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经晚了！相应的指挥官先不说，现在连有经验的装甲部队基层官兵都不算多，因为绝大部分人都在激烈的细线消耗战中变成了炮灰。法国人最近一次试图在正面战场上战胜巴伐利亚装甲部队的企图在现实面前被砸的粉碎！
“比莱吉克怕是拿不下来了。”霞飞摸了摸鼻子略带遗憾的说道，虽然在电报中戴维尔少将再三强调德国人的坦克也没有几辆了，但是看看这座城市后面那条铁路线，霞飞就对自己的行动不再抱有希望。钝兵于坚城之下。对方可以获得源源不断的补给，这怎么看都没希望啊。纵观古今那么多战例。攻城战中只要防守方能获得外援，八成是输不了的……。这道理霞飞也懂啊！
“不行，不能就这样回去了。”然而霞飞也绝对不甘心就这样灰溜溜的回到前线，所谓的面子，指挥官威信什么的都是虚的，作为法国陆军在战略上还算靠谱的指挥官，霞飞非常清楚，未来的一段时间是协约国扭转战局的最后机会了！否则的话，一旦巴伐利亚军团从东线转向小亚细亚的话，就算在这里部署2个集团军也不够人家打的啊！
“现在我们能做的只有尽量打击土耳其人，在他们的核心地区造成一片片糜烂的伤口，只有这样，我们才能分散精锐的巴伐利亚军团，然后在对方疲于应付的情况，才能重新掌握主动！”霞飞在自己的战争日记上这样写道。
什么叫战争的主动权？这个东西说起来有些虚，但是却是人们可以感受到的。套用后世某个著名的RTS游戏，比如说魔兽争霸3。人类2本打兽族2本，小Y出来之前，人族利用酒馆快出兽王到兽族家里拆建筑，这就是主动权，不在于人族的兵力有多少，也不在于正面能不能打过。就在于延缓对方的科技这一点。这就是主动，不计较一时的得失，关键在于对整个战局的影响。
而同理，当小Y到3，而人族的二英雄还没有到3的时候，兽族就有战略优势，因为这个时候兽族部队兵种已经合理，并且补给能力很强，这就是后者反压一波的时间。
而要是套用到现在的战局上呢？法国人的进攻无法达到自己的第一目标，再打下去也没有什么意义，这就意味着战略主动权的丧失。因为即使你能攻破萨尔布又如何？巴伐利亚军团肯定可以在法军靠近伊斯坦布尔之前展开部队。那时法国人肯定打不过的。再计较这个已经无意义了。
但是法军同时又没有彻底失去主动权，根本原因就在于南线还存在变数！因为南线距离巴伐利亚军团的登陆点太远。在巴伐利亚军团赶到之前，协约国军队也是有机会实现自己的第二目标的，即打断3B铁路！
虽然从埃斯基谢希尔到安卡拉还有很远的距离，但是土耳其帝国可不比欧洲各大参战国，兵力数百万，土耳其的人口工业决定了他的部队属于“不可再生”资源。不要说一战被干掉几十万人。就算只损失10万对于土耳其人来说都是无法承担的损失，而现在，土耳其主力已经集中在了埃斯基谢希尔附近！如果能把这里拿掉的话，并且歼灭土耳其军团的话，那么剩下前往安卡拉的行动将变成一片坦途！
至于说沿途的阻碍？其实也不存在的，在整个小亚细亚，双方的兵力密度甚至比东线都要低。双方甚至没有形成一条横贯南北的延绵战线！在这种情况下，霞飞认为后勤问题可能都比土耳其人的拦截要更麻烦一些。。。。。。。
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第1593章 转向东南 2（）
于是，霞飞现在就琢磨着，如果自己的装甲师不回去，然后选择南下，攻击埃斯基谢希尔东面的重要城市比切尔会怎样？这里有一条铁路联通安卡拉，是土耳其部队和人员输送的重要通道，如果把这段拿下的话，那么就等于截断了埃斯基谢希尔方面土耳其部队的退路以及后勤补给。而要是占领了这处交通要道的话，那么顺着铁路和河流继续向东就是安卡拉的西部门户波拉特勒了！
