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未来01和未来02是限量版，每款车每年仅售一百辆车，有一半多流入海外。
悍马EV目前销售已经进入饱和期，在未来几年内，销量会不断下降，如果没有什么竞争的话，销量会趋于稳定。
海外悍马公司属于上市公司，沐阳打算悍马EV02上市之后，股票上涨，开始抛售减持悍马的股票。
他现在与丑国的关系很微妙，弄不好哪天海外悍马公司被收走，一分钱拿不到都有可能。
前段时间，悍马股票涨到77美刀，比开盘时45美刀涨了不少。
沐阳控股比例为55％，共27。5亿股，价值2117。5亿美刀，这是非常庞大的财富，就连丑国财团都眼红。
新能源公司，明年就是连续盈利三年时间，可以筹备上市，到那时候，沐阳的个人财富又迎来大暴涨。
星海集团公布新车，直接采用网络宣传方式，但也会在两天后，蓉城车展上再进行现场公布。
直营店想拿到实车还要过段时间才行，所以客户想看实车，只能在蓉城车展上观看了。
悍马EV的客户，也可以在APP上观看新车照片和配置信息。
悍马EV02公布，的确引起车友们欢喜。
有不少车友，正准备换车，预算不够买悍马EV，都放弃换其它品牌车了。
现在悍马EV02低配版只需要72万元，比悍马EV低配版要少26万元，相同价位下，比宝马X5、奔驰GLE都香。
如果能接受新能源车，买悍马EV02就比买BBA舒爽多了。
品牌力方面，悍马不比BBA差。
在过去，国内民众可能不认可国产汽车，但这两年，星海集团的未来系列和悍马系列销量好，质量过硬，配置高且全，很受客户青睐，市场上常常缺货。
因此，悍马EV02刚公布，准备花几十万预算买车的车友们激动了。
“悍马EV02，爱了，可惜，口袋里没钱。”
“为什么我等穷人，连车都没有，竟然来分析悍马EV02适合不适合自己。”
“这么多人抢悍马EV，有钱人的生活真看不懂了，为什么去买一辆电动车，而且价格跟二线城市一套房子差不多了。”
“舍得花百万买一辆电动车，家里肯定不止一辆车。而且悍马EV是真的香，等着预售开放。”
“有它还买啥峰田普拉多卡宴揽胜，连大G都不香了，家里已经有一辆悍马EV，再入手一辆小号给老婆开。车主一年，值得入手。”
沐阳的微博评论区，瞬间成为车友们的论坛平台，评论激烈，一天时间内评论就超过一百万条。
悍马EV02的预售量还没有公布，不少真正需求的车友有些急了，怕抢不到。
每一次悍马预售，都有黄牛参与进来，星海集团为了打击黄牛，预售票号禁止进行转卖，但却阻止不了车子转卖。有些车商，买进来后，比进货价高一两万块钱，没几天就能卖出去，客户就是那些没有耐性，等不了几个月又抢不到预售票号的土豪。
星海集团打击票号转卖，没法禁止新车转让行为，也不禁止。
第四百七十一章 篙通恐慌，星海银行成立
“星海集团真会折腾，星辰01刚公布没多久，就开始公布星海01，进入汽车芯片领域车机芯片！”
随着星海集团官网公布悍马EV02新车和预售，同时也公布了星海01汽车芯片。
传统汽车的芯片数量很多，随着自动驾驶、新能源等功能的增加，现在的芯片数量达到数百上千个，主要包括MCU（单片机）、功率半导体、传感器和各类模拟器等。
别小看指甲盖大小的芯片，虽然有些价格就几块钱，但有时候少一颗几块钱的芯片，几十万的车子就产不出来。
谁都没想到，由于芯片短缺，在几年后的2021年全球汽车市场减产了1050万辆汽车，几乎是销量的1／8。
一颗小小的芯片，居然成为阻挠全球汽车产业发展的“黑天鹅”。
真正意义上的汽车处理器，也是最贵的芯片，就是车机芯片CPU，即智能座舱芯片，也称为SOC芯片，属于即“CPU＋XPU（XPU包括GPU／FPGA／ASIC等），SOC芯片上集成了CPU、GPU、ISP、DSP、ASIC及FPGA多种芯片。
