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肖卫国连忙摆手道：“好了，咱们这都是在开玩笑！别忘我们的正事！现在距离典礼举行的时间也不到五天了，不知道你们的准备做得怎么样？”
安娜点了点头道：“卫国，你看咱们这个厂区，比起龙魂飞机制造有限公司的厂区来怎么样？够气派吧！”
其实肖卫国刚才从空中已经把整个龙魂飞机制造中国有限公司的整个厂区都看了一个遍，不得不说这个厂区建设得比斯德哥尔摩那里还要好！整个厂区规划得更加整齐，并且面积更大，也不知道中国政府竟然还有这样快的速度，当然这一切都离不开安娜的努力。
所以肖卫国怜惜地看着安娜道：“安娜，真是辛苦你了！没有你的努力，我想这里根本就不可能在如此之短的时间里面，建设得这么好！”
白婉柔不高兴地道：“啊，我说师弟，你怎么就光记着安娜，却把我这个师姐给忘了？要知道我也是出了大力的，你怎么不感谢我！”
肖卫国不好意思地道：“好啦，婉柔，我知道你也是出这座工厂的建设做了很大贡献的！你们的功劳我都记在心上！当然，你们的贡献也会记在我们龙魂兵工联合体的史册上！到时候我给你们一个大奖好不好？”
白婉柔哼了一声道：“这还差不多！走，我带你们去参观一下我们的厂区！”（。）
第二百八十八章 伟大的工厂（）
在白婉柔和安娜的带领下，肖卫国卢卡斯以及龙魂兵工联合体总部工作人员，再加上龙魂飞机制造中国有限公司的管理技术人员们便一起走向了这座崭新的飞机制造工厂厂区。请大家搜索（品％书￥￥网）！更新最快的<；/br>；<；/br>；整个龙魂飞机制造中国有限公司的厂区划分为几大块，分别是机械加工区域，化学和热处理区域，最后是总装生产区域。现在整个厂区除了工厂的机场外，占地面积共86万平方米，建筑面积25万平方米。现有职工500人，其中管理和工程技术人员100余人。这里的厂区面积甚至比瑞典工厂还要大一些。<；/br>；<；/br>；先进入的区域是机械加工区域，这里有五个车间，制造飞机要先把飞机机身的各个主要部件都生产出来，再进行组装。对于m30运输机来说，不论是宽大的机翼还是曲线复杂的机体，飞机的增压客舱全部采用了大型的胶接整体壁板，机身增压舱为切角四边形最大尺寸1。9m，全长8m，由2个筒形舱组成，划分为8块大型胶接壁板。全金属胶接技术在m30商务运输机上得到了充分应用。<；/br>；<；/br>；胶接技术可用于连接不同材料不同厚度二层或多层结构。胶接结构重量轻，密封性能好，抗声振和颤振的性能突出。胶层能阻止裂纹的扩展，具有优异的疲劳性能，此外胶接结构制造成本和维修成本低。本来这是一种二战后才出现的技术，肖卫国也把它拿过来了，这对于世界航空工业发展的促进作用是显而易见的，龙魂兵工联合体将在很多尖端技术方面引领潮流。<；/br>；<；/br>；安娜带着肖卫国等人来到胶接加工车间，只见这个车间不但有着高大的厂房，面积也是不小，走进去一面的布置也是非常整齐，设备全部是来自欧洲的先进加工设备，甚至上面的标牌都还没有来得及扯掉。<；/br>；<；/br>；肖卫国高兴地道：“真是不错啊！安娜。这比我们瑞典工厂还要好，m30运输机现在已经是一种成熟的产品，我们可以把瑞典工厂的生产工艺和工艺文件都搬过来使用。现在你们的任务是，全面试行批量生产的工艺规程，按照批量生产工艺规格要求配齐工艺装备，解决生产中的技术关键和协调问题。现在我最担心的就是有经验的技术工人不足，在这方面一定要注意产品质量的控制。绝对不能出现飞机加工的质量问题和最终的总装质量问题。”<；/br>；<；/br>；安娜点了点头道：“卫国，你就放心吧！我们现在已经做好了充分的准备。就等着典礼完成之后，就开始着手准备生产第一批m30商务运输机。”<；/br>；<；/br>；肖卫国大声道：“大家一定要打起十二分精神，我相信这里会成为一家伟大的工厂！