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&nb29喷气式飞机一到机场上空就迅下降高度，盘旋着对准跑道，虽然说两架都是龙魂兵工联合体的，但是一架代表的是德国，一架代表的是瑞典，两名飞行员还是想要争个第一。
随着轰鸣声越来越大。两架m29都进入了降落航线，几乎是同时，两架m29的主轮就着地了，随着一阵青烟升起，它们开始滑行减，m29喷气式飞机的降落度很快，所以降落滑行距离也比螺旋桨飞机长了近一半。
&nb29喷气式飞机降落后差不多半个小时，其余的飞机才返回机场上空，等到整个比赛结束，结果真是令人震惊。
m29喷气式飞机。两架都飞出了9o5公里每小时的最高度，在空中直线的平均时也达到了85o千米每小时！
这次，是无法分出胜负来了，因为两架飞机都同时落地。没有先进的电子设备，靠肉眼还是无法分出来，所以两架m29喷气式飞机并列第一，他们打破了飞行度的世界纪录。
另外的十架螺旋桨飞机，虽然也飞出了极限，但是最快的也只有51o公里每小时。最慢的才4oo公里每小时，所以比赛的结果是毫无悬念，m29喷气式飞机获得了胜利。
紧接着，又是运输机的比试。
&nb3o运输机是经过特殊改装的。它们与市面上的m3o商务运输机有所不同，不但换装了马力更大的bm公司1ooo马力动机在，还使用了六叶变矩螺旋桨和更新的增压器。所以比起普通的m3o运输机来，它们已经有了脱胎换骨的变化，只差没有把风雷涡桨动机给装上去了，不过m3o运输机的确是小了一些，不适合装风雷涡桨动机。
容克公司的ju52运输机，也经过了特别的改装，因为这次他们又要面对m3o运输机，上一次在罗马尼亚的竞标中，他们就输得一败涂地。后来以至于订单非常少，世界上大多数航空公司都愿意选择龙魂兵工联合体的m3o商务运输机。因为在经济性以，容克公司的运输机没办法和它比。
后来，反出bf公司的年轻设计师文森特，加入了容克公司后，又通过其叔叔的关系，得到了更好的动机，现在容克运输机装上了新的1ooo马力动机，这是一种英国罗尔斯。罗伊斯公司的梅林动机。采用液冷式，功率大而且重量轻，再结合机体结构的更改，参赛的ju52运输机已经变了，不过除了容克公司的人谁也不知道它们的性能如何？文森特就是想要报当初的仇，他被逐出bf公司，成为了他人生中最黑暗的时期，所以他必须把场子找回来，这次就是一个好机会。
如果能够让容克ju52运输机在比赛中胜出，那不就让m3o运输机一败涂地了吗？虽然在很多性能上未必能够过m3o运输机，但至少可以让ju52运输机获得更好的名声！也让文森特报了那仇。
所以看到m29喷气式飞机惊艳全场时，文森特就气得直咬牙，可惜他无法完成喷气式飞机的设计。否则他必定要向龙魂兵工联合体挑战。
现在，运输机们又准备起飞了。其中一些也有本身是轰炸机的，这个时候轰炸机也可以做运输机，所以一共有9架飞机参加比赛。不过，m3o运输机还是有很大的胜率，因为它也是经过了改装的，性能比原来有很大提升。（。）
第三百四十三章 大赢家（）
运输机的速度要比战斗机一类的小型飞机慢不少，所以当它们起飞的时候看起来就远远没有之前的飞机震撼，特别是看过了m29喷气式飞机的起飞，再看这些肥胖的运输机起飞，就不是那么好看了，除非有m40一样的大型运输机，这样还有一些看头。
不过，m30运输机还是带来了不一般的感觉。因为它的发动机功率增加了不少，而且螺旋桨又采用了非常特别的大后掠角变矩螺旋桨，看起来就像是六把弯刀插在发动机动力输出轴上，显得特别的耀眼。
在强劲的动力下，m30运输机腾空而起，相比之下，另外一条跑道上的容克ju52运输机就太丑了！而且在性能上还是无法比拟m30运输机。文森特眼里全是仇恨的火焰，龙魂兵工联合体就是他一生的敌人，不把龙魂兵工联合体弄垮，他就觉得无法放下，这已经成为了他心中的执念。
