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“有名？”看着面前这个半灰半蓝，和得了皮肤病一样空荡荡的车厢后，范猛好奇的问道。“你难道认出这个车厢的身份了。”
“是的。”梁恩点了点头说到，“这个列车的车厢就来自于一列著名的豪华列车：东方快车，我想这个名字你应该听过吧。”
“当然，当然听过。”范猛听梁恩这么一说后，立刻认真打量起了面前的这个车厢，“我看过《东方快车谋杀案》这本，虽然里面的故事是虚构的，但这列车可是真的。”
东方快车是一列横穿整个欧洲的长途列车，主要行驶巴黎至伊斯坦布尔，以横贯欧洲大陆，最初由国际卧铺车公司营运，历史上东方快车曾有不同的路线，但大致不离最初东西贯向的起讫点。
这列列车起源于1876年，佐治·纳吉麦克创立国际卧铺车公司，开始实现从巴黎贯通到伊斯坦布尔豪华列车服务的梦想，以效法佐治·普曼在美国创立的豪华卧铺列车。
1883年10月4日，第一列东方快车名为Express d'Orient，从巴黎东站开出，经过慕尼黑、维也纳，抵达罗马尼亚的久尔久。
乘客们在此则乘船横渡多瑙河，并在保加利亚的鲁塞转乘另一辆列车抵达瓦尔纳，再转船到达伊斯坦布尔。
1885年，开始有另一条路线经过维也纳、塞尔维亚的贝尔格莱德、再从保加利亚的普罗夫迪夫转抵伊斯坦布尔。
1889年6月，直通伊斯坦布尔的铁路完工。此期间的列车从巴黎直达维也纳及布达佩斯，逢星期一及星期五开往布加勒斯特，逢星期日及星期三开往贝尔格莱德和伊斯坦布尔。
因为一战的爆发，东方快车自1914年7月停驶，直至1918年复业。
这段时间中，第2419号车厢改装成福煦将军的办公室，1918年11月11日，著名的一战停战协议就在这节车厢签署。
1919年，辛普伦隧道贯通，允许列车使用南行路线经过米兰、威尼斯以至的里雅斯特，称为辛普伦－东方快车（Simplon Orient Express），并在此后成为重要路线。
接下来一直到30年代，东方快车进入了全盛时期，同时有东方快车、辛普伦－东方快车、及亚尔堡－东方快车同时运作。
其中亚尔堡－东方快车行驶苏黎世、因斯布鲁克至布达佩斯；并设有卧车直通往布加勒斯特及雅典，算是东方快车的南线。
也就在这一时期，列车进行了升级，从过去的柚木车厢升级成为了全钢车厢，并采取了当时最先进的技术以及最时髦的装饰风艺术内饰。
著名的侦探家阿加莎克里斯蒂代表作之一，《东方快车谋杀案》上边所描绘的东方快车就指的是这一时期的东方快车。当然也是梁恩他们现在找到的车厢。
因为高速以及现代化的奢华，东方快车尤其受到外交官，艺术家和作家的欢迎。斯内特。海明威，格雷厄姆。格林，阿加莎。克里斯蒂等作家，在他们的著作中让这列列车名垂千古。
不过在接下来二战的混乱中，东方快车再次停运，同时大量的车厢被破坏或者是下落不明，但是在战争结束后，列车又恢复了运营。
1947年，巴黎到伊斯坦布尔的铁路首先恢复了运营，接着在1951年连上了雅典，可惜的是列车不再像站前那样组织有序，保养良好，同时工作人员也没有配齐。
同时冷战的降临也会列车的运营带去了极大的问题，人为制造的各种障碍让这列车的运营速度大大下降，同时统一运营方消失不见令列车的服务质量也肉眼可见的下降。
1962年，开往维也纳和布达佩斯的经典东方快车失去了官方承认的奢华地位，但仍在运行，辛普伦东方快车也只在巴黎和萨勒格布之间运营。
只有一列被称作东方直达车的廉价列车继续从巴黎开向伊斯坦布尔和雅典，无论是服务还是餐饮的质量都远不能和二战之前相比。
1977年5月19日，最后一列东方快车是离巴黎的里昂车站，很多人认为这是这个传奇列车的落幕，但实际上原版东方快车仍然在巴黎，维也纳和布达佩斯之间运行。
