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沐阳的到来，现场施工人员看到后，只是好奇多看了两眼，然后继续投入工作中。对他们来说，世界首富与他们不同层次。
沐阳也是第一次来这里，当初计划把火箭发射基地放这里时，也不知道是否合适。
经过考察人员半个月的实地考察，发现这片区域作为火箭发射基地真是不错，就是需要多投资几十亿元，就是多在建造码头，铺路成本增加。
好处就是，建造好之后，从制造厂运输货物到发射基地方便，大约有260公里路程，如果走水路的话，大概350公里，而且这片区域足够宽阔，除了有一座山头比较高，其它山头仅几十米高而已，以后扩展更加容易。
建造码头是为了方便运输大家伙，但有大部分货物是走陆道的，效率更快，所以还需要建造一条长达三公里的跨海大桥，打通内陆与岛屿的道路。
六股头东海水不深，建造跨海大桥并不难，已经建成的象山港大桥建造难度更大，长度达六七公里，对建造狂魔来说，没有什么难度，还不是照样建造，就是多花一些钱而已。
对星海集团来说，合适就好，用金钱换时间，多花几十亿不算什么事。
考察完码头基地，发现也没什么看头，挖掘机还没推到山头，沐阳就不打算爬山观察了，发觉没什么看头后就回象县，当天就回H城。
第四百五十六章 新的进展，喜忧参半
第二天，沐阳回到公司。
芯片设计软件EDA已经做出来了，可以开始设计芯片了。
星海集团的第一款芯片命名为“星辰01”，在三月份时，沐阳就定下来了。
他也没有设计过芯片，上手第一款芯片就是世界顶级芯片，说到底还是开挂。
就算开挂，没有经验，设计难度非常大。
正常来说，一款芯片从设计到量产，至少要24到36个月，如果中间流程有问题，时间甚至还要更长，而流片后还需1到2年的客户测试、适配以及小批量采购后，才有可能实现跳跃式的增长。
像华威公司，技术成熟，又赶时间，一款芯片的设计周期就短一些。
而像沐阳这种挂比，直接照抄作业，耐用还使用人脑转换仪输出，光画图速度就比常规画图就要快了数倍。
芯片设计可以分为两部分，芯片前端设计和芯片后端设计。
前端设计也就是从输入需求到输出网表的过程：主要分为以下五个步骤：
1、RTL设计（即选择选择TSMC还是SMIC，还有芯片工艺，星辰01采用的是7nm工艺）
2、验证；
3、静态时序分析；
4、覆盖率；
5、ASIC逻辑综合。
而后端设计，也就是从输入网表到输出GDSII文件的过程：主要分为以下六个步骤：
1、逻辑综合；2、形式验证；3、物理实现（布局规划、布线）；
4、时钟树综合－CTS；5、寄生参数提取；6、版图物理验证。
沐阳已经把架构定了下来，开始RTL设计。
这一部分，他采用的是C语言。
【main（）
｛printf“Hello XH－Stars”“星辰01”
……】
完全是照抄，除了修改一些名称。
如果照抄速度为每分钟150字，或500个字母，那么，使用人脑转换仪，每分钟输入速度可以达到2500字母以上。
芯片设计是个漫长的过程，等芯片设计完成后，就可以进行下一步：
晶圆＋掩膜
沐阳估计，要完成这个星辰01的芯片设计，哪怕开挂，也得一个月时间吧。
不过，他也不急，慢慢来吧。
目前，EBL光刻机样机还没出来呢。
时光如逝。
一个月后。
沐阳终于把星辰01的芯片设计搞完了，时间也来到了6月初。
实际上，比他想象的要快一些，他每天花五个小时在芯片设计上，其它时间，他还要指导芯片设计部门工作。
除了星辰01，芯片设计部门还要设计比较简单的芯片。
给自己放假了两三天时间，在家里陪孩子。
他委托公司预定的超级游艇已经下定下来了，花了将近两个亿，一年后才能交货。
6月6日。
