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保护伞公司的这一行为，终于受到奥斯曼帝国和凯加王国的注意。
可是让人无语的是，奥斯曼帝国和凯加王国虽然注意到保护伞公司的行为，但是却没有能力对保护伞公司进行限制。
恺加王朝其实就是伊朗，两年前，英国和俄罗斯两国通过谈判划分了在恺加王国的势力范围，恺加王国的北部属于俄罗斯帝国，南部属于英国，中部为缓冲区。
之后，法国、奥地利、美国等相继逼迫凯加王国签订不平等条约，所以到1909年，凯加王国虽然名义上仍是“独立”国家，但实际上处于半封建半殖民地状态。
这种情况下，恺加王国虽然注意到保护伞公司的势力范围在扩张，但是因为伊丽莎白港周围都是沙漠，所以恺加王国也真的没有多在意。
至于奥斯曼帝国，他们只是发表了一则不疼不痒的声明，强调伊丽莎白港依然是奥斯曼帝国的领土。
说起来让人无语，就连奥斯曼帝国现在的官方文件，也开始使用伊丽莎白港这个名字。
罗克对这个情况当然就是喜闻乐见，对于奥斯曼帝国的声明，罗克也没有多在意，干脆授意克里斯蒂安去奥斯曼帝国活动下，如果英镑搞不定，那就再加上兰特，反正奥斯曼帝国也存在不了多长时间，另一个时空在1922年，奥斯曼帝国最终灭亡。
来自科威特的石油，给尼亚萨兰的经济带来了崭新的活力，之前南部非洲的石油价格一度飙升到一英镑一桶，和欧洲价格相比几乎高出一倍。
相对来说，科威特的石油价格就非常低廉，每一桶的成本仅仅只有一个先令，还大多都是运输费用，不过短时间内南部非洲的石油价格也不会快速下降，毕竟科威特的石油要达到一定规模，也需要一个过程。
其实现在科威特的石油产量已经不小了，如果按照二十一世纪的标准计算，第一口油井的日产量达到2。5万吨，如果按照这个数值计算，即便是这一口油井，每天开采出来的石油，也足够满足整个南部非洲的需求。
所以罗克根本没有扩大产量的打算，反正罗克也不靠这个赚钱，伊丽莎白港石油的日产量，完全就取决于南部非洲对石油的需求量，用多少采多少，多一点也不浪费。
这种行为，当然又招致鲁道夫·狄赛尔的反对。
鲁道夫·狄赛尔的理由很简单，如果汽油的价格下降，那么会更有利于尼亚萨兰汽车厂的发展，汽车的增多，反过来又会增加对石油的需求，所以这两方面是相辅相成的。
罗克也确实考虑过这个问题，不过在第一次世界大战爆发之前，罗克不准备扩大伊丽莎白港的石油产量，这会导致不必要的麻烦，甚至在奥斯曼帝国灭亡之前，罗克都不会主动暴露伊丽莎白港的石油储量。
小心驶得万年船。
第462章 直男
其实罗克这段时间的关注点没有在汽车上，自从去年莱特兄弟在巴黎进行飞行表演之后，欧洲掀起一股航空热，各国政府也终于开始正视飞机这一新生事物，莱特兄弟也因此获利颇丰。
和莱特兄弟的飞机相比，尼亚萨兰的飞机更加稳定，航程更远，飞得更高也更快，所以是时候展开对莱特兄弟的竞争了。
就在一个月前，《每日邮报》就开始造势，希望有人能架势飞机穿越英吉利海峡，《每日邮报》愿意为第一个做到这一壮举的人提供1000英镑奖金。
这是很大一笔钱，英国现在的中产阶级，每年的收入也就是一百镑多点，所以很多人被这个奖励吸引，带着自己制造的飞机来到英吉利海峡，准备挑战这一记录。
不过其他人赢得这个奖励的机会并不大，《每日邮报》之所以设置这个奖励，其实目的就是在为尼亚萨兰的飞机走出国门做准备。
五月中，尼亚萨兰航空研究所派出的飞行团队抵达法国佳莱，准备从佳莱出发飞跃英吉利海峡。
飞行团队使用的是尼亚萨兰去年测试的“强风”式飞机，当时射击协调器还没有研发成功，飞机上要安装机枪还要增加一个射手，现在这个问题已经解决，但是航空研究所依然使用去年的机型进行挑战。
