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譬如，岳山说，要在1914年的整个东南，普通六年制义务教育！这对于东南民众来说，无异于是最切实有效的福音。
譬如，岳山说，要在1914年建成东南的社会救济体系，提高流民安置比例与水平，要建设一个人人有饭吃，人人有衣穿，少有所学，老有所养的新社会！
至于1913年的成就，自然是很大的。在皖省，1913年底，除皖西、皖南少数几个县没通公路外，其他地方，都通了公路；在苏省、钱塘两地，同样只有少数山区没有通公路，其他地方的交通条件得到了大力改善。
截止1913年底，东南各省各地，其汽车保有量达到了13770台，拖拉机保有量达到了56400台，各类动力机械16。33万台套，机动运输船舶保有量达753万吨。
东南的汽车保有量，全部都来自于进口，而东南自己的汽车，目前正在紧张研制，主要原因是岳山要求比较高，拿出来时就必须超过目前密西西国的福特t型车，至于货车，岳山直接盯着的是载重量达2。5吨的载重汽车，至于相当于农用车的1。5吨货车，岳山并不准备发展，而是让位给拖拉机。
除了汽车正在紧急研制外，坦克亦是另一种正在作最后技术测试的装备。本来，如果要出品类似于一战初期那种“水柜”式战车，岳山早就研究出来了，但是，岳山却将目光盯在比一战坦克先进得多的战车，蛇军在二战前期使用的“豆战车”！
在原时空的评论板上，豆战车的评论只有两个字：垃圾！如果用四个字表示，则是：非常垃圾！但是，这是站在后人的肩膀之上看待前人的杰作。
岳山对蛇国不屑一顾，但并不是对蛇国人的创造力也不屑一顾，这个民族，有很多值得东国人学习的地方，一个能凭借几乎无资源的几块小岛就能建设成为现代国家的民族，难道不值得东国人学习？所以，恨蛇国人是一回事，但学习蛇国的优点更是一件重要的事。
也因为这种原因，岳山对俗名豆战车正式名称为94式超轻型坦克也有自己特别的看法。那就是在豆战车原有数据上进行一番改进，将其变成一款标准的轻型坦克，至少能领先整个一战时期。
而只要能领先一战几年，岳山的目的就达到了。
最终，岳山的第一款被命名为t13型轻型坦克的各项数据为：
坦克尺寸：长3。68米，宽1。68米，高1。94米；
发动机功率：35千瓦（48马力）；
最大速度：45千米；
最大行程：250千米；
车内乘员：2人；
主要武器：37毫米坦克炮1门，备弹40发；7。62毫米轻机枪1挺，备弹600发；
装甲厚度：5…14毫米；
坦克重量：10575千克。
岳山的这款t13型轻型坦克，比蛇国的94式超轻型坦克，已经发生了质的变化。坦克尺寸方面，t13型比94式长了0。6米，差不多是一个人体的位置，让两名乘员不在机器之内不那么压抑拘束；宽度增加了6厘米，主要在于增加装甲厚度；高度降低了6厘米，等于是降低了被击中的可能，而原时空坦克发展的趋势，也是愈来愈扁平化。
发动机功率，94式只有23。5千瓦32马力，而t13型则达到了35千瓦48马力，二者完全不在一个档次上，当然，94式是“超轻型”，而t13型则是“轻型”，二者本来不在一个档次。
最大速度、最大行程两项数字，比蛇国的94式略优，94式这两项数据分别为40、208；但实际上，坦克的最大行程，200公里与250公里，真心相差不大，主要是一个后勤油料补给的问题。
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第238章 过去的一年（）
最主要的差别是武器装备与重量。
蛇国的94式超轻型坦克，一般只装备有7。7毫米机枪1挺，少数装备有37毫米坦克炮，但t13型轻型坦克，却都装备有37毫米坦克炮和7。62毫米，可以说，在一战的战场上，不管是欧洲、亚洲或是美洲，这款t13都将是火力之王。
