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不管在任何时期，社会发展的红利，并不会惠及到每一个人。
尼亚萨兰也是一样，现在尼亚萨兰为了吸引人口是生冷不忌，只要有华人愿意移民尼亚萨兰，尼亚萨兰都会敞开怀抱欢迎。
但是移民尼亚萨兰并不代表一劳永逸，那些本身游手好闲，好逸恶劳的人，在尼亚萨兰同样不受欢迎，基本上每一艘来到尼亚萨兰的移民船，回航的时候都要带上几十个被遣送回清国的华人，他们中的很多人都意识不到他们错过了什么，被遣返也无所谓，有些人能意识到，但是也失去了机会，尼亚萨兰在这方面从来都不宽容。
小斯对尼亚萨兰的食品很感兴趣，每一次来到尼亚萨兰，小斯总是会有新发现，他现在家里雇的也是华人厨师，对于口腹之欲的追求永无止境。
罗克是对工业的追求永无止境。
“质量！质量就是产品的生命线，任何时候都不能忽视，我们宁愿降低产量，也要保证产品的质量；除了质量之外就是性能，现在的柴油机是50马力，那么接下来就要研究80、100，甚至是200马力的发动机，欧洲的发动机厂商也在进步，几乎每天都有新技术出现，我们要保持优势，就要在追求性能和质量的道路上永无止境。”罗克的要求高，鲁道夫·狄赛尔和邓肯虽然都面有难色，但还是连连点头。
罗克的急迫感就是这么来的，小斯和亨利经常说不知道罗克为什么这么急迫，恨不得一口吃成个胖子，那是因为小斯和亨利不了解，接下来的这几十年，世界的发展会有多快。
“赚钱不着急，最起码现在不着急，再过两年，我们就要把产品卖到欧洲去，目前这个阶段我们就要修炼内功，更多的熟练工人，更好的产品质量，更先进的性能，我们要保证和欧洲同类产品之间建立优势，那样到时候才能真正打开产品销路。”罗克还是安抚，拖拉机和卡车刚刚研制成功的时候，很多人就希望把产品卖到欧洲去，鲁道夫·狄赛尔表现的最急迫。
欧洲现在还流传着鲁道夫·狄赛尔已经去世的消息呢，很多人都不知道鲁道夫·狄赛尔在尼亚萨兰，所以鲁道夫·狄赛尔真的很想把拖拉机和卡车卖到欧洲，这不仅仅是为了利润，同时也是为了鲁道夫·狄赛尔的荣誉。
对于邓肯他们这些官员来说，同样希望把产品卖到欧洲去。
尼亚萨兰现在就像是一个怪兽，所有知道实情的人，都在为尼亚萨兰的发展速度表示惊叹，罗克却没有宣传尼亚萨兰的想法，恨不得把尼亚萨兰死死捂在怀里，这并不符合此时大多数殖民地的做法。
为了吸引移民，几乎全世界所有殖民地都在高调宣传，在官方口中，全世界所有殖民地都是天堂，移民殖民地就会瞬间成为人生赢家，报销移民费用什么的都是常规操作，《和平协议》刚刚签订的时候，德兰士瓦政府甚至承诺只要有移民来到德兰士瓦，德兰士瓦政府报销移民费用的同时还会给钱给地，就算是这样，依然没有人愿意来德兰士瓦。
这一时期，欧洲移民的第一选择是美洲，第二选择是北非，只有那些走投无路的人才会选择南部非洲，比如那些在全世界都被排斥的犹太人。
“为什么要等到两年之后？”小斯的政治嗅觉确实是不敏感，多明显的问题，几乎所有人都心知肚明，也就小斯现在还糊里糊涂。
历史上小斯确实是在犯糊涂，要不然也不会南非自治的时候，罗德西亚冷眼旁观，结果最后南非公司不复存在。
“布尔人正在伦敦游说，希望奥兰治尽快实施民主代议制度——”罗克点一句，小斯马上就恍然大悟。
政治嗅觉不敏锐，并不代表小斯傻，罗克这两年没少给小斯灌输自治之后的好处，小斯现在也很期待，一旦南部非洲四个殖民地一起自治，能爆发出多大的潜力。
开普和纳塔尔、奥兰治有多大潜力小斯不知道，德兰士瓦的潜力现在已经释放了一大半，小斯对罗德西亚和尼亚萨兰充满信心，尼亚萨兰的很多好东西都是掖着藏着，罗克要是愿意拿出来，现在就可以一鸣惊人。