1995年以后，这一列车变成了欧洲夜车网络的一部分，但是用更现代化也更平民化的普通卧铺包厢，并在2001年行程缩短到巴黎到维也纳之间，接着目标又变成了法德边境的斯特拉斯堡。
最终在2009年12月，欧洲夜车旗下的东方快车永久性停运，在运行了126年之后，传奇彻底的落幕，航空和高铁的发展为这列经典的快车画上了最后一个句号。
根据梁恩的判断，他们现在找到的这些列车就是在二战中失踪的那部分东方快车车厢，更令他们惊喜的是，旁边隧道箱子里装满了列车车厢内绝大部分原装的装饰和家具。
“这些列车车厢来自于二战的时候德国人尝试在巴尔干半岛上运行的列车部分，只不过在南斯拉夫游击队多次袭击之后，德国人只能放弃这一计划。”
第二天进行详细检查的时候，他们找到了一些没有被带走的文件，通过这些文件，梁恩很快搞清了这些车厢的跟脚。
“很长一段时间中，列车就一直被放在意大利北部，直到45年德国人被打到本土的时候才把这些列车调动到因为德奥合并变成本土的奥地利，然后准备改装成运兵车。
“你也知道德国人在二战的时候总动员做的有多糟糕，特别在二战末期各个地区的混乱加上大规模战略轰炸让整个德国和占领区一片混乱。”
“这种情况下，对方自然把工作重点放在消耗小，见效快的货车车厢维修上，而把这些复杂的客车车厢改装工作往后放，结果一直放到战败都没改完。”
“好在虽然没改完，但是也改了一部分，比如说把车厢里的东西清空装箱，再比如给车厢刷上一层灰色的军用油漆，结果意外的避开了后边那群美国兵的窥伺。”
对于美国士兵如何获取战利品的事情很多电影和电视剧都演过，他们如果知道这是东方快车的话肯定会想办法拿走些什么作为纪念品。
改装了一半的东方快车看上去和普通列车区别不大，所以就这么意外被放过并被封在这段隧道之中，直到今天被梁恩他们发现。
“所以说我们这次的确足够幸运，虽然没能够找到传说中的黄金列车，但找到比较完整的东方快车车厢也算是没有白跑一趟。”范猛点了点头说道。“不过你想到接下来如何处理这些车厢吗？”
“我想我已经知道谁需要这个了。”梁恩露出了一个胸有成竹的笑容。“接下我只需要打个电话，所有的事情就能搞定了。”
第398章 全面搜索
电话是打给卢布松管家的，因为上次他在那个珠宝发布会上听说伯爵家里打算找一些有年头的列车开一个新的高端铁路旅行项目，所以想打听一下情况如何。
“东方快车的车厢，就是那个传说中的东方快车车厢？”等梁恩把自己这次发现在电话里说完之后，电话里传来了卢布松管家充满惊讶的声音。
“是的，应该一战和二战之间运营的那个蓝色东方快车。”站在山顶上之前挖出的通风口边上打电话的梁恩补这种细节问题。“而且我们还发现了车上原装的家具和装饰。”
就在梁恩说着的时候，范猛也在边上的电脑上把之前拍摄的那些有关于车厢和那些木箱子里的东西图片和视频用电子邮件传送给对方。
“这简直是太神奇了，我一直以为这些东西在二战中损毁了。”看着那些照片，卢布松管家更加惊讶了，因为现存的车厢绝大部分都没有原装的装饰品和家具。
这主要是因为东方快车在二战之后运营了一段时间，然后那些车厢被其他的线路所使用，因此上边那些原装的设备基本上就没有保留出多少。
“没错，这就是我们需要的。”感慨了一番之后，卢布松管家最后确定了这些东西就是自己需要的，接着让梁恩在那边等两天，等自己派人过来。
于是接下来的时间中，梁恩他们干脆白天挖掘，晚上则在这座小山周围轮流值班，直到卢布松管家派出的人赶来处理接下来的工作。
实话实说，夜间值班并不是一件令人多么愉快的事情，让梁安无比怀念在家里摸鱼的渡鸦们，唯一值得庆幸的是这个地方没什么猛兽，所以带着一把枪在安全上没什么问题。