只见m30运输机也学着m29喷气式飞机，来了一个大仰角爬升，看起来虽然没有m29喷气式飞机震撼，因为它的速度毕竟要慢许多，但是从地面的角度看，它似乎也是在垂直爬升，观众纷纷爆发出一阵喝彩声。的确，m30运输机的起飞方式太独特了，其他的运输机还没有一架敢这样做的。
毕竟，m30运输机不但机体结构要轻许多，而且是结构强度也比其余的运输机要好，最重要的是它的动力强劲，特别是六叶变矩全金属螺旋桨的气动效率高，远远超过普通的螺旋桨。
外行看热闹，内行看门道。那些专业的飞机设计师，像容克斯、文森特等都已经看出来了，m30运输机似乎又有了改进，相比起原版来，这次来的两架m30运输机更强了。看来m30运输机领导世界运输机的潮流，这一点谁也无法改变。
的确。运输机在航空业当中也占有重要地位。1903年第一架飞机诞生后不久，就曾有一些好奇的人搭乘飞机上天，但他们只是为了体验飞行或验证飞机的性能，并不是为了达到从地到另一地交通的目的。1911年2月0日。英国飞行员蒙斯？佩凯在印度驾机为邮政局运送了第一批邮件，同年7月初，英国飞行员霍雷肖？巴伯将一名女乘客从肖拉姆运送到亨登，并为通用电气公司将一纸箱“奥斯拉姆”灯空运至霍夫。这是世界上第一次客货空运。这些最早的空中运输使用的是布莱里奥单翼机和“萨默”型双翼机，虽然它们还不能被看作是现代运输机的起源。1916年。英国的乔治？霍尔特？托马斯创建了飞机运输和旅游公司，这是世界上第一家飞机空运公司。1919年8月25日，飞机运输和旅游公司首次开辟了定期国际航班，航线是伦敦─巴黎。
早期的空运业务使用的大都是经过改装的军用飞机，它们不适于运送货物和乘客的需要。1919年前后，德意志联邦共和国的容克斯和的福克首先着手设计制造专用的小型运输机。容克斯设计的f─13飞机是最早的全金属结构运输机，福克制造的f…ii和f─iii为钢管机身结构、木质机翼和布质蒙皮。它们都是最早的专用运输机。
1933年是运输机发展史上具有重要意义的一年。2月8日，美利坚合众国波音公司的波音247原型机载着10名乘客首次试飞。改进后的波音247d型运输机巡航时速为304公里，航程达1200公里。7月1日，美利坚合众国道格拉斯公司dc─1型运输机首次飞行。后来改进定型为dc─2型，它可载客16人，巡航时速274公里，航程1900公里。而m30运输机的出现，更是让世界航空业都趋之若鹜。当然，这样一样容克运输机和美国波音、道格拉斯的波音247和dc─1型运输机都受到了严重的打击，销量非常少。
航空公司更加愿意购买m30商务运输机，最重要的一点就是它的经济性特别好，任何一种运输机都无法比拟。
在军用领域，运输机既可以运送武器、补给和士兵。也可以当作轰炸机使用。军用运输机用于运送军事人员、武器装备和其他军用物资的飞机。具有较大的载重量和续航能力，能实施空运、空降和空投，保障地面部队从空中实施快速机动。机上有完善的通信、领航设备，能在昼夜和各种复杂的气象条件下飞行。
在另一个时空。真实的二战史上，德国在1940年4月19日向丹麦、挪威进攻时，十一个大队的ju52／3m和一个大队的ju90、fw200从本土各机场同时起飞，目的是运送伞兵强占敌方四个重要空军基地。德军虽在那里损失了170多架运输机，却首次尝到了空降奇袭的甜头
后来又有41架ju52／3m，拖着12架dfs—230运兵******前往执行一次更富冒险色彩的机降攻坚战。当时。德军还先后派出430架ju52／3m，载着突击队先后企图占领荷兰、比利时和法国的40多处机场，但有2／3的飞机被击落。由于这些ju52／3m大多由航校提供，所以大批教员与飞机的丧失，给德国空军后备力量的培训带来严重后果。
m30改装的炮艇机，在西班牙大放异彩，更是让这种商务运输机成为了最热门的运输机。
