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顾采薇觉得有趣，于是随口应承道：“当然可以啦，等你年纪再大一点就可以去啦。”
她原本只是敷衍小孩子，不过不远处的二舅顾长青好像当真的样子，居然真的问她：
“小薇，你们那个公司应该也招男孩子的吧？要不你把子言给带去吧。”
顾长青是觉得顾采薇签约才两年时间，出道才半年，居然有现在的人气，当明星好像也没什么难的啊？
其实这事儿偶然性很大，《歌手》固然是个顶级资源，但节目里一轮游就被淘汰，没溅起什么水花的歌手也不少。
顾采薇知道在GIVE ME FIVE之后，彭宇琛是打算推出一个男团的，毕竟男团的经济价值更高。
但她此时只能哭笑不得地表示：“子言的年纪也太小了吧？”
另一边的大舅顾长宁打断道：“别听你二舅瞎说，子言现在才几岁啊，当童星都不够。”
“也是。”
顾长青罕见地没有跟亲哥顶嘴，而是很认可地点了点头，心里想着可以先送顾子言学几年少儿版的唱歌跳舞，以后再说也来得及。
因为顾采薇出头太快，他心里觉得这条路很容易，而且非常自恋地想一定是他们顾家的基因太好。
要不然就是因为顾采薇的老板背景深厚，总之是条能够轻轻松松挣大钱的好路子。
那边顾长宁则是和颜悦色地问道：“小薇啊，以你现在的人气年前年后应该有很多通告要跑吧？”
这不是什么秘密，顾采薇告诉他：“彭总说确实有很多晚会和商演的邀请，但是都被她拒绝掉了，只让我的另外几个队友去跑。”
“彭总说我现在唯一的任务就是专心备赛，在《歌手》收官之前不会给我安排其他任何的工作。”
彭宇琛不是个短视的老板，知道怎么样才能细水长流。
“你的老板对你不错呀。”
顾长宁顺着她的话夸了一句，然后又问起，“我看你最近这段时间特别火呀，网上电视上到处都是你的消息，你现在出去唱歌应该不便宜了吧？”
顾采薇语气骄傲地说：“据说有活动给我报了一线明星的价格哦，不过具体的我也不知道，所有活动的收入都是彭总去谈的。”
彭宇琛没有忽悠她，之所以能拿到这个价格是因为最近《歌手》正在热播，所以她的话题度很高，不代表她实际的咖位。
如果没有持续的作品出来呢，很可能红过这一阵之后就要跌落了，据说彭宇琛打算在她录制完这个节目之后开始筹备GIVE ME FIVE的第二张专辑。
顾长宁听了心里有点可惜，觉得这种钱不赚白不赚。
没等他继续套话呢，顾长歌走过来打断了他们的聊天，然后一家人又围坐在一起吃起了年夜饭。
席上顾长宁像是想起了什么，不动声色地问道：“小薇啊，你现在都成明星了，之前高中那……些同学，是不是已经不来往了呀？”
虽然他问的隐晦，但顾采薇当然听懂了，她直截了当地表示：“不是的，我们还在一起。”
顾长宁还在消化这个消息，他本来以为顾采薇高考之后就分手了呢，因为出道之前顾长歌天天跟女儿住在一起，出道之后也时不时地跟着，根本没机会啊。
难道她居然同意了？
那边顾长青已经自顾自地骂了起来：“小憋崽子这不是耽误我们家小薇的前途吗，都上大学了，配不配得上心里没点儿数吗？”
这位心里想的是，要是顾采薇谈恋爱的事情公布出去肯定影响人气，那不是耽误挣钱了嘛？
顾长歌当然不会跟这两个卧龙凤雏分享林一的消息，所以他们连对方的真名都不知道。
顾采薇本来也是无所谓的，但是既然顾长青说了林一的坏话，她就要帮林一争辩两句了：
“才不是呢，林一已经超级厉害了，是我要非常努力才能配得上他的。”
“嗯？”
这话不光顾长宁跟顾长青很吃惊，就连两位老人都把疑惑的目光投向了顾长歌，只见她沉吟了一下说道：
“他确实很优秀。”
第419章 逐渐疯狂的剧情
这是林一过得最短的一个年。
他只在家里住了两天，大年初二晚上就飞回了京城，按照约定初三开始由他来值班。