不过那样一来，尼亚萨兰肯定会受到关注，现在虽然英国政府也知道尼亚萨兰研发出了拖拉机和卡车，但是没有经过市场检验的新事物，英国政府并不会给予太多重视，对于英国政府来说新事物多了，关注也关注不过来。
第二天一早，罗克和小斯一起乘坐火车去爱德华港，相对来说，火车上的空间更隐秘，所以罗克很多话也能放开了说。
“奥兰治如果开始实行民主代议制度，那么德兰士瓦肯定也会实施，到时候咱们就可以合力推动成立南非联邦，罗德西亚和尼亚萨兰就可以借助这个机会并入南非联邦，进而彻底摆脱本土的遥控，伦敦的官老爷们现在觉得咱们是累赘，咱们还不想被人骑在头上指手画脚呢，各取所需嘛。”罗克早就有这个计划，只可惜跟阿德、菲利普他们没办法直接说出来，小斯是个异类，所以罗克能敞开心扉。
别看小斯是纯正的英国人，但是对于英国政府，小斯的态度是非常反感的。
一切都源于英国政府和塞西尔·罗德斯之间的那点龃龉，为了限制塞西尔·罗德斯，维多利亚女王不给塞西尔·罗德斯封爵，但是为了奖励塞西尔·罗德斯的功绩，维多利亚女王又把罗德西亚委托给南非公司管理，这就为现在罗德西亚和英国政府之间的关系埋下隐患，王室和政府中间也有很多不能说的故事。
英国人喜欢挖坑这个行为，真的是渗入到了骨子里，不仅仅擅长给外人挖坑，连自己人都坑。
“自治对你来说是求之不得，对我来说前景未卜，至少罗德西亚自治之后，想从本土获得移民就更加困难。”小斯考虑的也多，人口，一直以来都是制约南部非洲发展的最大因素。
“现在你想从本土获得移民也不容易！”罗克一语中的，罗德西亚的白人移民大多都来自欧洲大陆国家，来自英国本土的少得很。
相对来说，虽然南部非洲对于英国政府来说是鸡肋，但是对于欧洲大陆国家的移民来说还是有点吸引力的，这年头美国的印第安人都快被美国人杀光了，欧洲的底层人群，到了美国之后也很难混出头。
非洲不一样，别看欧洲国家殖民非洲已经进行了上百年，非洲的主要人口还是非洲人，白人到现在还是数量有限，这也就意味着，那些在欧洲混不下去的底层人群，到了非洲摇身一变就会成为高人一等的“人上人”，这对于很多对自己没有信心，本身也没有多少能力的底层人群来说还是很有吸引力的。
当然了，这种情况只是殖民地政府为了吸引移民进行的宣传，具体情况还是和宣传中的有差异，塞西尔·罗德斯这样的人，囊中空空来到南部非洲，不过几年时间就成为百万富翁，更多的淘金客在德兰士瓦一无所获，过的日子和在欧洲差不多，并没有什么本质上的区别。
所以能不能混出头，关键还是靠自己。
第239章 有利可图
尼亚萨兰现在使用的火车还是蒸汽动力，想用上内燃机，估计还需要一段时间。
蒸汽火车速度慢的很，小石城到爱德华港500公里，火车钉钉咣咣跑了整整一天，抵达爱德华港的时候倒是刚好清晨。
清晨的爱德华港，笼罩在一片薄薄的晨雾中，火车站的规模并不大，只有两个站台，建筑物都是砖石结构或者钢筋混凝土，爱德华港对于建筑物的要求比较高，所有的建筑物外墙必须粉刷，所以整个火车站看上去就很漂亮，在这个时代独树一帜。
火车站地面已经全部硬化，卫生打扫的很干净，这些打扫卫生的都是非洲人，他们全部都是雇工，并不是爱德华港的固定居民，火车站会为非洲雇工提供集体宿舍，这些非洲人在爱德华港并没有居住的权利，他们当然也不可能把家人接到爱德华港，罗克对这方面的控制不会放松，未来随着华人的增多，华人会逐渐取代这些非洲人，罗克连工作的机会都不会留给非洲人。
爱德华港的行政长官是高德的弟弟高登，这个职务不是英国政府任命的，而是尼亚萨兰农业开发公司任命的，爱德华港名义上是罗克从尧族人手中租借的土地，英国政府没有管辖权。
所以爱德华港的自由度很大，基本上可以随便罗克折腾，罗克也有意把拖拉机厂和卡车工厂迁到爱德华港来，这样更有利于对外销售。
