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1940年7月，希特勒下令执行入侵英国的海狮计划。海狮计划将使用20个师在英格兰的南部沿岸一条宽阔的战线上实施登陆，一旦登陆，他们会向北方前进包围伦敦。德国海军总司令雷达尔认为如果德国空军没有掌握绝对制空权的话，他的舰队不能在这么宽的战线上保证登陆的安全。德国空军总司令戈林很高兴有这个机会能够独揽战功。戈林深信依靠轰炸机的轰炸就能摧毁敌人的意志。对于这场战役的胜利，戈林有绝对的信心。戈林认为海狮计划中动用陆军和海军是无稽之谈，德国空军将独自作战。
野心不大
希特勒的野心其实并不大，他只是想称霸欧洲大陆而已。希特勒没有想过要占领英伦三岛，更没有想过要统一全世界。希特勒没有对英国作战的打算，因此德国的海军力量从来就没有超过英国的海军力量，而德国的陆军和空军比英国强大得多。或许正是野心不够大成为他失败的根本原因。吞并奥地利和捷克斯洛伐克，占领波兰、挪威、荷兰和法国后，希特勒称霸欧洲大陆的梦想基本实现。希特勒希望英国会承认既成事实，通过外交手段与英国停战。但是，英国拒绝了。希特勒恼羞成怒决定入侵英国。由于没有长远的预谋和精心的准备，入侵英国的计划失败了。希特勒其实成功了，只是计划外的力量导致了最终的失败。
萨达姆的野心也不大，他只是想称霸中东，绝无更多的想法。萨达姆占领了科威特，他本以为国际社会会承认既成事实，但是国际社会拒绝了。萨达姆入侵科威特也是成功的，只是计划外的力量导致了最终的失败。
秦始皇的野心就是灭掉六国，统一中国。秦始皇没有想灭掉匈奴，所以秦始皇只是命令蒙恬抗击匈奴而不是占领匈奴的土地。秦始皇成功了，因为匈奴不够强大。计划外的力量不足以影响秦始皇的成败，所以秦始皇成功了。
无论是国家还是个人，经过长远的预谋和精心的准备，一般都能实现预定的目标。只是计划外的力量或因素可能导致最终的失败。
记住，下一次只能称霸全球或统一全世界，不能只在某个地区意淫，除非外星人入侵，否则不会失败。可以用血腥的手段镇压反叛或起义，但不能搞大屠杀或种族清洗，希特勒和萨达姆犯过的错误不能再犯。
（欢迎阅读我的另一本书《未来战争论》，已经完成）
第二次世界大战（欧洲战场） 不列颠空战1：战前准备
战前准备
英国士气高昂，为抗击德国的入侵做好了准备。各种路标都被拿走了，以使入侵的德军找不到方向。伦敦的重要街牌也都拆除。战时须知被不断宣传。伦敦上空升起了防止敌机低空入侵的热气球。皇家空军司令部努力加强空军的力量。1940年6月飓风式战斗机的产量达到了446架。到7月6日，英国拥有688架现代化的单座战斗机，主要是飓风式战斗机和喷火式战斗机。
飓风式战斗机是单翼飞机，由木头、布和金属管构成，安装了装甲保护，使英国飞行员要比德国飞行员更加安全。飓风式战斗机制造简易，抗毁性能强，容易修复，迅速赢得了飞行员的信任与青睐。飓风式战斗机操作简单，起落架轮距宽，着陆和起飞时即使在粗糙的机场上也很安全。
喷火式战斗机是一种全金属战斗机，特殊的结构使它们具有巨大的威力和广阔的使用空间。喷火式战斗机设计新颖，制作技术复杂，产量一直非常少。它飞行速度快，机动性强，反映灵活，飞行过程中飞行员手脚可以离开操纵装置。喷火式战斗机在低空和中空飞行时的性能是无与伦比的，飞行员们最欣赏的是它的透明座舱盖，这种座舱盖可以使视野极其开阔，在空战中这一点有相当高的价值。
在法国战役中，德国空军损失了近1500架飞机。德国空军迫切需要修整和补充，但是他们马上又得执行起对英作战的任务。1940年6月，德国制造了不到900架飞机，其中只有140架是单发动机战斗机，不及英国战斗机产量的三分之一。
