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“哈哈，没法，我们买不到进口生产线，只能自主研发了。”沐阳笑眯眯说道。
“我看不是买不到吧，是不屑用别人的生产线，FAG的生产线都没有你们的先进。”
“嗯，这点我倒是认同。”这下子，沐阳毫不谦虚地承认了。
世界轴承哪家强，华国江南找星海！
拉下来商业谈判的事，沐阳就不插手了。
高铁用轴承涉及安全问题，就算双方初步谈好合作了，还有很多流程要走，比如说，星海集团的轴承还要经过更加苛刻的测试。
如果最终选用星海集团的轴承，楠车集团就真正抛弃进口轴承，对得国FAG等进口商来说，的确是一个糟糕的消息。
第四百二十五章 华国高铁轴承之疼
吴辉院士离开星海集团之前，又找沐阳谈了一件事，一件华国轴承之痛。
正是我国栖北轴承与FAG之间的争斗结局。
栖北轴承，全国轴承行业6家大型一档企业之一、西部地区最大的轴承企业、全国轴承行业首家上市公司，旗下NXZ是国家驰名商标。公司产品占全国铁路轴承市场的25％－40％，在行业内具有举足轻重的地位。
得国FAG（舍弗勒）公司是世界第三大轴承公司，得国最大的轴承企业。
FAG看到了华国广阔市场前景，借助我国招商引资的大环境，而栖北轴承看上FAG的技术和国际轴承地位。
在2001年12月18日，FAG公司与栖北轴承签署协议，合资组建栖北富安捷铁路轴承有限公司。
最终达成的框架协议内容是：组建合资公司，目标投资2000万欧元；由FAG控股51％，栖北轴承49％。
但FAG确定最初投资额只有3000多万元人民币，其中包括100万欧元的技术投资；栖北轴承6000多万元资产整体进入新公司，进入方式受到投资比例和规模限制，一半资产由合资公司购入，另一半资产作为投资进入新公司；新公司用工由合资双方协商，从原铁路轴承公司和栖北轴承热处理分厂员工中挑选。
开始看上去两方合资不错，但合作工作并不顺利，甚至产生了矛盾。
由于FAG资金始终不到位，拖到2002年5月16日，双方才真正开始组建合资公司。
但在选聘录用合资公司员工时，FAG一意孤行，不允许华国人员参与，而单方面进行人员选聘。任职和用工总数均由FAG决定，非常霸道。
合资前，原铁路轴承公司共有职工1100多人，FAG决定只留用500人。
为了合资大局，栖北轴承将未被合资公司聘用的近600人全部予以安置，这是非常无奈的事，就像是两个儿子，只能带上一个，另一个必须抛弃。
在合资公司聘用人员工资问题上，由于FAG不采纳华国方意见，造成合资公司录用人员不签订劳动合同，两次罢工。
在此情况下，栖北轴承多次召开原铁路轴承公司职工大会和职工代表会，稳定职工情绪，协助FAG做好招聘职工的工作，使被录用职工与FAG签订了劳动合同。
在谈判过程中，从华国方处于劣势的不平等地位，到组建新公司初期FAG方的独断行为，已经显现了双方合作的分歧。
合资公司投入运转，但人们很快就发现，FAG公司前两年并没有进行技术改造和有效管理，同时还架空了栖北轴承管理人员。
第一年，合资公司亏损980万元，第二年，亏损1300万元。
合资公司连续两年亏损，市场大幅萎缩，合资公司面临要么由栖北轴承公司收回，要么由得方FAG独资。
栖北轴承资金困难，实际上只有一种可能：转让股份！
2003年12月17日，栖北轴承与以人民币2787万元的价格将49％股权转让给得方FAG。
得方FAG独占了栖北轴承生产铁路轴承的合法资格，同时，栖北轴承失去了“NXZ”牌铁路轴承品牌。
得方FAG独资后，享有华国铁路轴承生产资质的富安捷亏损迅速变成盈利，始终没有进展的漂亮国和鹰国认证也迅速通过。