有铁路和水路的话，英国人的补给问题也可以得到很大程度的改善，到那时候，攻陷安卡拉也许就很容易了，就算土耳其人有防备又如何？土耳其人又不是德国人，正面直接怼就可以了！
于是，在当天晚上，霞飞就和南线英军总指挥官艾伦比勋爵进行了联系，询问，自己带部队南下，绕道土耳其军团后方，然后和英军前后加攻土耳其军队的计划是否可行。
“如果阁下的部队可以快速南下的话，那么对于整个战局来说无疑将起到颠覆性的效果！”艾伦比勋爵在回电中这样写道。
对于法国人要帮忙，英国人是举双手欢迎的，打到现在，艾伦比勋爵都在小心的使用着自己手中的军事力量，他不是没有能够组织一次快速进攻的车辆和燃料，也不是说英国坦克已经不堪重负了。（虽然沿途反复维修的确实不少）但是，现在的情况远未到极限，艾伦比勋爵的计划是在攻下埃斯基谢希尔。重创了土耳其主力之后，再狂飙一把，直接冲到安卡拉城下，从而一举切断3B铁路。然而现在，自己似乎不用那么麻烦了！
当然，从侧面上来说，这也等于宣告之前法国人制定的君士坦丁堡攻略的失败，进攻的矛头就这样被折断了，等到依靠步兵爬到君士坦丁堡城下的时候，估计面对的就是超过6位数的巴伐利亚军团了，看看巴伐利亚军团一贯的表现，估计英法联军加一起也刚不过啊！
“战斗将不可避免的向长期化拖延，不过如果可以切断3B铁路的话，那么至少，我们可以把十几万巴伐利亚军团拖在小亚细亚吧？再加上依然滞留在东线和巴尔干半岛的部队，巴伐利亚恐怕很难前往西线。”艾伦比勋爵在心中盘算着。
在第二天，霞飞就带着自己的部队向南撤离，并且重新消失在德军的视野之外。而第三天，这次战斗的情报被送到了法国国内，在送达战报之前，霞飞还担心这场战役的失败会动摇法国政府对于小亚细亚战线的信心。但是让他感到意外的是，法国政府不但没有对霞飞和他的部下指责，反而派遣了第三批部队继续增援小亚细亚战区。
而事后，霞飞才搞明白这件事情的原因。虽然自己的装甲部队被巴伐利亚的同行修理的很惨，但是正面的法军打到不错啊，在进攻战斗中，法军和德军的战损比几乎维持在1比1左右！这可是相当不容易的战绩啊，实际上，在西线，法军和德军之间的战损平均在1比1。5左右。当年巴伐利亚军团西进的时候，双方损失比甚至一度达到了1比2。2！最好的时候才1比1。2。而现在，能打处1比1的交换比实在是让法国最高统帅部感到十分的欣慰。。。。。。。于是，法国人认为继续在小亚细亚交战是一个十分划算的买卖。
而实际上，法国人能打出这样的交换比也是有原因的，首先，防御布尔萨的冯。塞克特将军的部队是从东线调过来的，这只部队刚刚解围就被拉到了小亚细亚，虽然给他们配属了一些装备，但是一下配属将近6万人的装备显然有些困难，所以装备上比普通西线德军要差一些，同时在布尔萨布防的时间不够长，防御工事还不够完善。
而另外一个方面就是法军的火力优势非常大，虽然没有坦克冲阵，但是人家的炮兵凶悍啊，把一堆海军的152MM舰炮、120MM舰炮以及102MM舰炮按上陆军炮架拉到前线作为压制火炮能不猛吗？法国人在攻击中甚至将少量的152MM舰炮当成平射火炮使用，这可都是能对付轻巡洋舰的！仓促构筑的防线怎么可能挡住这样的炮击？！
在得到了“内部消息”之后，霞飞将军也有些哭笑不得，战场上啥情况他是清楚的，属于那种别看现在跳得欢，小心秋后拉白条那种。。。。。。。在获得先手优势和时间差的情况下尚且很难压倒对手，一旦巴伐利亚军团完成调整。而协约国一个战略目标都无法完成的话，那就彻底黑了。。。。。。。
短短不到三天的时间里，英法军团完成了战役调整，霞飞除了自己的装甲师之外，同时还从包围布尔萨的部队中再抽出一个师的部队作为后援。然后向着东南方向前进。而英国人同时也暂缓了攻击，给土耳其人一个还能防御的假象，让土耳其投入更多的兵力，再法国本土，第三批支援部队一共约2个装甲师和6个步兵师的兵力已经集结完毕，随时可以从土伦港登船出发。
