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显然这种情况并没有发生。
林一的这次“劈腿风波”最后两边都是不了了之，如果说有什么副作用的话就是大量顾采薇的粉丝群体因此对他印象很差，可能会迁怒万里出行。
但是也无所谓，因为这些粉丝大部分都是青少年学生，本来就不是打车软件的主流用户。
程惟之前还认真考虑过，如果林一解释不了这件事情的话，嘟嘟需不需要花点公关费把它炒得更加猛烈一些。
柳清在这件事情还是有一点不同看法的。
她倒不是反对落井下石万里出行，别说这事儿是从娱乐圈那边炒起来的，如果能确定把林一本人或者万里出行搞黑搞臭的话，她当然不会手软。
不过就眼下这点小风波显然在行业层面是不痛不痒的，而嘟嘟亲自下场黑了万里出行是很难遮掩痕迹的，所以有点得不偿失。
嘟嘟快嘟现在也是响当当的大公司了，脸这个东西能要还是尽量要。
说起来柳清才是当面跟万里出行的李莫言吵过架的，但她并没有因此记恨什么，反而真的有几分赞赏。
她心里有一个微妙的小念头一闪而逝，草根出身的程惟做事情好像还是太小家子气了。
柳清立刻压下了这个不合时宜的想法，进入正题说道：
“我们还是不要寄希望于对方发生什么意外直接自杀了，把自己的事情做到最好，赢只是一个水到渠成的结果。”
“Uber降价30％之后万里出行跟进得很快，虽然刁钻地用了大黄峰打车的壳来暗度陈仓，但本质上没有任何区别，事实证明也没有被上面叫停。”
“所以我们嘟嘟快嘟的快车业务也得尽快拿出来才行，张搏那边应该都准备好了吧？”
柳清进嘟嘟也有大半年了，除了单枪匹马上任之外，谈下7亿美元的重磅融资以及促成嘟嘟快嘟合并也不完全是在单打独斗。
她一直在提倡公司内部的“正规化”“职业化”，具体来说就是从投行、咨询公司等挖了一批“精英”过来，组建了自己的班底。
嘟嘟的CTO张搏资历很老，是直接跟程惟汇报的，所以她这个总裁暂时还管不到。
程惟肯定道：“都准备好了，这次我们一定要来一个一鸣惊人，狠狠打个翻身仗，让所有人意识到万里出行已经落伍了。”
柳清对此没有那么强的执念，就像她所表现出来的那样，她一直是个“合作意识”很强的人。
如果上次程惟能够说服林一的话她是乐见其成的，大家一起挣钱不好吗，为什么一定要分个高下呢？
多想无益，现在她和程惟的目标是一致的。
“不管是万里出行和Uber现在的补贴力度都是很大的，如果我们的快车业务推出之后想要尽快打开局面的话，必须要有更大的投入。”
“考虑到万里出行的资金实力不如我们，Uber之前宣布在本地区投入10亿美元，这方面其实我们是占优的，所以选择空间会很大。”
“如果我们希望这一次能够打出声势来，我建议干脆就一步到位，直接免费吧。”
这个口气着实不小，不过程惟并没有惊讶，显然他们不是第一次讨论这件事了，是一个认真的方案。
“我觉得可以，花个10亿元如果能在短时间内把快车的业务量拉到上百万，这完全是值得的，你看呢？”
程惟说这番话的时候心里也有些感慨，自己当初为了拉一万名司机在京城花了一个冬天。
专车业务上线半年之后才有40万司机的体量，虽然快车业务的定位大有不同，但这个企图本身就证明嘟嘟打车已经今非昔比了。
柳清当然没有异议，他们把这个方案完善了一下。
在城市上，他们选择了全国12座重点城市，基本覆盖各大区域，铺开之后可以进一步下沉。
在时间上，他们选择的是每周一两次，即“桔色星期一，全民免费坐快车”，每位乘客当天有两次不超过15元的免单机会，按快车单价计算大概相当于10公里路程，基本满足通勤需求。
另外呢，周一是双休日之后的第一天，对于上班族来说普遍感受是心情烦躁，这个时间得到一个免费乘车的机会，也会更容易得到他们的好感。
