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“手上线路好，涨价都更有底气。”
“况且，天星小轮公司也认为油麻地小轮会跟涨，所以，不发愁丢掉客流量。”一个红矗淼兰苹⒓淳湍苋玫卸跃赫牧郊涔荆献鞴残诺幕 �
果然，敌人很重要，否则，动物的天性就会互斗。何定贤一言不发，面色思索，半晌后道：“告诉油麻地小轮的管理层，一定等到天星小轮先加价，我们再涨。”
“做生意要稳得住，何况，我们手上有危险品运输牌照，不做客运专做能源运输，公司的利润也不会跌，不像天星小轮一样，不做客轮就只能做游船。”
“呵呵，提前布好棋，遇事就从容多了。”
何定贤轻松的笑笑，难怪大佬们总把前瞻性放在嘴边，商业上的前瞻能力，非是一两年见效的小利，而是五年，十年，二十年之后，才会获得的大利益。
“我明白，何生。”邱德更作为东方银行的负责人，在商界里赢得“华大班”的绰号，虽然不似历史上一样自主创业，但名头却比历史上更响，已经与汇丰、花旗、渣打的洋大班齐名。
“记得给天星小轮透点风，就说我们会跟涨。”何定贤见到邱德更起身离开，轻飘飘的吩咐一句。
邱德更鞠躬道：“是。”
近年来，警察基金与华警基金的主要投资方向，其实都在地产行业，自六十年始，地产行业已经进入第一波高涨期，导致两个基金收入十分亮眼，给全体警员带来了不菲的工薪补贴。
有判断能力的警员们，无论职位高低，基本上都已经在九龙、港岛等地购置房产。虽然，底层警员的收入不够加入炒房大军，但是，购置一间自住房问题不大。
洋行、华资银行的热钱也全部涌向地产行业，地段好的房子已经涨了两倍多。霍贤堂置业公司有意推出楼花，即提前预售房产，一来，可以拉长新盘的销售期，更快把资金回拢，二来，预售额足够的话，甚至用业主资金盖楼，达到百分之一百以上的高周转。可以说，楼花制度一推出，不用三五年，就能将货兴堂置业推上地产企业的龙头位置。
何定贤却在与霍官泰几次交涉之后，终于靠着情面把“楼花”制度压下，并非是觉得将楼市金融化有错。因为，楼市金融化是港府的方向，“楼花”制度虽然犀利，但不代表别人想不到，迟早市面上还会有其他金融手段出现。比如“分期贷款”，“房票”制度等，霍贤堂不搞楼花，自有其它人搞。
关键是，东亚银行、东方银行、恒生银行等华资银行，资金一窝蜂的全涌向地产行业，别提汇丰、渣打等。
洋行有印钞权、庞大客户，大量企业股份，以及母公司支持，华资银行有吗？现在华资银行的储备资金池已经降到低点，除了东方银行有意识控制在安全线以上外，汇丰、东亚全部疯了。
在一个欣欣向荣的市场上疯了！
每一个项目都赚钱，谁会把钱放在金库，干嘛不拿出去赚钱呢？但华资银行的激进投资策略，等于让全体华资工厂失去资金保护，一旦出什么问题，华资银行业将遭受重创。
何定贤不想再进一步刺激楼市，当然也改不变不了楼市方向，只能与霍官泰达成协议，两年后，再发布“楼花”。霍官泰本人其实有些不爽，看在兄弟情分的面上才勉强答应。毕竟，两年时间，他得少赚上千万。
警察基金在收益不断上浮的情况下，是很难接受投资失败的，所以，新上位的巴顿sir，如果拿出来的业绩不好看，恐怕就得把基金主席的位置让出来。
自然就在副处长的位置上坐不久。
十月。
天星小轮公司正式向港府递交加价申请，拟将头等票由2角一张的价格，升至2角5仙，三等票价维持不变。此消息一经公布，全港市民哗然。虽然，天星小轮加价方案十分谨慎，不拿最民众购买最多的三等票做文章，而是转而将头等票涨价，试图避开大部分客户，先针对有消费能力的人下手。
