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全新路虎揽胜在全球富豪、明星引领下热销的案例，已经证明了荆小强这种“艺术设计灵感”添加到现代工业品里面就是魔法注入的口碑。
当初双方合作定下的短期上路虎豪华路线，中期上MINI等平民路线海量生产，远期通过国际汽车网掌握国际汽车话语权的路线，现在已经走通了大半。
而且整个过程获利最大就是帝国汽车集团跟大嘤政府，荆小强花了两亿英镑，买下MINI的六成品牌股份，路虎、捷豹、宾利的四成品牌股份，空架子名号而已，现在还源源不断的让大嘤获利。
非常值得信赖的合作伙伴，哪怕以大嘤在HK的深耕细作也看不到HK汽车城和内地有什么关联，充其量也就是和日产、大众也眉来眼去的商人作风。
现在一听，简直欣喜若狂！
自诩为最擅长国际搅屎棒，搞所谓政治平衡伎俩的大嘤，对南非这个前殖民地其实一直保持非常复杂的心态。
看似属于大嘤联邦，实际上掌权的还是土生土长布尔人，无论是实际上的各级政府行政事务还是最珍贵的金融财政权，都被布尔人牢牢掌握，人家可是贺兰跟少数法西兰后裔，和大嘤半毛钱关系都没。
所以六十年代最早退出嘤联邦的南非让大嘤咬牙切齿，后来打着人权平等旗号制裁的主力拱火就是大嘤。
可现在拱开了南非大门，几大获利强国里本来在南非最有人脉基础关系的大嘤，却受益最小。
因为他们最在意的金融银行业没钱收购，还面临花旗这个最大竞争对手，而非洲最需要的工业制造品，又不如内地开足马力的生产倾销。
一个字就是，穷。
从老头儿上台之后一直酸溜溜的打嘴炮，却没法参与。
现在荆小强简直就是瞌睡遇枕头，送上门来。
立刻兴致高昂的组织了汽车产业、银行业、金融业等各方来开会。
荆小强慷慨激昂的说起HK建立的新MINI生产线等于是为南非生产线做了演练，目前证明可行那就扩大规模过去量产，拼命倾销MINI这种便宜的国民小车到非洲大陆，而不仅仅是南非本地，年产几十万辆只是起步，上百万辆还能覆盖南美地区，这是自己借着全球巡演考察市场的结论……
工业革命发源地的大嘤，已经多年没有资格参与这种牌桌了，激动得已经开始畅想反攻欧陆。
荆小强却话头一转，但非洲地区经济情况不用说，支付能力也要仰仗南非的银行业这个道理你们也知道吧，得一起收购。
众人更是对对对，一直试图把自己打造成欧洲金融中心的伦敦，太明白这种每年几十亿美元的汽车销售款是多么巨大的流量了，没问题，没问题，这个我们熟，我们有的是人脉在南非银行业里面，他们现在正在抛售……
好了，未来展望完了，荆小强摊手：“你们能拿多少真金白银跟我一起去建厂、收购银行、金融机构？”
刚才还说得飞起的大嘤王者们顿时变成青铜，相顾哑口无语。
他们自己去收购银行业没啥意义，因为没有自己的生意来支撑金融业，哪怕凑一凑五亿、十亿英镑这个级别的资金也拿得出来。
收购来干嘛呢，银行必须要有进有出才有得赚，非洲基本上是只进不出，穷得吃饭都成问题的非洲大陆难道还跟那些酋长买奴隶吗？
唯有荆小强如果真能把国民小车制造业在南非落地，这个曾经非洲大陆唯一能自研自产装甲车的工业大国拥有完成这个目标的底蕴，那就有了银行业在非洲的意义。
可年产几十万辆汽车的现代化工业流水线，基本上是几十亿美元起步！
荆小强在HK那条日产汽车生产线，靠的是直接转移人家的成熟生产线，把过几年要淘汰的生产线半买半合作的方式拿过来经营，然后在日产协助下，依托这套成熟流水线，再建造了几乎全新的MINI生产线，都花了近十亿美元。
到南非建立全新生产线，二十亿美元开局吧，单算MINI售价在两万美元内，那未来也是十亿、二十亿美元的年销售额，能匹配承担这种销售规模的银行体系，如果还想玩车贷、保险等金融业，也得是价值几十亿美元的规模！
