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大唐孽子-第1116章

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    这还得没有碰到什么大风大雨才行,其中的运输成本,大家算一算就心中有数了。

    但是使用铁路运输的话,一次性就可以全部装完,朝发夕至,不管是刮风下雨还是什么天气,都能运输。

    这个好处,不仅是商人们能够感受到,普通人也可以轻易的体会到吧。”

    李宽不厌其烦的在台上化身成为自己当初在台下最讨厌的人。

    当然了,那时候的领导讲话,说的都是空话,所以台下的人都很不耐烦。

    但是这一次李宽说话,大家却都是听得很认真。

    财神爷讲话啊,普通百姓自然兴趣十足。

    至于朝中官员,对于这个对大唐影响力越来越大的亲王的讲话,自然也都会认真的听一听,看看背后有什么特殊的含义。

    “师父,这个铁路的运输能力这么强,如果能够多修通一些地方,那么对于我们的各种铁器运输来说,是非常有好处的啊。”

    阿牛在台下远远的听到李宽的话,心情颇为期待。

    金太打铁作坊的产品都是金属产品,重量很重。

    如果使用马车运输的话,运输成本是比较高的。

    最关键的是一次性能够运输的数量相对有限,运输成本比较高。

    “可惜的就是朝廷现在一直都没有同意长安城到凉州的铁路修建,我们的产品有许多都是运输到西北地区。

    如果到凉州的铁路修通了的话,那么我们的利润至少可以增加三成。”

    金太肯定是完全支持李宽的铁路修建方案,希望大唐的铁路越多越好。

    并且作为一个比较成功的商人,他也知道铁路修建的好处。

    虽然花费的成本比高昂,但是摊销到每一年的话,其实并不是一个不能接受的数据。

    按照金太的测算,长洛铁路基本上只需要十五年的时间就可以回本。

    如果后面有一些新的情况,可能这个时间会更短。

    对于可以使用至少几十年的铁路来说,十五年的回收年限其实不算什么。

    “听说楚王殿下已经跟朝廷提出了修建新的铁路的三个融资方案,不知道朝廷最终会做出什么样的决定。”

    钱肯定是修建更多铁路最大的一个障碍。

    李宽跟朝中众人提出的那些方案,自然也是可以很快就传到了各处。

    “看看这一次通车仪式之后,朝中大臣们从长安乘坐到洛阳之后,会不会有不一样的体会吧。”

 第1464章 能收回成本吗

    “长洛铁路的正式通车,意味着大唐迈向工业化的进展有了新的一个巨大的。

    铁路的修建,拉动了钢铁、水泥、铁器、砂石等各行各业的快速发展,为我大唐数十万人提供了工作岗位。

    更让无数商家可以以更低的运输成本将货物在两地进行运输,让百姓们能够享受到更加优惠的产品价格。”

    台面上,李宽继续在那里不断地说着话。

    反正都已经开了头,那就好好的说道说道吧。

    “大唐皇家钱庄已经实现了货币的通兑天下,如果货物也能天下间自然的流通,那么不管是对于朝廷,对于商人还是对于普通百姓,都是有巨大的好处的。

    所以借着这个时机,我觉得有必要尽快的检讨长安城到凉州的铁路施工时间,尽快的检讨洛阳到登州的铁路的修建时间,尽快的检讨洛阳到朔州的铁路的修建时间。

    一旦这几条大的铁路修建完成,配合各个节点上的支线,大唐的交通将进入到一个新的格局之中,产生深远的影响。”

    伴随着李宽的讲话,倒也不是每个人都坚持反对铁路的修建。

    至少杨本满这样商业眼光比较敏锐的官员,就已经见识到了铁路的好处。

    “贺兄,我觉得御史台一直弹劾南山建工的铁路修建计划,我觉得似乎不大合适。‘

    虽然铁路的修建过程中,楚王府炼铁作坊作为独家的铁轨供货商,获取了大量的利益,但是楚王殿下推动铁路的修建,其实并不是为了让自己的炼铁作坊挣钱。’”

