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加上商通贸易公司在全球都建立了高效的物流网络和仓储系统，绝大部分商品隔天就可以到用户手上，只有本地仓储基地没有的商品，需要更长的时间送达。
加上无人机的大规模使用，大幅度降低了最后一公里的成本，用户承担的物流费用自然也大幅度降低，用户网上购物的成本整体算下来，和线下差不多。
其实线上价格可以压的比线下还要低，因为线上并不需要实体店成本，只是出于多方面的考虑，商通贸易公司将线上整体购物成本弄的和线下购物价格差不多的水平。
虽然也会便宜一些，但是也不会便宜太多，所以他们的B2C电商平台出来之后，并没有遇到线下销售渠道的强烈抵制。
B2C电商平台非常适合不喜欢逛街的消费者，同时线上平台可以让用户集中挑选更多的商品，可以满足用户的多元化需求，这是线下销售渠道比不了的。
而整体利润上，线上平台比线下平台还要高，因为不需要成本高昂的房租水电，同时雇佣工人的数量也要少得多，利润空间比线下还要高很多。
而且因为平台够大，在和企业合作上面具备更大的议价权利，虽然不至于压榨企业利润，但是在合理的情况下，企业一般都会给一些让利措施。
特别是在他们的电商平台上面添加了3D扫描数据建模系统，为消费者带来了极高的用户体验，至少在服装鞋帽业务上面发挥着巨大的作用。
线上购买衣服，最怕的就是不合身，其次就是存在样不对版的情况，前者通过3D扫描数据建模技术，让用户购买衣服根本不用担心尺寸问题。
而后者更是不存在问题了，因为这是B2C网站，对于商品的质量把控不是C2C电商平台能够相比的。
虽然不说每一件商品都经过了严格的检验，但是至少每一批商品，B2C电商平台都是经过了严格检验的，商品实物和网站数据绝对是匹配的。
过去短短几个月的时间，平均每位用户在B2C电商平台上面购买了500元左右的商品，为商通贸易公司的B2C电商平台贡献了2500亿元的销售额。
目前他们的B2C电商平台的毛利润为30％左右，净利润率大约在18％，这已经是相当不错的数据了，至少比商通贸易公司公司线下零售渠道的总体利润率要高。
当然，这种成绩的取得，不仅仅是依赖于物流、仓储、人员成本减少，更依赖于高效的全产业链配合，才会有这样的结果。
做B2C电商平台，想要赚钱，就必须要提高货物周转率、减少货物库存、提高资金利用率等等，而这以前都离不开高校的数字信息处理系统。
而在这方面，商通贸易公司恰恰是最有优势的领域，本身他们的线下业务就广泛的使用了这样的系统，只需要加以改造，线上业务比线下业务使用起来更加高效。
随着人工智能技术方面的成熟度越来越高，已经在他旗下的企业越来越具有广泛的用途，商通贸易公司自然也没有放过这一块。
继续大数据和人工智能技术，不管是商品推荐、展示、动态数据管理和进货等等数据，基本上都实现了自动化处理，需要人工处理部分非常的少。
再加上售后服务领域，引进了聆讯科技公司的智能客服系统，大幅度减少了售后服务的成本，而且用户满意度非常高，具备强烈的再购买意愿。
虽然他们目前表现的非常不错，利润率也挺高的，但是将之前的投入算进去，总体上还是处于亏损状态，想要收回前期投资，可能需要2年以上的时间。
目前为了配合全球业务的发展，商通贸易公司花费了1000亿元，投资物流、仓储、自动化设备、配送系统等，目前的业务承载能力可以达到上万亿元的规模。
按照现在的发展情况来看，可能今年开始，又需要对现有的支撑系统进行扩充，以便满足未来业务发展的需要。
根据贾思琪的汇报，今年全球B2C电商平台的年销售额很可能会突破1万亿元大关，所以今年还需要继续投入软硬件设施，很可能去年的利润全部要帖进去。