梅塞施米特109型轰炸机是德军唯一的单发动机的飞机，它的性能可以与英国的喷火式战斗机媲美，但在高空和俯冲时更灵活更有效率。同喷火式战斗机一样，109式战斗机在高空飞行时也不容易把握。它的机翼很脆弱，德国飞行员和他的英国对手一样害怕转弯。梅109型战斗机非常迅速，爬高性能也很好，但它的起落架窄，视野也窄，降落时很难掌握，5％的109型战斗机在着陆时发生毁伤事故。
梅塞施米特110型飞机是双座战斗机，用于远距离护航，被戈林视为德国空军的精锐部队，他们的飞行员是最优秀的，但是这种飞机在不列颠空战中将成为一个笑话。尽管梅110型护航机的武装令人生畏，速度也比飓风式战斗机快得多，但要对付喷火式战斗机就显得太笨拙了。到战役最后，这种战斗机竟然要109型战斗机为它护航，大煞威风。
容克斯图卡飞机是一种标准的俯冲式轰炸机，主要任务是支援步兵作战。斯图卡轰炸机很容易操控，座舱的视野非常开阔。比起单座战斗机来，双座斯图卡战斗机速度较慢，武器装备较差。
亨克尔111型战斗机是当时最杰出的战斗机之一。但它动力不足，速度慢，炸弹存放量也少的可怜。
英国皇家空军司令兼战斗机司令修·道丁爵士认为英军飞机在数量上处于绝对劣势，绝不能贸然进行决战，于是他大胆采用了分散兵力的战略。英国皇家空军共分为四个战斗机大队，北面是纽卡斯尔的13大队，英格兰中部是瓦特耐尔的12大队，西南面是博克思的10大队，东南面是阿克斯布里奇的11大队。11大队将成为防卫德军进攻的前哨。
英国的雷达站从英格兰北部一直延伸到威尔士的最西端，雷达系统可以探测到两百公里以内的飞机，并准确地测出它们的飞行高度，但无法探测低空飞行的飞机。为了弥补这一缺陷，雷达系统又加上了较短波长的发射装置，经过改进的系统可以探测到80公里之内低空飞行的飞机。一旦敌机进入盲区，雷达再也无法跟踪它们时，先进的技术只好让位给对空监视队的眼睛和耳朵了。对空监视队大多数由老百姓兼职。这些监视员分布在全国各地的哨所里，只凭着双筒望远镜和简陋的方位器，随时报告着他们所在地域的飞机的航线方位和特性。
在此之前，雷达系统从未经受过战斗的考验。没人知道这些复杂的系统在空战中将如何发挥作用，英国战斗机司令部的这个决定具有相当大的风险性。在法兰西之战中，道丁拒绝了丘吉尔向法国派遣更多的战斗机的要求。因为道丁认为战斗机是损失不起的，英军需要保存实力。
让敌人的武器成为笑柄
现在以F…22为代表的第四代隐身战斗机气焰嚣张，可以研发一种专门对付第四代隐身战斗机的武器系统。米波雷达负责大范围搜索，厘米波相控阵雷达或激光雷达负责精确定位，红外成像导弹负责摧毁。这是一种常规的方案，但对付F…22已经足够了。随着探测技术和导弹技术的发展“卫星＋雷达＋导弹”将让隐身战斗机成为笑柄。隐身飞机的理论逻辑是“因为看不见，所以打不着”。那么“即使看见了，也打不着”不是更好吗？
现在，对空导弹的速度一般不超过3倍音速，实用升限一般不超过30000米。当航空器的飞行高度逐渐增加时，空气的密度会随高度的增加而降低，从而影响发动机的进气量，进入发动机的进气量减少，其推力一般也将减小。达到一定高度时，航空器因推力不足，已无爬高能力而只能维持平飞，此高度即为航空器的升限。
发动机在最大油门状态下航空器能维持水平直线飞行的最大高度是理论升限。发动机在最大油门状态下航空器爬升率不到5米/秒时所对应的飞行高度是实用升限。因为要想爬升至理论升限需用很长的时间，且越往上越慢，尚未达到理论升限，燃油便耗尽了。所以大部分航空器是无法达到理论升限的。增大发动机在高空时的推力、提高航空器的升力、降低飞行阻力、减轻航空器重量等可以提高升限。
因此，实用升限40000米，速度4倍音速的高空高速飞机将让敌人望尘莫及。高空高速飞机需要能在40000米高空发射的导弹和投掷的炸弹作为武器。但是，在导弹战时代，笨拙的民用客机只要能发射导弹就可以参战。可以发射射程超过1000公里的导弹的民用客机是不会惧怕任何军用飞机的，因为它们都可以用导弹摧毁对方。
