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航母弹像飞机一样可以挂载导弹，巡航母弹先发射挂载导弹，再去攻击目标。这与多弹头导弹是不一样的。
核动力飞机是不需要加油的。核动力潜艇和核动力航母都是螺旋桨推进器。螺旋桨飞机是可以使用核动力的。大型运输机和大型轰炸机就可以使用核动力。可以考虑混合动力的战斗机。战斗机巡航时使用核动力螺旋桨推进器，战斗时使用喷气式发动机。混合动力的核导弹也是可以考虑的。螺旋桨推进装置是难以突破音速的，而战斗机又要求超音速。因此，核动力超音速发动机具有重大的军事价值。飞碟利用电磁振荡、压电陶瓷和激光技术飞行。核动力飞碟是一种理想的军用航空器。美国和前苏联都研制过飞碟，飞碟技术已经发展了三代。外星人从来就没有来过地球，我们看到的那些飞碟不过是军方秘密制造的而已。核动力航天飞船也是星际探险的主力。
第二次世界大战（亚洲战场） 中途岛战役：日本决定性的失败
中途岛是位于夏威夷以西1136海里的一个航空站。进攻中途岛可以引诱美军剩余的航母被迫与日军提前进行海上决战，从而一劳永逸的解决美军对于日本本土的威胁。中途岛可以为日军进攻夏威夷提供一块跳板。山本五十六计划像偷袭珍珠港一样，偷袭中途岛。
1942年3月5日，美国情报部门从破译的日军电报得知，日军将进攻一个代号为AF的岛屿。美军罗彻弗特中校判定，日军的目标将是中途岛。美国太平洋海军司令尼米兹迅速集结了美军在太平洋上所有的舰队前往迎敌。
1942年6月4日，日军首先向中途岛发动了空袭。日军空袭的目的是消灭中途岛上的美国空军。第一波进攻并没有摧毁所有美军飞机，因此南云忠一下令向中途岛发动第二波进攻。此时，一架日本侦察机发现一艘美军航母正在向日军舰队靠近。究竟是先攻击航母，还是继续攻击中途岛呢？南云忠一犹豫不决，最后他终于决定暂时停止进攻中途岛，舰队全体转向，向刚刚发现的美军航母发动攻击。在战争中出现了意外，南云忠一的应变能力不足以应付这个意外。因此，日军的命运改变了。
此时，日军航母上的轰炸机正预备对中途岛发起第二轮攻击，但从中途岛返航的第一攻击波的轰炸机和战斗机正在舰队上空盘旋等待降落，它们需要重新加油和装弹。南云忠一如果让第二批轰炸机向刚刚发现的美军航母发起攻击，它们将没有战斗机护航。因此，南云忠一作出了一个历史性的错误决定：让甲板上已经待命的第二波轰炸机，重新返回下甲板待命。让第一波轰炸机和战斗机在甲板上降落并重新加油，然后再向美军航母发动全面进攻。
日军97式舰载攻击机既可以装载航空炸弹又可以装载鱼雷。97式舰载攻击机这种多用途的优点在中途岛海战的特定环境下却导致了日军指挥官的历史性的错误。97式舰载攻击机到底是装载航空炸弹还是装载鱼雷？南云忠一犹豫不决。南云忠一反复更改命令，一会儿命令装炸弹，一会命令装鱼雷，一会又命令拆下鱼雷再装炸弹。这样日军根本没有时间将替换下来的炸弹送回弹库。日军航母的甲板上到处都是炸弹、鱼雷和加油管，这时一点火星都可能引起连环爆炸，导致日军航母的沉没。
1942年6月4日9时17分，所有日军飞机都降落了，日本航母转向东北，以30节的最高时速扑向斯普罗恩斯率领的美军航母舰队。此时日本航母甲板上一片狼藉，地勤人员疯狂地为他们的飞机加油和替换鱼雷。替换下来的炸弹到处都是，还有满地的油气管线。更要命的是，日本军舰没有雷达，日军不知道美军的第一批鱼雷攻击机离他们只有3分钟的航程了。
从“大黄蜂”号起飞的美军鱼雷攻击机向日军的旗舰“赤城”号发动了第一波次的攻击。但是，他们遭到了日军战斗机和防空炮火的攻击，美军第一波次的鱼雷攻击机全部被击落，仅有1名飞行员生还。几分钟后，从“企业”号和“约克城”号起飞的鱼雷攻击机发动了第二波次的攻击。但是，他们没有击中一艘日军舰艇，只有6架飞机安全返航，其他飞行员英勇牺牲。美军的鱼雷攻击机被击败了，南云忠一的舰艇完好无损，他决定对美军航母实施反击。