在重量方面，蛇国的豆战车只有7。8吨，而t13则是10。6吨，双方的差别也十分明显。当然，最明显的是设计理念的变化，整车长0。6米，其增加的长度主要用于正面装甲的斜面设计了。虽然没有达到标准的斜面45度，但也达到了49度左右。对于正面射来的炮弹，具有明显的跳弹作用。
岳山在广播讲话中，汽车生产的事没有说，坦克生产的事更不会说，惟有东南军师以上军官，才知东南又在研制某种战场利器。
当然，关于1913年西南各方面取得的成就，岳山也没藏着掖着，除少数数据做了技术处理外，大部分数据都是真实的。
1913年底，东南三省一市统计口径下：规则以上企业5847家，比上年度增加了1758家（皖省之外的基础数据，以当地当时统计为准）；其中大型企业661家，比上年度增加了179家；主要工业产品产量，煤炭730万吨，新增260万吨；水泥300万吨，新增166万吨；生铁23。1万吨，钢8。37万吨，分别增加8。65万吨、5。43万吨。
在1913年，东南钢铁有一个迅猛发展，主要得益于两个要素，一是从西方采购的炼钢炉开始陆续安装到位；二是皖省的炼钢炉制造在1913年突破了技术瓶颈，皖省已经能制造出50吨级20世纪初技术水准的炼钢炉。
在各类机械产量中，6马力、12马力、24马力、48马力柴油机及其相关产品，已经基本形成“配套”产业链；农业机械、工业机械、矿山机械、生活机械等产品类别已经形成；工业机械内部，纺织、食品、化工、冶金、运输、码头等专业机械正慢慢覆盖社会生产的每个环节，各类配套机械设施达8万台套以上。
这样的工业成就，虽然同样不能与蛇国比，但蛇国在1913年的钢产量亦只有25万吨，而熊国也只有48万吨，以岳山这样的有心人，想要追赶上蛇、熊二国也不是多难的事。
在轻工业方面，皖省的纺织业虽然发展很迅速，但其基础实际上是不及苏省与钱塘的，事实上，在一战之前，东国的纺织业虽然明显落后于蛇国，但也还有一席之地，只是东国之纺织业没有很好的抓住一战这个扩张或升级的机会，所以在一战结束世界产业整肃期间，东国轻纺工业才真正坠入了深渊。
或许，1913年真正能拿到桌面上说的，是化学工业的长足进步。此前，东南的化工只能生产纯碱、肥皂、火/药等简单的产品，但在1913年，却增加了石油化工（炼油）、橡胶、塑料（聚乙烯）、化肥、农药、三酸、染料、玻璃等行业，可以说，主要化工门类，国外有的，东国基本都有。
对此，岳山非常认同伟人的观念，那就是东国这样的大国，特别是与西方文化大相异趣的东国，在经济上只能立足于自立更生，只能在建立完善的产业门类基础上，开展与世界各国的交流，否则，东国必将受制于人。岳山觉得，伟人实在太伟大了，只要东国放弃某个产业的发展，结果必定是世界出现两个顶级大企业，譬如原时空东国放弃了大飞机项目，结果导致欧美各一家飞机制造企业成长为巨无霸，因为东国一国提供的订货量，就相当于别人总产量的一半。
仔细思考人类史，自大航海以来的世界，就一直是大国政治，惟有大国才能独立于世。到了十九世纪中叶，世界形成了几个或十个不同的列强，他们或联合或纵横，有各自的利益集团，譬如蛇国这样的二流列强，也会通过与泰晤士国签订协议来应对其他列强的进攻。在列强诞生之后，东国一直是个大国，但东国是一个弱国，而且是一个由强渐弱的国家，因为东国的巨大利益，哪怕东国在历史上想与某国结盟以应对其他列强都行不通；也没有任何列强有实力独吞东国，到是有列强集体向东国开战的历史。
1913年，皖省实现gdp总计14。04亿元，依旧比12年增加48％；皖省境内实现各类财税收入10530万元，比12年增加4837万元；而整个东南三省一市，1913年的gdp总计为34。79亿元，整体同比增长18％；实现财税收入25055万元，财税收入占dgp的比重上升到7。2％。
东南三省一市，产业工人的数量终于上岳山感觉到相当满意了，截止13年12月底的数字，东南地区三省一市，拥有187万各种类型的产业工人，占当时整个东国各类产业工人的60％；而且，这一数字正在以极高的速度速度增长。