    杨本满跟自己旁边的贺勤劳认真的提出了自己的意见。

    作为御史台的二把手,贺勤劳在朝中还是有一定的影响力的。

    说的不好听点,人家可能不能帮你办成什么事情,但是人家绝对有实力让你办不成什么事情。

    这样的人,虽然很不讨其他官员的喜欢,但是大家却是不想轻易的得罪他们。

    所以贺勤劳在长安城的官场之中,还是显得很清贵的,甚至被认为是继魏征之后,大唐骨头最硬的臣子了。

    “你说的我自然是懂的,楚王殿下富甲天下,不见得就会在乎一个炼铁作坊的收益。

    但是站在整个大唐的角度来考虑,铁路的修建耗费巨大,说是劳民伤财,其实也没有错的。

    朝廷有这个钱财把它投入到兴修水利之中,把它投入到修建学堂和医馆之中,把它投入到降低百姓赋税之中。

    这样的对应方法,取得的效果不见得就比修建铁路要低吧?

    并且对于大唐的长远发展来说,应该也是更有好处的吧?”

    贺勤劳的看法显然是跟杨本满有点不同。

    乍一听去,他的说法似乎也是很有道理的。

    毕竟他建议的都是民生项目,绝对没有办法说这些项目不重要的。

    “你说的有一定道理,但是在这些地方投入,是需要朝廷在其他地方能够有源源不断的提供更多的赋税收入才行。

    如果朝廷的赋税收入不足,朝廷的实力不够,那么这些投入都是没有办法持久的。

    铁路的修建,可以让我们大唐变得更加强大,军队随时都可以快速的出动到各个地方。

    所谓稳定压倒一切,铁路的修建对于大唐的稳定来说,意义是非常巨大的。

    除此之外,铁路的修建促进了商品的流通,这就意味着朝廷的赋税收入会有巨大的增加,这就让朝廷有了更多的实力去发展民生。

    最终,铁路的修建跟发展民生是不违背的,只不过是在早期的时候,优先侧重哪个方面而已。”

    杨本满这么一说,贺勤劳一时之间倒也不知道怎么反驳。

    不过,至少他没有继续表示反对铁路修建了。

    从某种程度上来说,这也算是一个进步了。

    ……

    “从今天开始,长洛铁路将正式的投入到运营之中。白天的时候,每隔一个小时就会有一趟列车出发,根据需求可以调整这个频率。

    到了晚上的时候,就只会适当的运行一部分的货运班列,后面进一步的改进了照明之后,再考虑客运……”

    李宽在台上说了半天,总算是进入到了尾声。

    不过这个时候,反倒是各个商家最感兴趣的内容了。

    “运行初期,从长安城到洛阳的蒸汽机车票,将会按照五十文钱一张的价格进行出售……”

    当李宽这话一出口的时候,

    五十文钱的价格虽然不算便宜,但是早上出发,晚上就等到达洛阳,路上几乎没有任何的风险。

    这么一计算,这个价格其实就算是非常优惠了。

    像是商家如果要自己驾驶四轮马车去到洛阳的话,那么单单各种折腾下来的花费,肯定是去到几百文钱以上。

    甚至你要是把马匹、马车、马夫等各种费用认真计算一下的话,可能都可以冲到一贯钱去了。

    这么一个成本悬殊的对比,让大家立马就有了信心。

    不过,也有人表示了担忧。

    “这么优惠的价格,长洛铁路什么时候才能收回成本呢?”

    顾盼盼跟武郭站在人群之中,心中快速的计算这个售价背后蕴含的东西。

    “一张票五十文钱,一千张就是五十贯钱。这个铁路在运行初期,最多就是乘坐两千人吧,哪怕是让一些人站着,也不会超过三千人。

    这么一计算,一次运行的收入就是一百来贯钱,按照一天来回之间发行二十趟客运班列来计算,大概就是两千贯钱的收入。

    一年下来,就是七十三万贯左右的收入,再加上还有货运的收入,那么一年收入超过一百万贯是绝对的。

    这里头需要刨除煤炭、维修等各方面的费用,估计真正的收益就是五十万贯左右。

    真的要计算,估计需要三十年才能收回成本。”