但，他们低估了港岛市民对民生行业的敏感度，战后二十年虽让港岛经济发展迅速，养肥了许多老板，解决很多市民温饱问题。可港岛源源不断的接收新移民，五年间增长的几十万人口，可都没有吃到先前的红利，又沦为别人的红利，要赤手空拳的打拼。于他们而言涨价1仙都不可能接受，更别说涨价5仙了。
《文汇报》、《大公报》、《东方日报》都对此发表社论，希望港府能控好票价，可天星小轮的股票却应声而涨。可见资本已做好准备，天星小轮公司不可能轻易放弃涨价申请。
市民们对资本也毫无抵抗力，如果没有人牵头的话，只能被动接受涨价。港岛历史上，“天星小轮加价事件”拉开序幕，这次仅有一次市民产生因物价上涨而引发的大规模骚乱，又称为“九龙骚乱”。
年末，港府公布人事任命消息……
第407章 发难
坚宝宁免去警务处长职务，委任为保安局副长，升职不到半年的管理副处长昆先，任职警务处长，斯凯明升任管理副处长，伊辅获服务勋章荣休。
两位掌权警队十年，明争暗斗数次的大佬，相继离开警队的中心。
六月，公共交通咨询委员会，召开表决会，该委员会由议员补充担任，所有委员都身兼议员身份，共十一席，除社会运动家，英籍议员叶锡恩女士外反对外，其余委员全部赞成涨价申请。
天星小轮公司既然发起加价申请，必然是筹措了大笔公关经费，打通政务关节。列席会员的咨询委员们，至少都有收到百万港币以上的利润，当中以天星小轮的股票为主。
只要加价申请一旦审批通过，天星小轮股价必然继续上涨，委员们可以在事后将股票高位抛售，一票即可赚常人一辈子赚不到的金钱，这便是权力带来的好处。
第二日。
天星小轮票价即开始上涨，按照港岛物价法，行业最高价即为限价，油麻地小轮公司也可将票价定高，可油麻地小轮公司迟迟没有动静。天星小轮高层也不以为意，他们上涨高等票价，并未上涨三等票价，策略正确，客流量不仅没有减少，收入还增高一截。毕竟，穷人嘴上喊的再大声，每天为生活奔波就耗尽心力，哪儿能做出什么实质性的反抗？
有钱人也不在乎5仙的票价。
油麻地小轮晚一天上涨，便会少赚一天的钱。
一周后。
下午。
叶锡恩穿着女士西装，下半身是黑色包臀裙，手中拿着公文包，踩着高跟鞋走出立委办公楼，正打算驱车前往教会，忽然见到一辆豪华平治停在路旁。
一位穿着西装，腰间配枪，打扮精神的华人推开车门，在怀里掏出证件道：“叶议员，我的上司想和你聊两句，麻烦抽出一点时间。”
“OK。”叶锡恩见到警务处的证件，没有拒绝，点点头，掏出口袋里的车钥匙。蓝刚接过车钥匙，娴熟的替她拉开车门，在她坐上车把门关好，小跑向前方的轿车。
倪坤则在车门关上后，踩下油门，缓缓启动轿车。何定贤坐在后排右侧，朝着刚上车的叶女士，满脸笑容，伸出手道：“叶议员，你好，我是总警司何定贤，也是油麻地小轮公司的大老板。”
“何先生，我听人讲过你。”叶锡恩紧盯着他，神态提防，显然对其没有好感，但还是礼貌的握了手，再回答道：“如果，你是想让我放弃制止小轮公司加价，你恐怕会很失望。”
“哈哈，叶议员，你应该对我有所误会。”何定贤收回手，毫不恼怒，温文尔雅的说道：“虽然，我是油麻地小轮的老板，但是我个人也支持公共交通平价政策，认为天星小轮的涨价不合时宜，这次高等票价涨5仙，下次三等票价就要涨2仙。更加佩服叶议员不惧阻力，不向资本低头的公义，希望能够帮助叶议员继续活动。”
“你有什么意见？”
叶锡恩眯起眼睛，上下审视着他，作为一个年逾五十的女人，她能坚持在政坛里，手段不可小觑。而从她干瘪的皮肤，消瘦的脸庞，也能看出她年轻时的靓丽风采。
何定贤笑道：“请问叶议员去哪儿？”
“九龙教堂。”叶锡恩是虔诚的天主教徒，在二战时即前往南昌传教，教派分支为“普利茅斯弟兄会”，战后来港岛传教，用教会资金创办“慕光中学”，从两间木棚搭建的教舍，到现在已经是港府认可的直资中学，在九龙创办有两间分校。
