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传说中的那一桶柴油遥遥无期，窑区也不可能拉电缆过来，所以上述的一切工程都需要靠人力搞定……
眼下盐场的交通还是只能靠海运，这要比在湿地泄湖间修一条路要靠谱的多。搭载劳工队开荒的，自然还是元斗号，除了一些工具和粮食外，船上还搭载了几块彩钢板，回头能搭个集装箱小屋出来……这大概算是陆海洋唯一从大办公室得到的精神鼓励啦。
元斗号在预定的滩涂靠岸。特意挑选出来的头一批100个熟练劳工，按照所属宿舍分成的10个标准小组，这时井然有序的开始下船。一部分人在滩头上卸载货物，另外一部分人举着火把，开始烧荒草：这是生死攸关的大事，劳工们现在很清楚穿越众的脾气，每到一地，清理植被和填埋死水，是最优先级的工作。
现在是阳历一月底，是台湾最凉爽的冬季，西班牙人此刻正在台北天天看雨，而台南平原依旧晴空万里——距离台南雨季到来的七八月份，还有至少6个月的时间。
这就是台南之所以适合晒盐的最大优势：气候。陆海洋率领的盐场队伍，要在接下来的时间里尽可能快的将盐晒出来，一旦有了能持续供应的盐，窑区那边就准备上马电解设备，用来制备一些当前急需的化学品。
……
陆海洋和他的300勇士，要在蓝天湿地之间修地球，这很寂寞；相比之下，穿越众的另一处工地就热闹多了，人声鼎沸，抠脚大汉云集——船厂。
台江船厂是规划已久的项目，然而项目书一直停留在纸面上，从未付诸施行，原因很简单，缺乏造船材料。
造船需要大量的木材和铁料。穿越众占据大员后，运输船队最优先输送的，永远是人口和粮食，肯定轮不到木材和铁。
窑区基地开张，木材成为富足产品，然而铁料的运输优先度依旧不高，再加上朝廷禁止大批铁料出海，所以大员一直以来，都是靠运输船队零散运来一些手工铁制品和少量铁料混日子。
随着某势力在大员站稳脚跟，摊子越铺越大，钢铁，确切的说，用明代粗铁料炼制现代钢铁，成为下一步工业发展的重点环节。所以在新年会议过后，大办公室发给杭州站的指令上，已经明确指示杭州站要想办法加大购买铁料的力度，调整船队今后的货物配比。
得到杭州站肯定的答复后，船厂的设备和人员开始调集；最近一批出发的运输船队，就装载了15吨生铁，看到电报后，台江船厂才正式开始动土。
第138节 盐场和船厂（二）
船厂的位置在台江东北角，和北线尾岛顶端的鹿耳门隔海相对，属于台江最偏僻的角落。
无论是后世的仿古木船，竞赛帆船还是钢壳渔船，穿越众没人造过。没办法，眼下人口基数还是太少：曹董每个月会不定时送来几个到十几个不等的新人，有时一个都没有，所以截至1628年3月，崇祯元年，穿越众的总人数只有170人。
这里面唯一一位之前的工作和造船沾点边的，是在十万吨船坞里给油轮装管路的……人家现在在窑区过得很好，一听造船就摇头，说不喜欢。
好吧，有钱难买人乐意，干工作最重要是兴趣，所以第二轮网上招聘，乔正泰这位对木帆船最有“理论研究”的人就当选了。
通过键盘舌战群丑，乔正泰这个前山地车厂的技术员，成功在所有人面前展示出自己对风帆战舰时代的了解。在一个没有搜索引擎的局域网里，大部分人原形毕露，而随时能说出各种17世纪风帆战舰的参数的乔正泰，就这样成了船厂厂长。
乔正泰走马上任后，由于船厂关注度比较高，所以各类资源的调集还是很方便的。
首先是人：大号嘴炮既然选出来了，小号嘴炮们也就不用再争，五六个平时就喜欢风帆战舰的穿越众一并跑来船厂栖身。
所有穿越众目前下辖的劳力，不分种族职业，只要和造船沾过边的，一律调派到船厂，这中间有个荷兰木匠是重点：老科勒。
老科勒是商馆之战的俘虏，当时只有他和另外一个木匠被安排到窑区的木工棚上班，其他俘虏都去修地球了。后来所有活下来的俘虏已经跟随彼得·奴易兹返回巴达维亚，而老科勒和另外一个荷兰木匠由于比较重要，所以被穿越众秘密扣留下来。
