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梅南德兹冷哼一声，开口说道：“我派人打听过了，中国市场上揽胜的平均月销量大约是700多辆，也就是一个季度能卖2200辆，3。7倍就是八千多辆，这个数字你不觉得很熟悉么！”
梅南德兹说道这里，脸上腾起了一缕怒意：“你不是告诉过我，除了美国，没有任何一个地方能一口气消化八千量揽胜么？”
“先生，我的判断绝对没有问题。中国怎么可能有那么多人买得起揽胜！我猜这肯定是数据造假！”杰威尔接着辩解道：
“如果中国市场能够在一个季度消化八千辆揽胜，那么之前也不可能一个月只卖700辆。除非他们突然冒出来八千个有钱人！”
杰威尔并不知道，珠三角地区随便一个棚改工程，就能冒出来数以万计的千万富翁。甚至有些项目都能出现上千个亿万富翁。
路虎揽胜一度被誉为暴发户最爱，如果你是个暴发户，不买一辆揽胜，那都对不起自己的身份。
在2008年以前，人们提到暴发户，首先想到的肯定是煤老板。而在2008年以后，人们提到暴发户，想到的多半是拆迁户。
曾经有个笑话说某个村里的男青年，因为太穷找不到对象，然后这个村就在墙上喷上一个“拆”字，结果十里八乡的媒婆都来了。
“拆迁暴富”是一种特殊的现象，事实上大多数的拆迁户是到不了“暴富”标准的，顶多就是改善一下生活和住房条件，有些拆迁户还需要自己贴钱才能有新房住。
但是在经济发达的地区，拆迁暴富的情况显然要普遍的多。比如珠三角和江浙地区，大规模的棚改带动了城市的发展，同时也造就了一大批有钱的土著。
这些人当中，有的在拆迁后得到了整栋楼的赔偿，然后过上了每天收租的包租公生活；有的则直接拿钱，瞬间成为千万富翁或者亿万富翁；也有的是村集体掌握拆迁款拿去投资，每年的利息就够村民分个几十上百万的。
对于这类群体而言，买一辆豪华品牌的汽车，完全是在经济能承受的范围之内。
李卫东便将客户群体瞄准了这一类人。
豪华品牌汽车的客户群体都是比较固定的，通俗讲就是有钱人就那么多，能买得起豪车的也就那么多。而放眼全世界，能够在短时间内消化掉八千辆揽胜的，也就只有中国的拆迁户了。
国外自然也有土地征收，也会有拆迁户，甚至补偿款也很高，但其他国家的征地补偿，很难让大量人群一夜暴富。
就比如富士康在美国威斯康星州建面板工厂时，就征用了一块147英亩，也就是大约九百亩的土地，地主得到了700万美金的补偿款，一下子成为了富翁。
但是这个地主原本拥有九千亩的土地，也就是说他只是卖掉了十分之一的土地。人家本来就是大地主，卖掉900亩，手里还有8100亩。而征地的好处，也基本上都被这位地主给占全了，没其他人什么事。
这一位地主，哪怕家庭成员一人两辆，撑死才能消费几辆豪车？
国外的土地私有制，使得土地集中在少数地主手上，征地的时候也只需要跟地主谈土地赔偿就可以了，土地征收只能富起来几个人。像是那种手里有上万亩地的地主，随便卖十分之一，就够建个大工厂了。
美国也没有什么棚改工程，人家所谓的“城中村”，最终就变成了人人有枪打，人人有毒吸的贫民窟。
西欧的一些国家，以及东北亚的日本跟韩国，到是搞过一些城中村的棚改工程，只不过他们的棚改并不是中国这种彻底拆掉后重新规划，然后建高楼和各种基础设施。
西欧国家棚改工程主要就是对老旧建筑进行修缮和翻新。比如法国就经常搞什么房屋翻新补助，居民对自家房屋进行翻新，就可以从政府申请补助金。这点补助金肯定诞生不了百万富翁。