总之，这个活动一经推出之后受到了广泛的欢迎，毕竟免费的东西没有人会不喜欢的。
嘟嘟快嘟准备的活动时间是一个月，也就是四周的时间，但实际上只用了两周的时间就已经完成了目标，也就是把订单量拉到了百万。
程惟那边的动作刚出林一他们就注意到了，因为万里出行始终是把嘟嘟当作最大的竞争对手的。
“完全免费，虽然一周才一次，但是这个手笔已经很是不小了，看来现在的花钱速度程惟还嫌慢。”
林一感慨了一句，刘简妮就比他务实多了：
“十个亿的预算我们也拿得出来，但是这样一来的下一轮融资的事情就更加紧迫了，你得做好准备。”
“师姐觉得呢？”
林一习惯性地问了一下她的意见。
李莫言条理清晰地回答道：“嘟嘟开始加大补贴，其实是一种逼迫，我们没有太大的选择余地。”
“但是在目前的情况下，也不能跟着他们的思路去花钱，我觉得可以在多元化业务上做更多自己的探索。”
“毕竟离我们上一次拿出专车业务的时候已经过了半年多，除了眼前的快车其他已经稳定下来了。”
她的意思林一明白了，于是当场做了决定：
“你们的意思我明白了，嘟嘟的10个亿我们不得不跟，这笔钱就由师姐来定怎么去用。”
“还需要多少钱，我们再想办法。”
第492章 “父爱如山”
林一能找谁要钱呢？
到目前为止，万里出行还被认为是熊厂系的干将，所以他的头号金主爸爸自然是中年帅哥李罗宾。
罗宾最近过得不咋地。
宏观层面，到了2015年熊厂相比于成功转型移动互联网的A厂和鹅厂差距越发明显。
而具体到业务层面，熊厂寄予厚望的O2O业务也没有起色。
不能说是完全没有成绩，熊厂在团购和外卖领域的投入很大，其他竞争对手根本没有放在眼中，除了行业里的两强之外牢牢占据着第三的位置。
但尴尬的是，团购市场的前两名是每团跟点评，外卖市场的前两名是每团跟饿了吗，全都跟A厂和鹅厂息息相关。
还有一个变化，就是点评网已经拿到了8。5亿美元的新一轮融资，这个金额已经超过每团三个月前的D轮了。
再加上此前饿了吗拿到的3。5亿美元，鹅厂系在这一轮融资当中是占据了上风的。
有些难堪的是，他们似乎没有把财大气粗的熊厂当作自己的第一目标，而是奔着围剿每团去的。
无视是最大的羞辱。
李罗宾对于林一的到来还是很欢迎的，万里出行是熊厂的020战队里唯一一家编外成员，不过也是唯一占据过市场领先地位的。
现在暂时落后于嘟嘟，严格说起来也可以说是非战之罪，毕竟嘟嘟实现反超的关键步骤是合并快嘟。
“你们那边现在怎么样，我看最近因为快车业务补贴战又重新开始了啊？”
李罗宾这次提到补贴大战的时候心态平稳了很多，因为去年年初的时候还是开天辟地头一遭，以他多年的行业经验都没有碰到过。
但是自从打车行业开了这个头，很快团购外卖行业都知道补贴的厉害了，所以过去一年纷纷效仿跟进。
这也是他们的融资额一轮比一轮高的原因。
这一次因为用不着熊厂钱包出一半的价钱，所以李罗宾对细节了解得不那么清楚了，不过简报还是看的。
话说回来，熊厂钱包除了在第一次补贴大战的时候迎来了发展高峰之后，受制于使用场景现在已经显出颓势，李罗宾完全能够感受到支付业务对于整个O2O战略的拖累。
“对，这一轮补贴战的声势虽然不如上一次，但这是因为消费者已经见怪不怪了，实际上随着业务规模的继续扩大，我们的支出还要高过上一次。”
“我这次过来是有很多地方来寻求帮助的，而且唯有熊厂能够帮上万里出行这些忙。”
李罗宾对此是有心理准备的，他大手一挥：“你说。”
林一来之前也是准备了许久的：“这第一件事，嘟嘟此前推出了企业版的业务，也就是让那些打车之后可以拿着票据回公司报销的用户，直接以公司的名义进行使用。”
