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这就导致原来还昂贵无比的钻石珠宝首饰，价格纷纷跳水，国际钻石市场也是风声鹤唳，原本掌握钻石供应的托拉斯也处于土崩瓦解的边缘。
因为以目前钻石的价格来看，他们根本就没有多少利润可言，应为丽人珠宝公司将钻石的价格降低到只有原来的十分之一。
而钻石供应商为了维持他们的原材料垄断经营的局面，可是需要花费巨大的资金来维持整个体系的运转，而不仅仅只是钻石本身的开采成本。
专业玩珠宝的都是人精，这段时间国际珠宝领域的剧烈变局，他们也是看的门清，特别是看到原本风光无限的钻石供应商戴比尔斯公司，落得凄惨经营的下场。
让所有的珠宝商人都是心有戚戚焉，让他们在进珠宝原料的时候，都不得不谨慎小心，也不在敢大量的囤货了，因为就连戴比尔斯公司都如此，他们更别想着控制货源了。
既然控制货源这条路走不通，而未来的局势如何变化，又不是特别的明朗，谨慎起见，自然就是少拿货，稳定经营为上。
这就导致全球的宝石销售量持续下跌，而丽人珠宝公司仿佛是在整个体系之外一样，依然迅猛前行，这就导致全球珠宝消费量不减反升的情况下，其他珠宝商却是收入持续减少。
这是属于消费者的狂欢，也是属于丽人珠宝公司的狂欢，但是却是其他珠宝商的黄昏，至于太阳何时隐没，还不得而知。
第514章 新能源汽车市场大爆发
虽然丽人珠宝在全球珠宝行业掀起了巨大的风浪，导致整个珠宝行业进行了一次大洗牌，很多珠宝商坚持不下去，而纷纷退出这行业，同时也导致整个产业链的利润受到了巨大的影响。
但是和智能手机带来的影响力，还是不可相比的，珠宝行业说到底还是属于小众市场，就算是将珠宝价格降低不少，让消费者群体扩大了不少，依然无法和智能手机带来的影响相比。
就在大家还沉浸在智能手机带来的狂热之时，神龙汽车公司的新能源汽车却是波然不惊的上市销售了。
因为新能源汽车只是在国内进行销售，和国外消费者没有任何关系，加上国内之前汽车市场本来就少，导致神龙汽车公司根本就没有召开新能源汽车发布会。
神龙汽车公司推出的新能源汽车成熟度非常的高，除了价格低廉的新能源汽车由于要节约成本，在保证安全性的前提下，使用的高端电子设备较少外，其他基本上和他们的燃油汽车没有太大的区别。
这次他们推出来的新能源汽车从低端到高端进行了全覆盖，只不过目前还是仅限于轿车领域，像其他各种用途的运输车辆，这次还没有推出来。
虽说神龙汽车公司体量巨大，员工数量众多，但是想要在如此短的时间内，就将全部的车辆类型换成新能源，还是力有未逮。
而且这次新能源汽车专注国内市场，属于增量市场，这和之前大规模用于出口的汽车产能有着巨大的不同。
为了进一步平衡国内区域经济的需要，神龙汽车公司的新能源汽车不在是在南京建设新的生产厂，而是选择在国内其他地区进行新能源汽车布局。
南京由于神龙汽车公司和基石材料公司两家巨头企业的存在，导致南京成为名副其实的汽车之城，城市里面几乎各行各业都是围绕着汽车相关产业展开的。
这和赵一之前给南京市政府的出谋划策相违背，想要南京经济发展持续稳定，不能够单纯的依靠某一个行业来支撑，必须要走多元化的发展道路。
面对神龙汽车公司在全国建设的四大新能源汽车生产基地，南京市政府表示了理解，而且这些新能源汽车的出现，也不会影响到神龙汽车公司的传统燃油汽车的产能。
也就是说，神龙汽车公司的这种安排目前对南京汽车产业的发展没有太大的影响，而且按照规划，未来就是他们的传统燃油汽车产业，也会逐渐从南京市转移到他们的周边地市。
而南京经过这些年的高速发展，已经具备建立其他产业的基础，特别是高质量的服务业，这才符合大城市的定位，而将工业制造业向其他二线城市或者是县城转移。
