按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
看完介绍，不少人都心动了。
尤其是对于年轻人来说，这样一辆电动汽车，委实很有吸引力。
除此之外，像在魔都、京师这些地方，新能源汽车不仅能够享受购车补贴，关键是可以上绿牌，不用去碰运气地摇号。
仅凭这一点，就足够有杀伤力了。
张硕也是顺应民意，对外公布了芒果m1的交付时间跟定价，“芒果m1起售价24。8万，最快预计十一月下旬就能实现交付第一批交付。”
而在发布会之前，芒果集团官网已经开通了预购通道，在发布会开始之后的二十四小时之内预定的用户，还能额外享受到八千优惠。
“哇靠，二十多万，买不起，买不起。”
“这价格，买汉蓝达它不香吗？”
“萌王想钱想疯了吧？这价格，都跟中档车看齐了。”
“一年不吃不喝也买不起。”
“楼上这些一看就不懂电动汽车的真正价值，就芒果m1这颜值，这配置，普通的燃油中档车能比吗？”
“还有一点，芒果汽车是充电的，光油费就能节省一大笔。”
开车的都知道。
要养一辆车，除了买车的钱，后续烧油、维护也是占大头的。
在这一块，电动汽车有着绝对的优势，不然，原时空造车新势力动辄三十万以上的电动汽车，也不会卖得那么好的。
存在即合理！
而且芒果m1作为一款概念车型，实话说，仅以前期的研发投入、生产经营投入计算，芒果m1的定价绝对是偏低的。
基本上就是——
每卖出一辆芒果m1，就要亏一辆车的钱。
要等到芒果超级工厂彻底投产，芒果m1的总销量破十万辆，形成一定的规模效应之后，才能真正实现盈利。
而且也只是微薄盈利。
跟麦粒手机的抢钱比，真的是差很远了。
因着只有一款新品发布，整个发布会不到半小时就结束了。
就是这么的任性！！！
发布会结束，张硕下台，跟曾群、汪福、李虎等同行大佬们打招呼，感谢他们今天到场捧场，顺便也聊了几句。
“很惊艳啊！”
作为最早进入新能源汽车领域的先行者，比亚蒂董事长汪福眼中，闪过一丝不易察觉的凝重，显然是感受到了来自芒果汽车的压力。
相比之下。
吉祥汽车董事长李虎，则更多的是好奇，笑着对张硕说道：“张总，有计划的话，芒果汽车跟吉祥汽车可以展开合作交流。”
“一定，一定！”
张硕也是给予了积极回应。
像吉祥汽车这种一路披荆斩棘走过来的，还真有不少地方值得学习。
“张总，恭喜啊！”
曾群是最后一个上前跟张硕握手的，脸上满是兴奋。
他到现在还记得，两年前，彼时的萌芽跟张硕都还不怎么名不见经传，却突然找上门，说要投资他正在筹建的新公司。
原本以为说，那只是萌芽的一次投机。
现在回过头看，恐怕在那个时候，张硕这个年轻人的脑子里，就已经动了要造车的念头吧？
实在是很不可思议。
过去一年，林德新能源跟芒果汽车结成战略合作，双方在车载电池上的合作，也是在加速林德新能源的发展。
可谓是互相促进。
时至今日，曾群当然就更加的重视萌芽这个战略合作伙伴。
“曾总，是同喜！”张硕笑。
“对，同喜！”
曾群脸上的笑容越发灿烂，对林德新能源的前景也是更加的看好。
而就在张硕跟大佬们聊天的时候，现场来参加发布会的观众，却并没有因为发布会结束就离场，而是顺势上台参观芒果m1实体车。
诺大的展台上，此刻一字排开四辆芒果m1。
除了最开始的银色款（的卢白），还有赤兔红、飞电黄以及乌骓黑。
也是芒果汽车目前的主流配色。
灯光照射下，四辆芒果汽车宛如四匹穿越时空的骏马，神秘而耀眼。
成为全场瞩目的焦点。
不停地有人举起手机拍照，然后迫不及待地发朋友圈。
嘴里还恋恋有词。
“太漂亮，实在是太漂亮了！”