不过他们的谨慎确实也没有派上用场，因为春节期间始终波澜不惊，没有发生任何意外。
2月6日，万里出行开了一次开年动员会议，所有中层以上的管理人员全部到岗，严阵以待。
2月7日，周五，农历正月初八，是年后第一个法定工作日。
其实7号和8号两天还是有很多人请了假，这样可以加上周日连起来，在家里多待三天。
但是显然，有人已经等不及了。
当天，嘟嘟打车宣布启动与鹅厂支付合作的第二轮营销活动，本次活动的预算金额为10亿元。
跟之前不同的是，本轮的很多红包通过微信来发放，有意增加了社交属性和趣味性，以期通过好友互动的方式增加用户粘性。
林一年前的时候就观察到嘟嘟用了企业红包的功能，不过那个时候还是比较小范围的，毕竟大部分人都在忙着过年，发了也没用。
这回可不一样了，林一不知道嘟嘟对外宣称的10亿有多少实数，但的确是“点击就送”，几乎没有任何门槛。
“程惟这回确实下了血本。”
林一在内部商议对策的时候只能这么评价，李莫言还没有见过程惟，对此并不感兴趣。
“我们需要做什么应对吗？”
“暂时不用。”
林一有自己的理由：“看得出来程惟对于红包这一招是寄予厚望的，毕竟过年的时候鹅厂支付靠着红包获得了史诗级的用户增长，几乎是用几天时间就追赶了支富宝好几年的成果。”
“嘟嘟打车对此肯定是眼馋的，所以特别希望能够在自己身上复制出这个奇迹。”
“但是打车行业毕竟跟社交软件还是不一样的，红包只是一种补贴的发放方式，很显然消费者还是更关心补贴的力度。”
“如果支富宝发了11块钱的补贴，你会因为微信而去领那个只有10块钱的红包吗？”
“当然，嘟嘟打车的企业红包在社交网络上是有一定声量的，肯定会有些宣传作用，但我觉得未必就有多么大的效果，因为经过年前那一月的补贴战，打车软件本身的用户量已经达到了很大的规模。”
林一不看好嘟嘟背靠鹅厂的营销策略，当然不是一种精神胜利法，不过确实也是无奈之举。
毕竟熊厂那边能够拿出的资源自己都尽力去薅了。
如果说鹅厂支付的用户量大增发生在补贴大战之前，那么自己可能还要担心一下由于用户习惯的问题，不愿意从鹅厂切换到熊厂增加额外的适应成本。
但事实是，补贴大战开始的时候鹅厂支付还远没有现在的声势，所以作为最早开启补贴的打车软件，大量用户已经为了领取万里出行的补贴而注册过熊厂钱包了，这并没有构成很大的劣势。
何况支付上最有优势的一直是支富宝，快嘟不是照样落后了？
“现在其实还是假期的尾声，经济活动没有完全恢复，我们可以再观望两天，如果嘟嘟那边有什么变故再做应对不迟。”
……
事情的发展跟林一的预料惊人的相似。
嘟嘟打车官宣之后的前三天，平平淡淡，除了“10亿元”这个金额引来了大批媒体关注之外，在市场上反而没有造成什么影响。
2月10日，周一，这是年后第一个完整的工作周。
不过并没等到嘟嘟打车怎么雄心壮志大展拳脚呢，风头已经被快嘟打车瞬间抢走了。
当天快嘟在临安宣布新一轮营销活动，同时把每天两单的补贴幅度升级为11元，高过万里出行和嘟嘟打车的现行政策，并且提供每天一万零一个免单机会。
快嘟打车一定设想过他这种主动加码的行为会引起另外两家的连锁反应，所以还特地加了一个说明：
“无论同行企业每单补贴多少，快嘟打车永远比他们高一元。”
在年前第一回合的补贴战当中，吃亏最大的就是快嘟，不仅被万里出行后来居上超过，而且跟前两位进一步拉开了差距。
显然这次他们晚了三天公布并不是又慢了半拍，而是做好了充分准备。
当有媒体询问道快嘟跟支富宝方面为本次活动准备了多少预算的时候，负责公布的陈卫星信心满满地回答：
“上不封顶！”
这句话仿佛是一个冲锋的号角，代表了快嘟与其背后的A厂不达目的誓不罢休的决心。