但是，南云忠一的命令还没有发出，隐蔽在云层中的美军俯冲轰炸机发动第三波次攻击。
1942年6月4日10点20分，美军俯冲轰炸机的一颗炸弹在“加贺”号航母飞行甲板后部爆炸。此时甲板上的飞机已经重新装弹，正准备起飞，美军的炸弹如同点燃了一堆鞭炮。随后美军的几颗炸弹炸到了机库，汽油桶和炸弹一起爆炸。几分钟后，“加贺”号如同火山喷发，熊熊烈火吞噬了“加贺”号，舰长和大多数指挥人员被大火烧死了。
“加贺”号着火的同时，一队美军俯冲轰炸机扑向了“赤城”号。此时，“赤城”号上的战斗机正准备升空。第一颗炸弹在机库里爆炸，随即第二颗炸弹在甲板上的飞机之间爆炸，飞机上的油箱被点燃，接着引爆了炸弹，许多日本的王牌飞行员被活活烧死在座舱里。几分钟后，南云忠一被迫逃离了“赤城”号。
1942年6月4日10点25分，3颗美军炸弹在“苍龙”号航母的飞行甲板上爆炸。两颗炸弹直接命中“苍龙”号，另一颗炸弹在机库爆炸，熊熊大火很快就烧毁了“苍龙”号。
5分钟之内，世界上最强大的航母舰队被美军轰炸机摧毁了。日军还剩下最后一艘航母“飞龙”号。日军飞机从“飞龙”号上起飞，向美军的“约克城”号航母发动了进攻。“约克城”号被3枚炸弹炸中，舰上的两个锅炉被击毁，紧接着又被2发鱼雷击中，导致动力系统瘫痪。
1942年6月5日下午，战斗又重新打响，美军战机击沉了“飞龙”号。山本五十六集结日军散落在太平洋各地的战舰，希望依靠战列舰的巨炮，能够在夜色中报一箭之仇。但是美军指挥官斯普罗恩斯却并没有被胜利冲昏头脑，他下令美军舰队返航。被重创的“约克城”号被日军潜艇击沉，但山本五十六怕天亮时遭到美军的空中打击，只好让日军战舰在夜色的掩护下返航。
中途岛海战让日本海军蒙受了350年来第一次决定性的失败。
指挥官的错误
中途岛海战的惨败可以说是南云忠一一个人的错误导致的。第二波轰炸机立即起飞，在空中盘旋等待战斗机护航。第一波战斗机返回降落并重新加油装弹，装上航空炸弹就起飞。第一波战斗机起飞后，第一波轰炸机再降落加油装弹，然后起飞迎敌。此时，第一波战斗机和第二波轰炸机已经与美军交火了。南云忠一只要做出这样的决定就能避免5分钟之内损失3艘航母的惨败。中途岛偷袭被发现，但是日军4艘航母与美军对阵得到一个两败俱伤的结果并不困难。中途岛偷袭被发现，偷袭会失败，但并不意味着就是4艘航母被击沉的惨败。
为什么有第一波攻击有战斗机和轰炸机，第二波攻击就只有轰炸机了？如果在甲板上待命不是第二波轰炸机，而是第二波战斗机和轰炸机，那么中途岛海战会怎样呢？日军在安排进攻波次的结构上出现了问题。日军认为经过第一波攻击，第二波攻击时轰炸机已经不需要战斗机护航了。第二波攻击全是轰炸机，可以增加轰炸力度。中途岛海战已经过去，但是中途岛海战的教训是值得每个指挥官警醒的。
美军前两波攻击的鱼雷攻击机几乎全军覆没都没有伤到日军，第三波攻击的俯冲轰炸机大获全胜。如果第三波攻击稍有迟疑，战况也将改变。如果第三波攻击再猛烈些，5分钟之内日军将损失4艘航母而不是3艘。以十击一的饱和式、过饱和式攻击和连续攻击是屡试不爽的。
日本军舰没有雷达。这个技术性落后也为中途岛惨败奠定了基础。大获全胜和惨败都是困难的，必须同时满足很多条件才能大获全胜或惨败。只要有一个条件不满足都不能大获全胜或惨败。在没有雷达和偷袭被发现的条件已经注定的情况下，指挥官的临战指挥就是避免惨败的唯一希望。然而指挥官一错再错，最后收获了惨败。千军易得，一将难求。在军事、政治和商业上都是这样。
