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第596章 偏离的轨迹
夏青禾走到跟前，把问题和陆泽仔细讲了一遍。
陆泽瞅了瞅司机师傅，一看就是老实人，估计也不会偷奸耍滑，看情况是确实如他所说。
他开口问道：“现在订单量已经这么大了吗？多到校园代理们都来不及配送？”
“有些学校人多，确实是这样。”夏青禾点了点头，肯定地回道。
其实这也怪她，自从陆泽说了运营思维后，她在开学前，对产品和服务都进行了调整，想乘着这个开学季，把【乐购商城】的业务再助推一把。
甚至乎这次为了在大一新入学的学生那里打开市场，让校园代理们特意做了市场推广。
在产品上也针对大一新生做了调整，迎合他们对未来大学生活的刚性需求，而且价格上做了大幅优惠，就是为了培养用户的购买习惯。
以性价比产品引流，再以高利润产品平摊成本。
这些运营思维，夏青禾最近都用在了【乐购商城】日常的管理当中。
后果就是，订单量暴增，完全超出了他们的预估。
校园代理们都是学生，也没什么工作经验，更没有所谓的生意经验，货物一多，他们就乱套了。
不仅配送处理不过来，就连和司机交接货物也是非常低效。
所以才出现了明明司机一天就可以送完的货物，却因对接问题无法完成的现象。
陆泽扭头又问起了司机：“今天有几个学校出现了这种问题？”
“三个，昨天有四个，这个事儿可说不准啊，领导。只要学校货物一多，肯定会出这个问题。”司机憋屈地回答道。
夏青禾想了想，建议道：“要不，把人数少的大学，改回两天一送？
这样就有足够的时间，去送那些订单量大的学校了。”
“不行，不能这么做。口碑建立不易，毁掉就是一瞬间的事情。
客户习惯，是需要长年累月培养的。作为平台，不能随便改变服务质量。”陆泽连忙摇头，否决了这个提议。
夏青禾闻言，不由地皱起了眉头，这事儿实在是让人犯难：“那咱们怎么办？总不能再配量车，再招聘个司机师傅来提高运力吧。”
“不行，那成本可太高了。就算订单再增加一倍，也不值得那么做。
现在不是运力的问题，是对接的问题，就算是增加货车，只要订单量一大，代理们还是处理不过来。”韩旭当即反对道。
杜天霖当即说道：“要不我和韩旭还是帮助一起送吧。
货少的学校，就我们去送。货多的学校，就让魏师傅去送。”
“要得。”司机魏师傅马上点头同意。
夏青禾立刻补充道：“这只是临时解决办法，不是长久之计。
按照现在的趋势，总有一天订单量会多到你们两个也送不过来的时候。
还是要想办法，解决一下货物交接、暂存及周转的问题。
咱们的服务里面，还包括了承诺退换货呢。以退换货不多，还好解决。现在订单量上去了，退换货这两天也多了起来。
不早点解决本质问题，迟早是个大麻烦。”
“青禾说的没错，尤其女生这边事儿多着呢，以后退换货肯定很多，迟早还是面对这个问题的。”戚语宣也跟着附和道。
这样一说，所有人就又陷入了沉思。
这个难题超出了他们的能力范围，过往也没有类似的经验，实在不知道该怎么解决。
片刻后，众人再次抬起头，全都一脸期待地看向了陆泽，就像是本能反应一样。
自从刚刚问清楚情况后，陆泽就一直在思考解决办法。
听着夏青禾他们的激烈讨论，他心里隐隐有了一丝想法。只是现在还不敢完全确定，他还需要确认些信息。
陆泽开口说道：“青禾，你把开学后的销售报表打印出来给我看看，还有代理们的业绩报表。”
“好的。”夏青禾点了点头，立马就跑到电脑前一阵操作。
打印机很快启动，报表一张张被打印出来。
自从有了【乐购网】，后台很轻松地就可以进行订单汇总，生成相关报表。
不得不说，信息化确实能提高不少工作效率。