同时，她继续在教会工作，还是无政治派别的议员，或者说，她是以“传教”为主要工作，以“基督教”为政治派别的人士。得益于不用牵涉进港府的内部斗争，所以，她一直都在为民请民，为民发声，于港岛华人中享受极高的口碑，被视作极度关照华人的议员。这使得她在英籍议员中备受敌视，可由于她有教会支持，一直活跃在社会运动前线都没出事。
叶锡恩的社会运动当然有目的，但却不是冲着做官，发财去的，而是为了经营教会，所以，她确实做了很多好事，直到97之后，她都曾担任议员，并被授予“大紫荆勋章。”
她才不管谁当政，谁做大佬，教会要发展肯定不能得罪上层，但又要关爱底层。于是，这位社会运动家往往不会在大风波中出现，如天星小轮加价事件，这类不痛不痒的风波，她却会一直冲在前线。
这是个好人，有能力的人，但只要不想世界重回神权体制，那么，就不要对她抱有太高的期盼。
何定贤前来找她，自然是想通过她向天星小公司发难，但加价会议已经结束，其实，叶锡恩也明白现在的活动是徒劳，但一方有意把事闹大，一方想要赚取声望，利益上倒是一拍即合。
在前往九龙教堂的路上，何定贤道：“我希望叶议员能公开呼吁支持者抵制天星小轮，乘坐油麻地小轮，而我将替你凑起两万名市民的抗议签名作为回报。”
叶锡恩在咨询会议前夕，想凑齐两个抗议签名，但由于欠缺人手，根本凑不齐。
她进行社会活动的手段，除了站台演讲之外，大部分是通过写文章与报刊合作，声望确实很高，支持率也多，但涉及到大型事件根本没有掌控能力。
因为，她除了教会网络之外，没有其它的权力触角伸向底层，使她权力变成空中楼阁，最终只获得三千多个签名，还多是教会工作人员的。偏偏何定贤最不缺的就是人手，凑集两万个抗议签名轻轻松松。
叶锡恩闻言却蹙起眉头，出声道：“你并非真心支持底层市民，还是想借机攥取商业利益。”
“就当帮我打个广告咯。”何定贤倒是恬不知耻：“我是真的没涨价，打个广告又不犯法，毕竟，签两个名字容易，两万个名字却很难，没有我，叶议员真的搞不定。”
“而我，不只可以给你签名，如果加价事件还能回转，我还能给你更有力的支持。”
他表情一正：“叶女士，你知道我是谁吧？”
“知道。”
叶锡恩眼神闪过一丝不悦，有些心动，却瞻前顾后：“市民坐油麻地小轮从九龙塘往北角的航线，前往市区还要额外搭黄包车，盘算起来其实并不便宜。”
“一次黄包车按距离，收费从5仙至1角不等，并不能给予市民优惠。”
何定贤轻笑一声，自信的道：“知道我是谁就行，嫌黄包车贵啊？我就让港岛人力车工会，发起一次5仙跑全港行动，无论是新界、九龙、港岛。”
“5仙一口价，用脚踩全港！”
叶锡恩瞳孔猛缩，表情有所变化。
人力车其实已经是快要被淘汰的夕阳行业，根本不似二战前那般赚钱，毕竟，港岛的巴士线越来越多，出租车越来越多，就连轮渡都要落寞，黄包车算什么？
要不是逃港的人多，劳动力多，谁来跑黄包车？同国内00年代一样的三轮车行业一样，经济一开始增长，街头的人力三轮车就越来越少，人人都去打出租车，车夫随便找个厂子打工都比踩三轮车来的轻松赚钱。可经济一停滞，人力三轮车又会重新出现，因为底层市民找不到工作，不得不出来踩三轮车补贴家用。
人力车工会也是少数几个控制在社团手里的工会，因为赌鬼、妓女无法成立正式工会啊！何定贤一句话就能发起“5仙踩全港”，一句话就能决定人力车工会。
他见叶锡恩沉思着没有回答，还以为对方不信，用手指指前方的驾驶座：“叶议员是不是不信任我，那位，我的司机就是港岛人力车工会会长，一个电话，明天活动就开始！”
“晚