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刘简妮显然是后者。
“对，不过A厂对共享单车这条赛道还是看好的，掏钱也很慷慨，在估值上较真反而是意愿强烈的表现。”
“这一轮融资过后，经过连续的增持我们在Mobike的持股已经超过百分之四十，而且享有唯一的一票否决权，是毫无疑问的第一大股东。”
“即使你曾经答应过不干预Mobike的运营，但我们有着切切实实的影响力，已经不可能对胡玮玮和王小峰放任自流。”
“另外还有一点，那就是他们的主要对手小黄车也没有闲着，据我所知他们也在筹备下一轮融资，金额不会在Mobike的这一轮之下。”
“考虑到他们有着鹅厂的大力支持，这个目标是不难做到的。”
“也就是说，共享单车两强的投入越来越高，而竞争形势无法拉开差距，越来越接近打车行业曾经的局面。”
“这样的局势不会持续太长时间了，我们要早做打算。”
刘简妮很早以前就知道，林一其实并不看好共享单车，不过在自己的劝说之下还是参与了这一场浪潮。
她是在提醒，如果林一还另有计划的话，恐怕要提上日程了。
林一倒是不慌不忙，他问道：“Mobike刚刚拿了6亿美元，小黄车的钱已经在路上，至少还可以撑一段时间吧？”
作为Mobike的大股东，万里出行对于对方的财务状况是很了解的，刘简妮早就替他们算过账。
“你别看6亿美元很多，但实际上随着双方单车投放数量的指数级攀升，Mobike在这一轮融资之前已经大量拖欠货款了。”
“这也是我们在这一轮融资的时候不停强调，让他们放弃挪用押金的原因，Mobike的资金压力已经很大了，小黄车绝对好不到哪里去。”
“虽然他们拿到了6亿美元，但是相应的，按照我们跟A厂的要求，全面以支富宝积分代替了押金之后，他们事实上失去了一个潜在的资金池。”
“我可以很肯定地说，不考虑下一轮融资的情况下，Mobike和小黄车至多撑不过半年。”
现在是2017年的年中，半年的话才到年底。
Mobike和小黄车还能继续融资吗？
不一定。
但是以他们现在的体量，再融资的话估值要达到什么程度，业绩再浮夸恐怕也支撑不住。
再说了，像万里出行对于Mobike的影响之深，继续增持的话就谈不上什么独立性了。
由于行业规模所限，共享单车不可能像当初的打车大战一样，烧掉上百亿美元的巨款。
不过短短一年之间，就把行业一路推到了悬崖边，堪称神速。
林一边感慨边摇头：“共享单车这把火是2016年烧起来的，这才一年工夫就快要烧到头了。”
考虑到万里出行对于Mobike的支持，严格说起来这里面少不了他的推波助澜。
“既然这样的话，胡玮玮、王小峰，还有小黄车的戴巍，玩儿也玩儿够了，我们就尽快戳破共享单车这个无聊的泡沫吧。”
刘简妮突然问道：“你不会打算对他们公报私仇吧？”
林一愣了一下，然后大气地一摆手：“戴巍以前虽然拒绝过我，但我还不至于这么记仇。”
“我说的可不是戴巍。”
刘简妮的话让林一再次惊讶，这才反应过来她说的是胡玮玮和王小峰自作聪明请了顾采薇代言，结果弄巧成拙的事情。
这是怀疑自己迁怒他人吗？
林一还没有那么无聊，不过他也没有为自己多做辩解，只是神态自若地回答：“拭目以待吧。”
果然在那之后，林一除了应付万里出行的工作之外，对于共享单车行业的关注提高了很多，经常召唤胡玮玮和王小峰过去向他汇报Mobike的情况。
虽然他还是没有直接插手，但是两者都感受到了来自他的压力，大股东的关注可不是什么好事儿。
在一边小心伺候一边惴惴不安中，共享单车行业的发展也在一日千里，非常地发生了变化。
Mobike宣布完成6亿美元融资的时候，又创造了一个共享单车行业的融资纪录。
