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屠魔工业-第443章

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    “螺旋桨推进强很多啊,可惜……”

    另一个表现更好的,则是水下螺旋桨驱动的,从形状上非常接近那些五、六万吨的集装箱货轮。

    大家现在都知道用同样的动力,水下驱动的船更强劲,而且没有水轮的负担,船对风浪的适应性也更好。蛋疼的是,如果船做到两万吨以上,驱动轴就只能找赛博坦买,或者从伊索特琴订购后花费更多的代价用法术强化。不论哪一种都让这类驱动模式代价更高昂。

    另外水下驱动的密封也很麻烦,海上行宫项目两年前给鹰隼商会做过两艘木质的水下驱动船,结果反馈回来的消息,出海跑到半路经常漏水,要不是有随船法师处置,说不定就沉了。

    里面最严重的在于螺旋桨驱动轴要转动,但是位置又在水下,要保证动力舱不进水是个很复杂的系统工程,密封结构精度、装配精度、疏水润滑油等等,一个环节出点小到无法察觉的错,在复杂海况下就会就会把问题几百上千倍的增大。

    “巴斯,我觉得水轮到后面肯定不行,做不大的,还是要在螺旋桨结构上下功夫。”总师旁边一个看起来差不多年纪,穿着法袍的人提出建议。

    总师巴斯心中叹气:“我的朋友,也许你是对的,但有些人不想冒险。”

    水轮驱动的劣势和优势都很明显。

    它的结构简单容易制作。水轮驱动轴位于水面上方,根本不需要密封,只要在轴下方做排水槽即可。此外,水轮的驱动结构不管是轴还是扭杆,位置会更接近动力舱,传动结构的制造难度也会降低。

    缺点也明显,本身结构重量大不说,巨大的表面积不利于对抗风浪,在恶劣海况下说不定开着蒸汽轮机系统还动弹不得,更适合风平浪静的河运和内海,大洋运输是没有太多前途的。

    去年造的女妖级,就是风帆加水轮的形式,继续往大了造,水轮的劣势会越来越明显,因为现在弄不到足够大功率的蒸汽轮机和传动杆。

    相比水轮结构,水下螺旋桨的优势数都数不过来,即使现在轴密封和螺旋桨超空泡现象还没解决,但可以想象绝对是未来的潮流。

    很可惜,不是每个人都能看清未来如何,否则两年前就造出水下螺旋桨海船的海上行宫项目不会又回到帆、轮两用。

    “巴斯……不如我们另立一个项目吧,钢铁结构加水下驱动一定有搞头。”

    巴斯看朋友一眼,很快把目光回到水池里的模型上。

    说实话,他有点心动,按海上行宫项目的谨慎程度,不把水下螺旋桨所有的问题都解决掉,短期内只怕都不会再以该结构成船。问题是不造真船去跑复杂海况,又怎么能解决那些问题呢?

    巴斯没有立刻答复,隔了两天,水池里的螺旋桨船模型进水,当场就被另外两个总师毙掉,根本都没进入第二阶段。

    这才让巴斯下定决心,开始接触鹰隼商会的驻港代表和海上行宫项目的负责人。

    要求很简单,分离出一个新项目,专门研究钢结构螺旋桨驱动的海船。

    两个商会表现出的反应略有不同。

    灵徽商会的业务都集中在古大陆,全是近海运输,面对的海况并不特别恶劣,只要注意躲避暴风即可,女妖级巨轮已经让他们很满意,对于推动新项目不太积极。

    而鹰隼商会就不同,他们的业务虽然遍布三个大陆,但主要盈利点就集中在海运,他们比所有人都更看好钢结构船的未来,否则也不会通过运作,去拿伊索特琴的配额钢。

    伊索特琴产钢量这几年提高的飞快,但用钢量更大,基本是造出来就拖到工地、工厂去了,卖到国外的一直还是在五千到八千吨之间浮动。今年能拿到两万吨的项目配额也是有些意外的。

    如同两年前的螺旋桨型号,虽然鹰隼商会的海员们总在抱怨漏水,可要他们换回老式船却没没几个愿意的,因为螺旋桨驱动的船风帆几乎没有用,大大减轻了操帆工作,加煤加水比起在桅杆上爬上爬下安全太多了。

