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净利润之所以比前一年高出这么多，还是因为之前两年建设的发电厂已经可以弥补新增发电厂的投入了，而其他营业收入就是纯收入了。
随着后续发电规模的持续扩大，新慧能源的营业收入会持续性的增加，净利润率肯定还会进一步的提高。
除此之外，让赵一比较高兴的事情，就是新慧能源公司投资的核电厂已经获得了相关部门的批准，将在1986年正式开始建设。
随着经济的发展，国内煤炭价格也开始持续走高，虽然发电煤炭的价格受到特殊照顾，但是这种情况不可能持续很久。
现在有关部门已经开始研究，想要进一步开放煤炭市场化运作，到时候煤炭的价格就会出现暴涨，那么发电用煤炭的价格肯定也会出现一定的涨幅。
这也是新慧能源公司执意要投资建设核电厂的原因之一，虽然现在看似核电厂的单位发电价格更贵，但是未来就不一定了。
按照新慧能源公司的预测，现在他们投资建设的核电厂，每度发电价格大约在0。1元左右，这是因为全套技术都是自有的，设备也是自己的。
而这套核电技术，对于核能源的利用率非常高，发电效率也非常出色，这为他们的盈利空间创造了更好的条件。
一般的核燃料燃烧到3％到4％左右就很难维持在额定功率，而新慧能源公司确实很好的解决了这个问题，让核燃料的利润率大幅度提高，同时也减少了核燃料的更换次数。
总之，使用新慧能源公司的核电技术，不管是发电成本还是环境影响都非常小，安全性获得非常大的保证。
这也是新慧能源公司执意要建设核电厂的原因之一了，如果发电成本太高，或者环境污染太严重，或者安全性无法获得保证，赵一也不会让他们建设核电站的。
核电站其他的先不论，安全问题是头等大事，一旦出了问题，造成的影响非常深远，赵一可不喜欢惹这个麻烦。
所以新慧能源公司开始研究核电发电技术的时候，赵一就提供了非常多的资料给他们，就是怕他们研究出来的技术达不到他的要求。
其实新慧能源公司的核电发电技术早就研发完成了，只是一直没有获得相关部门的审批通过，因为他们也需要对核电站的安全进行评估。
而且这次建设核电站，也不是新慧能源公司独自建设，而是和中核工业进行合作，政府有关部门还是无法完全信任新慧能源公司在这方面的实力。
这是没有办法的事情，毕竟新慧能源公司在之前完全没有这方面的经验，即使研究出来的技术足够先进，但是施工经验肯定是没有中核工业来的丰富。
最重要的是，新慧能源公司这次的核电厂不是小打小闹，而是一上来就是1000万千瓦时的发电功率，相当于10台1000MW的发电机组的总功率。
这还是因为第一次建设核电站，不可能弄的太大，不过即使是这样，也已经是全球单个发电功率最高的核电厂了。
之后就是对这座核电厂的使用情况进行评估，如果确定没有问题，后者还有改进的地方，再进行改进后，再进行新的核电厂的建设。
而且这也是新慧能源公司进军国际核发电市场的凭证，只要核电厂持续稳定的进行发电，到时候国际发电市场肯定有他们的一席之地。
就像新慧能源公司的火力发电技术，已经开始引起其他国家的注意了，因为新慧能源公司的火力发电技术，不管是燃料利用率，还是污染处理都是相当的优秀。
这对于其他国家来说，是火力发电技术水平最高的了，也基本上达到了火力发电的极限了，改进空间已经不大了，至少没有多大的意义。
现在一些国家的发电公司已经开始和新慧能源接触，不过具体的合作能不能达成，目前还是未知的，不过刘能还是非常看好这些市场的。
到时候，出口火力发电设备，将会为新慧能源公司带来大量的营业收入，至于技术会不会被别人学去，赵一倒是不太担心。
因为新慧能源公司的火力发电机组，不管是材料还是加工技术，都是出于全球顶尖的，这些方面不可能随随便便就突破的。