隐身导弹的前途比隐身飞机光明得多。拦截导弹是困难的，拦截隐身导弹就更困难。然而高空高速导弹是不可取的，因为导弹始终要面对敌人的近程防空系统。隐身导弹将让隐身飞机成为笑柄。为了实现红外隐身，甚至可以考虑使用螺旋桨推进的导弹。当然，螺旋桨不应该装在导弹的前部。螺旋桨航空器的速度可以达到900公里/小时（250米/秒，0。7倍音速），许多亚音速导弹的速度也只有900公里/小时。
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第二次世界大战（欧洲战场） 不列颠空战2：初次交手
初次交手
1940年7月10日，德国和英国开始第一次大规模的空战，不列颠空战打响。30架英国战斗机和75架德国飞机对阵。9架德国飞机被击毁，4架受损。英国空军被击毁3架，2架受损，一艘商船被击沉。皇家空军初战告捷。
1940年7月19日，英国损失11架飞机，而德国只有4架飞机被击落。
英国飞行员使用混合火力，即两门炮装填标准弹，两门炮装填穿甲弹，两门炮装填燃烧弹。英国飞行员还把航空炮火的射程调到250米齐射，而不是规范的650米。近距离齐射可以击伤敌机，加上燃烧弹就可以让它起火、燃烧、坠落。喷火式和飓风式战斗机改进了螺旋桨，英国战斗机的性能不断提高。英军战斗机在技术上已经领先于德国，但是英国飞行员在单机较量时往往表现很差。
英国战斗机中队由12架飞机组成，分成两个小队，每个小队有两个V字型编队。由于队形密集，在空中容易被敌机发现。由于害怕互相碰撞，飞行员们的注意力几乎无法用在发现敌机上。再加上编队中的末尾飞机很容易遭到攻击。所以这种编队很快就被放弃了。
德国空军两架飞机一组，一架长机，一架僚机。僚机的职责就是全力以赴地支援长机。两组飞机形成一个小队，彼此留出恰当的间距，并在高低和方位上错开。这样的小队在空中很难被发现，每一架飞机都有足够的活动空间，机动灵活，警戒性高。德国空军的双机战术非常适合空中实战。
情报战
在6个星期里，德国空军投掷了大约2千吨炸弹，损失了316架飞机。英国皇家空军损失了200多架喷火式和飓风式战斗机。战斗机的损失不是困扰英国的主要问题。英国报业巨头比佛布鲁克爵士被任命整顿英国的飞机制造业。因为他的努力，新的战机源源不断地生产出来，完全弥补了战斗损失。熟练飞行员的严重减员是英国皇家空军的真正威胁。皇家空军已经有近半数的战斗机飞行员没有任何实战经验。
情报不准确是德国空军最大的隐患。德国情报部门一直高估英军的损失，而且严重低估了英国飞机制造厂的产量。德国情报部门对英国的雷达防空系统仍然一无所知。英国方面的情报要准确、有效得多。英国情报部门最激动人心的成果是掌握了德国的密码机——恩尼格玛机。一个曾在德国恩尼格玛机生产工厂担任工程师的犹太人凭借记忆制造出了恩尼格玛机。从此，德国的军事密码被破解。整个战争中德国的无线电通讯被英国一览无遗。
量子通讯
军事密码被破解无疑是一个致命的打击。因此，目前被认为是不可窃听的量子通讯具有战略性的军事价值。量子通讯还没有取得实质性的突破，离实用就更远了。正因为如此，量子通讯才是一个战略制高点。首先是截获信息，然后才是解密。防止信息被截获是最重要的。在加密的通讯中加入大量虚假信息和垃圾信息也是必要的。即使军事密码被破解了，敌人也需要从大量的信息中分辨出真假来。例如：在陆陆续续通讯中假假真真地叙述了三种作战方案。这是能够迷惑敌人的。并不紧急的信息可以考虑用飞机来传递，虽然原始但很可靠。
把一条信息分成3个部分，每个部分用不同的加密方法进行加密。除非3套军事密码都被破解，否则