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“是的，下命令给艾利奥特上校，我们的小伙子们要继续出击。”哈尔西再接再厉，他现在内心所有的芥蒂都消失了。
艾利奥特上校是“约克城”号航空母舰舰长，美军航母部队指挥官。
在发现山本五十六率领的日军主力舰队之后，唐力派出迎战的三艘航空母舰全部都隶属于印度洋舰队，太平洋舰队的航空母舰没能得到参战机会。
当时哈尔西还很庆幸，因为谁都知道航空母舰一旦被战列舰近身，下场是极其悲惨的。
联合舰队吹了这多么年，就算没什么战绩也能吹成世界一流，更何况联合舰队本身实力也确实不俗。
让哈尔西万万没想到的是，没有混编航空母舰的主力舰队就是个笑话，开打没多久就有两艘战列舰被击沉，其中还有一艘是大名鼎鼎的“陆奥”。
“陆奥”——
好吧，“陆奥”也是个悲剧，和“大和”一样。
日本人在建造“长门”级战列舰的时候，为了将来给其他国家一个惊喜，刻意隐瞒了“长门”级战列舰的主炮口径。
现在惊喜没了，战斗进行到现在，日本所有战列舰主炮都还一炮未发，防空武器忙得不可开交。
问题的关键在于，狂妄自大的日本人对于防空的重视严重不足，军舰上安装的防空武器远远不够，根本防不住铺天盖地的盟军战机，两个弱点加一起不是负负得正，而是一加一等于三。
其实指挥部得到的情报不正确，“陆奥”确实是已经倾覆，但还没有沉没，那些被困在“陆奥”内的日本水兵，还在为如何逃出“陆奥”而努力呢。
唐力这边不需要下命令，百思特上尉一发入魂就是对南部非洲飞行员们最好的刺激，战斗进行到现在“飞龙”号和“翔鹤”号都已经被击沉，只剩下“加贺”号和“瑞鹤”号，机会已经不多了。
“加贺”和“瑞鹤”现在情况也不妙。
“加贺”比较幸运，从战斗开始到现在还没有被击中，不过已经损失了所有的舰载战斗机，可以挂弹升空作战的97舰攻也只剩下4架，战队司令山口多闻海军少将心丧若死，他已经做好了随“加贺”号战死的准备。
“瑞鹤”号比较倒霉，战斗爆发不久就被一枚航空炸弹击中，幸好这枚航空炸弹只有50公斤，造成的伤害并不大，引发的火势也很快被扑灭，在更换了破损的木质飞行甲板之后，“瑞鹤”号又恢复了战斗力。
恢复了战斗力的“瑞鹤”并没有改变战斗结果，反而成为盟军飞行员的重点攻击目标。
这时候航空编队因为损失惨重，防空火力漏洞百出，而且风向不利，“瑞鹤”号上的舰载战斗机无法顺利起飞。
航空母舰在海上作战的时候，对于风向和风速的要求很高，如果风向不利或者风速不够，那么舰载机就无法起飞。
“瑞鹤”号舰长横川市平大佐这时候做出了一个错误的决定，为了顺利起飞战机，“瑞鹤”加大速度迎风航行，逐渐脱离编队，失去了编队防空火力的保护。
这让从“德兰士瓦”号起飞的鱼雷机中队长薛明大喜过望，他马上呼叫更多鱼雷机支援，并且率领六架鱼雷机向“瑞鹤”号发动攻击。
性能强大的“海鹞”虽然机腹位置挂载着沉重的鱼雷，依然轻盈的就像海鸥一样以优美的姿态从海面上划过。
这时候已经是傍晚，夕阳西下，晚霞似血，海水并不是纯粹的深蓝色，而是很多种颜色交织在一起。
“海鹞”银白色的机身贴着海面飞翔，海鸥从驾驶舱旁一掠而逝，下方的海面上有海豚跃出水面，空气里充满着硝烟的味道，耳机里传来飞行员们兴奋的喊叫声，曳光弹组成的火链在逐渐黑暗的环境里异常醒目，防空炮弹在空中就像烟花一样闪烁，这一切都不能阻止飞行员们攻击“瑞鹤”的决心。
进入攻击范围后，薛明第一个施放鱼雷，机身划出一道美妙的弧线，贴着“瑞鹤”高耸的舰岛疾飞而过。
其他飞行员们也技术高超，“瑞鹤”上操纵防空武器的水手们已经全力以赴，却没有任何一架“海鹞”被击落，甚至连击伤都没有。
于是“瑞鹤”就悲剧了。