    驻港口代表很重视巴斯提出的问题,询问过其他总师,知道短期内钢结构加螺旋桨的组合还要靠边站。

    再次碰面时巴斯提出交换:“如果能成功分离项目,第一条新结构船,我的团队可以不要报酬。”

    只是要钱的话,他就留在海上行宫项目混日子就好,不过他更希望第一艘大吨位无帆船出现在自己手中,如果能做到,未来的历史上会有他的名字。

    一个船舶设计总师的团队包含了半个家族和一大堆学徒,这群人弄一个新船型要的钱,不会比买一艘满载五千吨的船少多少。

    免费设计一条新结构船让驻港口代表真正动心了,开始推进项目分离。

    说到底,海上行宫项目是由鹰隼商会委托,灵徽商会只是负责组织人员和月神平原、猎弓半岛的资源协调,现在委托方不嫌麻烦,愿意花钱多租几个仓库和干船坞和雇佣辅助人员,他们没道理拒绝。

    项目分离,新的项目叫钢铁巨舰。

    总师巴斯一上来,就把模型试验推到第二阶段。

    这个阶段的船模型会增大到二十五米长,老结构的船模型渡过该阶段后,还能改一改了做渔船。钢结构就不太合适了,因为两种船的重心不一样,上层结构天差地别。

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第三百八十四章 大海运工程(下)() 
钢铁结构,螺旋桨水下驱动船进入模型第二阶段,船已经可以在港区进行航行测试。

    虽然是免费设计新结构,巴斯和他的团队仍然很用心,花费一个月的时间在船坞精心打造模型,中途还做了几个船舵、船尾形状等方面的改动,打造了真正的驱动结构。

    奇特的是这艘模型船本身没有机械动力,螺旋桨测试的过程中,需要在船舱上让几个苦力通过踩“自行车”的方式提供动力。

    通过这种比普通海洋渔船还大一点的模型,巴斯的团队获得了很多有利情报,两个月的陆上和港区测试后,正式进入设计阶段。

    正式设计完成后船体会定型,之后还会做出个更大的模型,再往后才是正式造船。

    鹰隼商会每年都有一笔固定的钱用于供养各个船舶家族,巴斯家族属于那种名堂比较多的,但船的成品问题也更少,口碑很高。

    因此到了正式设计阶段后,开始造第三阶段模型时,他们专门派人北上跑去伊索特琴,重金请来几个人。

    这里面恰好有白玉重型的余灵珊余大师和她的哥哥牛大师。

    余灵珊看了几眼图纸,已经开始头晕。

    “造船这么复杂的吗?”这图纸看起来比老家的二代飞艇还复杂。

    牛石头翻着图纸说:“哪有什么东西是容易造的。”

    哪怕是颗螺丝钉,如果讲究起精度来,生产起来也有不少麻烦。

    他们两人拿到的,只是船舶设计中的集成图纸,标注着全船的各种大型结构件,这也是他们会被请到这里的原因。

    余灵珊看了一会就失去兴趣,跑去窗口眺望不远处的圣城,可惜由于月白城墙的存在,只能看到最高的圣殿和为数不多的教堂尖顶。

    月神教会尖顶徽记,是一个坐在弯月上的持琴女性背影。

    而圣殿顶端的雕像,却是女神向后跳跃拉弓对地的动态,传说是只有圣殿才有的战争雕像,在月神帝国时代,甚至可以在神力支持下动起来。

    牛石头不去管贪玩的师妹,看过图稿后找到接待人询问起来。

    “小巴斯先生,你们第一艘就要做这么大么?”

    按图纸上标注的尺寸,最大排水量会达到一万五千吨。

    接待人是个不到四十岁的男人,也是巴斯家族的继承人,所以可以称作小巴斯。

    “第一艘不会,我们想先做一艘可以用一台百万瓦蒸汽轮机驱动的小船,为了保证一定的航速,我想它的长度不会超过八十米,满载吨位不超过四千吨。”小巴斯解释到,“我们知道这种大型零件很难做,先做过渡型你们有时间做准备,我们也有时间建造后续的船台。”

    所以说巴斯家族做事很稳妥,并没有因为模型测试的成功就飞快的加大步子。

    牛石头点头,又把目光放在图纸上。

    巴斯家族给他们看最终图纸的目的很明显,是为后续真正的巨舰做准备。

    但是家里会同意吗?