事实上老科勒也不想离开这里。
老科勒并不是荷兰人，他有着一头淡金色的头发和一张硬朗的脸庞。出身于巴伐利亚乡下一个厨师家庭的老科勒，现在已经是满脸皱纹，但他只有34岁。当然，在这个时代，34岁满脸皱纹是中产以下的标配，不分国籍。
老科勒在窑区见到了太多不可思议的东西：无所不能的机器，精确到毫米的量具，没有一丝差别的成品，50个受到必死伤势（在他眼中），过些天又来上班的人。
……其他的荷兰俘虏们认为这里是地狱，而老科勒，这个17世纪的工匠，他坚定地认为这里是天堂。
能在海上维修夹板船自然是有两把刷子的，老科勒被发配到木工棚后，很快就混成班长，每天操着半生不熟的汉语辱骂学徒——他当年就是这么学出来的。
当有一天老科勒终于搞清楚：让台锯动起来的神秘力量，来自于那台叫做“发电机”的奇怪机器后，他冷静得向木料厂厂长提出了一个要求：入籍。
“我已经老了，老到或许下一趟航行就会病死，然后被扔下海。所以，我在此郑重请求加入你们的王国，我知道，只有这样，才有机会学习到那些神秘的知识。”
木料厂长曾荣听完老科勒的要求后哭笑不得——一切都是草创，现在欠缺的部门太多了，管入籍的哪辈子成立鬼才知道。
所以曾荣当时只能对手下黄毛大将做出承诺：你的条件不错，努力一下肯定将来肯定能混到工程师头衔，嗯，等将来能入籍了，第一个就给你申报。
现在嘛，你就暂时委屈一下，可以边学习边工作……不过学习知识的代价，就是从今以后禁止和同胞接触……汝今能持否？
老科勒神色肃穆的以上帝为名当场发下誓言，发誓身在曹营心在曹……然后曾荣去新开张的情报局给老科勒报备一下之后，拿着绿卡的老科勒就算正式投奔光明啦。
现如今被一纸调令召唤到造船厂的老科勒，依旧很牛逼——另外一个荷兰木匠前些天病死了，老科勒现在是独苗。
乔正泰当然对老科勒也比较看重：无论穿越众手里有多少船舶的详细资料，最终还是要理论联系实际，从一块船板，一根铁钉开始，一点点积累经验，学习，改进。而曾经在17世纪全球最繁华的阿姆斯特丹港口干过十年船工的老科勒，无疑是台江船厂成立初期的骨干人物。
除老科勒以外，其余明人船工里倒是没有什么大匠，只有几个小工，能单独扛起一艘中式沙船工程的人物没有。好在船厂只是初建，未来有足够时间搜罗工匠，培训新人。
当前最重要的工程是码头，接下来会有一两个小型船坞，至于造船，小艇是唯一选择。两三个人就能操作的小艇，连船坞都不用，沙滩上直接开整……定个小目标，造它三五十艘练个手先。
乔正泰这种按部就班的规划，急坏了成天想开战列舰出去兜一圈的海军众。这帮自封的船厂监理最近没事就跑来晃悠，指手画脚不厌其烦，以穆龙城为首的装逼党人，还频频要和乔正泰探讨巨型舰炮战列舰的必要性……
穿越众的船厂，就是在这种局面下开始孵化的：滑溜的滩涂上大部分人在挖沙子建码头，少部分人在一个黄毛的怒吼下，笨拙的给新舢板搭建围架……
看着眼前忙乱的景象，乔正泰不禁摇摇头——任重道远啊，哪怕自己准备了N种适合穿越势力的高大上船型，现在看看这些连围架都搭不顺溜的船工……现实和梦想的差距就是这么大，实在令人沮丧。
……
总得来说，眼下大员附近新开张的几处工地，除了土建还是土建，挖泥挖土挖沙子，没什么技术含量。
而真正有技术含量的，就是窑区新进口的电炉了。
作为1628年开年重头戏的电炉系统，仅是前期的设备配件，就用完了整个2月份的5箱进口配额，这之后一不小心又追加了一箱耗材……
尽管炼钢是压倒一切的BOSS级项目，然而如此高的进口额度，大办公室也是硬着头皮做出的决定，这使得电炉系统毫无疑问成为穿越众有史以来进口量第一的项目，这无疑让某些一直等配额的人痛彻心扉。
