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可能是觉得这个性格跟工作性质非常相符，所以他成为了A厂B2B事业部的一位销售员。
事实证明，A厂有足够的理由让程惟去感激，不光把他从人生的低谷中解救出来，这次答应嘟嘟合并快嘟，似乎又要把他送上新的辉煌。
程惟今天过来肯定不是为了聊风水，他开口说道：
“其实从嘟嘟快嘟合并的消息公布之后，整个春节期间我跟柳清两个人都呆在了临安。”
“我们梳理了两家公司的业务关系，见过了原快嘟打车每一个中层以上的干部，并且就像我之前承诺的那样，做到了没有辞退一个人。”
“在这次假期之后，我相信嘟嘟打车和快嘟打车无论在业务上还是团队上，都能够摒弃前嫌，真正地融为一体，成为一个战壕里的兄弟。”
林一咧嘴一笑，他算是知道程惟的来意了：“你今天过来，应该不是特意为了告诉我这些的吧？”
“别误会。”
程惟很是认真地澄清道，“我跟你说这些，没有一丝一毫的奚落或者炫耀的意思，只是想表明合并之后我们对于快嘟没有任何的苛待。”
“实际上，这段时间以来我没有对万里出行采取任何不利措施，是因为在这个合并过程中感受到了许多东西。”
“林一，你应该知道我其实有很多地方是非常钦佩你的，作为我们里面起步最晚的一个，在去年长达一年的时间里，你几乎都保持着市场份额领先的位置。”
“这次我跟柳清费了九牛二虎之力，才在你之前合并快嘟，算是赢你了吗？”
“我并不这么觉得，因为我们付出了多少心血只有自己知道，而我越来越觉得我们之间的这种消耗是毫无意义的。”
“我们在鹏城谈判的时候，你曾经追到了酒店的大堂，吕传卫下去见的你，这我们都知道。”
“他应该告诉过你，之所以快嘟能跟嘟嘟合并，首先是得到了A厂马老板的点头，但你知道他为什么点头吗？”
这个事儿确实是林一的疑惑，所以他并没有打断，叉着手准备继续听下去。
“你知道Uber从高盛那里又拿到了16亿美元，柳清通过她的关系打探到，Uber已经下定决心要在国内大规模推广了，这件事迫在眉睫。”
“如果我们国内市场的几个主要玩家，现在还不能够团结一心联起手来的话，那在跟Uber的竞争当中是要吃亏的！”
“说实话林一，刚开始的时候我的眼睛里面也是只有你的万里出行还有曾经的快嘟打车。”
“但是我发现，是我以前的眼界太窄了。”
“这个世界何其之大，特别是在大洋彼岸的美国，Uber的商业模式比我们成熟，发展时间比我们长，资金比我们雄厚，哪儿哪儿都是优势。”
“就好像足球比赛，我们之间踢来踢去好几个回合都是小组赛，Uber上场了才算是世界杯。”
“林一，我看过你非常早期的采访，我知道你其实是个有理想、有态度的年轻人，我也记得去年我们在旧金山机场谈笑风生惺惺相惜。”
“既然这样，何不彻底放下门户之见，让我们干脆携起手来，一起把卡兰尼克那个嚣张的美国佬打得落花流水！”
林一莞尔一笑，问道：“你这是打算说服我也去做嘟嘟的联席CEO么？”
“我不是开玩笑。”
程惟确实一脸认真的样子，“我们之间不必说虚的，吕传卫做联席CEO是一个过渡性的安排，主要是为了让快嘟其他员工在交接过程中能够安心，他很快就会离任。”
“不过我要声明，吕传卫最后离开是他自己的选择，并不是我和柳清没有容人之量。”
“相反，我们是很希望把这个行业里所有的有识之士全都集合起来，所谓兄弟阋于墙而外御其侮！”
“我跟你说一句实在话，只要你愿意过来的话董事会里一定有你的位置，我以下的职位随便你挑。”
“你还记得我们第一次见面，在王星的办公室里面，那个时候我对你说过什么话吗？”
“合并梦想。”
“林一，当时你还没有尝试过所以不信邪，现在经过了一年半的努力你应该看得很清楚了。”