至于白天的工作则是进一步的搜索整个隧道，虽然现在只打开了一个通风口，但是经过了长时间通风之后总算可以摆脱氧气瓶的限制了。
首先清点的是那一大堆箱子，结果他们发现箱子里面装的东西包括家具，桃花心木的装饰板和类似于毛巾架和衣服挂钩一类镀金的金属小零件。
显然，类似于纺织品，银质餐具或者是水晶餐具这种体积小且价值高的东应该提前就被带走了，并没有随车一起被带入个隧道中。
简单的统计了一下后，他们确定在场这些列车里面的所有东西几乎都在这里了，甚至连餐车上的冰箱和烤箱都被他们在搜索的过程中找到了。
当然，这里的冰箱不是现在常见的电冰箱，而是需要装入冰块对里面物品进行冷冻的冰箱，同时炉子也是烧煤的炉子。
有意思的是，冰箱和炉子并不是在那一堆箱子里面找到的，而是在旁边的工人生活区找到的，这些工人把冰箱当做了装水的容器，而把炉子用于平时取暖和加热食物。
所以他们找到这些设备的时候那些冰箱还算可以，至少那群工人们走之前记得把水倒掉了，但炉子炉膛里塞满了烧了一半的煤炭，把整个炉子弄得黑乎乎的。
除了这些原属于列车上的设备以外，箱子里面还塞了一些其他东西，在金属探测器的帮助下，他们找到了一些武器弹药。
其中的子弹是用粗糙的纸盒子甚至是直接用马粪纸包着的，简单清点了一下后，他们发现这些子弹既有手枪弹又有步枪弹，而且口径不一。步枪也是如此，他们一共从里面找到了17把步枪。
有意思的是，这17把步枪型号根本就不统一，同时保存的情况也是天差地别，显然是后期德国快完蛋的时候武装所谓国民突击队的用的杂牌枪枪械。
其中枪况最糟糕的是一把单打一的毛瑟1871步枪，木质枪托有着严重的磨损，里面的膛线基本被磨平了。
状况最好的一把枪则是二战前法国最新生产的军用步枪 MAS 36，整体情况非常新，枪膛里几乎就没有任何磨损的痕迹。
就像梁恩前世的一个笑话所说的那样，这把步枪九成新，除了投降的时候摔到地上过一次以外几乎没开过几枪。
“唉——”贞德看着这把被绳索带上去的步枪叹了口气，不管怎么说，看见自己的后辈战争打成这样她也不知道该说什么。至少当年百年战争打的那么难看也没有直接投降啊。
大致的情况看的差不多之后，梁恩来到了这处隧道的中央，然后以一张【侦测（N）】和14点传说点数作为代价发动了【代达罗斯之眼（SR）】
一瞬间，梁恩就看见以自己为球心的140m距离内海量的金色光点出现在脑海中，也在同时，他也一下子意识到这个技能在现在的这种情况下并没有想象中的好用。
这个技能在搜索宝藏的时候的确好用，但是现在在一大堆文物之中使用这个东西就显得很愚蠢。
因为所有的文物发出的光是一样的，这么一来，在梁恩的脑海中一下子就出现了一副宛如星空一般的景象。
感知范围内这些海量的金色光点严重干扰他的搜索工作，毕竟卡牌起效时间有限，他根本就没有时间一一检查这些光点代表着什么。
好在很快他就反应了过来并放弃了那些隧道中的光点，因为隧道中的东西之前已经看过了，哪怕刚才没发现之后也能慢慢找出来。
相反，那些位于墙体内部或者是地下的光点才是他最需要关注的，毕竟这些东西不是专门寻找根本就找不到。
值得庆幸的是，能够被标记出来的东西并不是年代够久就够了，还要有一定的人文价值，并不是路边的一块砖头就能够引起反应，所以能够有光点的地方肯定存在有价值的东西。
排除掉隧道里的那点光点之后，最终只有两个地方有着光点反应，其中一个位于墙体里面，只有一个点，而另外一个位于一段铁路的边上，看上去有十几个光点。
墙壁里的那个光点很容易就被找出来了，这一枚品相完整的50芬尼镍币。这东西收藏圈子里称为坦克回炉币。
战争后期德国因为资源紧缺，这种含镍硬币基本全被回炉用来造坦克了，所以留存下来的并不多，所以值点钱，像这枚品相完好的能卖个两百欧左右。
收好了从洞壁缝隙中找到的那枚硬币后，梁恩和检查登记家