这种发展模式，也是赵一和中央政府规划好的，不管现在是如何布局，未来也会逐渐向这个方向进行调整，只是目前普通地市和县城，硬件设施跟不上，无法全面实施而已。
随着中国房屋公司在国内大肆推进城市化建设，以及国家也在积极的推进基础设施建设，用不了多久，普通地市和县城区域内，就具备一定的条件来承接转移的工业制造能力。
所以这段时间里面，神龙汽车公司不仅仅只是进行研发方面的工作，还需要在广西柳州、河北石家庄、四川重庆、陕西西安和吉林长春建设五大新能源汽车基地。
这些地区是经过精挑细选的，一是他们具备一定的工业化实力，二是地理位置相对合适，能够尽快将生产出来的新能源汽车就近运输到周边地区。
三是这些地区他之前布置的产业相对较少，发展程度相对较低，这么做是由于发展当地经济，是实现区域经济平衡发展的重要体现。
当然，这么做也是因为这些新能源汽车主要的销售市场是国内，也就没有必要非要在沿海建设生产基地。
这五个地区除了长春具备比较完善的汽车工业基础之外，其他四个地区这方面的产业就要薄弱的多，除了建设工厂之外，还需要招募当地工人进行长时间的培训。
而这些工作量没有一个小的，可以说，神龙汽车公司为了尽快让新能源汽车上市，公司上下可是花费了巨大的精力，付出也是颇多。
除了神龙汽车公司这边忙碌之外，商通贸易公司也要配合新能源汽车的销售，在全国几乎所有县级以上城镇，建设大量的4S店。
别看之前在国内好歹也销售出去不少的燃油汽车，但是相对于国内人口来说，还是太少了，导致商通贸易公司在国内建设的4S点都集中在大城市。
这次之所以建设如此多的4S店，主要是因为这次新能源汽车革命不同于以往，让商通贸易公司对此前景非常的看好，也就加快了在新能源汽车销售终端方面的布局。
他们判断的来源主要有几个方面：一是国内经济持续发展向好，社会薪资水平持续提高，已经到了广大民众购买自己人生第一辆车的门槛。
二是这次神龙汽车公司整合了全国的汽车企业，全力推进新能源在汽车领域的替代工作，导致性价比很高的汽车产品大量问世，激活国内汽车消费市场的活力。
当然，新能源汽车的使用成本比起燃油汽车来说便宜的多，这让希望能够拥有人生第一辆汽车的消费者，少了一项重要的顾虑。
综上所述，商通贸易公司判断我国乘用汽车市场将会迎来大发展，而他们通常考虑的都比较超前，自然就会提前布好局，安静的等待市场大爆发的到来。
除了商通贸易公司积极在全国各地新建高标准的4S店，同时还在有条不紊的进行汽车销售人员培训之外，华夏国际石化公司也在积极的为新能源汽车做好基础服务设施。
大家都知道国内的高速公路几乎都是由赵一出资修建的，自然这方面的资源也是相当的丰厚，各大高速公路服务区除了商业设施有商通贸易公司负责经营外。
他们的加油站设施就由华夏国际石化公司负责，之前华夏国际石化公司的加油站，在全国加油站的占比达到了7成，成为名副其实的国内加油站巨头。
所以现在开启国内新能源汽车替代传统能源汽车的工作，自然也由华夏国际石化公司来修建大量的新能源充电站，以便新能源汽车上市之后，就能够方便汽车消费者快速充电。
新慧能源公司给神龙汽车公司新能源汽车提供的电池产品，储电容量达到300多度，实验环境下，可以连续跑2000多公里。
如此大的储电能力，使用家庭充电设施，想要充满电不知道要花费多少时间，而且目前的家庭充电设施不完善，大部分还是需要到专用充电站去充电。
华夏国际石化公司建设的充电站，可以保证在10分钟以内，就将电池充满，因为他们采用的是安全可靠的高功率充电技术。
而且这些充电站不仅仅只是为乘用轿车服务，主要还是为其他新能源车辆充电服务，因为这些商业车辆对充电时间有更高的要求，而且他们的电池储电容量更大。