这个数字与去年相比，是不是有问题啊，去年皖省才25万产业工人呢。这里特别需要说明的是，皖省在以前，是一穷二白，基本没什么工业，譬如你要查一查巴蜀在1913年有多少产业工人，估计其绝对数不足万人。东国的产业工人，主要集中在三个地方，一是长三角，也即原时空的江浙，东国纺织业的百分之六七十集中在这个地方，而显然，纺织业也是东国发展得最为充分的产业，是东国工业的主要门类。二是以羊城为中心的珠三角地区，三是以津门为中心的环渤海湾，以及山东半岛因为莱茵国的经营有一些工业外，其他地方的工业基本为零，或者不成规模。
这也是岳山一得到东南三省一市，其产为工人数量立即爆增的原因。
东南财政收入为25055万元，这个数字看起来也不高，但它也占这年度东国财政收入的三分之一强，东国财税，在1913年有所好转，但其总收入也不过7。5亿元左右，而且，其中的农税依然占着大头。虽然工商业发展迅猛，只是可惜，这一块基本被岳山给截留了。在一定意义上，袁大总统的财政困境，比原时空更甚。虽然岳山确实每年按10％的增长速度在向袁大总统交纳着财税，但皖省的财税增长，却高达40％以上。
袁大总统在谈判中，看起来占了大便宜，但马上就遭到了现世报，当袁大总统得知东南一年的收入时，气得差点吐血。以其这样，袁大总统还不如要一个财税比例，譬如划归中央的不得低于东南财税收入的30％，如果这样，袁大总统怕是又要笑醒了，只是，袁大总统为了缴纳基数的增长率，而忽略了东南经济的增长率。
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第239章 岳山的后手（）
整个东国财税7。5亿元，相当于3。75亿美元，这个数字，真要说起来也不低。复制网址访问 因为1914年蛇国的财政收入才6亿美元，而明年的东国绝对在4。5亿美元以上。只是，东国的人口是蛇国的5倍以上，再加上东国财政的效率远远低于蛇国，所以，东国的这点钱，用原时空一个“叫饭财政”来表示，都还不够。
东南的财税或财税能力，字面上的东西只能说是一方面。东南真正的能力，还隐藏在这些数字之下，那就是东南军工。
东南军工，现在拥有相当的生产能力，也库存了一定数量的武器装备，但这些能力也好，装备也好，此时都还有待于爆发。
先说飞机，在猎鹰a型战斗机定型之后，冯如飞机公司的生产能力迅速得到扩张，仅仅半年时间，就形成了月产飞机30架的生产能力，现在，除了东南军自己装备了一个大队的战机外，其余战机，要么放在机库里，要么还是一个个零件。只要需要，这些零件都能迅速地组装成能成品机。
不要小看30架这个产量，在一战期间，即便这个数字不再提高，也将是全球最大的飞机企业之一。冯如飞机公司之所以能够在飞机定型后，就能如此快捷地形成批量的生产能力，关键还是岳山获得的那些＇神启天书＇，天书中的内容，虽然只是20世纪初期的技术，但无一不是成熟的技术，这些技术，不只是研发层面的，还包括如何组织生产方面的，如果研发没问题，而组织生产却要遇到这样那样的麻烦，这样的技术又怎样称得上成熟技术？
再说船舶。因为江南造船厂的加盟，使得岳山在民用船只制造方面的经验储备达到了一个新的高度，而造船能力也一跃达到了80万吨，如果加上东国其他地方，其生产能力至少有120万吨。
时间进入1913年下半年后，岳山所控制三省一市，沿海沿江各大造船企业，甚至包括北洋以及南粤等地的造船企业，都接到了东南行政公署或＇环球工商＇或＇太平洋银行＇的订单，也就是说，整个东国的船舶制造企业，差不多都接到了岳山的订单，120万吨的产能，都在进行生产，但由于这些船只都还处于制造之中，只有原材料环节进入了财税及gdp统计系统，船舶本身，因为还没完成交易，所以其能力及效果并未在财税数字中显现。
第三说坦克。东南的坦克生产能力，每月同样只有30辆成品车的能力。当然，这是目前的产量，只