而且这些设备里面大部分技术都是新慧能源公司所独有的，是申请过专利的，想要绕过这些专利开发自己的技术难度也是非常大的。
虽然赵一平时不怎么操心新慧能源公司的业务，但是根据他们的发展速度和未来规划，他们的潜力在未来是相当的巨大，未来的营收不弱于目前营收最多的神龙汽车公司。
第351章 自动驾驶技术（求订阅！！）
繁星软件公司在1985年里面，他们的成绩和上一年的突飞猛进完全不同，不仅没有超过前一年的营业收入总额，甚至还下降不少。
前一年的营业收入之所以突飞猛进，主要是因为他们的企业信息管理系统卖的非常不错，合作企业数量增加速度呈现爆发式增长。
而在1985年，新增合作企业数量只有区区5万家，虽然在外届看来，依然是一个非常恐怖的数字，但是相比起前一年的20万家企业来说，就显得不那么起眼了。
今后新增企业信息管理系统的用户企业数量，能够维持在当前这个水平已经是相当不错了，赵一早就有这个心理准备。
这主要是因为企业信息系统不可能频繁的进行更换，而是需要相当长一段时间的迭代，按照繁星软件公司的预估，这个时间段大约在5年左右。
虽然新增企业带来的营业收入只有800亿元，和前一年的3000亿元无法相提并论，但是由于早期的免费维护服务到期，在维护服务上面还是挣了200多亿元。
随着中间后面更多免费维护服务到期，将来系统维护服务会慢慢成为繁星软件公司的重要收入来源。
好在繁星软件公司的操作系统在这一年里面取得不错的成绩，总营业收入达到了1000亿元，首次超过了企业信息管理系统的营业收入。
然后就是其他各种工具型的应用软件了，繁星软件公司知道自己想要维持原来的营业收入规模，就必须开拓新的财源。
之前由于全球大部分员工的主要精力是放在企业信息管理系统的推广上面，现在他们的目光也开始转向之前这些工具软件上面。
之前繁星软件公司在工具软件经营上面非常佛系，没有在这方面花费太大的力气进行推广，只是由于技术的先进性和软件确实做得好，依然让他们在各自领域占据主导地位。
现在回过头来，繁星软件公司开始加大这一块的推广力度，让这一块的业务发展速度也是增长的非常快，总营业收入达到了1000亿元。
虽然看似很多，但是这个营业收入当中，包括本身就收入不错的办公软件、个人工具软件以及工业设计软件和工程设计软件。
所以在整个1985年里面，繁星软件公司的营业收入为3000亿元，而前一年的收入则是4000亿元，减少的营业收入非常多。
繁星软件公司也意识到了这种情况的发生将成为必然，他们现在开始将自己的软件进行云端化，这样的话，可以给用户带来新的应用场景，收入会比单纯的卖软件要高得多。
只是这种云端化还需要互联网的支持，短期内很难取得突飞猛进的发展，所以在今年，繁星软件公司能够保持1985年的营业收入就非常不错了。
想要再次获得前一年的业绩，基本上可能性不太大，因为操作系统经过1985年的爆发，会进入相对平稳期，每年的营业额估计也就500亿元左右。
不仅仅只是操作系统，其他工具软件也会面临这种情况，而企业管理软件又不可能再次突飞猛进，现在繁星软件公司集体出现焦虑感。
在网络会议上面，廖兴凯就在向赵一问计，怎么解决这个问题，虽然作为公司CEO，来问不怎么管事的老板，实在是不应该，但是这也反映出来廖兴凯的内心焦虑。
这其实不是廖兴凯的错，只是市场规律就在那里，传统软件市场规模就在那里，一时的突飞猛进并不代表着市场永远如此下去，迟早有饱和的一天。
其实繁星软件公司走到今天，已经相当不容易了，在短短几年时间里面，成为世界首屈一指的软件巨头，即使现在营业收入下滑，依然是别人望其项背的庞然大物。
但是营业收入下滑是不争的事实，而他们又始终寻找不到突破口，现在除了对已有软件进行升级以外，就是云端化了，而这些不会立即弥补他们的营业收入下滑的事实。