这年头的大嘤真玩不起啊。
他们在马岛之战中就已经打空了国库，更是被国内福利，北爱问题等等拖得捉襟见肘。
当然最主要还是政客、富豪们肥了自己，用短视来哄取选票，哪管国家经济命脉怎么健康运转。
帝国汽车集团、金融银行基本上都已经负债累累。
所以在座的伯爵先生，几位帝国汽车集团高层董事，外加银行、金融业的老板，他们自己能掏过亿的绝对已经是大富豪，还要动用杠杆、抵押等模式才能换几亿资金。
能跟着大鳄后面喝口汤就不错了。
当然这口汤鲜不鲜美还两说。
一亿美金如果砸到之前的AHA股票上，现在已经是几十亿甚至几百亿的收益！
可砸到这个庞大的非洲汽车产业里，只能是百分之几的小股东。
然后一年最理想的状态买了几十万辆，赚个几亿纯利分百分之几的红利能有千万美元回报那都有点做梦的意思。
任何一个环节稍微出点岔子，这个巨大的产业就是亏损才是常态，更别提哪怕赚点钱，多半也会继续滚动投入到发展资金里。
一亿美元能在三五年内回本就绝对是超级好的项目了。
这就是制造业和金融产业的区别。
哪怕金融股票可能会赔得底儿朝天，但行情好的时段这种虚拟经济绝对比实体经济赚钱轻松多了。
所以明明拥有各种人脉、优势，但国家没钱、国企没钱就不会投这种长远获益的项目，连私人都犹豫。
荆小强稍微加码：“如果你们确实没有兴趣，我只有考虑跟焦盆合作日产汽车过去，或者花旗的华尔街金融资本来配合……”
这帮人都还是悻悻：“生意当然是好生意，可跟你在互联网产业上的获利一相比，真的让人意兴阑珊，很难筹措资金。”
有位更直言不讳：“我所有能调集到的资金都砸进你的互联网概念股里了，不知道这个国际汽车网未来能不能也达到这种高度？”
荆小强想不到他们是一毛不拔的铁公鸡：“国际汽车网是单一群体面向的技术性网站，能赚钱，但绝对不可能达到AHA这种搜索引擎的规模……这样吧，我用等值的IRF互联广播网社交论坛股票跟你们换投资，然后你们用股票抵押入股，这样两边的投资都做了，我甚至可以对这些股票进行保价。”
这帮家伙竟然立刻凑了近三十亿美元出来！
第1488章、舍了继子，套了狼群
也就是说这些人掏三十亿美金买了荆小强自己持有的IRF股票，再用这些股票抵押成他们在南非汽车、银行业投资的股份，荆小强甚至保证对这些股票可以原价回收，等于是股票投资稳赚不赔，然后还能跟着在非洲产业上捞好处。
那当然砸锅卖铁都要跟上了！
荆小强之所以千方百计都要把大嘤汽车产业、银行业捆绑上来，除了利用他们得天独厚的前宗主国人脉关系，最主要还是做给花旗看。
不然以他明摆着已经被FBI盯上的轨迹，作为中国人突然开始收购银行业，显得太突兀。
但加上大嘤汽车产业和金融银行产业，那就显得太合情合理了。
况且以IRF目前市值7652亿美元的天价，荆小强拥有百分之三十三的股份，大约两千五百亿！
小小的转让自己拥有的百分之一多点，三十亿美元给大嘤投资者，也是变相的套现，算是在这一轮暴涨后的试探。
从未在这两支龙头股上套现的他，现在套给大嘤投资者，看看花旗金融界、政府的反应。
公告之后，市场非但没有因为大股东套现下落，反而是给出更加积极的反应，在不知道这些股票会被抵押成其他项目股份前提下，解读为大嘤有国资背景的资本方也在砸锅卖铁的进场。
利好！
那就再涨！
帝国汽车集团以及伦敦金融银行家们，亲眼目睹自己三十亿美金进去，立刻稳步上扬，随便一跳就是八九位数字的盈利。
乐得更加用心搜罗关于南非制造业、金融业的人脉资源。
荆小强在伦敦呆了三天，主要就是每天跟他们开个碰头会，交流半小时新的资源和收购切入角度，然后在大堆律师团队张罗下签署大量协议。