战斗力再生能力很重要。如果日本在4艘航母被击沉后2个月内可以再造4艘航母，那么中途岛的惨败是可以承受的。如果军事实力没有强大到超过所有可能参战的敌国的军事实力的总和，那么就不要发动侵略战争。因为一时的胜利没有什么可骄傲的。在战争这个问题上，的确要“先胜而后求战”，这样虽然战争准备时间长，而且显得保守，没有冒险精神。但是，“先战而后求胜”的冒险对于战争双方都是赌博。在商业上不必这样保守，因为亏本不是死亡。如果希特勒在德国研制成功原子弹之后再闪击波兰，那么二战就会大不一样。如果希特勒对原子弹足够重视，那么德国完全有可能在1940年研制出原子弹。原子弹可以确保希特勒“先胜而后求战”。二战已经过去，希特勒已经成为历史。但是战争的经验告诉我们，先胜而后求战才是上策。当然，防守方是没有选择的，无论如何防守方必须应对进攻方的进攻。从某种意义上说，只有进攻方可以选择“先胜而后求战”还是“先战而后求胜”，防守方只能在反攻时进行选择，在防御或相持时都只能被动接受进攻方的选择。
第二次世界大战（亚洲战场） 瓜岛争夺战：美国海军陆战队一战成名
中途岛战败后，日军仍决定继续实施对南太平洋诸岛的进攻。日军计划先占领新几内亚，再向东南逐步推进，威胁盟军在南太平洋上的重要基地——澳大利亚，重新夺回战略主动权。
1942年5月，英军在印度洋上的马达加斯加岛登陆。马达加斯加岛由维西法国政府驻守，英军为了防止日军将其变为潜艇基地向马达加斯加岛发动了进攻。
1942年7月，日军决心攻占新几内亚的莫尔兹比港。日军打算从巴布亚新几内亚的北岸登陆，然后沿着科克达小道，穿越欧文斯坦利山脉，向内陆发起进攻。
1942年8月，日军在巴布亚新几内亚的北岸登陆，日军和澳大利亚军队鏖战一个月后，澳大利亚军队被迫沿着科克达小道向后撤退。随后，美国和澳大利亚的援军在莫雷兹比港登陆，日军被挡了回去。
1942年11月，驻守马达加斯加岛的维希法国政府彻底投降。
1943年1月，在巴布亚新几内亚的日军被彻底消灭。
瓜岛战役
1942年8月7日上午6点15分，美军3艘巡洋舰和4艘驱逐舰开始炮击瓜岛。6点45分，美军开始登陆。岛上的2200名日军立刻撤往岛内纵深地区，随后11000名美军士兵登上了瓜岛。
1942年8月8日，美军占领了日军在瓜岛上尚未修建好的亨德森飞机场。日军派出精锐的仙台师团，在瓜岛北岸登陆，趁着夜色穿过岛上的丛林，逼近美军。美军控制了整个瓜岛白天的制空权和制海权。日军则利用夜晚不断地发起夜袭，试图攻击和夺占亨德森机场。
1942年8月26日，日军为夺回机场发动了自杀性的进攻。日军的攻势收获的只是尸体。日军伤亡不断增加，物资开始匮乏，绝望的日本陆军开始向山本五十六求援。日军用登陆艇、驱逐舰和潜艇趁着夜色输送人员和物资。日军把这一计划称为“东京快车”，日军希望能用新增的日军在人数和意志上压倒美军。
美国海军陆战队第一师与日军的几个精锐师团顽强对峙5个月，第一师一战成名，“海上魔鬼”的称号沿用至今。
1942年12月底，美军3个师的援兵赶到，向日军发动了大规模的进攻。
1943年2月，“东京快车”将岛上最后的残余日军撤出了瓜岛。
瓜岛战役中日军舰艇和飞机的损失十分惨重，大大削弱了日军的战略防御力量对战争的发展进程有着巨大的影响。
两栖登陆作战
二战中，两栖登陆作战被广泛地使用。在海空力量的掩护下，陆军登陆作战。海空力量可以打击、摧毁和封锁目标，无法占领和控制目标。不能占领就不能利用。因此，两栖登陆和空降作战在所难免。陆军占领和控制目标的能力是海空力量所无法代替的。虽然这些陆军被称为空降师或海军陆战队。能够不使用地面力量就占领和控制目标吗？
严格地说是不行的。可以先用海空力量将敌人的地面力量全部摧毁，这样己方的地面力量可以在没有抵抗没有伤亡的情况下占领和控制目标