“今天我来找你其实柳清是反对的，但我觉得我们两个作为创业者，才是真正互相了解的。”
“我想为我们两家之间的事情做一个了结，但不是为了我自己，而是为了这份儿事业，这个行业。”
“我还有一个消息可以分享给你，嘟嘟上一轮投资人里面有DST的米尔纳，他告诉我们如果能够整合国内市场的话，立刻愿意追加10亿美元的投入。”
“林一，我的承诺依然有效，你意下如何？”
DST的10亿美元虽然听起来很多，但是林一心如止水，尤记得当初柳清还在高盛的时候，画的可是一个20亿的大饼。
林一并没有同样长篇大论地去回复程惟了，只是失笑着摇了摇头，好像在说他自作多情：
“你不了解我。”
第475章 出来混要有马甲
程惟的消息至少是对的。
今年的春节假期大概持续到2月底，于是时间进入了3月份之后，蓄谋已久的Uber出手了。
他们一连公布了三个重磅消息。
第一，任命柳珍担任Uber本区域战略负责人，这位女士此前不太知名，履历也不必细说，典型的“全球化精英”。
她是除了此前直接负责的卡兰尼克之外，Uber本区域单独任命的第一位高管，说明了Uber对于这一市场的重视，但职位却不是总裁。
这位柳珍女士最受人关注的还是私人身份，因为她是著名爱国实业家柳泰山的侄女，嘟嘟快嘟现任总裁柳清的堂妹。
对了，嘟嘟和快嘟合并之后，为了表示一视同仁公开场合都称公司名字为嘟嘟快嘟，而柳清已经在春节前的年会上从COO升任为总裁。
第二点是，卡兰尼克本人宣布准备投入至少10亿美元，Uber誓将成为本区域打车市场的第一名。
这事儿不管是林一还是程惟此前都预料到了，现在不过是靴子落地，不足为奇。
第三件事就比较特别了，为了与本地企业竞争让利消费者，Uber宣布即日起每公里单价下调30％。
这件事情本身不稀奇，不管啥形式其实质都是企业出钱对用户进行了补贴，用于产品大规模推广。
经历过补贴大战的乘客也表现出了见过世面的沉着，他们只会欢欣鼓舞奔走相告“又有冤大头开始撒钱了，免费打车的薅羊毛好机会又要回来啦”。
不提用户多么喜闻乐见，但是！
虽然Uber本身没有出租车业务，但是林一他们之前沟通专车业务的时候，监管部门可是要求里程单价高于出租车的30％，保持错位竞争的。
也就是说，Uber已经踩线了。
“他们这样搞的话，Uber应该很快就会被监管部门约谈，然后把这项措施勒令取消的吧？”
在万里出行研究Uber针对部署的时候，有人提出了这样的预计。
林一当然不会认可这种幻想：“别太乐观，卡兰尼克虽然跟全世界的监管机构作对，完全是个劣迹斑斑的法外狂徒，但不会草率地做决定。”
“Uber的GR团队也很有经验，所谓料敌从宽，不要寄望于上面帮我们顶雷，所以要做好和Uber正面硬刚的准备。”
这个判断其实没有太多的依据，因为此前政策的要求是非常明确的，刘简妮问道：
“你确定这么做不会踩线么？”
“我不能确定，但我们可以想办法。”
其他人多少知道林一有点神奇的地方，此时听他发号施令道：
“首先，我们要统一思想，必须要做好跟Uber打硬仗的准备，这样的话如果上面叫停，最多不过是白忙活，但要是没有准备的话，就要措手不及了。”
“有了上一点，其次我们再来明确跟Uber对标的产品定位。”
“之前我们是用高端产品，也就是专车业务来跟Uber竞争，但现在的价格区间已经不适宜了。”
“我也不赞成跟Uber同样把专车降价的做法，因为这样会冲击出租车的本来业务，大家应该也不想再体验被几百辆出租车堵门吧？”
“而且保证差异化的服务是很重要的，必须要让有支付能力的客户感觉到我们物超所值。”
“所以呢，我们需要一项新的，我称之为经济型出行选择的业务来跟降价后的Uber直接竞争，它的价格区间应该要低于出租车的标准，就叫快车好了。”