然而，让协约国想不到的是，就在英法联军进行调整的同时，同盟国也在调整部署。就在霞飞下令部队转向东南的当天，鲁普雷希特同时给土耳其总参谋长利曼。冯。桑德斯将军和凯末尔发电报，要求他们立即把部队收缩在安卡拉附近，再原地构筑防线准备防御，并且要求准备前线部队准备收缩防御。
对于这位名义上的巴尔干—土耳其战区总司令的命令，凯末尔最终选择了执行，而桑德斯将军则提出了自己的意见：“如果我们放任英军继续前进而不是阻击的话，那么他们很快就会深入土耳其的腹地，这对土耳其的政治和经济影响是相当恶劣的。所以，我建议部队继续层层抵抗。”
所以，桑德斯建议让凯末尔的部队分成两部分，轻装部队进行支援，留下不方便机动的辎重和重火力防御安卡拉。
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第1594章 应对（）
对于这名德国将军，王子的回电也很明确：“土耳其的兵力和装备让他们根本无法构成一条连贯的战线来防御英国人，他们只能进行要地防御，而英国人如果想要绕过某个节点其实并不困难。而绕过之后，这个节点的土军就没有任何价值了，所以我们要把有限的兵力集中在对方最有可能攻击的要点，而安卡拉无疑是最重要的一个节点！至于政治和经济上的问题，他们都是位列于军事问题之后，你部现在需要的就是不打折扣的执行我的命令！而所谓的分兵建议是最愚蠢的，凯末尔的部队尚且无法和同等数量的英军一较高低，而分散之后更是不行！”
而为了保证桑德斯能够遵照王子的意见，鲁普雷希特甚至准备给德皇发一封电报，让施密特伯爵取代桑德斯作为德国在土耳其战区的最高指挥官。而仅仅让土耳其精锐部队留守卡拉奇还是不够的，王子还需要做其它准备。
“殿下，您真的打算准备将3B铁路中的石油运输量每个月削减15万吨吗？”卡里普特说道。“您知道的，我们一年可以从两河流域的油田获得40万吨的燃油，平均每个月40万吨，您这一下等于减少了4成的燃油供应量，这不只是给我们巴伐利亚的，还有奥地利、普鲁士。都需要这些燃油。虽然我们又燃油储备，但是这样的行为可能会招致很大的非议！”
“一般情况下，我自然是不愿意这样做，但是3B铁路是我们和南部联通的重要交通要道，英国人在南线还有15万左右的部队，他们已经逼近了安卡拉这个重要节点，我们知道对方的意图，但是却没有足够的时间来完成部队调动，一条铁路线的车皮和运输能力是有限的。如果不压缩燃油输送的话，我们将很难筹集到足够的机车和运力来运输部队。”王子有些无奈的说道。
实际上，在战争时期，一个国家的除了和军事工业相关的部门，其它的部门效率都会下降一些。（当然美帝这种BT是个例外）而土耳其作为一个连工业国都算不上，人口也可以用稀少来形容的国家，他的国内的元气在战争中快速消耗，而反应到交通上就是铁路的输送效率普遍比历史上最高点下降了2成左右。而战争时期大量蛋度部队调动，以及为德奥输送燃油更是给3B铁路带来了相当大的压力，以至于，在昨天王子询问，如果用铁路输送部队的话，那么需要多长时间才能把5万巴伐利亚军团从君士坦丁堡送到安卡拉。而对方的回答是20天！
想想德国，在历史上，一战中为了挽救奥匈帝国和东线，德国用了一周时间就把40万大军从西线送到了东线。而土耳其？好吧，这个效率不说也罢。。。。。。。
随后，负责后勤的人员给王子列出来N多的理由，比如说，南线土耳其军团的日常攻击和消耗，北运的燃油量增加，铁路系统的损耗和维护问题，以及稀少的机车数量等等。而对于这些，王子可没有时间从技术上来解决这些问题，王子现在能做的就是最简单的加减法，减少北运石油总量，为部队向南集中提供足够的车皮和机车！
“知道吗？国内和奥匈帝国的压力还不是最可怕的，最可怕的是，即使我们从现在开始调集部队南下恐怕都来不及了！英国人始终没有尽全力，而已经失去目标的霞飞军团很有可能会选择南下