星海01就是SOC芯片。
篙通总裁兼CEO桉蒙从信息部门看到信息后，忧虑更多，星海集团公布的手机芯片已经让他愁眉不展，现在又多了一个烦恼。
汽车SOC芯片市场规模比不上手机芯片市场规模，也是篙通的一大业务，如果失去高端汽车SOC芯片市场，篙通每年就损失几十亿美刀。
（2014年，全球半导体行业的芯片规模约4500亿美元，其中，车用芯片大概为400亿美元，占比不到10％，而SOC芯片市场规模，大概占车用芯片的25％－40％，即100亿美刀－160亿美刀；
智能手机芯片全球年出货量约10亿枚，全球市场规模约550亿美刀，另外，全球个人电脑芯片市场规模也有六七百亿美刀，这两者占半导体芯片规模的极大份额。）
篙通的主业务是手机芯片，占到总营收的一半多，其次是汽车SOC芯片，也占了总营收的15％，现在，星海集团也进入了这两个芯片领域捣乱，兴风作浪。
个人电脑芯片是鹰特尔和AMD包揽市场份额，其中鹰特尔占有全球80％市场份额。
如今，桉蒙倒是希望星海集团也进入个人电脑芯片领域，让鹰特尔和AMD的高层也愁一愁。
实际上，鹰特尔和AMD已经看到星海集团进入汽车SOC芯片，已经有一些忧虑了，说不定，星海集团会烧到电脑芯片领域。
星海集团不按常规出牌，把硅片、光刻机、芯片、EDA软件等上下游都搞完差不多能量产了才公布信息，太会隐藏，的确让竞争对手担忧了。
一直以来，篙通占领手机芯片和汽车SOC芯片，而鹰特尔和AMD瓜分电脑芯片领域，井水不犯河水，的确不再希望有强悍的竞争者插进来瓜分市场。
自星海集团公布星海01，不到半天时间，桉蒙就知道信息，上班时间时，就召集高层开会，商量针对星海集团星海01。
桉蒙大概述说一下情况后，会议室里的几个高层议论纷纷。
“星海集团就是一个搅局者，我们要不要联合鹰特尔和AMD，一起对付星海集团？”
“呵呵，鹰特尔的姿态太高了，一直高高在上，我们不要主动联系，他们不吃过亏，不会把这件事放在心上。只有两家损失过大，才会一起抗对星海集团。”
“鹰特尔和AMD也许会有担忧，不过，星海集团进入电脑芯片领域应该不会那么快，他们制造出来的芯片卖给谁？据我所知，沐阳对他们国内的某想公司有些意见，而某想占据桦国电脑极大的市场份额。如果星海集团进入电脑芯片市场，他们的合作伙伴大概是桦威，FUCK，又是这两家公司。”
“骂也没用，我们没法把手伸到桦国本土，上一次相关部门处理，桦国官方也没理睬，还反过来抗议我们插手。星海集团有太多先进设备的零配件并没有从我们国家及盟国采购，我们相关部门也很无奈，反倒是我们篙通，如果离开了桦国市场，损失太大了。”
“星海集团插进来了，我们的芯片价格卖不到以前的高价。市场上一直缺SOC芯片，我们也没有多少存货，但是，我们不得不降价抢高端市场订单。星光01售价88美刀，逼迫我们的骁龙801不得不大降价，从原来的九十多美刀降到六十多美刀，客户还嫌弃我们的产品，这都是星海集团干的好事，FUCK！”
“星海集团进入单晶硅、晶圆、芯片制造和设计、光刻机行业，把控了整条生产链，已经具备芯片的定价权，不管其它芯片代工涨价，光刻胶材料，晶圆硅片等价格如何波动，都不会影响到星海集团，我们不得不佩服这个巨头。这就跟新能源汽车一样，他们一样控制了电池的上下游，甚至目前控制了铝合金汽车用板，就算是通用汽车，照样拿星海集团没办法，一样得从星海集团合作伙伴采购铝合金汽车用板。”
众人商量了许久，也没找到什么好办法对付星海集团，主要是他们的手伸不了那么长，只能从市场上对抗，从被动拿订单到主动抢订单。
与篙通高层一起发愁的，还有不少国际巨头，比如岛国玛扎克公司、四星公司、ASLM公司。
