片的受热大大降低了。涡轮叶片的使用寿命自然可以提高。但是这样一来，风雷发动机的推力要下降百分之三十以上，这样的方案自然不是最好的方案。
如果不改变发动机的性能，那么就要提高涡轮叶片高温合金的耐热温度，也就是要从合金材料的配方和加工工艺上进行改进。这样一来风雷发动机的研制进度就要被无限期拖延了。这同样是一个难以接受的结果。
风雷喷气发动机涡轮叶片问题技术协调会在梅塞施密特公司召开了，因为肖卫国的回归，使得梅塞施密特和攻关组的所有成员，都把希望寄托在了肖卫国身上。来参加会议的除了梅塞施密特公司的设计人员和技术人员外，还有bm公司发动机部的技术人员，因为风雷发动机的部分零部件都是在bm公司制造的。
会议在上午九准时开始。首先，由梅塞施密特博士宣读风雷发动机涡轮叶片疲劳裂纹事故报告，在这份报告里，攻关组也对涡轮叶片疲劳裂纹产生的原因进行了有限的分析，并提出了改进高温合金材料西方的建议。
读完这份报告，梅塞施密特表情凝重地道：“各位，这次风雷发动机涡轮叶片疲劳裂纹问题，是一个非常严重但是又必须要急待解决的问题，如果不能有效地解决这个问题，我们的喷气发动机项目就将陷入无限期延迟的境地。大家都知道为了喷气发动机项目，我们投资了五百万美元，这些投资如果不能尽快得到回报，甚至被打了水漂，那么我们又如何向公司的股东们交待呢？当然，大家在风雷喷气发动机的研制当中也都非常尽心尽力，这一我要代表公司股东们感谢大家，同时我也很清楚这个问题是一个很棘手的问题，风雷喷气式发动机是一种新型的航空动力，我们是最早把喷气发动机变成真正可以用于飞机的公司，或许大家在想可以把风雷喷气发动机的推力降低，或是缩短它的使用寿命，也同样可以让它投入批量生产！”
到这里，梅塞施密特又是话锋一转道：“可是，我们是一家世界著名的大型兵工企业，我们的龙魂企业文化告诉我们不可以这样做！我们交给客户的，一定要是一款稳定可靠的发动机产品！这事关我们的公司声誉！还好，我们的理事长菲利普先生昨天从遥远的中国回来了，我们就请菲利普先生他的意见，或许大家能从他的意见里找到解决问题的办法。”
完这番话，梅塞施密特转过头，对坐在他旁边的肖卫国道：“菲利普，你来给大家讲讲吧！”（。）
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第二百一十三章 涡轮冷却（）
cpa300_4；肖卫国看了看会议桌边的三十余名技术人员，心里已经有了计较，昨天晚上他熬夜加班，总算是有了一个最好的解决办法，当然他只是从理论上知道，要最终实现解决涡轮叶片疲劳裂纹的问题，还是要靠在座的这些人。¤頂點小說，
“各位设计师和工程师，你们辛苦了！”肖卫国感激地道，“为了风雷霆喷气发动机的研制你们付出了辛勤的汗水和努力，这些我们都看在眼里，记在心里。涡轮是喷气发动机当中热负荷和动力负荷最大的部件，所以在研制的过程中出现这样的问题也是再所难免的！毕竟我们这是在走别人从未走过的路。也许还会有更多的问题和困难在等着我们，但是只要我们认真想办法，是一定可以解决这些问题的。”
说到这里，肖卫国拿起梅塞施密特面前的事故报告，大声道：“从你们的调查报告中，我已经发现了问题的根本所在。这次风雷喷气发动机涡轮叶片的裂纹不是由动力载荷导致的，所以解决这个问题的根本不在更换高温合金材料或是改进工艺。那么，这次风雷发动机在持久试车中产生的涡轮叶片裂纹究竟是什么原因产生的呢？大家可能没有注意到一个细节，那就是所有的裂纹都是穿过叶片的前缘或是后缘，并与叶片的边缘垂直！而且这一次裂纹主要集中在叶片的叶尖部位！这说明了什么呢？这说明引起裂纹的原因是热应力！”
梅塞施密特都不知道肖卫国已经有了答案，听到他这样一说，顿时感觉这个问题似乎很快就将迎刃而解了，于是他很感兴趣地追问道：“菲利普，原来你早就有答案了啊！快说说看，为什么会是热应力导致的。咱们又有什么办法可以解决？”
其余的技术人员也纷纷紧盯着肖卫国，他们很想知道，为什么肖卫国一来就知道了问题发生的原因，他们研究了好几天，却是一筹莫展，最后只能匆匆下了一个现在看来是严重错误的结论。实际上。这次肖卫国相当于是在给这些技术人员上了一堂生动的课，这样的机会可不多得，所以每一个人都认真地听，认真的记录着。
肖卫国神情凝重地道：“大家要知道，影响高温涡轮转子叶片的低循环疲劳寿命的因素主要有热冲击产生的热应力、高速旋转离心载荷产生的拉伸力、气动力及金属材料性能等。涡轮叶片总寿命的大部分是在起动和停车过程中由于受瞬态热应力影响而损失的。所以由此看来，我们的基础试验研究做得还不够，所以才会出现这样的问题。那么解决这个问题最有效的办法是什么呢？不是使用新的高温合金材料，也不是靠降低涡轮前温度，相反今后我们要提高发动机的性能。主要就是靠提高涡轮前温度来实现。所以现在的问题来了，解决涡轮叶片疲劳裂纹的办法，就是要针对问题产生的原因来。既然是由于热应力导致的，又不能降低涡轮前温度，那么我们还可以通过其他的办法来降低涡轮叶片的工作温度嘛！”