沐阳坐在办公室里，又开始规划下一阶段的工作。
EBL光刻机进展比较慢，沐阳的关键工作已经完成，暂时不需要他；
第一款芯片设计也完成了，第二款芯片，沐阳暂时不想去玩。
星辰01是应用在高端手机上的芯片，沐阳打算等光刻机出来后，再设计一款电脑用的顶尖芯片，应用在服务器上。
有设计第一款芯片的经验，再照抄第二款芯片，效率会快许多。
总的来说，光刻机和芯片设计可以先告一段落，他可以正式开始搞航空发动机了。
实际上，公司的航空发动机项目从去年就开始了，只是说，进展不是很顺利。
目前来说，飞行器的发动机分为两种，一种是吸气式，另一种就是火箭喷气式。
说到底，前者是航空，后者是航天，完全不一样。
吸气式，顾名思义，就是从高空中吸入氧气，进行燃烧，即氧化反应。
如果没有氧气，也没法进行燃烧。
在太空中，氧气稀薄，火箭喷气式是自带液氧。
当然，目前的飞行器只有两种，说不定，沐阳发明了不需要燃烧类的飞行发动机，比如足够的电池能源或可控核聚变技术。
目前来说，还是比较遥远的。
航空发动机，目前分为三种：活塞式发动机、燃气涡轮发动机和冲压发动机。
活塞式发动机是早期在飞机或直升机上应用的航空发动机，用于带动螺旋桨或旋翼，目前还是有应用，并未淘汰，小功率的活塞式航空发动机仍广泛地用于轻型飞机、直升机及超轻型飞机，只是已经不用在民航上而已。
燃气涡轮发动机包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机，都具有压气机、燃烧室和燃气涡轮。
涡轮螺旋桨发动机主要用于时速小于800千米的飞机；
涡轮轴发动机主要用作直升机的动力；
涡轮风扇发动机主要用于速度更高的飞机；
涡轮喷气发动机主要用于超音速飞机。
民用客机以涡轮风扇发动机为主，其优点是推力大、推进效率高、噪音低、燃油消耗率低，飞机航程远，因而被广泛应用于民航客机。
C919用的也是涡轮风扇发动机，沐阳准备研究的也是这一类。
下午时候，沐阳突然接到上飞公司总设计师、兼副总经理吴辉院士的电话。
“沐先生，你好。”
“吴院士，你好，很久没见你了，最近身体还好吧？”
“身体老样子了，挺好的，到了我这个年龄，多多少少有一点毛病也正常。此次打电话给你，是C919已经在年初已经完成大组装，调试完成，在三月份，全机静力试验成功，在五月份已经通过首飞放飞评审，大后天计划首飞，如果有空的话，可以来参观。”
电话那头，沐阳可以感觉到吴院士的激动。
沐阳也想不到，C919放飞审核进展这么快，比历史快了将近三年时间。
“恭喜，恭喜，可喜可贺。”他思索了下，感觉去看也没有什么意义：“我这边抽不出时间，最近进入科研关头，就不能去现场看首飞了。”
“没有星海集团和沐先生帮忙，进展绝对也没那么快，采用星海集团的金属3D增材设备制造，快了至少半年时间，同时，沐先生来上飞指导工作，解决了许多关键问题，我真不知如何感谢沐先生了。”吴辉院士真心感谢。
“吴院士你客气了，我也希望国产大飞机早点上空。”
“是的呀，民航大飞机，我们可是等了几十年了，哈哈。”吴辉院士欣喜说道，同时有些遗憾，“哎，只是沐先生不能到场一起见证首飞，感觉有些遗憾。
不过，科研关键，理解。
沐先生，我就不打扰你啦，有空来上飞，随时欢迎你来指导工作。”
“好的，会有机会的。”
沐阳理解吴院士的心情，也许那是他们一代人，甚至三代人的梦想。
只是，让他们没想到的是，就算C919试飞成功，拿到适航证，他们也想不到，丑国给他们挖了一个大坑，不让CFM国际公司向上飞公司出售LEAP－1C发动机。
沐阳跟吴辉院士提醒过，他也知道存在这个隐患，只是不知道几年后来得没有那么快，丑国那么果断。
如今，事已至此，提醒也没有用。