相比起传统加油站，新能源充电站的经营属于华夏国际石化公司独家经营，因为目前只有他们有相关技术和标准，其他企业想要进入这个领域也没有能力。
目前新慧能源公司的上网电价平均在0。1元左右，而全国电网平均到户电价为0。2元，华夏国际石化公司的充电价格暂时定在0。4元。
也就是说，华夏国际石化公司每度电会收取0。2元的充电服务费用，这个价格会相对固定，就算是后面新慧能源公司将电价进一步降低，这个服务费用不会下降。
为了避免未来人工成本大幅上升带来的成本上升，导致服务费用进一步提高，华夏国际石化公司这次建设的充电站，都是半自助式，每个加油站只需要有一个人看管就可以。
按照300度电2000公里里程计算，每百公里需要消耗15度电，每度电的价格为0。4元，也就是说，每百公里需要6块钱的能源费用。
而目前国内的汽油价格每升2块钱，平均每百公里消耗汽油7升左右，也就是说，每百公里需要花费的能源费用为14块钱。
使用新能源汽车能源费用不到传统燃油汽车的一半，如此低廉的能源使用费用，绝对比传统燃油汽车要划算得多。
而且这还是目前的价格，未来随着新慧能源公司发电量的进一步扩大，和发电成本的进一步下降，能源消耗的资金会进一步降低。
而新能源充电业务将会给华夏国际石化公司带来丰厚的营业收入，未来我国的汽车总保有量会达到5亿辆左右，由于能源成本较低，保守估计平均每辆车年行使里程1万公里。
那么仅凭这一项业务，差不多会给华夏国际石化公司带来年收入1500亿元左右，这还是保守估计，因为载重车辆和工程车辆的能耗更高，只是这里无法准确预估数据。
时间悄然来到了8月1日，经过一个月的囤货之后，神龙汽车公司的新能源汽车已经被送往位于全国各地的4S店。
全国统一开业时间定在8月1日，这一天，商通贸易公司的4S店在所在地都开启了声势浩大的宣传活动，目的就是希望能够获得一个开门红。
之前大家比较熟悉的是燃油汽车，民众对于用电的新能源汽车可能会存在顾虑，这就必须要积极的进行宣传，告诉消费者新能源汽车的优势所在。
当然，这次宣传的重点还是放到汽车价格上面，说一千道一万，汽车价格才是消费者最关心的，日常使用成本对于新消费者来说，反而不是他们关注的重点。
只有那些已经购车的老消费者，才能深切的体会到日常使用成本到底有多高，他们更加在意新能源汽车的使用成本。
商通贸易公司除了让4S店在当地开展各种形式的宣传活动之外，他们还在全国各大电视台购买了数量不少的广告时段，对新能源汽车进行宣传。
如果是传统燃油汽车，神龙汽车公司根本就不需要开展如此规模宏大的宣传活动，因为神龙汽车公司的牌子就是硬通货，获得消费者的广泛认可。
但是新能源汽车毕竟是个新事物，在没有获得口碑相传的效果之前，消费者尝试的意愿是很低的，但是口碑发酵又需要很长的时间，他们根本就不愿意耽搁如此长的时间。
于是在8月1日开始，国内各大电视台的宣传广告是到处可见，同时政府相关部门还特意出台了新能源汽车的鼓励措施，政府准备补贴购车总价10％的费用。
虽然不多，但是起到了一个很好的舆论导向作用，而且商通贸易公司也邀请了众多的专家学者上电视节目，讲述新能源汽车的各项优势。
如此多管齐下，终于让新能源汽车逐渐成为百姓的日常生活话题，很多人也由于将新能源汽车纳入到自己的购车计划当中。
之前想要购买神龙汽车公司的汽车，价格可是非常的高昂，最低端的也要5万起步，而现在的新能源汽车在拥有诸多优点的情况下，起步价也做到了2万。
加上今年的薪水涨的是非常的快，导致大家手里都有点余钱，而且今年薪水涨的如此凶狠，让相当一部分人有点不好的猜测，认为货币可能会贬值。
这就导致很多人根本就没有想着存那么多钱在手里，只是很多人手里的资金无法全款购