六架“海鹞”发射的鱼雷，五枚直接击中“瑞鹤”，爆炸声惊天动地，海水激起数十米高，一架还没有起飞的97舰攻直接一头栽倒大海里，一架正在甲板上加速的97舰攻失去控制撞到两架准备起飞的97舰攻上，三架97舰攻一起滑入大海，还没有坠入水中就被满载的航空燃油引爆。
发射鱼雷的薛明并没有急着返航，而是驾驶着“海鹞”绕着“瑞鹤”又飞了一圈，直到“瑞鹤”已经开始倾覆之后，薛明才满意而去。
这让随后赶到的其他鱼雷机飞行员们生气极了。
你特么都已经把“瑞鹤”击沉了，还把我们叫过来干什么？
等等，“瑞鹤”还没沉呢，那肯定要加把火。
更多鱼雷机飞行员把目标转移到仅存的“加贺”号上。
“加贺”可能是全世界排水量最大的航空母舰，满载排水量达到43600吨，可以搭载90架舰载机。
舰载战斗机已经损失殆尽的“加贺”，已经失去了攻击能力，虽然还有鱼雷机，却没有能攻击的目标，整艘船已经废了。
眼看“瑞鹤”也被击沉，“加贺”号成为联合舰队仅存的航空母舰，南云忠一这时候已经命令舰队放弃任务返航，“加贺”号马力全开，向吴军港亡命狂奔。
航空舰队配属的两艘战列舰“榛名”和“雾岛”同属“金刚”级战列舰，最快速度只有30节。
航空舰队还配属了补给船和运输船，这两种速度更慢，最快速度不超过25节。
于是撤退的命令下达后，航空舰队各舰之间的距离开始脱节，本来就漏洞百出的舰队防空网顿时就像决堤的大坝一样。
盟军的飞行员们不会放过机会，就像唐力说的那样：别让任何一个日本人逃走。
第2218章 古斯塔夫巨炮
撤离命令下达后，很快就演变成无可挽回的溃败。
南云忠一率领的航空舰队一共由4艘航空母舰，和2艘战列舰，2艘重巡洋舰，1艘轻巡洋舰，12艘驱逐舰，以及5艘补给舰组成。
之前的战斗中，四艘航空母舰已经有三艘被击沉，巡洋舰全军覆没，12艘驱逐舰只剩下8艘，2艘战列舰倒是完好无损，可惜从战斗爆发到现在没有发挥任何作用。
至少是没有发挥日军期待的作用。
此时天色已晚，夜幕降临，联合舰队希望借助夜幕逃脱。
盟军的飞行员们以接力方式向联合舰队不停发动攻击，联合舰队上方始终有印度洋舰队的侦察机监视。
南云忠一为了减少损失，下令舰队分散，这给了盟军飞行员们更多机会。
八点二十，正在疯狂逃窜的“榛名”号战列舰遭到美军战机的围攻。
仗打到现在，美军只击沉了一艘“翔鹤”号航空母舰，日本联合舰队的其他损失都是南部非洲空军造成的。
这个成绩有点差，哈尔西和美军飞行员们都很生气，“榛名”号成为美军泄愤的对象。
“榛名”号战列舰是日本“金刚”级战列舰的三号舰，也是日本首批所谓超无畏战列舰，这个级别的1号建“金刚”是在英国建造的，随后的“比睿”、“榛名”和“雾岛”都是在日本本土建造，建造“榛名”号的川崎造船厂，曾经发生过负责人因为进度落后而自裁的极端事件。
“榛名”号是1912年开工建造的，距今恰好30年。
这30年里，海军技术突飞猛进，战列舰的作用在不断削弱，日本在1920年和1933年分别对“榛名”进行了两次大规模现代化改装，主要是分别强化了装甲和动力，防空武器却没有增加多少。
这也正常，在东亚范围内，根本没有国家能够对“榛名”构成威胁，自然也就不需要增加太多防空火炮。
现在和美国以及南部非洲作战，这一点就成为“榛名”的致命弱点。
率队向“榛名”号发起第一波攻击的依然是百斯特上尉。
一枚炸弹击沉“翔鹤”号之后，百斯特上尉已经成为美军飞行员的偶像，他的战绩配得上一枚美国国会勋章。
这一次百思特上尉命运不佳，他率领的鱼雷机编队一共发射了四枚鱼雷，却没能击中“榛名”，“榛名”依然在以30节的最高速度疯狂逃窜。
第二波攻击依然是由美军发动的。
“榛名”号的运气在上一波攻击中全部耗光了，这一次“榛名”被两枚鱼雷击中，速度迅速下降到不足15节。