不过这个记录只保持了半个月。
因为到次月上旬，小黄车紧跟着宣布了E轮融资，而且金额是盖过Mobike一头的7亿美元。
虽然胡玮玮和王小峰都是紧张兮兮的，但是林一对于他们融了6亿还是7亿不太关心，因为这点儿钱的差别决定不了行业的归属。
事实证明，刘简妮一开始在林一面前的预计还高估了两家公司的资金状况，或者是他们的财务管理水平。
他们根本撑不了半年。
第600章 化干戈为玉帛
7月份的时候，行业里出了个新闻，倒算不上什么大事儿，但多少是个谈资。
当时有篇文章突然走红，题目叫作《人民想念周红衣》，就是跟林一在乌镇有过一面之缘，搞杀毒软件的周红衣。
这篇文章并不是因为写得如何精彩或者跌宕，又或者爆出了什么惊人的秘闻，就是平实地表达了一种感慨和情绪。
为什么要想念周红衣呢？
周红衣这个人，在业内算比较有个性的，首创杀毒软件免费的模式，但也有过“流氓软件”的恶名。
他跟每团的王星还有段小过节。
周红衣成名早，向来自视甚高。王星当年校内网被迫出售之前曾经去红山资本寻求融资，在现场遇到过周红衣却没有把对方认出来，于是被后者认定为没有礼貌成不了大器。
这种性格难言讨喜，在小说里通常是等着被打脸的对象。
总之，这股突如其来的“怀旧风”，跟周红衣本人关系不大。
人们想念的不是他，而是那个时代。
就在不太久远的过去，林一重生的那一年，周红衣是敢冒天下之大不韪跟小马哥针锋相对搞“二选一”的。
没讨到便宜，也称得上虽败犹荣。
因为几年以后的今天，在鹅厂跟A厂两大山脉统治了整个行业，人们已经很难想象再出现这样头铁的人物。
再后来的年轻人听到这段故事的时候，多少有几分“上古传奇”的既视感吧。
林一跟周红衣并不熟悉，反倒在嘟嘟打车合并的事情上欠过小马哥的人情，他并没有参与这个话题。
因为有一个，算是老朋友吧，又来找到了他。
“好久不见啊，林一。”
“这事儿恐怕怪不到我头上吧，老朱，当初你说小黄车会给我们一个消息，结果转头就去找了鹅厂，这才一拍两散的。”
澜沧江创投的老朱，去年带着小黄车戴巍来过一趟，此时嘿嘿一笑，丝毫不觉尴尬和为难，还振振有词地为自己辩解。
“林一你这么说就避重就轻了，我记得很清楚，你们万里出行投资Mobike的消息可是在小黄车跟鹅厂之前吧？”
“所以说是你们放弃了小黄车在先，所以戴巍才不得不另谋出路，这账无论如何不能赖在我头上。”
当时双方的情况其实他们都心知肚明，算是各怀鬼胎吧。
林一也懒得跟他掰扯这个，直截了当地问道：“以前的事儿就不提了，你今天过来只怕是无事不登三宝殿吧？”
“聪明！”
老朱也没有藏着掖着，“不瞒你说林一，今天我带来了一个重要的提议，相信你应该会感谢我的。”
林一有一种奇妙的感觉，好像这家伙就像三国里面那些巧舌如簧的说客，总是喜欢信口开河。
“说说看。”
老朱并未在意他态度上的冷淡：“我至今仍然认为，当初万里出行和小黄车没能最终牵手，是一个巨大的遗憾。”
“如果当时双方强强联手，按现在共享单车行业的局面也不至于变成这个样子，可能早已分出胜负。”
这话肯定是有水分的，林一知道如果他选了小黄车的话，那么鹅厂自然就会去选Mobike，想要不战而胜是不可能的。
老朱不管他信不信，自顾自说道：“好在这一次，我们觉得是时候纠正这个错误，让事情重新走上正轨。”
“林一，我今天带来了一份巨大的诚意，只要你同意，共享单车行业可以从此化干戈为玉帛，彻底平息纷争。”
对于经历过打车大战的林一来说，这话不难理解，看来投资人对于共享单车行业的烧钱大战也感到厌倦了。
老朱所谓的诚意，无非是万里出行跟嘟嘟打车合并的事情重演一遍而已，当初就属眼前这位跳得欢。
总之，资本的套路不一定要新，管用就行。