沐阳进入C919项目的时间节点比较晚，他一个人也无法让他们放弃选用LEAP－1C发动机，况且上飞公司也没有什么好的选择。
能够借用别人的发动机上天，也是很大的进步。
如果等着自己的发动机研发出来才试飞，那不知要等到什么时候。
所以说，上飞公司选用LEAP－1C发动机也不算错。
只是说，国内媒体把上飞公司吹上天了，上飞公司的员工也被捧得太高了，公司高层有些迷失，得意太早。
哎，换作是他，估计也是得意洋洋。
“被打击一下也好，只是，可能落差太大，大部分科研人员接受不了，灰心丧气很长时间，狗R的丑国，这招也够绝的。”
沐阳拒绝参加首飞，他知道，以他的超旺人气，现场媒体肯定捉住这一点鼓吹，弄不好全网都是C919的新闻，还是不去好一些，少给C919增加热度。
几天后，C919首飞顺利。
果然，有不少大人物到场，C919首飞成功，当天就上了热点新闻。
沐阳看到媒体报道，喜忧参半。
第四百五十七章 航空发动机启航
6月10日，早上。
沐阳打算加快航空发动机的研发，直接从阅读系统普通货架商店里找到合适的航空发动机技术。
★第六代新型民用航空发动机的制造方法★
【技术介绍：涡轮风扇发动机的燃烧室、进气道、喷管采用金属3D增材工艺进行制造，实现一体式，提高了分子活跃程度，更有利于提高燃烧效率；带冷却孔的涡轮叶片，不采用激光熔接技术，而是同样采用金属3D增材工艺；采用新型的耐高温涂料和复合材料，提高了稳定性、耐久度……
它具有以下优点：比常规航空发动机，燃烧效率更高、高推重比、更省油……】
【AN06：世界顶尖水平，领先当前实验室最先进技术约5－10年，需求成就点：250】
第六代？
沐阳看到这个字眼，就感觉很牛比了。
到了21世纪初，第五代涡轮喷气航空发动机才出现，以丑国的F135发动机和鹰、丑联合研制的F136发动机为代表，推重比为12～13，其中F135发动机装备在F－35战斗机上。
2010年以后，依靠其强大的技术研发能力，丑国已经开展第六代涡轮喷气航空发动机的研发，预计推重比将达到20以上。
如果战斗机的推重比超过16，已经可以实现垂直起落了。
民航发动机的发展要比君用发动机慢一些，用的是涡轮风扇发动机，推重比没有涡轮喷气发动机的战斗机那么高。
目前，不管民航发还是君用，都没有第六代航空发动机服役，只是说处于研发当中，真正要应用到量产并服役上，这条路还很远。
AN06要求空气动力学、工程热物理、传热传质、传动、机械、强度、密封、自动控制等多学科的复杂综合性系统工程，其中空气动力学和工程热物理要求7级技能。
沐阳的大部分技术都符合要求，把没有符合要求的技能升级后，点击购买这个技术，吸收。
大约几分钟后，吸收完毕。
他对进气道、风扇、低压高压压气机、燃烧室、高压低压涡轮、尾喷，以及发动机控制、指示、燃油、点火、操纵、排气、滑油、启动等多个系统的知识更加了解。
要生产第六代，成本就高许多，而且，以目前的情况来看，第五代就已经满足要求了，而且比C919的民航空发动机先进许多。
这可是应用到民航大飞机上，要是发动机成本太高，民航大飞机制造成本也跟着水涨船高。
别说第五代航空发动机，国内第四代还没有呢。
一型航空发动机在正式定型之前，要经历大大小小、从地面到空中各种咱类繁多的试验，试验累计时间超过一万个小时，试验周期长达几年乃至十年左右。
按照这种情况，沐阳肯定等不了那么长。
还好，他从系统购买的技术，实际上已经经过验证，可以把周期大大缩短。
星海集团的航空发动机项目从去年就成立了，项目人数有两百多人，实验室放在总部基地2号基地。
通过渠道购买了两台民航航空发动机，其中有一台架在风洞那里。
当天下午。
沐阳来到风洞实验室，他的到来，引