紧接着“榛名”又遭到第三次攻击，这一波攻击来自空中，“榛名”被至少6枚航空炸弹击中，火势向舰体内部开始蔓延，“榛名”号就像是一个巨大的火炬漂浮在海面上。
这还不算完，从“企业”号上起飞的鱼雷机向“榛名”号发动了第四波攻击，再次被三枚鱼雷击中后，“榛名”号终于沉入海底。
美军围攻“榛名”号的时候，南部非洲飞行员在猎杀“加贺”。
（对不起，鱼头码字昏了头，上一章手误，苍龙已经在马尼拉被击沉，联合舰队剩的最后一艘航空母舰是加贺。）
“加贺”号航空母舰是用战列舰改装的，三层飞行甲板是它最大的特色，建成时的“加贺”，载机量只有可怜的60架，1934年日本对“加贺”进行升级改装，舰载机的数量增加到90架。
南云忠一下令舰队撤离的时候，“加贺”已经损失了所有的战斗机和攻击机，只剩下27架99舰载轰炸机，这种轰炸机就是常说的99舰爆。
1936年以前，日本的舰载轰炸机还是老式的双翼飞机，性能极其落后。
36年日本海军提出“金属单翼俯冲轰炸机”的开发需求，于是就有了99舰爆。
对于日本海军来说，99舰爆是一款性能出色的轰炸机，最快航速430，最高高度10500，续航距离1350公里，和老式双翼轰炸机相比，性能有质的飞跃。
不过和南部非洲“海鹞”相比，99舰爆还有较大差距，主要体现在载弹量上。
南部非洲的“海鹞”和99舰爆采用的发动机都是1200马力，不过“海鹞”可以携带1200公斤炸弹，99舰爆的最大载弹量不超过500公斤。
这样一来问题就来了，发动机的马力都差不多，为什么载弹量差距这么大？
这个问题要问三菱。
满载排水量43600吨的“加贺”，最快速度只有28节。
在前一阶段作战中，“加贺”也遭到盟军飞行员们的疯狂攻击，舰身多次被击中，速度下降到不足20节。
至少40架“海鹞”参与了对“加贺”号的围攻，“加贺”在被13枚航空炸弹和六枚鱼雷击中之后迅速沉没，包括舰队总司令南云忠一在内的1750名舰员，只有4人战后幸存。
至此，日本航空舰队的四艘航空母舰已经全部沉没。
航空舰队所有的运气都给了“雾岛”号战列舰。
“雾岛”号舰长很聪明，在南云忠一下达撤退命令之后，“雾岛”号并没有直接返回吴军港，而是借助夜色向南脱离战场，之后才转向返回日本本土。
这个决定是明智的，南部非洲海军和美国海军并没有放过“雾岛”号，入夜之后还在不停地寻找“雾岛”号，一直到深夜11点才被迫停止。
和南云忠一率领的航空舰队一样，山本五十六率领的主力舰队也遭到南部非洲空军的疯狂攻击。
日本的航空母舰，严格说起来对南部非洲海军的威胁并不大，毕竟舰载机的性能差距和飞行员的差距在这儿摆着呢，日本航母很难对南部非洲海军构成真正的威胁。
主力舰队不一样。
别忘了日军主力舰队有“大和”这种超级战列舰，对于南部非洲海军来说，“大和”不仅是威胁，同样也是荣耀。
百思特上尉击沉“翔鹤”值得一枚美国国会勋章。
如果南部非洲海军有哪个幸运儿能击沉“大和”，那么南部非洲联邦政府就会单独为他铸造一枚一吨重的奖杯。
毫无疑问，必须是纯金的。
在“陆奥”倾覆之后，南部非洲空军就把攻击的主要对象瞄准了“大和”。
不过满载排水量达到七万吨的“大和”不是那么好对付的，而且旁边还有日军其他军舰为“大和”提供保护，向“大和”发动的前两波攻击全部失败，不仅没有对“大和”造成伤害，而且损失了11架鱼雷机和轰炸机。
这个损失是唐力无法接受的，日本可以让精心培训的飞行员驾驶神风战机当炮灰用，南部非洲没那么奢侈，每一个飞行员都很宝贵。
这时候山本五十六率领的主力舰队还有超过40艘军舰，其中战列舰五艘，包括日军最强大的“大和”和“长门”。
“战斗打到现在就够了，我们