不过按照这货的习惯，林一自动把他的话打了个折扣，该问的细节还是要先问问清楚。
“你说的‘我们’，是指谁？”
“诶，你问到点子上了！”
老朱很是兴奋的样子，“我今天过来绝对不仅仅是代表我自己，还代表了小黄车的众多投资人。”
林一依旧不置可否：“包括鹅厂吗？”
老朱理所当然地点头道：“自然包括鹅厂，要不然的话我来找你只是耽误我们两个人的时间。”
“我可以实话告诉你林一，是小马哥亲自吩咐我来找你的，他说你是一个讲道理而且有原则的人，对于行业有好处的事情不妨直接跟你谈。”
这话听着像是小马哥说的。
不是林一自卖自夸，他只是联想了一番自己跟小马哥的交往记录，老朱这几句话还是可信的。
既然这样的话，那事情还真有点眉目了。
林一没有问，合并的事情他为什么不直接去找Mobike而找到了自己这边，显然在鹅厂看来，跟万里出行沟通都有点纡尊降贵以至于派了老朱作为代表，直接沟通Mobike那是太跌份了。
而且，他们对于万里出行在Mobike的影响力是很有信心的。
林一本人也很有信心，但是反过来可不一定。
“我还有一个问题，你说你代表了包括鹅厂在内的小黄车投资人，同时能代表戴巍吗？”
老朱微微一笑，以为林一是计较当初两人不欢而散的事情，信心满满地解释道：
“林一，我知道你跟戴巍之前有点不愉快，站在我的角度来说，我承认当初是戴巍不识好歹。”
“但戴巍还是识大体顾大局的，他对于这次跟Mobike的合并是本着极大的诚意和积极的态度的，对此我可以向你保证。”
“年轻人嘛，难免会有想不通的时候，但总归是会总到正路上来的。”
“我倒是觉得，戴巍的性格有几分像你，你觉得呢？”
戴巍比林一大三岁，说他像林一多少算是恭维，也就是老朱，估计戴巍本人在这里是说不出这样的话来的。
林一知道，老朱所谓的戴巍像自己，指的是当初林一不顾投资人的劝告，坚持对抗BAT的压力那段过去。
这当然不是一回事。
林一没有跟他多解释，大家立场不同多说无益，不过对于这个合并的提议他没有一口回绝。
让Mobike跟小黄车合并，不是林一给自己设想的从共享单车行业脱身的方式，不过也并非不能接受。
何况还有小马哥的面子。
考虑到这些因素，林一决定给戴巍一个机会。
“好，我答应了。”
第601章 给脸不要脸
合并的谈判要选一个中立的城市。
在老朱的穿针引线之下，这场会议得以召开，他最后选的地方是鹏城的一家酒店。
到场的人员也不复杂，对面依然是老朱和戴巍两个人，鹅厂并没有直接出面，而林一这边是带着胡玮玮和王小峰两位。
这两个人从林一这边收到消息的时候都没有第一时间赞成，但是也并没有表示反对。
总的来说，胡玮玮和王小峰都抱着比较灵活的态度准备见机行事，并没有那种“非要分个你死我活”的念头。
也不能说他们对事业不够坚定。
胡玮玮本来就是个外行，王小峰以前不过是个经理人，进了共享单车行业稀里糊涂走到现在，一年的收获够他吃一辈子的了。
林一没有专门跟李冰做什么沟通，不过这两位来之前多半通过气，而且应该得到了对方的许可。
他只是专门向马杰克做了说明，合并的事情在行业里面已经不鲜见，所以后者也没有反对。
总之，谈判的时候这一边基本是林一在话事。
另一边则是老朱在主谈，戴巍偶尔做一点补充，值得一提的是他今天对林一的态度确实大为不同，看来是得了提点。
起初他们谈的比较顺利。
因为小黄车跟Mobike两方，之前不停融资烧钱的时候就不止一次地得到过合并的建议，也有过这个心理准备。
所以尽管两家公司的车型完全不同，但毕竟业务模式没有本质差别，所以在很多细节上可以一拍即合。
这个进展原本让双方都感到振奋，但很快巨大的分歧就出现了。
“两家公司合并之后，万里出行将会成为第一大股东，董事长的职务应该由我