“给，开学后的情况全都在这儿了。”夏青禾拿着一叠报表，递给了陆泽。
陆泽一张张翻看着，各校的订单变化，货物配送的规模，以及校园代理们的业绩情况。
看着看着，他心里终于有了决断。
办法总是人想出来的，尽管这个办法听上去有些麻烦。
他抬起头，不紧不慢地说道：“不用急，办法我已经有了，只不过需要大家尽力配合才行。”
“什么办法？”戚语宣性子最急，她第一个开口问道。
陆泽淡定地回道：“首先，还是韩旭提议的，他和天霖一起帮忙送货，临时也对付过去。
其次，需要联系所有的校园代理们，该到了他们表忠心的时候。
从报表上看，这些校园代理们钱可没少赚，是时候拿一部分出来扩大再生产了。”
“扩大再生产，什么意思？”韩旭一脸懵逼，完全听不懂意思。
夏青禾隐隐有了些猜测：“陆泽，你是说让代理们在学校附近租个地方囤货？”
“哈哈，真聪明，不过只猜对了一半。”陆泽笑着夸赞道。
夏青禾没好气地白了他一眼，跟着问道：“那另一半呢？”
“另一半就是不只是要他们租个场地，而且还要雇专人看管。
以他们现在的收入，这点支出理所应当。不做好服务工作，怎么胜任代理职责。”陆泽耐心地回应道。
戚语宣是小财迷，所以对钱最为敏感，当即反问道：“代理们能愿意吗，好不容易赚点钱，哪舍得再掏出来？”
“由不得他们不答应，不然这个代理有的是人愿意做。
再说了，让他们投钱租场地可不仅仅是当仓库使用，而是为了进一步扩大再生产，为接下来赚更多的钱用的。”陆泽冷冷地回道，大有一副代理不听话就换掉的意思。
夏青禾沉吟片刻，她感觉已经猜到了陆泽所想：“你的意思是说，让校园代理们在学校附近租个场地，当场货物中转站？进一步提高配送效率？”
“没错，如果配送能提高时效，就能让学生们更多地在平台下单。
购买频率上去了，不仅可以摊薄配送成本，还能提高总销售量。
而且，以后也不仅仅只是服务学生，周边的社区也可以纳入服务范围。
这样不仅【乐购商城】销售额会不断增加，代理们赚的也会更多一些。
相对于多赚的钱来说，那点投资微不足道。
所以必须让代理们租地方建中转站，才能从本质上解决配送的问题。
这个货物中转站，我称之为快递站。”陆泽耐心地解释道。
快递站？听到这个名字，众人一时愣住了。
这个方法，是陆泽看了报表之后才想出来的。
以现有的订单量，以及代理们赚的分成，完全有利润空间建立中转站。
前世很多大学边上，甚至大学里面，都有快递站。
只不过因为房租或是单量的问题，有部分快递站根本干不下去，纷纷倒闭。
一方面是电商平台压榨太狠，吃相难看，另一方面则是房租太高，什么生意都不好干。
可现在【乐购商城】的情况却不一样，如今的房租也不是很高，而代理的还有销售分成可拿，有足够的利润空间去运作快递站点。
方法陆泽是想出来了，可是他总感觉自己动作又搞大了些。
这么玩，岂不是又要弄出很大的蝴蝶效应了？
那接下来的发展，还会按照原有的轨迹去走吗？
想想都知道不可能，一旦开始建立快递站，未来必然会偏离原有轨迹，走向一个他无法预知的方向。
第597章 走自己的路
这年头有快递公司吗，当然有的。
陆泽前世做实体生意的，自己就有供应链体系，自然也清楚一些快递物流行业的发展史。
提起快递，就不得不提“桐庐帮”。
除了顺丰之外，国内快递公司几乎都来自于桐庐。
尤其是四通一达五大快递公司，更是打断骨头连着筋，全都是桐庐一个体系出来的快递公司。
早在1993年，顺丰就在凤城成立。
而“桐庐帮”的龙头申通快递，同年也在杭城成立。
从90年代初开始，魔都的对外贸易发展就非常迅速，导致各个厂商之间的合作频繁，大量的贸易单子由此诞生。
可在杭城和魔都之间贸易生意的第一只拦路虎就是报关。