他们还不知道积木软件公司的智能城市大脑计划，不然的话，他们估计不顾兄弟情谊，肯定会进来抢蛋糕，因为智能城市大脑的市场规模是非常大的，足够他们吃的盆满钵满。
不过这种业务没有必要让两家公司进来竞争，那么基本上就没有空白业务让给繁星软件公司来做了。
互联网业务倒是可以，但是赵一需要先培养一下那几家新互联网公司，给予他们发展壮大的机会，不然的话，繁星软件公司下场对着干，他们肯定是干不过。
不管是技术积累还是人才数量，繁星软件公司都拥有无与伦比的优势，那几家公司在他面前就是小弟弟，完全不在一个量级上。
但是如果不给他们出点主意，这个网络会议看样子是没法正常结束了，作为老板，可以说是利益都是左手倒右手的关系，对他没有太大的损失。
但是对于繁星软件公司全体上下员工来说，老板的限制政策就是损害他们的利益了，这种影响赵一就不得不考虑了。
然后赵一就开始认真思考有那个业务交给繁星软件公司，可以让他们依然获得突飞猛进的发展，至少也可以维持在1984年的营业收入水平上面。
最后还是让赵一想到了一个行业，可以让繁星软件公司再次获得巨大的发展，那就是汽车自动驾驶技术了。
虽然以自己给繁星软件公司提供的人工智能技术，是无法做到L5级别的自动驾驶技术，但是做到L4级别的还是不存在太大的问题。
正好神龙汽车公司的高端汽车销售开始陷入瓶颈期，如果没有最新技术的加入，想要再次扩张可能性并不大。
如果让神龙汽车公司引入自动驾驶技术，会让神龙汽车公司再次和其他汽车公司拉开差距，直到繁星软件公司的自动驾驶技术对外出售。
而且繁星软件公司来做自动驾驶技术也有许多先天优势，那就是他们的人工智能技术目前处于领先水平，研究的也比较透彻，而且算法上面也具备领先优势。
再加上天工精密仪器公司具有全球领先的传感器技术，以及天行半导体公司具备的芯片设计及制造技术，想要在这方面有所作为，完全没有任何问题。
这些企业都是自己的兄弟企业，合作起来会非常方便，也可以为兄弟公司带来新的业务需求，增加这些企业的营业范围和收入，可谓是一举两得。
不过即使繁星软件公司的软件优势明显，想要立即研发出来L4级别的自动驾驶，是不太可能的，这需要非常多的数据来支持。
所以在会议上面，赵一将自动驾驶的各个级别的特征给详细的讲述了一遍，繁星软件公司想要尽快出成绩，可以优先开发L1级别的自动驾驶技术。
虽然这种自动驾驶技术在赵一看来完全称不上自动驾驶，但是在这个年代，却是可以给消费者非常惊艳的体验，给神龙汽车公司使用完全没有任何问题。
更重要的是，L1级别的自动驾驶技术，数据需求量不大，不需要经过非常长时间的测试，同时其他兄弟公司以现有的技术，完全可以非常快的拿出来相关的支持硬件产品。
也就是说，L1级别的自动驾驶技术，繁星软件公司可以非常快的拿出来，许多东西都是现成的，只要整合好就可以完成这项工作。
之后在慢慢的升级到L2到L4，完全没有必要一下子拿出来非常先进的自动驾驶技术，这样也可以给市场期待感，何乐而不为呢。
以繁星软件公司在软件上面的实力，以及天行半导体、天工精密仪器在芯片和传感器上面的实力，今年就可以让L1级别的汽车上市销售。
同时赵一还让繁星软件公司扩展人工智能应用场景，例如人脸识别、智能地图等等。
也可以在自己的软件系统里面加入智能化功能，特别是他们现在进行的云端化建设，对于人工智能技术的加入非常有利。
这可以让他们原来的软件系统焕发新的生机，迅速淘汰那些独立软件，这样不就可以给自己增加营业收入了吗。
而且云端软件也不是一次性缴费，使用终身，而是采用会员制度，有使用时间的，这就可以为繁星软件持续带来营业收入。
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