没办法，“强风”式飞机挑战飞跃英吉利海峡，是为了争取来自欧洲各国的订单，航空研究所肯定不会把所有压舱底的技术都拿出来，“强风”式飞机的表现，只要比莱特兄弟的“飞行者三号”更好就行了。
团队的带队负责人叫斯图尔特·科菲，他本来就是法裔，这一次回到法国，也算是荣归故里。
不过法国对待斯图尔特·科菲却并不友好。
此时的佳莱，已经有数个来自世界各国的飞行团队，准备挑战飞跃英吉利海峡，其中就包括莱特兄弟的妹妹凯瑟琳·莱特。
其实和莱特兄弟相比，凯瑟琳·莱特的名声丝毫不逊，女性身份更是为凯瑟琳·莱特带来了更多噱头，这一次凯瑟琳·莱特来到欧洲还是为了兜售莱特兄弟研发的“飞行者三号”，为了制造更大的影响力，凯瑟琳·莱特甚至雇佣了一支摄影队伍，多家来自欧洲和美国的媒体也终日围绕在凯瑟琳·莱特的身边，甚至还包括英国的《每日邮报》。
这让斯图尔特·科菲非常不满意。
“不要逼我找勋爵，你们在报道的时候，多多少少也应该关注一下我们自己的团队吧！”斯图尔特·科菲找到《每日邮报》的记者埃迪·约翰斯顿，直接向埃迪·约翰斯顿表达自己的不满。
“斯特尔特先生，你该知道，读者并不愿意知道来自遥远南部非洲的飞机有多神秘，更愿意看到一位女士驾驶着飞机翱翔蓝天，所以不能怪我们不关注你的团队，而是读者喜欢看到和凯瑟琳·莱特有关的消息——或者，你也可以找一个女性驾驶员，我保证，明天就会有无数的媒体来采访你。”埃迪·约翰斯顿也没办法，很多读者根本不关心南部非洲是在世界的那个角落，凯瑟琳·莱特这样的女性才是媒体的宠儿。
“能不能飞过英吉利海峡，还是要靠技术说话，而不是在镜头前搔首弄姿——”斯图尔特·科菲很生气，所以就有点口不择言。
就在不远处，凯瑟琳·莱特正被一大群记者团团围在中间。
能看得出来，凯瑟琳·莱特对于应付媒体很有心得，和记者们相谈甚欢，不时有阵阵笑声传来，这和尼亚萨兰飞行团队的冷清形成鲜明对比。
其实尼亚萨兰的飞行团队是刚刚抵达佳莱，飞机都还被蒙皮包裹着看不清真容，所以被媒体忽视也是理所当然。
“哇，看样子这位先生对于飞跃英吉利海峡很有信心——”旁边传来一个带着调侃的轻浮声音，是同样准备飞跃英吉利海峡的飞行员休伯斯·莱瑟姆。
“我当然对我的团队很有信心，你有什么意见吗？”斯图尔特·科菲表情冷漠，对于不想干的人，斯图尔特·科菲从来都缺乏耐心。
“哈哈哈哈，真好笑，我都不知道你们的自信是从哪里来的，甚至我都怀疑你们是准备怎样飞跃英吉利海峡，听说南部非洲有很多华人，你们不是想坐着风筝飞过英吉利海峡吧——”休伯斯·莱瑟姆哈哈大笑，好像是听到了最好笑的笑话。
“现在笑声有多大，倒时候你的脸就会有多疼！”斯图尔特·科菲不废话，抬手叫过来两名保护伞公司的保安人员。
航空实验室的飞行团队来到法国，负责安保工作的当然就是保护伞公司。
在欧洲，保护伞公司使用的雇员就是清一色的白人，其中有很多都是来自俄罗斯帝国的哥萨克人，这些哥萨克人身体强壮，不畏生死，虽然纪律性稍差，但是不喝酒的时候还是挺靠谱的。
和哥萨克相对的，是自律性最强的德国人，别看在非洲，南部非洲和坦葛尼喀之间冲突频繁，但是在欧洲，保护伞公司还是雇佣了很多德国人。
德国人也并不介意为保护伞公司效力，在德意志联邦统一之前，日耳曼人就是最好的雇佣兵，欧洲爆发的很多次战争，都有日耳曼雇佣兵的身影。
保护伞公司为飞行团队配备的安保队伍，德国人和哥萨克人各半，在执勤的时候，也多是德国人和哥萨克人相互配合，这样能最大程度培养雇佣兵们之间的默契。
“先生，有什么需要帮忙的吗？”人高马大的哥萨克雇佣兵瓮声瓮气，满是刺青的光头令人望而生畏。