最近，入驻星海集团的君人多了两三百人，他们以普通员工的身份进入保安部门，看守星海集团的芯片工厂、光刻机实验室，工资由星海集团发放，受星海集团保安部指挥，但人员关系还是隶属原单位。
最近半个月，打算混入星海集团工厂和实验室的外人可不少，也被逮住不少，幸好没有发生什么剧烈冲突。
可沐阳不敢轻视，他们与竞争对手还没有到非常恶劣的地步，未来会使出什么下三滥手段都说不定。
所以，他自己和家人都加强了安保，沐阳自己出门都是三辆防弹车，两辆未来01和一辆悍马EV，悍马EV也是被改装过，马力近两千匹，车重五吨多，都可以撞开一辆载重十几吨的货车。
出门时，外人也不知道沐阳坐哪一辆车子。
再加上车子像个乌龟壳，就算用重武器，也不轻易能攻破。
自从研发出机械外骨骼SS001后，沐阳也没有继续搞第二代，但公司已经研发出不少外骨骼设备，应用在公司工厂里面，大大减轻了工人工作强度。
自星海01公布后，沐阳召开了一次高层会议，主要针对芯片事项。
沐阳对未来芯片需求情况非常清楚，非常缺汽车芯片，新能源车对芯片的需求量大增是主因。
传统汽车对芯片的需求量并不多，但单辆新能源汽车的芯片使用数量已经升级至1000到1200颗，芯片种类数量也从40种上升至150种。一些性能好些的车型，芯片使用数量甚至达到2000颗芯片。
在未来高端智能电动车领域，单辆车的芯片搭载量将达到3000片以上，汽车半导体占整车物料成本比重，将从2014年的平均6％提升至2015年的8％，并或将在2023年提升至20％，甚至更高都有可能。
随着汽车智能化程度不断加深，芯片在汽车中的比重会持续上升，如果不爆生产线不爆产能，缺芯也会成为一个长期的问题。
可能有人不理解，为什么一辆汽车需要使用那么多芯片，那是因为需要不同的芯片来实现不同的功能。
汽车上小到胎压监测系统TMPS、摄像头，大到整车控制器、自动驾驶域控制器，都离不开各式各样的芯片，这并不仅仅指车机系统的处理器。
而星海集团目前，只是涉及到车机SOC芯片而已，不过却是难度最大的芯片。
除了汽车，其它电子产品，也会加大对芯片的需求。
沐阳目前并不打算进入计算机CPU，而是集中力量解决手机芯片和汽车芯片产能问题，汽车芯片除了车机SOC芯片之外，还要解决其它汽车芯片，免得几年后被卡脖子。
前世，由于新能源车的销售暴增，对汽车芯片需求加大，同时再加上特殊时期，产能严重不足，使得汽车芯片紧缺。
如今，星海集团进入新能源汽车行业，加快了新能源车的发展，汽车芯片需求激增，目前战略部门分析了下，说不定，一两年后，如果汽车芯片产能没有太大提升，芯片短缺情况还会发生。
星海集团的汽车业务占星海集团营收的一大块，不可忽视，沐阳也不想放弃这一块大蛋糕。
几天后，
星海银行成立，也是桦国第一家民营银行成立。
银行支行并不多，港台一家、国内H城、深市、申城、蓉城各一家、海外三家，共8家支行。
沐阳、星海集团、星海投资公司及离岸公司进行交叉控股，总裁为杨念，也占有一丁点股份。
星海银行低调开业，但在星海集团内部进行了公布，星海集团的员工可无条件贷款。
说是无条件，可贷款额度还是要看员工的工作年限、职位和信用情况。
公司APP群里人事部发了一条公告：星海银行于今天成立，今后员工的工资将由星海银行发放。员工急需用钱，可以在银行APP里面申请，按天算利息，随时可以还，最快秒到账，小额度根据员工工作年限、职位和信用情况发放，年利息根据商业银行调整，大额度申请需要本人到柜台办理，利息与几大银行利息持平。
提醒：星海银行向员工低息提供贷款，是为了解决员工临时用款困难问题。如果发现员工用贷款进行网上理财、赌博、炒股等行为，星海银行将取消员工贷款权限。
……
刘洋是星海集团二保焊机焊接车间工人，工作年限刚好两年，今天下午在公司APP群里看到人事部发的一条信息，以及董事长沐阳盖章的红头文件。
“公司成立银行了？”
看完信息，