这些投入随着业务的不断增加，未来不会停止投资，不过赵一希望商通贸易公司继续加强数据链管理和建设，从中挖掘更多的利润空间。
如果说之前商通贸易公司零售触角直接能够触及到的，就是国内以及东南亚以及中亚等地区，其他地区都是采取入股的方式为主。
而电商平台则是打破了原有零售格局，彻底将他们的触角遍布全球各国，这是之前商通贸易公司想干却没有完全干成的事情。
第581章 刚起步的民用无人机市场
看到商通贸易公司的B2C业务已经走上正轨，经营起来也算是游刃有余，赵一决定给他们增加跟多的业务。
他将后世的拼团电商模式和跨境电商模式讲了出来，让商通贸易公司的B2C的电商平台可以增加这些业务发展。
拼团模式就是前世的拼多多经营理念，不过赵一踢出了拼多多的廉价商品模式，加入了他们的社交属性，强调可以和星汉科技公司合作，对他们发展拼团业务具有巨大的好处。
手握全球社交平台，不经营这块业务实在是有点说不过去，而且拼团业务对于消费者来说，能够以更少的价格购买到商品，具备极大的吸引力。
而且邀请好友拼团的话，既可以为星汉科技公司的社交平台增加用户数量，同时也能够以更快的速度增加电商平台的用户数量，比目前单纯的广告和活动推广要强得多。
拼团之所以便宜，其实成本省在货物积压成本上，可以根据用户拼团数量来决定下单数量，实现零库存，电商平台投入的成本非常有限。
而跨境电商业务前世的经验表明，利润率比起B2C电商主营业务还要高，做得好的话，利润率可以高达60％以上，简直是暴利。
不过想要做跨境电商，也不是什么企业都可以的，这里面涉及到采购、物流、支付、结算、销售、售后整个服务链条。
这可能对其他企业来说存在很大的困难，但是对商通贸易公司来说，则是非常的简单，他们本身就在全球拥有这样的业务，增加跨境电商并没有增加多少成本。
只不过是在现有的B2C业务下面，将局限于各个国家的B2C业务，扩充起来，打通各个局域B2C网络平台之间的壁垒，让消费者可以跨境购买商品而已。
现在的B2C电商平台，各国的消费者在上面只能购买本国有的商品，如果本国没有，自然也就不会出现在该国的电商平台上面。
而跨境电商就是打通了这个限制，让消费者可以选择从其他国家购买自己需要的商品，除了消费者先下单后采购和现在的现采购后下单不同之外，其他环节没有任何区别。
跨境电商之所以利润高，最主要的还是零库存，没有资金周转压力，用户想要购买跨国商品，必须先付费，平台才会去帮忙组织采购，然后通过物流进行发货。
而对商通贸易公司来说，由于他们的B2C业务覆盖全球，甚至都不需要特意去生产企业去采购，直接从有商品的国家仓库里面调出货物就可以发货，减少了组织采购成本。
贾思琪听到赵一的这些点子，也是惊叹不已，可能他们随着电商业务发展越来越成熟，迟早也会发现这里面的商机，但是现在却是没有考虑到这些。
作为精通贸易经营的人才，她只需要听到一个大概，就基本上知道这里面到底有多少利益可图，这个能力，比赵一都要强得多。
既然话都说到这个份上了，赵一也不再吝啬多说几句，于是他就将后世的社区购物、线下团购、外卖业务、约车平台等等，都给说了出来。
其实去年年会的时候，他已经列举了一些O2O应用场景，但是到现在并没有推出一个成熟的产品出来，倒不是技术不行，而是因为他们分不开精力。
因为去年他旗下的所有企业都面临极大的扩张压力，几乎全部的精力都聚焦在自己的主营业务上面，像这种不知道市场规模如何的新业务，自然关注就要少得多。
既然商通贸易公司凭借着已有的电商平台，打通了各个国家的电子商务业务，现在多增加几种业务，面临的困难就要小得多。
赵一之所以说这么多，倒不是要求商通贸易公司必须一下子都弄出来，他们可以根据自己的实际情况来决定该如何去做，并不强求。