大家要知道，飞机装配过程是由零件先装配成为比较简单的组合件和板件，然后再逐步装配成为比较复杂的段件和部件，最后将各部件对接成为整架飞机。有这么多的环节，每一个环节都非常重要，你们要牢记我们的质量三不原则，不接受不合格。不制造不合格，不传递不合格，这样才能确保我们最终的产品是一架质量合格的飞机！”<；/br>；<；/br>；众人都热情高涨地应是，肖卫国点了点头道：“好，我们接着去下一个车间”<；/br>；<；/br>；第二个车间是钣金制造车间，这个车间的面积更大，设备更多。要知道飞机钣金制造技术是航空工业的一个重要组成部分。是实现飞机结构特性的重要制造技术之一。飞机的壳体主要是钣金铆接结构，统计资料表明，钣金零件约占飞机零件数量的50％，钣金工艺装备占全机制造工艺装备的65％，其制造工作量占全机工作量的20％。鉴于飞机的结构特点和独特的生产方式决定了飞机钣金制造技术不同于一般机械制造技术。飞机钣金零件有蒙皮隔狂壁板翼肋导管等。<；/br>；<；/br>；间内的一排排精密设备，肖卫国高兴地道：“不错。我们的工厂很先进。这个钣金车间是飞机制造的重要一环，钣金零件构成飞机机体和气动外形。钣金零件构成飞机机体的框架和气动外形，零件尺寸大小不一，形状复杂，选材各异，产量不等，品种繁多。就拿我们的m30商务运输机来说。飞机钣金件大约有3000项，如果是更大型的m40飞机钣金件大约有8000项。钣金零件形状复杂，质量控制严格，有一定的适用寿命要求，对成形后的零件有明确的力学性能和物理性能的要求，与其他行业的钣金零件相比技术要求高，加工难度大。所以咱们一定要加强技术工人的培训，现在我们的工人很多是各个兵工厂的工人，对于航空工程特别是我们的先进飞机制造技术，他们还缺乏深入的了解，只有解决了技术工人的问题，我们的m30运输机在中国的批量生产才能得到保证。”<；/br>；<；/br>；安娜点了点头道：“嗯，我们一直在对这些技术工人进行培训，咱们欧洲来的技术工程师和技术工人们很敬业，他们和中国的工人相处得非常好。现在工人们都知道，飞机上钣金零件生产的第一道工序是使所需要的板料或毛料从整块板料分离开，即下料。由于飞机钣金件形状复杂，且不规则，材料利用率一般只有60。绝大多数钣金件下料后再成形，因此，提高材料利用率具有重要意义。”<；/br>；<；/br>；肖卫国呵呵笑道：“没有想到我们的安娜总经理也对飞机制造技术掌握得这样深入，真是令人刮目相你说得没有错，手工成形件的质量如何，取决于操作程序的安排是否合理以及所选用的工夹胎具是否合适，然而总重要的是取决于操作工人的时间经验与操作技巧。钣金零件的制造是以专用设备为主，配合手工技艺和经验操作来实现的。钣金专用设备对零件成形质量有着决定性作用。这些设备利用率不高，设备的更新较慢，这就要求技术工人必须具有良好的手工技艺。”（。）
第二百八十九章 蒋某人要来（）
安娜点了点头道：“好，我们再到焊接车间看一看吧。”
众人一路来到了焊接车间，只见这里面同样是整洁的布局，现在还没有工人工作，一切都要等到通海上运输到中国的m30运输机原材料，毕竟在中国是生产不出来那些原材料的。除了焊接，还有打磨、喷漆等车间，再加上化学和热处理区域的车间，从这些车间生产出来的整个机身，机翼，舵面就送到生产线上进行组装。
来到热处理车间，只见车间里面各种设备也安装好了，白婉柔感慨道：“如果不是龙魂飞机制造中国有限公司的成立，我们国家根本就不可能有这样先进的工厂，以前咱们国家那几个小工厂，根本就不能叫飞机制造厂，那都是一些手工作坊，跟这些现代化的车间比起来，简直就是一个天上一个地下。什么时候能够造战斗机就好了，我们的国家现在正饱受日本人的轰炸，那些在轰炸中死去的人太多了。卫国，你能不能让咱们这个工厂生产作战飞机？”