“这样做的好处是可以免去他们处理票据、报销流程的繁琐，以及用不着自己垫钱的资金压力，对公司来说也可以方便资金管理。”
“从业务占比上来说倒不是很高，不过对于那些支付能量很强的大公司客户是一个吸引力。”
“这样的话公司的选择就会替代个人用户的选择，所以万里出行也正打算跟进，我想除了我们本身之外，熊厂应该是我们服务的第一家客户。”
熊厂本身的员工数量并不算多，不过这是一个象征意义明显的动作，对内对外都能彰显两家公司的“特殊关系”。
这只是小事一桩，李罗宾干脆地点头：“没问题。”
其实这件事情只不过是个铺垫，林一再接再厉：“这第二件事，还是我们想要借用熊厂的资源。”
“之前我们在成立安全委员会的时候就曾经有一种构想，引入人工智能的技术来确保行程安全。”
“除此之外我们的技术部门还有很多持续在研究和改进的方向，比如说如何通过车辆和乘客之间的匹配实现整体效率最大话，怎样选择路线达到行程最优。”
“这些问题其实在我们跟LBS事业部合作的过程中一直有在解决，不过我想在这个基础上把合作继续深化。”
“具体来说，我希望能够由万里出行跟熊厂联合成立一个智慧交通研究院，不仅攻关我刚才提到的那些，所有能够改善交通条件的技术都在研究范围之列。”
熊厂的技术储备雄厚林一自然是垂涎已久，在这个问题上李罗宾也有心支持，因为万里出行每天产生的数据对于熊厂来说也很重要。
当然，熊厂做出了投入不能全部为万里出行作嫁衣裳，所以关于研究方向以及成果如何利用的问题他们还是进行了仔细的商讨。
在名字上，因为是两家公司共同成立，林一建议不以任何一家公司来命名，就称“智慧出行联合研究院”。
李罗宾在这上面没有什么特别的执念，也不打算仗着股东的身份压他一头，所以就这么简单地定了下来。
“这个研究院由谁负责？”
李罗宾原本的想法是，林一手上根本没有咖位足够的技术大拿，连CTO都是从自己手下挖过去的。
因为在IT行业，那样的人身价都很高不是万里出行请得起的，那么多半还是要熊厂出人。
不过他失算了，林一虽然自己夹带里没有人，但还是认识人的。
“我建议由京电的李菲菲教授来担任这个研究院的首席科学家，她是国内在这方面的专家，在国际上也有一定的声誉。”
林一说的这些都是基础条件，满足的未必只有这位女教授，他考虑的重点因素当然是他们之间的香火情。
李罗宾自己确实是很重视技术的，所以对于学界这些知名教授都有所耳闻，其中就包括李菲菲教授。
他知道林一出身于京电，选择了李菲菲教授恐怕是两个人之间有些渊源，不过至少这位不是万里出行的内部人士，要说她是林一的人肯定言过其实了。
在双方的合作当中万里出行当然处在一个相对不利的位置，那么在人选上有一定的诉求也是可以理解的。
李罗宾也没有贸然地答应下来，他提出：“不如这样吧，改天请李菲菲教授过来，再加上我们各自的技术人员，三方一起详谈一下研究院的事情。”
这事儿不是一拍脑袋就能定下来的，而且林一此前也还没有跟李菲菲教授商量过，他打算从熊厂这边离开就去学校找她。
“那还有最后一件事，鉴于现在补贴战的情形非常激烈，我们迫切地需要下一轮融资进行补充，希望熊厂能够在资金上也有所支持。”
第493章 历历在目
李罗宾对于林一来找自己要钱是有所预料的，而且也明白了林一刚才先说另外两件事的用意。
不管是引入万里出行企业版的事，还是两家公司联手成立研究院的事，都可以看作是两家公司加深联系，万里出行进一步靠向熊厂的标志。
既然当了这个带头大哥，那小弟有事儿要出钱出力也是应该的，不过该问的还是要提前问清楚。
“你们现在的资金状况可以只用到什么时候，下一轮融资是怎么样的计划，需要什么时间到位？”
对林一来说，如果有选择的话他会尽可能地去拿其