例如以目前的情况来看，他们的拼团业务发展更加方便一些，基本上不需要太大的改动，就可以短时间内上线这块业务，社交平台也能够积极的配合他们这项工作。
之后再上线跨境电商业务也不迟，反正以目前电商发展程度来看，跨境电商的业务需求量并不算太大，时间可以稍稍往后一点。
而社区购物，则是可以帮助商通贸易公司更好的掌控线下实体资源，倒不是这一块特别的赚钱，像前世美团那样高的抽佣，生意就越做越不好做了。
商通贸易公司的目的是为了商通天下，真的是为了让天下没有难做的生意，而不是只在乎自己的利益，完全不管别人的死活。
如果真的要这么干，也不可能成就全球最大的贸易商，各个势力早就起来对抗了，甚至会引起各国政府的干预，绝对没有现在这么太平。
想要全球愉快的把生意做了，就必须要做好利益平衡，各方利益都要适当的照顾到，而不是只在乎自己的利益，长久下去，必然会发现越来越寸步难行。
就是之前竞争最激烈的时候，也是因为其他零售超商企业侵占了他们的利益，才不得不做出反击，等到这些零售超商退出他们的地盘，他们也就不再乘胜追击。
其实像他们现在的B2C电商平台以及即将推出的C2C电商平台，也是侵犯了线下零售商的利益，不过因为没有采取价格战，目前还是相安无事。
但是时间久了，线下零售商会逐渐的发现生意越来越差了，到时候难免会引起一些反弹，对他们的经营造成一定的困扰。
而O2O业务，则是可以给线下零售商带来更多的客源，虽然整体上可能会存在利益损害，但是局部却可以增加部分线下零售商的业务，从而达到内部分化瓦解的目的。
同时这些业务的开展，就意味着更高的雇工人数，对当地就业岗位发展带来极大的好处，当地政府想要使用一些手段，也需要考虑这些员工的饭碗。
最后，赵一让商通贸易公司在条件成熟的情况下，可以开展生鲜冷链业务，这一块的利润同样不低，只不过做起来比较难，要求非常高。
他旗下的天玑农牧公司和百味食品公司，对于这块服务有着强烈的需求，而且之前商通贸易公司也有这方面的基础，不过是将区域服务整合成为全球服务，难度更大而已。
去年年会，赵一让商通贸易公司考虑将他们的无人机产品市场化，创办专门的公司来经营民用无人机领域。
事实上这一块业务做起来并没有想象的那么容易，至少现在这家无人机企业并没有接到太多的订单，个人消费者并不多。
反而是像青柠娱乐公司这样的影视剧企业购买的高端无人机产品数量还不少，主要是用来拍摄影视剧，省却了使用大型飞行器的成本。
另一个就是农业领域，像天玑农牧公司和百味食品公司，就采购了数量不菲的农业无人机产品，国内其他农牧企业，也在进行这方面的尝试。
造成这个情况的出现是多方面的，首先就是这家专门经营无人机的企业，使用的无人机技术比起商通贸易公司自己使用的无人机技术档次要低。
商通贸易公司自己使用的无人机大量采用了人工智能技术、后台调度技术、卫星通信技术等等，基本上做到了无人化管理水平。
而专门经营无人机产品的企业，则是采取了前世的路子，必须要人操控，在中控平台上面查看和操作，并没有做到无人化的程度。
之所以这么做，主要还是因为带有人工智能的无人机其实已经具备了很好的军事用途，如果对外销售，很可能会被用于军事化作业，这是商通贸易公司不允许的。
而且这也是处于保密的需要，虽然商通贸易公司自用的无人机使用了人工智能，实现了高度无人化，但是外界了解的并不清楚，这些信息也是对外保密的。
其次就是价格相对昂贵，任何新技术，一出来价格都不会很低，就算是商通贸易公司生产的成本很低，也不会一开始将价格降到极限。
现在他们的无人机价格是5万元起步，根据功能和大小，价格不一而足，最高的无人机价格甚至达到了100万元，这不是一般人能够使用得起的。
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