    武郭这么测算了一下之后,也有了点担忧。

    虽然从长远来看,似乎这个项目还是可以收回成本的。

    但是投资铁路,商人可不是只想收回成本,而是想要挣钱。

    如果不能挣钱,大家继续投资的激情就会变低。

    “就看后面能不能让晚上的时间给充分的利用起来,然后让发车频率进一步的提高。

    如果可以做到这一点的话,那么就可以实现收入的大幅度提高,让成本的回收时间可以大幅度的压缩。

    这么一来,倒是对大家有一定的吸引力了。”

    顾盼盼脑子想了半天,就只想到这么一个主意。

    “如果两地的需求很旺盛,这个是完全有可能的。如果以后有更多的铁路跟长安城或者洛阳连接在一起,那么需求也是会上升的。”

    两个妹子在那干着“皇帝不急太监急”的事情,商量了半天。

    总算是看到了一点希望。

 第1465章 劝说

    “呜!呜!呜!”

    伴随着汽笛声响起,被李宽命名为“贞观号”的蒸汽机车,缓缓的启动。

    “哐当!哐当!”

    经过了短暂的加速之后,贞观号的速度稳定在了五十里每小时左右。

    对于李宽来说,这个比后世绿皮车还要慢的火车,自然是没有什么吸引力的。

    要知道高铁的速度已经去到了这个的十倍以上了,差距不是一点两点。

    不客气的说,这个速度也就比骑自行车快一点而已。

    短距离的比较之中,甚至不见得有马匹跑的快。

    但是工业化产品,自然有着自己独到的优势。

    不说稳定的速度和不怕苦不怕累的属性,单单人家的载货量,就不是任何一个交通工具可以比的。

    哪怕是这个年代在运河上行走的船只,装载量也没有“贞观号”多。

    当然了,如果是大海船,特别是那种特制的用来运输货物的大海船,转载量还是完胜“贞观号”的。

    “荆木,对于这个贞观号蒸汽机车,你有什么看法?”

    作为长安城有数的商业人物,劳汉三自然是有机会登上第一列蒸汽机车。

    “劳掌柜,铁路的出现,必定是一件将会改变整个交通行业格局的事情。

    我们劳牛运输队最主要的业务就是货物和人员的运输,长洛铁路的开通,必定会让我们在长安城和洛阳之间的业务受到重大影响。

    但是铁路的修建成本高昂,并且需要花费比较长的时间,短时间内对我们劳牛运输队的整体业务来说,应该不会有特别大的冲击。

    毕竟哪怕是长洛铁路开通了,客户其实还是有很多业务需要找我们的。

    甚至因为这条铁路的开通,我们在长安城和洛阳城之间的运输业务下降了,但是因为两地之间的货物流动增加了。

    那么我们在这条铁路沿线的各个州县内的运输业务,会有大量的增加。

    最终甚至整体业务不仅没有下降,反而出现上涨的情况。”

    作为一个下属,荆木自然不能一味的给劳汉三泼冷水。

    再说了,这些话也确实是他内心深处的话。

    到现在为止,他不认为有什么交通工具能够立马彻底的颠覆四轮马车。

    以后会不会有,他不确定。

    但是现在没有,他却是非常肯定的。

    “你说的倒也不是完全没有可能,但是我们劳牛运输队的股票现在也是在大唐股票交易中心上市了的。

    其他的人见识到了长洛铁路修通之后的场景,认为我们的运输队是一个夕阳产业,那就非常麻烦了。”

    作为一个掌柜,劳汉三现在已经不是那么关注非常具体的业务了。

    他更多的是从更高的角度去考虑这个问题。

    “这个其实也是有办法来对应的,我们可以在各个报纸上投放一些广告,甚至是撰写一些所谓的软文,潜移默化的来影响大家的观点。”

    “软文?什么意思?”

    劳汉三显然是第一次听说这个词语。

    看起来每个字都认识,但是加起来却是不明白是什么意思。

    “就是类似一种广告,只不过不是那么直接的体现出来,而是将我们想要让人看到的东西隐晦的加入到文章之中。

    让人以为是在看正常的文章,但是实际上又能达到我们想要的宣
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