近距离观看之后，才能感受到芒果汽车的真正魅力，有那夸张的男同袍，抚摸车身就跟摸什么似的，一脸的陶醉。
让旁人掉了一地的鸡皮疙瘩。
有那迫不及待的，已经登陆芒果集团官方app，直接就上手预定了。
一个字——壕！！！
………
而在发布会落幕之后，关于芒果m1的大讨论，其实才刚刚发酵，如果有热搜，那么这些关键词估计很快就将上榜。
自动驾驶。。。
自研芯片…
超高定价…
超高颜值。。。
芒果m1本身就话题十足，再有张硕这个流量王加持，想不被讨论都不行，势必将围绕着芒果m1，掀起一轮又一轮的舆论热潮。
于此同时，芒果m1的广告营销策划也将渐渐步入高峰。
电视广告、网络广告、宣传软文等等，在萌芽集团运营中心以及芒果集团的共同策划下，也都全部上线。
势必是要掀起新一轮的“造神运动”。
不止是网友们议论，各大媒体，不管是不是财经类、汽车类的，都跟进来凑热闹，从不同角度报道了发布会的盛况。
标题起的也是一个比一个有才。
“芒果汽车惊艳亮相，品质超乎想象！！！！”
“萌芽：造车，我们是认真的！！！”
“张硕再次成为全网焦点，被网友誉为最懂科技的创始人！！！”
“萌芽集团再添利器，估值暴涨，有望破万亿，梦想基金成为最大赢家！”
“新能源汽车崛起在即，黎明已经到来！！！”
如果不是第二天是周末，估计受芒果汽车发布会影响，那些跟新能源有关的上市公司，股价很可能迎来一波暴涨。
这可不是开玩笑的。
随着线下观众拍摄的照片、视频发到朋友圈，再被搬运到各大论坛、网站、围脖，网上吃瓜的网友们都快要激动的疯了。
“天呀，没想到汽车也能这么酷炫！！”
“这哪是一辆车啊，简直就是艺术品，萌芽的设计水平，真的哭死。”
“得，有钱人又多一玩具了。”
因为热度太高，就连撕葱这样的网红都站出来凑热闹，晒出在官网订购芒果m1成功的截图，然后发在围脖。
而且是一口气订购了四辆，每种颜色各一辆。
“哭死，连撕葱都没抵挡住芒果汽车的诱惑。”
“这就是有钱人的生活吗？买芒果汽车就跟我们买芒果水果一样。”
“笑死，四辆加在一起，也抵不上撕葱的一辆跑车啊，真就是玩。”
可以想象。
未来一段时间里，芒果汽车将迎来新时尚。
这不仅是因为芒果m1本身很优秀，更重要的是，这是华夏本土企业自研自产的一款中高端汽车，意义又是截然不同。
跟那些合资品牌，也完全不一样。
网友们当然也就格外的激动了，很有一种“与有荣焉”的赶脚。
就像当初见证麦粒x1诞生一样。
不。
某种意义上，芒果m1的诞生，甚至要比麦粒x1还要意义重大。
首先一点。
汽车作为重工业的代表作之一，一直是华夏国人的一大心结。
其次，在麦粒x1诞生之前，叁星、平果、诺基亚，甚至是h厂，众多海内外厂商就已经在这一块取得成功。
而在电动汽车领域，芒果汽车的竞争对手就只有一个——
此时在华夏还不怎么出名的特湿拉。
这就让华夏人的自豪感瞬间暴涨，认为，在电动汽车这个新的重工业领域，芒果汽车以一己之力，硬生生打下一片全新的疆土，有望重新塑造全球汽车行业新格局，真正完成对海外汽车品牌的弯道超车。
能不激动吗？
也无怪乎说，张硕会被网友封神。
因着太过震撼，一夜之间，相关消息，包括发布会的直播回放，就在全球互联网上流传开来，成为全球网民热议的话题之一。
很多海外网友第一反应就是不可思议。
“怎么可能？怎么会？一家华夏企业，竟然在电动汽车领域率先突破？”
然后一看是萌芽系，似乎一下就释然了许多。
毕竟。
经过前番萌芽跟叁星的冲突，萌芽在全球网民心中都非泛泛之辈。
但还是难掩震惊。
尤其是漂亮国网友，纷纷@老马：“醒醒，特湿拉危险了！！！”
是的。