“请这位先生离开这儿，这里不欢迎他！”斯图尔特·科菲没耐心，他是尼亚萨兰航空研究所的高级工程师，在尼亚萨兰，就连鲁道夫·狄赛尔都要给几分面子，所以根本不在乎休伯斯·莱瑟姆这样的路人甲。
“混蛋，你真是太无礼了！”休伯斯·莱瑟姆脸色涨红，作为一名受人追捧的飞行员，休伯斯·莱瑟姆以前从来没有遭受过这种待遇。
“先生，请你马上离开这里。”制服整齐的日耳曼雇佣兵彬彬有礼，不给休伯斯·莱瑟姆发作的机会，宽大的身板挡在休伯斯·莱瑟姆和斯图尔特·科菲之间，手就按在腰间的枪柄上。
“这里是公众场所，我有权利待在这里——”休伯斯·莱瑟姆据理力争。
日耳曼雇佣兵不废话，和身旁虎视眈眈的哥萨克雇佣兵交换了个眼神，然后一人一个胳膊架起休伯斯·莱瑟姆就走。
“混蛋——”休伯斯·莱瑟姆用力挣扎，然后就被哥萨克雇佣兵用胳膊夹住头。
天知道休伯斯·莱瑟姆感受到什么，反正休伯斯·莱瑟姆马上就悄无声息。
埃迪·约翰斯顿还不习惯尼亚萨兰人的霸道，所以被眼前的事惊得目瞪口呆，居然下意识的抬手想叫摄影记者过来。
“打住吧，我找你可不是让你报道这种糟心事！”斯图尔特·科菲简直愤怒，埃迪·约翰斯顿的行为实在是太不职业了。
一点都没有兄弟单位的友好感情。
“哦哦哦，抱歉，休伯斯·莱瑟姆可是一位著名的飞行家——”埃迪·约翰斯顿好心提醒，就算《每日邮报》不报道休伯斯·莱瑟姆遭到的粗暴待遇，也肯定会有其他媒体大肆炒作。
“呵呵，没关系，明天就不是了——”斯图尔特·科菲冷笑，休伯斯·莱瑟姆这种水平，在尼亚萨兰最多就是个试飞员，连飞行员都算不上。
这一次飞行团队来到佳莱，一共带了三名试飞员，个个都有丰富经验，每个人都已经积累了近百个小时的飞行经验。
考虑到这个时期的飞机性能，所以这三名试飞员，个个都比休伯斯·莱瑟姆更有资格被称为“飞行家”。
当然了，要飞跃英吉利海峡，一名飞行员就够了，之所以带三个人过来也是为了保障万无一失，其他准备飞跃英吉利海峡的团队，最多就是十几个人，一名飞行员一架飞机，尼亚萨兰航空研究所的团队却有足足近百人，飞机都带了两架，还携带了备用发动机。
所以尼亚萨兰航空研究所这边的动静就有点大，当工作人员准备去除“强风”身上的蒙皮时，连凯瑟琳·莱特的目光都情不自禁被吸引。
“强风”式飞机还是双翼机，当看到“强风式”飞机的真容时，连埃迪·约翰斯顿都下意识有个叹息。
这一次来试图飞跃英吉利海峡的飞机，全部都是单翼机，单纯从外表上看，确实是比“强风”更漂亮。
“强风是我们尼亚萨兰目前最先进的飞机，航程超过五百公里，最大飞行速度两百公里每小时，不用说从佳莱飞到坎特伯雷，从巴黎飞到伦敦都够了——”斯图尔特·科菲得意洋洋的介绍“强风”的具体性能，根本就没在意埃迪·约翰斯顿是否感兴趣。
标准的直男思维。
第463章 草台班子
按照《每日邮报》的要求，飞跃英吉利海峡要从佳莱飞到坎特伯雷，全程大约60公里。
这个距离对于“强风”来说没有任何难度，巴黎和伦敦之间的直线距离也才300公里，“强风”如果加装副油箱的话，可以一次性飞一个来回。
所以这个挑战对于“强风”来说真的就是小儿科，连热身都算不上。
埃迪·约翰斯顿对于“强风”不敢兴趣，有人感兴趣，斯图尔特·科菲的话音刚落，旁边就有人惊讶：“你们的飞机真的能飞500公里？”
凯瑟琳·莱特身后还是围着一大群记者，人家也确实是有被媒体追捧的资本，“女飞行家”的光环先不说，得体的服饰，随和的态度，甜美的笑容，甚至惊讶的时候用手掩住嘴的动作都恰到好处。
这个动作也实在是好看，旁边的摄影记者马上又是一阵“嘭、嘭、嘭”，斯图尔特·科菲都下意识到停止了腰板。
不过没用，在人家大美女身边，斯图尔特·科菲就算是努力表现，可是看上去还是不是一个级别。
实在是外形方面的差距有点大，斯图尔