“相应的，它对车型、服务标准的要求就可以等而下之了，不过我一贯强调的安全标准必须要坚持。”
“关于廉价型专车业务的构想，之前师姐那里应该早就做过预案，直接拿出来给到王恺那边。”
“如果Uber没有遇到政策障碍，那么我们就需要立刻跟进，我希望月底之前看到技术部门把它推上线，OK？”
所有人自然齐声应是，大会结束之后大部分员工全部快速离去步履匆匆，但是刘简妮却还坐在位置上没动。
“有事儿吗？”
“到我那儿做一下吧，聊两句。”
万里出行现在的办公区域也比一开始大了很多，上下有好几层，刘简妮作为CFO自然有资格独享一个办公室，而且面积仅次于林一和李莫言。
到那儿之后刘简妮也没着急开口，反而拿出一个咖啡机，现场磨豆制作了一杯纯正的手冲咖啡出来，推到了林一面前。
“你记不记得当时你第一次去我老东家找我的时候，当时我让秘书给了你一杯速溶咖啡，你嫌弃不好。”
刘简妮当然不是要翻旧账，林一听了也就笑着，然后端起这一杯热腾腾的咖啡抿了一口。
“看来是我不懂欣赏。”
刘简妮也笑，两个人用往事铺垫了一下气氛才进入正题：“林一，你真的打算在政策不明朗的情况下跟进Uber推出这个所谓的快车业务么？”
林一放下了咖啡：“简妮，我明白你的顾虑，但是现在的形式已经不允许我们瞻前顾后犹犹豫豫。”
“我担心的就是这个。”
刘简妮坦率说道，“林一，我知道嘟嘟跟快嘟合并之后，现在Uber又说要砸10亿美元，你的压力很大。”
“公司上下全都感受到了，所以你看最近办公室里的氛围变得非常紧张，我知道你可能是在刻意锻炼队伍。”
“但是我们不能自乱阵脚，政策风险是不能随便冒的，万一出了什么岔子连挽救的机会都没有。”
“你跟王星很熟悉，应该知道饭否当年可是欣欣向荣一片大好，为什么一夜之间销声匿迹了？”
林一当然明白这个道理，经过嘟嘟和快嘟的事情之后，他也没有打算仗着上辈子的经验胡来。
“简妮，我做了这些要求算是有备无患，如果中间有任何不妥的信号，我会见机行事不会强行上马的。”
“我的态度仍然是谨慎的，不过你的提醒也很及时，我想到我们是应该为万里出行APP做一个隔离。”
“你记不记得我们手上其实还是有另外一个APP的，就是大黄峰打车APP？这次正好拿出来用上。”
万里出行收购大黄峰打车之后只在申城保留了大黄峰打车的品牌，其实后台都是打通的，这只是个壳子。
“我们可以用大黄峰打车来推这次的快车业务，如果真的被下架或者取缔的话，至少保住了万里出行这个主要入口。”
第476章 空气里全是钱的味道
万里出行的快车业务筹备没有那么快，而合并之后的嘟嘟快嘟显然也有着同样的顾虑，在进度上还落后于他们。
不过有件事是迫在眉睫了。
价格战！
不管是Uber的降价，还是嘟嘟快嘟发出的红包，或者是万里出行的折扣，其实没什么区别，贴钱就对了。
严格来说，这应该算是第二轮补贴大战了，而Uber虽然是发起方，但实际上支出最少。
因为它进入的城市少，已有的订单量也小，必须得有人打车补贴才能发得出去。
当然现在它的规模也在快速上涨，有点类似于三家在去年第一轮补贴大战初期的情况。
而万里出行最大的对手实际上还是嘟嘟快嘟，他们才是体量相当棋逢对手，而且本身的规模已经很大。
除了在第一轮补贴大战刚结束的时候平台的订单量有所下滑，随着打车软件以及智能手机本身的渗透率越来越高，行业规模一直是往上走的。
这次由Uber开了第一枪之后，万里出行和嘟嘟快嘟立刻分头跟进，直接跳过了以前的爬坡阶段几乎立刻就达到了巅峰时期的补贴力度。
而且上一次是有第三方支付站台只需要出一半的钱的，这次就只能由打车软件自掏腰包了。
林一向自己的CFO求证：“我们大概需要花多少钱？”
“4000万美元，一周！”
刘简