在伦敦和开普敦成立全新的MINI汽车公司，准备筹集两百二十亿美元发起收购南非最大的银行控股，然后再扫荡南非市面上能够收购的金融、银行保险业公司，“为”MINI落地非洲以后的生产销售维护做准备。
本来大嘤这边的三十亿股票可以质押换出现金来入股运营，总投资大概四百亿美金呢。
但在荆小强这里，用不上。
花旗那边追讨三家风投资本对赌协议的奖金，其中有家居然是在跌到市值两千多亿前出逃的，七七八八算下来这三家就一百多个花旗小目标。
再加上大嘤买股票套现的三十亿，生产线直接把HK那条糊弄过来凑合用就行了。
谁叫他真实目的是拿下自己绝对控股的金融集团和银行体系呢。
对南非本来就充满了得不到老子就要当搅屎棒心态的大嘤，不但全力挖掘自己的人脉资源配合工作，也最大限度的保证了不会搞事儿。
他们在前殖民地搞事的传统太恶心了。
现在只会全面迎合。
还很殷勤的把稍微小改款的全新防弹版路虎揽胜送到荆小强这里作为代步工具。
那辆满是伤痕的劳斯莱斯和逃出生天的路虎已经作为展品，摆放在了私家机场的汽车音乐博物馆里，克拉克他们顺势对这几辆车的碰撞性、防弹能力又做了期节目。
他们这次跟着巡演，结果停留在花旗做各种跑车节目，错过了惊险刺激的枪战场面觉得很是遗憾。
而且连一贯随手拍的潘云燕也没参与随行，没留下什么影像资料才是最为可惜的。
这倒是提醒了荆小强把行车记录仪，360环视记录仪等“高科技功能”做到新款路虎揽胜里。
同时汽车研发团队又开始了对捷豹车型的设计启动，也许要艺术家来指导下。
当然，荆小强肯定还是把大量的时间放在了车路士俱乐部。
之所以呆足了三天，主要就是陪阿米尔先生和温格，一起看了场月底的英超联赛。
每天跟着荆小强，保持健身训练的博格坎普，显然在过去的这两个月时间里，积攒了太多对足球比赛的饥饿感。
说起来足球真是所有职业运动、热门运动里顶尖部分，可能最不用训练的项目了。
羽毛球、乒乓球甚至篮球、排球三天不练手生，职业球员可能放松一周，哪怕保持了身体锻炼强度，球感、技术性的敏锐度可能都会受到影响。
越是顶尖球员，越是分毫差距都靠汗水点滴累积。
偏偏足球里面却出了不少天赋超群，还很不喜欢训练的懒鬼，他们仿佛就是天生的足球王者，前一夜歌舞升平的放浪之后，甚至带着宿醉商场大发神威的都比比皆是。
当然这种情况肯定针对是极少数天才。
博格坎普其实从小训练还算认真刻苦，但这俩月是真的故意不让自己碰球，在“前健身房专业教练”的探讨下，保持了对各种力量、柔韧性训练。
结果就是回来体检各方面顺利达标，合练也看不出来漏洞，正好苏克打得有点小伤病轮换，罗纳尔多也用得有点超量，就把他摆上阵打单前锋。
荆小强坐下就和阿米尔先生探讨这车路士球场现在看起来的确是差点意思，闹市区里寸土寸金，哪怕四面都改建完毕，竭尽全力的挖掘坐席空间，现在也只能提供四万来人的容量。
当荆小强在南美看惯了动不动八万人以上甚至十来万人的超级球场，的确是需要一座巨大宏伟的球场，才配得上车路士当前地位。
之前，作为一家车路士区的社区球队俱乐部，两三万的球场容量对周围社区的铁杆球迷已经够用。
但随着荆小强收购之后的名声大噪，无数歌迷爱屋及乌的成了车路士球迷，更因为连续两年英超冠军蝉联，更获得欧洲之巅，世界俱乐部杯的至高荣耀，现在连世俱杯都成了阿米尔杯，全世界球迷在迅速增加。
温格这边的数据很清晰，一月底是冠军杯小组赛完了以后淘汰阶段还没开始的休赛期，但从英超联赛到冠军杯的所有比赛，车路士今年都爆满！
虽然那些豪门还在酸溜溜的说豪门需要积淀，车路士内部却都很明白，全新的世纪豪门已经诞生。
现在不断朝着这尊金杯上刷荣誉，整个伦敦城的球迷都在不动声色的增加，以前还以周边车路士地区的球迷为主，现在外来球