第139节 电炉
咬着牙硬上电炉项目，穿越众也是迫不得已。
原因很简单：没有煤。
没有煤，就没有焦炭，就用不了平炉转炉这些设备。
台北有煤，但是那块地一年200天都在下雨，要在17世纪的台北丛林里开荒挖煤……准备死多少人开路填坑？何况先要赶走西班牙人，造出运输船队，开分基地……
台北的煤矿根本不用考虑，哪怕从广东和越南搞煤，也远比看上去很近的台北靠谱。但是眼下某势力根本没有多余的资源南下：厦门郑芝龙以及周边的海盗，澳门葡萄牙人以及周边的海盗，这些多如牛毛的敌对势力卡住了穿越众南下的通道。
煤这种廉价的大宗商品，现在只能少量弄一点，穿越众根本没有多余的运力来拉这玩意。
于是电炉钢项目就成了穿越众唯一选择。
……
窑区的电力资源有很大潜力，尤其是后来进口一批锂电池电锯后，伐木效率大增，每天光是木料厂出产的下脚料都用不完，这一次的3吨小电炉项目之所以上马，就因为眼下的电力资源充沛。
不过想要发挥资源优势也不是那么容易的。
窑区基地一开始只有一台发电机，是6000KW的小型西门子汽轮机。这套发电机组足够将现有的包括木料厂，砖窑，小农机，照明在内的所有用电项目包圆。
然而电炉一来就不行了。
一台3吨小电炉启动后，至少要占据三分之一的发电量。这还不是主要的，由于电炉的原理其实就是靠正负极短路产生高温，所以电炉在冶炼过程中，电压会出现各种波动和闪变。
只要电炉一开闸，这种电流瞬间产生巨大变化的恶劣环境，单薄的窑区电网大概当场就要给跪，所以专门建一套供钢厂使用的电路系统就成了前提，这也是为什么一座3吨小电炉就能用掉5箱进口配额的原因：电炉之外的设备占用空间太多，特别是电力设备，要考虑到今后的发展，所以要一次到位，变压器这些都是大号的，留够了余量。
圆形的小电炉是专门选购的瑞典通用公司产品，直径不多不少，2。8米。电炉看上去体积不大，但是附带的设备有很多：烟罩烟管，水冷电缆，炉盖提升设备，台车，渣料桶，油压缸，液压控制系统……
以上只是电炉部分。还有新得用来发电的一套汽轮机系统，配套的高压供电系统，整流器，变压器，以及低压控制台，各种控制箱，永远也不嫌多的电缆……
检测设备：直读光谱，荧光仪，硫碳分析仪，磨样机……等等等等。
这些设备足足装了5箱，这之后高功率石墨电极这种消耗品又追加一箱……
……
窑区最早的一座砖窑已经被拆除。这座窑属于应急产物，是老式的梯形窑，一次只能出一炉砖；后来随着电厂启动，制砖机开始产出源源不断的砖坯，这座老窑很快就跟不上节奏啦。
穿越众于是从新选址，在窑区下游，另外建造了一座占地面积很大的轮窑，轮窑主体是用玄武岩和红砖建成，耐火砖是自产的镁砖。
镁砖是煮盐的副产品，是的，就是煮盐。一开始穿越众的盐是杭州买的，窑区电厂运行后，就改成用电厂的余热，砌几个池子海水煮盐……有点LOW，但是产品不错，土著吃了都说好。
石灰窑建成后，穿越众用浓缩海水＋石灰乳提取氢氧化镁，然后加热提取氧化镁，镁砖就是这样制造的。
有了新砖窑后，原本的老窑和配套的小砖场，就成为新钢厂天然的位置。现如今老窑早已无踪，取而代之的，是一座砖混结构，顶部有天车，脚下有滑轨，型高5米的大型车间。
一套银白色，闪闪发亮的电炉系统已经矗立在车间正中。圆形的炉身上方是金属横臂，这是负责石墨电极夹持的系统；身后是电缆连接着的整流器，变压器这些电力设备。
有着浓郁后现代工业风格的电炉系统，确实有点科幻味道：各种银白色的金属箱和电炉，中间用银白色的水冷电缆连接，就像某种金属章鱼怪的胡须一样，有点诡异。
在车间里的明人炉工眼中，老爷们花费半个月时间搭起来的这套铁物什，不像炼铁炉子，像怪物。
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