快嘟的表态也再次把打车行业补贴大战的事件重新引爆，之前因为春节假期的打断而中止的这一话题被翻了出来。
虽然年前动手最早，也拿到了最大好处的万里出行暂时还没有回应，但是他们的补贴政策即使在过年期间内也一直没有取消啊！
一时之间，关于这场“烧钱大战”的讨论沸沸扬扬，甚至超出经济领域成为一个社会广泛讨论的话题，人们开始用“疯狂”来形容正在发生的一切。
各路不知道从哪里冒出来的专家纷纷发表看法，有的是紧贴事件本身科普网约车行业的发展历程，以及当下几家公司的主要情况。
还有的格局拉高，专注于三家身后的BAT各自的移动化战略以及在O2O领域的布局和较量，俨然打车软件只是掩人耳目的“马前卒”，背后是三巨头的“一盘大棋”。
还有媒体报道了由于打车软件的高额补贴，在全国主要的大中城市的出租车司机几乎被一网打尽，形成了“非网约车订单不接”的局面，导致不会用打车软件的普通市民已经实际丧失了打车能力。
俗话说外行看热闹，内行看门道。
在一片纷纷扰扰当中，林一所关注的是正如他一开始说设想的那样，快嘟打车的价码带来的是，大家把关注的重点都放到了补贴额度升级，而不是红包或者其他发放形式上。
消费者还是很实际的，保持着“谁给钱多就用谁”的高度理性，并没有对哪家抱有特别的“品牌忠诚”。
也就是说，嘟嘟的红包推广策略并没有达到目的。
剩下的事情非常简单而残暴，又回到了原本那条老路上，就像是赌博里面最容易也最刺激的那一种：
比大小。
林一反而觉得庆幸，因为他现在担心的是嘟嘟和快嘟能够搞出什么奇招，至于钱多钱少倒并不太忧虑。
当然不是说万里出行的资金比另外两家充沛，而是他早知道单靠这个手段是无法分出胜负的。
第420章 无路可退
“快嘟加价到11块你准备怎么应对，加到12块？”
问话的是李罗宾，之前嘟嘟的10亿元他还能够沉得住气，但是快嘟的“上不封顶”一出，他又把林一给叫到面前来商量了。
对于李罗宾来说，他当然希望万里出行能够保持行业第一名的优势，而且也愿意为此付出一定的代价，之前几次给林一打钱就是证明。
但是一旦超出了适当的范围，当这个代价变得难以承受的时候，即使是熊厂也不得不另做打算。
李罗宾必须要承认，在这个行业里面摸爬滚打这么多年，眼下的情况连他都要说一声：
我没见过。
“快嘟出11块，我们就出12块，然后嘟嘟出13块？这样层层加码我觉得意义不大，搞得跟拍卖似的。”
“而且快嘟明显想到了我们会跟着涨价，所以还特地说了永远比竞争对手高一块钱这句话。”
“我们当然不会怕了他，但有一点我们得意识到，那就是在万里、嘟嘟和快嘟三家当中，现在快嘟继续打下去的意愿是最强的。”
“因为在此前，万里出行吃到了最大的一块蛋糕，嘟嘟其次，而快嘟的成果是最小的，如果是我的话我也一定不愿意善罢甘休。”
“换句话说现在万里出行继续补贴的意愿是最小的，但是能战方能和，只有让对手发现他们无法通过补贴战拿到想要的东西，才会有收手的打算。”
“那一天应该不会太远了。”
这个结论来得突然，虽然是李罗宾也想要见到的，但是他不会轻信：
“何以见得？”
林一回答：“出租车行业是一种依靠牌照运营的不可再生资源，全国的总量大概100－110万辆，而且过去几年几乎没有明显的增加。”
“万里出行也好，或者嘟嘟快嘟也好，都只能在这个里面切蛋糕，因为他们没办法凭空变出更多的出租车。”
“你别看几家的推广预算从1亿，2亿，5亿，10亿，现在快嘟喊出了上不封顶这种话，但这个基础是改变不了的。”
“虽然这场补贴战带来的增长是极其夸张的，万里出行的最大订单规模已经达到了开始前的50倍，但我一直在观察这个行业的极限。”
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