肖卫国深情地看着白婉柔，朗声道：“婉柔，我向你保证！今天这里一定会生产出世界一流的战斗机、轰炸机，你们的人民一定会摆脱日本的侵略，成为一个独立自主的国家。但是这一切都要看你们的政府，是不是真的为人民为国家而努力了！只是几件先进的武器，并不能改变战争的胜负，决定战争胜负的还是人！”
白婉柔点了点头道：“唉，这我也知道，只是我们的国家的确太贫弱了！甲午战争的失败证明，单是军事的现代化是不够的，于是又出现了维新变法和新政。辛亥革命推翻了封建制度，中国的现代化在政治、经济、文化、社会方面都获得了较大的发展。可以贫弱仍然根深蒂固，气象初显的现代化未能改变中国社会的面貌。1928年发起的废约、修约运动，1930年底同意裁除厘金，1933年又实行币制改革。实施重工业五年计划等等。在文化生活上，去年开始发起新生活运动，培养现代国民，造就现代国家。在这几年里。我们的公路和铁路也建成了不少。国内工商业高速发展，甚至出现了几百万美元的贸易顺差。而且据统计全国银行存款总数将近40亿元，比1931年增加了近一倍。小学生人数相比1930年增长了86％，大学生人数增长了94％。可以黄金时代太短暂了，日本人的侵略让我们的很多成就付之一炬。不打败日本帝国，我们的国家和人民就永远没有希望啊！”
安娜也附和道：“是啊，婉柔姐说得太对了！在这一年里，我也看到了中国人的生活，的确是非常苦，这跟我们欧洲没法比。所以咱们应该帮助他们，日本人太可恶了！肆意的轰炸人口密集的地方，完全没有一点人性！我想咱们如果不帮助中国建立一支强大的空军，咱们的工厂也许将来同样会遭到日本飞机的轰炸。”
肖卫国点了点头道：“好吧，我想咱们的确应该制定一个计划。把我们最先进的航空技术尽快地转移到中国工厂来。要知道生产先进的战机，没有相应的技术和工业基础可不行，只有把m30运输机的生产搞顺利了，才能进一步生产作战飞机，相比之下m30运输机已经是生产工艺相对简单的飞机了，如果要生产战斗机和轰炸机，那可是精密活儿！就比如金属零部件的热处理，这就是相对比较复杂的。”
白婉柔叹息一声道：“我也知道想一步到位这不太现实，但是我就是忍不住想加快这些进度，让我们的这座工厂能够早日生产出我们的空军所需要的战机。对了。这些热处理，到底是怎么一个复杂呢？”
肖卫国一边走一边道：“为使金属工件达到所需要的力学性能、物理性能和化学性能，除合理选用材料和各种成形工艺外，热处理工艺往往是必不可少的。飞机钣金零件中常用的铝、镁、钛等金属及其合金都可以通过热处理改变其力学、物理和化学性能。以获得不同的使用性能。比如说硬铝和超硬铝的热处理过程，要将材料加热到一定温度，这个温度通常是好几百度，然后要保持一段时间，使合金组织发生恢复与再结晶，然后进行缓冷。使材料获得最软的稳定状态，即退火处理阶段。淬火时将材料加热到特定温度，保温一定时间，使合金中可溶的强化相，向固溶体中充分溶解，然后进行骤冷，使材料强化。要达到强化需一定时间，这个过程如在室温下进行成为自然时效，如在一定温度下进行称为人工时效。”
“还有，对于一些变形量很大的零件，如合金钢零件，往往需要进行多次热处理才能变形。为了消除冷作硬化和内应力，提高塑性，以利于继续成形，应安排中间退火。对可淬火强化的钢，淬火工序一般都安排在成形工序之后。铝合金淬火加热温度为950度左右，并在水中冷却，然后在500多度的温度下保温4到5小时，进行人工时效。材料在时效过程中，弹性变形变成塑性变形，内应力消失，同时完成了成形后消除内应力的退火处理。所以说，这些都是非常复杂的工艺，中国工人以前不可能接触到这些，要让他们熟练掌握还有一个过程！”肖卫国侃侃而谈。
白婉柔虽然没有听得太懂，但是她也听出来这些飞机制造工艺是相当复杂，要让中国的航空工业发展起来，