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“萌王：不，我的目标是提前退休……”
“哈哈，扎心了，老铁！
”
“不得不说，萌王不仅是全球最成功的创业者，也是最酷的那一个。”
“开玩笑，萌芽甚至都已经是华夏的一张名片，在全球范围内，都是数以亿计的年轻人的超级偶像，无数美少女的梦中情人。”
“只可惜，落花有意，流水无情。”
一群沙凋网友，聊着聊着就歪楼了，也是没谁了。
………
接下来一周，无甚大事。
一周之后，外界又重新变得热闹起来，比如说6月12日，青鸟互娱发布了又一款手游力作——《荒野乱斗》。
原时空，《荒野乱斗》是supercell继《部落冲突》、《海岛战争》、《皇室战争》之后，倾心打造的又一款游戏力作。
《荒野乱斗》的出现，也再一次刷新了玩家的游戏观念。
原来，一款游戏并非需要花费大量的时间，在日常的时候两三分钟开上一局，就能体验到三四十分钟的乐趣。
某种意义上，算是延续了《皇室战争》的理念。
原时空，《荒野乱斗》刚发布，就因着supercell游戏光环的衬托，导致很多玩家第一时间涌入，成为当时最热门的手游。
因为《荒野乱斗》不仅融合了《王者农药》的英雄各自特点，而且模式也类似当时最为热门的《绝地求生》，但在时间上却做出了很大的改良，将本来一局半小时的时间改成了一局三两分钟的小游戏。
想不火都不行。
只可惜，《荒野乱斗》在华夏当时是交给腾达运营，supercell也被腾达收购，导致在氪金系统的设计上，失去了supercell的初心。
反倒是打上了腾达的烙印。
结果就是因为吃相难看，加上彼时的supercell运营团队功成名就，难免就有些傲慢，对于玩家的诉求回应也不及时。
最终导致说，《荒野乱斗》只是火了没多久，热度就慢慢退去。
很是遗憾！
这一世，《荒野乱斗》有青鸟互娱的光环加持，初期的热度，比之原时空，只会更加的恐怖，只要合理设计氪金系统。
就将又是一款爆款手游，延续青鸟互娱的辉煌。
而在时间进入六月中旬之后，最热闹的事件，当然就是一年一度的“681购物节”已经悄然到来。…
作为上半年最重要的促销活动，惊冬、拼夕夕、阿狸、巨美优品、维品汇、舒宁等各大电商平台，也都是铆足了劲。
包括已经式微的旺达电商，也是不甘寂寞地参与进来。
结果却并不让人意外——
继去年的618之后，拼夕夕再一次夺冠，成功卫冕。
不仅如此，今年的618，拼夕夕在销售额上不仅夺魁，还继续拉开了跟魔宝、惊冬的差距，隐隐有一株独秀的势头。
618也被网友戏称为是拼夕夕的主场，让惊冬很是受伤。
这其中，固然有魔宝没有使出全力，为下半年的双十一留有余地的缘故，但双方销售数据的持续拉大，也从侧面证明了拼夕夕的超强实力。
对魔宝的挑战，也是近在迟尺。
同时也印证了，去年双十一大战之后，伴随着阿狸被罚，用户流失，拼夕夕终究是成为了最后的赢家。
阿狸，也委实是搬起石头砸到自己的脚。
………
阿狸总部。
………
6月19日，星期五。
就在上，为拼夕夕成功卫冕618而议论纷纷时，张硕再一次离开滨海城，乘坐飞机，来到魔都出差。
不为别的。
就在今天晚上，芒果集团将举行第二场全球发布会。
张硕自然是要赶来捧场。
关于这场颇受瞩目的发布会，之前还有过一点波澜，就是滨海城方面曾经提出，说希望芒果集团将发布会现场放到滨海城。
给出的理由也很简单——
芒果集团这次发布会的重点，就是推出全新的suv车型，而该车型，正是交由滨海城芒果超级工厂生产。
可谓是相得益彰。
伴随着新能源汽车的前景越发明朗，滨海城显然也是不甘寂寞，有心跟魔都方面掰一掰手腕，争夺新能源汽车产业的主导权。