一名设计师突破激动地道：“我想到了！是不是可以引入冷空气，对发动机涡轮叶片进行冷却？而且，这个冷空气只能通过发动机涡轮叶片的内部，就像是活塞发动机的散热器一样！”
肖卫国点了点头道：“你说得很正确！我们做为设计师和工程师。就是要多用发散性思维来思考问题。采用有效的冷却措施是发动机安全可靠工作的有力保证，也是降低高温材料成本的有效措施。今后我们要提高发动机的推力。主要就是靠提高发动机涡轮进口燃气温度来实现，但是高温合金材料的耐热温度总是有限的，这就要靠先进的设计来有效降低发动机涡轮特别是涡轮叶片的温度。我们的发动机涡轮叶片设计成中空，也就是为了对叶片进行冷却，但是目前我们的叶片冷却设计有问题，没有引入冷空气来对叶片进行冷却降温。这才产生了涡轮叶片疲劳裂纹。”
梅塞施密特好奇地道：“菲利普，那我们应该怎么样设计，才能更好地对发动机涡轮叶片进行冷却呢？”
肖卫国正色道：“我们要设计一套冷却系统。当然，对于冷却空气的引用，必须考虑到压力、流量和温度的问题。冷却空气可以从压气机中引出。不同级的空气压力是不同的，必须要保证冷却空气能够按一定的方向与速度，沿冷却表面进行流动，还要考虑排放冷却空气处的压力。冷却空气的流量取决于冷却的要求，需要全面考虑和设计调试，可以得用限流孔来调整和分流局部冷却空气量。冷却空气来自于压气机，每一级压气机的温度不同，有的本身就达到了二百多度，这样的空气就不适合用来冷却。”
梅塞施密特点了点头道：“菲利普，你说的我也明白了。不过，仅仅是这一个冷却系统是不是能够充分保证发动机涡轮寿命达到设计指标呢？”
肖卫国呵呵笑道：“其实这个冷却系统已经可以解决目前的问题了。当然，如果要使涡轮的寿命更长更有保证，也有其他的办法，不过那就不是一时半会可以用得上的，今后我们可以在后续的改进型号中应用那些新技术。我简单说说两个涡轮叶片疲劳强度提高的技术吧，一是表面强化，二是表面防护。”
梅塞施密特好奇地道：“菲利普，你说说这两个技术具体是如何实现的吧！”
“表面强化是提高涡轮叶片疲劳强度的有效方法之一，比如表面淬火和表面滚压。这些强化表面层的工艺措施可以提高涡轮叶片的表面硬度，从而减少涡轮叶片的表面损伤，而最主要的还是在涡轮叶片表面形成一层具有压缩残余应力的表面层。涡轮叶片的疲劳损坏是由其表面层所受的拉应力所引起的，表面层的残余压应力可以抵消一部分拉应力，从而使涡轮叶片的疲劳强度得到提高。涡轮叶片疲劳破坏一般都是从表面开始，而表面与高温燃气环境接触，这对疲劳强度影响很大。因此，采用合适的表面防护方法，使叶片表面与高温燃气环境隔离可以提高叶片的耐高温疲劳强度。涡轮叶片表面防护提高的措施研制一种高温涂层。”肖卫国侃侃而谈道。（。）
第二百一十四章 元首约见（）
cpa300_4；肖卫国一针见血地指出了风雷喷气发动机涡轮叶片裂纹产生的真正原因，又提出了切实可行的解决办法，增加空气冷却系统的设计并不算太复杂，所以这次的裂纹事件并不会对风雷系列发动机造成太大影响，在航空发动机研制过程中出现一些问题是再正常不过的，现在这样的问题也不算是致使的设计问题，有了肖卫国提出的解决方案，设计人员们很快就行动起来，开始对风雷系列发动机进行小的改进设计。
除了风雷喷气发动机，风雷涡轮螺旋桨发动机同样需要改进，因为风雷涡轮螺旋桨发动机的涡轮前温度比风雷霆喷气发动机只低了80度左右，也可能存在同样的问题。同时攻关小组也开始研究起叶片表面处理的新工艺和表面涂层，这两样技术对将来的发动机性能提高具有很重要的意义。
肖卫国回到德国的消息不知道怎么传到了刚刚当选德国总理的希特勒耳朵里，这位意气风发的新任总理便想起了大约三个月前，在瑞典举办的第二届斯德哥尔摩国际防务展上见到菲利普的情景，当初他正处于人生的低谷，本来以为登上德国政坛无望了，但是菲利普却预言他能够在三个月内逆转，成为德国政坛的一颗新星！没有想到，菲利普的预言竟然如此准确，他果然在1月30日被任命为德国总理，所以现在希特勒非常想再和这位神奇的预言家、武器专家探讨一下德国未来的武器发展计划。
肖卫国刚刚回到梅塞施密特公司的第三天，就接到了来自德国总理府的邀请！新任德国总理希特勒邀请肖卫国于2月5日，也就是第二天下午到德国总理府与希特勒会面。一同被邀请的还有梅塞施密特博士。
当接到这个邀请函的时候，肖卫国和梅塞施密特都有点意外，他们都知道希特勒刚刚出任德国总理，肯定有很多事情，都忙不过来，在这种情况下，希特勒还约见他们两个人，这有点不合常理！毕竟希特勒现在是总理了。肖卫国和梅塞施密特不过是一家军火公司的老板而已，虽然说现在龙魂兵工联合体的影响力很大，但是还不足以影响到希特勒的执政吧？
拿着这封邀请函，肖卫国看向身边的梅塞施