大洋彼岸的特湿拉，终于是迎来了一个最为强劲的竞争对手。
好戏，也才刚刚开始……
第397章 芒果预售创纪录，萌芽人事再调整，特湿拉还在吃瓜！
漂亮国。
早上刚起床，特湿拉董事长老马就被各种消息轰炸，关键词就一个——
芒果m1！
在大洋彼岸，一家华夏公司，竟然也不声不响地造出了纯电动汽车。
而且看那架势，芒果m1似乎还不错。
不，不是不错，而是非常的不错。要知道，特湿拉如今真正实现量产的车型，也就是model s，而且是一款售价高昂的车型。
后续改进型model x虽然已经发布，但距离真正量产还遥遥无期。
至少也要等到14年之后。
这也就意味着，特湿拉目前能够拿来跟芒果m1对标的车型，就只有model s ，别的不说，光是在售价上，后者就不具备任何的竞争优势。
14年model s进入华夏市场的时候，售价可是在八十万区间。
妥妥的“豪车”无疑。
“华夏吗……”
特湿拉原本有意在今年试水华夏市场，现在看来，有芒果m1“美玉”在前，特湿拉即便是强行进入，怕也是前景不明。
原时空。
特湿拉光是跟魔都方面进行谈判，就耗时四年之久。
“嘿。。。”
老马自嘲笑了笑，倒也没有特别在意。
因为本质上，此时的特湿拉虽然已经上市，而且在今年年初首次实现盈利，股价暴涨，市值一度达到百亿美刀。
但是对于特湿拉未来真正的潜力，老马心里其实也是没有底的。
真正让特湿拉崛起成为汽车行业巨人的，是发布于16年的model 3。
原时空，model 3于16年发布，17年实现零星交付，18年还是只在美洲交付，欧洲以及亚洲市场要等到19年才开始陆续交付。
现在关注华夏市场，还为时尚早。
对特湿拉来说，深耕本土市场，才是真正的当务之急。
………
且不管大洋彼岸的特湿拉如何反应，在华夏，关于芒果m1的大讨论仍在继续，伴随着高热度的舆情，是芒果m1节节攀升的销量。
截止6月1日晚上8点，24小时内，芒果汽车预定量正式突破五千辆。
一个非常亮眼的数据。
这要是放在22年自然不算什么，随便一家造车新势力就能轻松达到。
可现在还是13年。
还是以电动汽车领域的“先驱”特湿拉为例，特湿拉14年初定下的销售总目标，仅仅也只是五万辆左右。
还是着眼于全球市场。
而很显然，芒果汽车前期肯定是专注于华夏市场的。
张硕为芒果m1设定的总销售目标是三万辆，芒果集团总裁唐享却是雄心勃勃地将目标拉高到四万辆。
二十四小时的预售成绩，显然是为这一目标奠定了坚实基础。
但也不能过于乐观。
芒果汽车的目标人群，即萌芽铁粉，汽车潮人，以及像撕葱之类的友情赞助，甚至是友商买来研究的，能买的，都在第一时间订购了。
尤其是萌芽铁粉，毕竟享有八千优惠。
而且早订购就能早提车，早提车就能早上牌，并不存在犹豫。
后续预售肯定无法复制第一天的疯狂。
但毫无疑问，有了这五千辆预售打底，芒果m1已经算是取得初步成功，对比特湿拉的“坎坷”成长路，已经是出道即“巅峰”了。
绝对的天选之子。
芒果m1预售成绩曝光之后，不出意外，又在网上掀起新的舆论狂潮。
“呀呀呸的，华夏有钱人还是多！！！”
“实在无法理解一些人的想法，都还没见到真车呢？就下订单了？”
“有钱人的世界……”
这话其实也不全对，因为就在6月1日当天，尚未离开魔都的张硕，顺势出席了芒果汽车魔都体验中心的揭牌仪式。
体验中心同样有四辆现车，不仅可以参观，还提供试驾服务。
一些铁粉跟极客，已经在第一时间上手了。
因为参观的人数太多，为了给消费者带来最好的试驾体验，刚刚开张的体验中心，甚至不得不进行排号限流。
也是一幕奇观。
已经不用怀疑了，未来一段时间，芒果m1都将