拉拢芒果集团，自然就是题中应有之意。
只可惜，张硕考虑再三之后，还是委婉拒绝了滨海城方面的请求，一是不想直接介入到魔都跟滨海城两方的竞争漩涡之中。
更重要的，还是希望芒果集团，继续扎根魔都。
而非得陇望蜀。
萌芽，或者说，张硕的态度，自然是让魔都方面很是开心，获悉之后的第一时间，也是为了留住芒果集团这颗摇钱树，主动伸出橄榄枝。
又给予了芒果集团不少政策上的支持。
不仅如此，魔都还非常康慨地批准了芒果集团的用地申请，在目前魔都芒果超级工厂的旁边，规划建设芒果超级工厂三期工程。
张硕提前赶到魔都，就是为了出席双方的签约仪式。
具体过程自不必多叙述。
包括签约仪式前后，张硕跟魔都方面的洽谈，基本也都是围绕着芒果集团后续的发展规划，包括融资、政策等方面的支持。
可以说。
芒果集团跟魔都的合作，正在进入一段难得的蜜月期。…
不仅如此，为了感谢萌芽的信任，魔都方面，对于萌芽控股旗下的其他业务，也都大开方便之门，颇有全面协作的意味。
比如说。
魔都方面主动邀请薇众集团，在魔都开设互联网金融业务。
可以说是诚意十足了。
………
忙碌了一天，时间不知不觉就来到晚上。
晚上7点整。
芒果集团全球发布会正式开启。
跟之前的麦粒发布会一样，张硕不再是站在舞台中心的那一个，而是退居幕后，让芒果集团总裁唐享站到了聚光灯下。
唐享，也一举成为全球瞩目的焦点人物。
跟手机发布会不同，汽车发布会相对来说，要简单，也简短许多，没有那么多的弯弯绕绕，毕竟是大块头。
而且。
跟智能手机行业的充分竞争不同，新能源汽车赛道还是一片蓝海。
也没有那么多的对比。
像芒果汽车，全球范围之内，能够数得上的竞争对手，一家就是远在漂亮国的特湿拉，一家就是位于滨海城的比亚蒂。
特湿拉定位为超高端，比亚蒂又定位为出租车，还没有真正出圈。
因而都不对芒果汽车构成直接的威胁。
结果就是，芒果汽车其实是在自己跟自己比拼，所谓的发布会，也更像是一场面对消费者的大秀，简单直接地推介全新产品。
总共也就是两款。
一款是家用轿车款的芒果m2，乃是芒果m1的全新升级版。
过去两年，在搜集了数以十万名芒果车主，对芒果m1的驾驶反馈之后，结合芒果集团最新的技术结晶，进行了全面的升级换代。
无论是软件，还是硬件，都绝对的诚意满满。
比如说，搭载了新一代的辅助驾驶系统，更换了更大、更高端的液晶大屏，升级了车载赤兔芯片等等。
当然价格也提升了一档。
从芒果m1的24万售价，一举拉高到了起售价28。8万。
如果搭配全景天窗等顶配，一台芒果m2的售价，那也是轻轻松松突破三十万大关，哪怕是有政策补贴，也绝非一笔小钱。
好在芒果汽车瞄准的，本身也是中高端客户群体。
更何况说，相比燃油汽车，纯电动的芒果m2，无论是维护保养，还是后续节省的燃油消耗，都足以弥补彼此的价差。
这个定价，还是非常有诚意的。
另外一款，则是更受瞩目的suv车型——芒果s1。
起售价34。8万。
相比芒果m系列，贵了贵了点，但也绝对的物有所值。
有机构做过市场调查，在华夏，消费者，哪怕是城市上班族，都更加倾向于选择空间更大、乘坐更为舒适的suv车型，而非紧凑的轿车车型。
在燃油车领域，很多国产品牌的逆袭，就是从suv车型开始的。
比如说広汽传祺。
如此也就不难理解，芒果在推出芒果s1之后，即将面对的市场前景了。…
绝对的火爆！
尤其是芒果s系列前卫、酷炫，甚至极具科幻感的工业设计，绝对会给年轻人群体眼前一亮的感觉。
开在大街上，享受到的瞩目，怕是不在bba之下。
也非常契合华夏消费者的心理。