仲外合资的资本陷阱，导致重要产业我国自主技术研发能力和创新能力不进反退，进而使得民族工业丧失自主性。
这件事中，栖北轴承有它的失策，也有他们的无奈，只是说不小心被FAG坑了，他们最初的目的就是引进国际技术，想改变国内高端轴承依靠进口的状况而已。
但从前后来看，想从外资合作中得到顶尖技术，简直是痴人说梦，就像星海集团与海外公司合作，怎么也不会把自己顶尖技术分享出去。
吴辉院士跟沐阳提出这件事时，越说越气愤，就连沐阳都受到影响，拳头握得紧紧的。
总的来说，FAG就是一头进入华国市场的狼，就想吞并华国铁路轴承市场。
如今，华国高铁进入快速发展阶段，华国高铁的高端轴承就是使用FAG的轴承。
这个，就是华国轴承的疼，被人教训太深刻了。
吴辉院士没有跟沐阳提什么要求，但他希望星海集团把FAG赶出华国，不能让这头野狼继续吞吃华国的血肉。
同时，吴辉院士会尽力协助星海集团获得华国铁路轴承生产资质。
吴辉离开沐阳的办公室后，沐阳心情不得平静，找来战略部门的专家，跟他们提起FAG与栖北轴承的事。
项岩叹气道：“哎，FAG司马昭之心，路人皆知，当时招商引资的大环境，没有处理好外资，感觉外资就是香的。这个世界上，哪有这么多便宜让我们占，没有利益，就不会蜂拥而来。
有些外资公司还好，看到华国投资的未来，还有点良心，与华国实现共赢。
但像FAG这种外资，呵呵。”
“项工，那些外资公司都是一个样的，都是为利益而来，不可能把好的技术分享给我们华国人，只是说没有FAG那么狠而已。”另一名专家说。
沐阳听了项岩等人的述说，他们这些专家挺了解当年的事。
确认此事后，沐阳就下了决心：“既然我们有能力，楠车集团也找我们寻求高铁轴承的合作，尽力促进我们公司获得铁路轴承资格认证，那就想办法把FAG赶出国门！”
“这件事，我是大力支持董事长的做法，也是该让FAG得到教训。”
“我也支持，没能力就算了，有能力就得让对面吃下苦头。”
沐阳看到大家大力支持，他沉默了一会后，说：“除了汽车和高铁轴承，我们没有太多的精力进入其它领域的轴承。我们国家是轴承大国，但轴承材料和加工工艺比较差，做不好高端轴承。
如果光靠我们公司就想打败国际轴承巨头，那是不可能的，轴承品类太多了，我们也不可能去搞那么多，与其自己抱着先进技术不用，这太浪费了。
因此，我计划，向国内钢厂低价授权我们次一级的轴承材料制造技术，向国内轴承厂低价授权加工工艺技术。
我希望，我们国内能够大批量生产高端轴承，由进口转向输出，以低成本打断国际巨头的垄断，迅速占领国际市场。
同时，轴承的重要性，我不用多解释，只有国内机械行业能用到更好的低成本高端轴承，我们国家的工业才能蓬勃发展起来。
我想，FAG绝对想不到，我们会来这一招。”
沐阳说完后，会议室里突然沉静下来。
大家想不到董事长会做出这样的决定，利国利民。
别人轴承厂家花大力气搞研发，现在星海集团把技术廉价授权给国内企业，相当于国内轴承企业的技术研发成本就低了许多，只要设备到位，不管大厂小厂都能搞得起高端轴承，轴承的成本就迅速降低下来了，进口轴承就没有销路了。
同时，星海集团只愿意搞汽车高端轴承和高铁高端轴承，同行也不会与星海集团竞争。
星海集团这么开放技术，实际就是捣乱了整个国际高端轴承市场。
如果星海集团的最顶尖轴承钢和轴承技术水平打分是100分，次一级就是95分，世界顶尖轴承钢和轴承分数大概就是95分，国产一流是85分。
有些钢厂受制于设备问题和质量管控问题，就算有星海集团的次一级技术和工艺，也难生产出好的轴承钢，能达到90分就不错了。
生产轴承钢和加工轴承太依赖设备，热处理工艺也同样依赖设备，星海集团的设备太先进了，比国际同行领先许多，更不用说国内钢厂和轴承厂。