“咱们几乎是同时获得出海口，贝拉的基础比爱德华港更好，但是现在贝拉的建设进度，已经被爱德华港甩下一大截，有时候我真的怀疑，同样是非洲人，为什么差距居然这么大。”小斯看到眼前的火车站之后，多少还是有点萧瑟。
尼亚萨兰和罗德西亚是同时获得的出海口，罗克接手赞比西河流域的时候，爱德华港还是一片荒地，然后罗克用了一年多时间，从无到有建成了爱德华港。
现在的爱德华港，占地面积虽然不大，但是已经显示出良好的前景，未来罗克还会加大对爱德华港的投入，将爱德华港打造成一个尼亚萨兰的对外名片。
小斯接手贝拉的时候，贝拉已经是一个港口，具有比爱德华港更好的基础。
因此，小斯刚开始并没有对贝拉进行彻底的改造，就是在原有基础上进行修修补补。
这样看上去确实是省了钱，但是等爱德华港建成，贝拉马上就相形见拙，小斯肯定是有点受刺激，所以彻底重建贝拉，这反而浪费了更多的资金。
只能说，还是有钱任性。
“建设爱德华港的可不仅仅是非洲人，从去年十月份之后，移民尼亚萨兰的华人，至少有一半都留在赞比西河流域，爱德华港现在的华人已经超过一万，没有他们，就没有现在的爱德华港。”罗克凭借的不是非洲人，非洲人在修建爱德华港的过程中，只能承担那些繁重的体力工作，稍微精细点的活，非洲人就干不来。
这不是夸张，非洲人干活确实是让人一言难尽，就拿最简单的盖房子来说，非洲人就只能搬砖，连砌墙这种工作非洲人都无法胜任，哪怕是监工督促，非洲人也大概率会把一堵墙砌得歪歪扭扭，这和技术没关系，完全是没有责任心造成的，稍微用点心就不会这样。
在爱德华港，很多非洲人只能承担那些没有丝毫技术含量的工作，比如简单的挖个沟，打扫个卫生什么的，即便如此爱德华港也要使用大量的监工，要不然非洲人就连这点活都干不好。
高登现在也是总结出了使用非洲人经验，就比如打扫卫生这种事，高登把卫生作为一项业务承包给克里斯蒂安的公司，然后克里斯蒂安的公司会安排工作人员打扫整个城市的卫生，并且进行保持，高登会不定期组织人手对卫生工作进行检查，如果发现有不合格，那么高登就直接按照合同规定扣钱。
至于克里斯蒂安的公司怎么样保证城市卫生，高登不管这些，高登只要结果，就算克里斯蒂安把那些偷奸耍滑的非洲人扔海里，跟高登也没关系，那些非洲雇员又不是尼亚萨兰人，高登才不管他们的死活。
走出火车站，站前广场有公路直通码头，公路的路面使用的时沥青，这些沥青都是从美洲直接购买的，爱德华港刚刚开始修建的时候没有工程机械，路基都是靠非洲人用石头一点一点砸出来，然后再铺装混合了小石子的沥青，这样的道路标准，比起二十一世纪也差不了多少。
爱德华港的商业气息并不算浓，站前广场和通往港口的道路两旁并没有什么商铺，大片大片的预留空地现在都被绿化带覆盖，零星的居民区远离道路，大多数是临时修建的集体宿舍，只有爱德华港的固定居民才有资格获得住宅用地。
和以前罗克他们在开普敦时，现在房屋的价格就低多了，在爱德华港修建一个上下两层带阁楼的木质房屋，也只需要30镑而已，这笔费用全部都是材料支出，出售材料的商人会为客户免费把房子建起来，和二十一世纪的欧洲不同，爱德华港现在最廉价的就是人工。
就高登所知，克里斯蒂安手里，有不少从尧族人手上购买的非洲雇工，这些雇工的地位其实就和奴隶差不多，出售这些工人，也是尧族人现在最重要的收入。
罗克虽然还没有来过爱德华港，但是爱德华港也有罗克的官邸，官邸就在爱德华港警察局旁边不远处的一个半岛上，据说以前是葡萄牙人修建的军营，高登来到爱德华港之后，将军营修缮一新，准备给罗克作为官邸使用。
罗克现在出行，随从、仆人、安保人员什么的加起来有上百人，空旷的军营很快就热闹起来，罗克和小斯他们在火车上睡了一宿，现在精神足的