运输机的最大飞行速度比赛，花的时间就要长得多了，300公里往返航线，最先返回的果然是两架m30运输机，它们几乎是同时落向两条跑道，而后面的其他运输机，最快的也在十分钟后才降落在机场上。很显然，这次的胜利者仍然是龙魂兵工联合体的飞机。
两架m30运输机飞出了420千米每小时的最大速度，这简直是太惊人了！龙魂兵工联合体成为了本次飞行大赛的最大赢家。虽然还有很多项目没有进行，但是最大飞行速度是最受人关注的，因此龙魂兵工联合体又一次打破了世界纪录，而且比原有的纪录提高了将近三分之一！这不得不说，龙魂兵工联合体已经成为世界航空工业的领导者。（。）
第三百四十四章 大出风头（）
第四届国际飞行大赛落幕了，龙魂兵工联合体的两种参赛飞机都取得了优异的成绩，特别是m29喷气式飞机，那绝对是速度的王者，它创造的好几项飞行世界纪录，真是令人叫绝，可谓大出风头。
喷气式飞机的出现，让世界各国无论是政府官员还是军队将领，还有军火商们都意识到了，喷气式飞机将会是以后最强大的空中作战武器平台，特别是喷气式战斗机，只要它一出现在战场上，那将横扫一切，现在的螺旋桨战斗机在喷气式战斗机的面前，那就完全是孱弱的羔羊！
于是，各国想方设法要得到喷气式发动机的技术，不过龙魂兵工联合体却是拒绝了所有购买他们风雷喷气发动机技术的要求，购买产品可以，技术就免谈了。即使是这样，还是有很多国家跑来购买风雷系列发动机，因为买不到喷气式发动机技术，直接买喷气式发动机，那也可以把风雷喷气式发动机装上他们设计的战斗机上，还可以进行测绘仿制，当然要测绘仿制很难，所有的人都没有想到。
就拿美国来说，他们一开始还以为用个三五年就可以测绘仿制出风雷喷气发动机，但是没有想到一搞就是十年，而那个时候，风雷喷气式发动机已经快要被性能更好的喷气式发动机，还有更省油的涡扇发动机所取代了。
风雷涡桨发动机成为了飞机制造商们的大爱！利用这种高性能的航空发动机，他们可以设计出性能更优秀的飞机，特别是旅客机和运输机！所以这次飞行大赛给世界航空工业和龙魂兵工联合体带来的变化也是巨大的。龙魂兵工联合体一下子就接到了上千台风雷系列发动机的订单，这还是由于大多数的买家是想购买少量的风雷系列发动机进行试用和仿制，等到他们发现仿制太困难是，那时候订单还会像滚雪球一样越来越大。
当然了，这个时候风雷系列发动机的售价也是非常高，这是各国买家普通只订购几十台的原因，最多的也就订购一百台。一台风雷喷气式发动机，价格是4。5万美元。一台风雷涡桨发动机价格是4万美元。的确，它们的售价有点贵，但实际上这样的价格也并不算太贵，因为这个时候一千马力的活塞发动机。售价都是一万美元左右，而功率达到2500马力的风雷涡桨发动机才4万美元，作为一种性能优异的新型航空发动机来说，它的价格的确不算贵。
一般来说，飞机的成本大约有三分之一是航空发动机。因此造一架最大起飞重量为七吨左右的喷气式战斗机，采用一台风雷喷气发动机，它的成本大约为十万美元。而这个时候一门75毫米野炮都要卖1万多美元，所以高技术含量的喷气式发动机立即就吸引了全世界关注的目光。
当然，最关注的莫过于德国的元首希特勒了。因为现在德国正在准备扩军，特别是空军建设已经摆到了最重要的位置。
希特勒立即向bfw公司下达了几个研制任务书，要求bfw公司为德国空军研制一种七吨级喷气式战斗机，可以按照m29喷气式飞机的底子进行设计。新型喷气式战斗机要求达到800公里每小时以上的最大速度，500公里作战半径，可以挂载1000公斤武器。升限13000米以上。
第二个项目就是研制德国的大型轰炸机，采用两台风雷涡桨发动机，最大起飞重量20吨以上，具有4吨最大载弹量，航程达到4000公里以上，飞行高度10000米以上，能够精确轰炸地面目标。
第三个项目是德国的大型运输机，这个倒是简单，直接用m40大型运输机就可以。
当然，