这一点，从参加发布会的现场嘉宾，包括直播的观众的反应，就可见一斑，所有人，都有眼前一亮的感觉。
“哇塞，这也太漂亮了吧？！
”
“天呐，简直就是艺术品。”
“嘿嘿，你永远可以相信萌王的审美，我听说，萌王可是亲自参与对芒果s系列车型的外观设计，果然牛哔！
”
“哭死，萌王他实在是太会了。”
“跟麦粒手机一样，萌芽旗下的产品，总是给人以惊艳之感。”
“这就是工业设计的魔力啊！
”
“爱了，爱了，我现在只关心一个问题，什么时候能买到？”
消费者就担心，芒果汽车是不是在画大饼，发布会展示的，仅仅只是样车。
两年前的芒果s1就是前车之鉴。
而在这一块，特湿拉更是其中的高手，往往发布一款全新的车型之后，至少也要等到第二年，才能看到现车，提车那更是遥遥无期。
如今的芒果集团，早非吴下阿蒙，当然没有这种问题。。
第495章 悲视要造车？芒果汽车引发新风潮！
发布会结束之后，芒果m2以及芒果s1就将接受线上、线下预定。
现车肯定是没有现车的。
芒果m2预计8月份可以实现提车，芒果s1则要排到9月份。
除了产能方面的限制，还有一个很重要的因素就是——相比手机、平板等消费电子产品，汽车绝对是家庭消费中的大件。
不可能说像买菜一样，看中就直接拎回家。
消费者需要一个了解、比对，甚至是试驾、体验，乃至无限纠结的过程，芒果汽车也要趁着发布会之后，开启一轮营销攻势。
这就导致说——
如果一开始就将产能拉满，芒果汽车很可能就将面临巨大的库存压力。
所以预售才是王道。
只有等到芒果汽车已经跟bba一样名满天下，在全球范围内的名牌影响力直接拉满，消费者只认牌子的那一天，那就可以即时排产了。
………
芒果发布会之后，就是为期三天的端午假期。
这反倒是激起了广大车主的热情，第二天，芒果集团设在各大城市、商超的展台、体验中心，就迎来了一拨又一拨的体验者。
尤其是这次，芒果集团跟旺达集团达成战略合作。
几乎是一夜之间，遍布全国主要城市的旺达广场一楼，就搭建起了一个个展台，专门用以展示芒果m2以及芒果s1。
借着节日的热度，可谓是吸足了眼球。
加上芒果汽车在华夏的品牌效应，结果就是——发布会之后的首个周末，芒果m2以及芒果s1的预定总数，就一举突破五万台。
刷新了此前特湿拉创造的记录。
其中，芒果s1的预定高达3。9万台，证明了华夏消费者对suv的偏爱。
各大媒体也是轮番报道——
“芒果汽车再创佳绩，引领新能源汽车新风潮！！”
“年轻人拥有的第一辆车，首选芒果s1，够潮，够酷炫！！”
“芒果汽车力压特湿拉，有望登顶全球新能源汽车宝座。”
“芒果汽车，真正的国产之光！！”
不怪媒体如此激动，实在是在汽车领域，华夏市场一直都是被漂亮国、普鲁士、东瀛、高丽等国的各大车企牢牢霸占。
真正国产汽车占比，一直都是非常之式微。
尤其是在中高端领域。
伴随着芒果汽车的强势崛起，才似乎让人们看到了在全新赛道上，对海外汽车品牌进行弯道超车的希望，有望打破海外车企在华夏市场的制霸格局。
怎么能不激动呢？
很多线下体验过的车主，也都是赞不绝口——
“啧啧，不亲自体验，都无法形容，芒果s1到底有多科幻。”
“本来媳妇是不赞同买新能源汽车的，结果在旺达逛了一圈，就被芒果s1馋的流口水，回到家就在官网上预定了一台。”
“如果是买入门级的bba，那还真不如买芒果汽车，性价比一流！”
“沉寂两年之后，芒果汽车真的是带来了极大的惊喜。且不说芒果s1，单是芒果m2相比前一代的改进，就可窥探到芒果汽车在技术领域的野心。”
“显而易见，芒果汽车已经不再是贩卖概念，而是走向了正轨。”
“我有一种强烈的预感，伴随着芒果汽车的崛起，新能源汽车赛道将变得火热起