但不管如何，星海集团开放技术，也能把国产的85分水平拉到90分以上。
“好！董事长此举利国利民。”
“就是，反正我们不要，也不能让老外要，还不如让国内同行去争取，还做了人情。”
所有人员赞同沐阳的建议，思想一致，要把老外，特别是FAG赶出华国市场。
就比如钢材厂使用星海集团的轴承钢生产技术，只能低价向国内轴承厂供应，对外资企业或出口，必须按照国际市场价来，否则就是单方面毁约，取消技术授权，并赔偿毁约金。
8月底，沐阳召开新闻发布会。
如今，星海集团每隔段时间就有新闻发布会，大多数由星海集团的新闻发布官或者高层主持，只有非常重要的事情，沐阳才会到场发布。
只要是沐阳的新闻发布会，一般都是重要事情，说不好就涉及全球商业大事，媒体记者都会蜂拥而来。
这一次，同样如此，受到邀请的媒体多达数十家，还有一些不请自来的媒体记者，现场来了上百家媒体记者。
除了大佬或者其他官方，国内没有哪个人物有如此厉害的号召力。
“各位先生，女士，非常感谢参与星海集团的新闻发布会。”
今天的沐阳，穿着休闲薄款西装，一头帅气的大背头发型，大佬气息洋溢全场。
一般人驾驭不了大背头发型，弄不好就不伦不类，身材太瘦，五官圆润或脸太白太嫩都不行。
沐阳今年已经23岁，经常锻炼身体，五官棱角分明，脸白皙但有一种阳光之气，哪怕他不是星海集团的董事长，看上去就是一位商业大佬，气质十足。
光这个发型，就征服了现场所有人。
现场比较年轻的女记者，盯着沐阳那吊炸的发型，帅气的脸，口水都想流出来了，恍悟醒来，发觉今天的热点话题会多一个。
沐阳接着说：“在国民经济中，轴承被称为“工业的关节”。轴承工业作为机械工业的鉴础产业和骨干行业，其发展水平的高低，往往代表或制约着一个国家机械工业和其他相关产业的发展水平。
至今，很多轴承产品和技术仍被许多军事大国列入技术封锁的范畴。
我国虽已是世界轴承生产大国，但还不是世界轴承生产强国，我国轴承行业的产业结构、研发能力、技术水平、产品质量、效率效益都与国际先进水平存在较大差距。
想要发展高参数、高精密度和高可靠性的轴承，就必须优先发展轴承钢冶炼技术、提高轴承钢品质。
我说到这里，有不少媒体朋友迷糊了，我说这个跟今天的媒体发布会有什么意义呢？
不会又是宣传星海集团的轴承产品吧？”
沐阳停顿了下，现场不少人陷入了思考。
“当然不是宣传产品，今天的话题就是轴承，而且是高端轴承。”沐阳自问自答，“为了解决国产高端轴承的技术问题，星海集团向国产钢厂开放轴承钢制造技术和轴承技术。
当然，不是免费开放，但跟免费开放的区别不大，技术授权价格非常低。
估计现场不少媒体朋友问，星海集团的轴承钢制造技术和轴承技术很强吗？
一直以为，我也没有为自己公司的产品做什么宣传，都是依靠强悍的质量获得市场份额，从而获得良好的口碑。
现在，我可以这么说，星海集团，只热衷于制造世界顶尖技术，如果哪天星海集团生产制造世界二流产品，就说明星海集团已经落寞了。
轴承品种非常多，星海集团在轴承方面，专注汽车高端轴承和高铁高端轴承，在这个领域，不惧怕竞争，各方面性能超越同行同领域同品种高端轴承。
当然，拥有顶尖的技术和工艺，并不代表就能生产出好的产品，我相信在位的都明白这个道理，别到时候说，采用我们的技术和工艺，却生产不出好的轴承钢和轴承，就怪我们。”
沐阳这么说，其实跟承认星海集团的轴承是世界第一没啥区别。
在以前，他没有这么高调，那是没有资格，说了估计被同行嘲笑。
如今这么说，的确有这个资格。
估计他这么一说，就相当于公开挑战了，竞争对手就要跳出来了。
但有时候，特别是针对国际巨头竞争时，就不能低调，就要敢于竞争。
就算沐阳不说，难道竞争对手就不跳出来了嘛，那是不可能的。
所以，干就是了！
实力会吊