报关单子必须要在规定的时间内送到，否则延误了日期，交易很有可能便会进行不下去。
可那时并没有快递行业，仅有邮政承接运送业务。
可邮政的运送速度又很慢，即使EMS也要三天才能送达，运外贸报关单变成了一个萦绕在众多工厂老板心头的难题。
申通快递的创始人聂腾辉和陈小瑛两口子，当时正在一家印染厂工作。
某天印染厂的老板突然需要运送一张从杭州到上海的报单，并且必须要在第二天就送达。
因为她的丈夫聂腾飞在厂子里的突出表现，老板把这件事情交给了他，并向他下达了死命令，必须要在规定时间内送到。
老板开出了100元的高价，这在当时可以说是一笔巨款，要知道聂腾飞当时一个月的工资仅仅只有150元，而从杭州往返上海的火车路费也只不过30元。
送这么一个单子，一天净赚70元。如果一次送上三四单，就能日赚几百元。
当送完报单的那一刻，聂腾飞心中有了关于赚大钱的想法。
聂腾飞心中越想越觉得这条路子可行，他说服了自己的妻子陈小英，又拉来了自己在印染厂中的好友詹际盛（以后天天快递的老板），开始了自己的快递之路。
聂腾飞与陈小英两口子拿出了三万块钱，詹际盛自己拿出了五千块，在东海共同注册了我国第一家民营快递公司——盛彤公司。
这家盛彤公司，要不了多久就会改名为申通快递。
在当时，快递行业只有一家邮政，民营快递是不合法的。
他们这种民间私自创办的快递业被称为“黑业”，邮政与警方常常会在路边对这种“黑业”进行搜查，被捉到不仅货物没收，人也会进局里。
可三人硬是凭借着“报关单”业务，靠着“火车＋自行车”的模式，第一年就赚了2万元。
九十年代初，2万块钱仍然算是一笔巨款。
不过由于聂腾飞两口子任人唯亲，硬生生把申通搞成了家族企业，令合伙人詹际盛心中很是恼火，最终拿了一笔钱与他们分道扬镳了。
詹际盛出来后，也创立了一家快递公司，这就是后来的“天天快递”。
等到1998年年底，申通快递在全国已经拥有了50多个网点，有着2000多名员工，更是成为长江三角区域的行业老大。
而一样在1993年创立顺丰的王衛，也是在凤城印染厂打工时发现了商机，创建了顺丰公司。
可以说没有印染厂的报关单派送业务，就没有今天的快递行业。
尽管一直到2000后，民营快递公司都还只能算是黑产，但不妨碍快递公司靠着单据票据业务赚的盆满钵满。
哪怕十几年后，对公票据配送业务也一直都是快递公司最核心的业务。
这点，对顺丰公司来说就更是如此。
因为这年头对公票据配送业务的快递费，是快递公司利润最高的服务产品。
除此之外，快递公司其它的业务，不过是在和传统的运输公司抢生意而已。
在电商没有发展起来之前，即使是在包邮区，单次快递配送的费用可是非常高的，没个几十块钱根本下不来。
可不像2005年后，搭上了淘宝的顺风车，才把快递价格打下去。
之所以能把价格压下去，一方面是快递订单量起来了，二是受淘宝网的压榨，互相打起了价格战。
唯一没有参与其中的，就是顺丰快递。
也正是因此，顺丰快递的发展要比四通一达好得多。
价格战就最垃圾的竞争手段，也是毁了整个行业的恶劣行径。没有利润空间，任何行业都发展不好。
表面上业务越做越大，服务了更多的客户，却为企业，为整个行业埋下了祸患。
要知道快递这个生意，扣除掉运输环节外，在收件和送件环节都是会进入规模不经济的阶段。
并不是说业务量越大，规模上去，在收件和送件环节成本就会降低。到了一定的阶段，这两个环节都是巨大的成本开销。
点对点服务，从经济学上来讲，本身就是成本最高的安排。
就像是老师教学生，一个老师带一个班和一对一的家教，你说哪个成本高？
当业务量上去后，快递成本虽然会下降，