    他想到山上的掌门。

    前年轮到他和余灵珊回山探亲的时候,掌门和他们做过远程连线,对于白玉重型的经营策略已经做了指示。

    当时掌门是这么说的:“龙元世界是个平静且人口众多的世界,我们推动了历史前进的第一步,无法阻挡他们继续走下去,对于整个世界,五年或十年前进一步区别不大,在机械工程方面你们不需要有任何顾忌。只记住一点即可,在世界门封闭之前,他们不应该普及热灵转换技术,否则基础工业将失去进步之路。”

    按掌门的言论,只要有人提出需求白玉重型就可以适当开放新机种到市场上,甚至可以自己召集研究院机构深入发展加工设备。

    这一段话里特别提到了热灵转换技术。

    龙元世界有没有可能开发出热灵转换技术?答案是有的。家里早已经实现规则匹配,给负责白玉重型的几个弟子,弄来了用于修炼和支持间谍系统的家用型热灵转换炉。

    合作研究院对通用符文的研究还在深入,也许他们没那么天才的能弄出定式体系,但热灵转换魔术阵仍然随时可能出现。

    作为间谍,如果发现本地人有了热灵转换阵,或许还要想办法阻止普及。

    对到钢铁结构舰船方面,这些巨大的结构的确可以想办法做。

    牛石头再次抬头时余灵珊已经回到桌子边,他对她点点头,向小巴斯说:

    “我们提供三种方案给你们选择。

    第一,我们帮助钢铁厂定做设备,让钢材出厂就符合你们的使用要求,你们在现场只要负责焊接、打磨和微调,这个方案的成本会更低。

    第二,白玉重型作为中间商,钢材由我们做二次塑形与锻造,希望您能明白,钢材冷却之后再加热会把成本提高很多,所以价格也会更高一些。

    第三,你们去打通出口关节,我们卖设备给你们现场制作,我相信这个成本更高,因为它绝对是伊索特琴最大的设备!”

    看看人家这专业度!

    小巴斯作为家族的内定接班人,当然不可能一上来就舍近求远,实际上早在海上行宫项目分离的时候,他就开始在周边寻找合作商,即使不能直接提供巨型零件,至少满足满载四千吨到六千吨的船舶需要。

    然而即使如此低的要求,艾伦塔尔的废物炼钢作坊都接不下来,他们根本无法保证在限制时间里弄出足量的配件,价格都没办法往下谈了。

    看看人家伊索特琴最先机的重型设备提供商,直接就能开出三套方案,听起来都是机械加工方案。

    “请几位在这里休息几天,我想这件事需要由鹰隼商会做决定,我们也只是受雇而已。”小巴斯没有直接给答案,这也是应有之义。

    于是白玉重型一行人住下来,一边研究方案细节,一边抽出空闲在女神之星圣城区与港口区旅游,体验着圣城风情。

    鹰隼商会得到消息,也纠结起来,甚至驻港口代表都不敢拿主意,继续上报。还好鹰隼商会月神平原总部不远,也在艾伦塔尔,沿河往上四百多公里而已,很快有专门的团队过来。

    鹰隼商会考虑的很多,他们在海上行宫项目投入了很多,既想要技术保密,又想要便宜。

    而根据白玉重型提出的要求,二者不可兼得。

    最后他们还是选择了一号方案,毕竟伊索特琴是内陆国,不会跟他们抢生意。

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第三百八十五章 猎弓半岛的变化() 
猎弓半岛。

    沙漠明珠、奇迹之地、希望之星、金色之城,这些名字都指向同一个地方,弗拉索福娜城。

    弗拉索福娜是猎弓半岛南半岛加西部大半区域中唯一的巨型城市,一个城就代表一个政体,外界也称其为金色国度。

    弗拉索福娜的最高统治者就继承着城市的名字,是女酋长制。

    能限定女酋长制继承名字,很明显这是个母系社会。

    金色国度是个很荒凉的地方,整个海岸线甚至都看不到几点绿色,树木这样的植被最多延伸到海岸线以内一公里,这一公里还要包含几百米的沙滩。

    即使如此,海边还是有些人住的,理论上他们属于金色国度,但其实还处在部落制阶段。

    他们也不是一
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