再比如德国的棚改，就是找专业的清洁公司，对建筑外墙进行深度的清理，把从俾斯麦时代积攒下来的腻子都清理干净，进行一些抗菌除臭的处理，就算完事了。靠着清理墙面也不可能诞生百万富翁。
日本跟韩国的棚改，主要就是对老房子进行外观修缮，以及拆除违章建筑，同样不会大面积的拆房子盖新房。
日本处于地震带，不太适合建过高层的建筑，而若是房子建的太矮，开发商又没有多少利润，再加上当年房地产泡沫的因素，开发商对棚改自然就没有多少兴趣。日本的开发商，偶尔建一两栋高级公寓还可以，建一整个社区，想都别想。
韩国也有大量的城中村，而且城中村内各种私搭乱建，原本一层的能加盖到三四层，产生各种安全隐患，这点跟中国城市的城中村很像。
韩国政府也知道，应该对城中村进行改造，但是这些城中村却拆不动。韩国特有的财阀经济，使得政府在棚户改造中失去了主导权。
财阀主导的棚改工程，自然不愿意多出赔偿金，拆迁户又想多要赔偿金，最终谁都谈不拢，那就不拆了。居民继续住在原地，财阀在郊区找块空地盖楼，政府则时不时的派人去拆除一下私搭乱建，拆挖了再搭，搭完了再拆。
总的来说，外国没有那种棚改创造出一堆富翁的好事情，那些小老外们不了解中国的国情，看到墙上大大的“拆”，会以为这是中国独有的涂鸦文化。
所以任梅南德兹和杰威尔想破脑袋，也不明白中国凭什么突然冒出来八千个豪车客户。但可以确定的是，他们逼迫李卫东做出赔偿的打算，又一次落空了。
杰威尔可以跟上次那样，拍怕屁股走人，换个地方接着搞工人运动。然而梅南德兹却是本地选出来的议员，是没法落跑，他向工人承诺过要争取赔偿，要是一分钱也要不到的话，那他的声望必然会遭到严重打击。
事关梅南德兹的政治生涯，他开口吩咐道：“那八千量揽胜已经被卖出去了，我们失去了筹码，你马上去联系资方，就说我们可以搞定道路安全局的防盗报告，但他们也得对工人有所表示，总不能一分钱不出吧！”
“那我们的谈判底线是？”杰威尔开口问。
梅南德斯稍加思索，便开口说道：“怎么也得给工人补一个月的薪水吧！”
在梅南德兹看来，既然已经失去了谈判筹码，人均两万美金的补偿肯定是不可能了，若是能让资方补偿一个月的薪水，也算是对工人们有所交代，少点总比没有强吧！真要是一分钱都要不回来，那工人们肯定得找自己算账。
……
“李先生，工会代表刚刚联系了我们，他们愿意降低要求，工会开出的最新条件，你只需要赔付工人两个月的薪水。我觉得还有谈判的空间。”远在美国的律师将最新进展汇报给了李卫东。
“两个月薪水？不可能！每个人六百美金，连续给三个月。”李卫东开出了自己的条件。
“这个嘛，工会恐怕不会答应，根据我跟汽车工人联合会打交道的经验，他们速来贪婪成性。而且这么点赔偿金，梅南德兹议员也不好向工人交代。”律师开口说道。
“那就别让他交代了，我们换个人就是了。”李卫东微微一笑，接着说道：“美国议员又不止他一个人，这种能提高声望、吸引工人选票的事情，有的政客愿意去做。”
律师也是聪明人，他马上答道：“我明白您的意思了，我马上去物色合适的人选！”
美国市场对于豪华品牌的汽车，还是很香滴，即便是不在美国生产，这个市场也不能丢。
所以李卫东愿意做出一些让步，适当性的给一点赔偿金，算是互相给个台阶，也可继续维持美国的市场。
只不过这个人情，李卫东不打算给梅南德兹了。
发钱这种事情，甭管给的多少，都能收买人心，美国有的是政客愿意去做这个顺水人情。
……
梅南德兹一直在等待谈判的消息，当手机铃声响起，看到是杰威尔的来电，梅南德兹迫不及待的接通了电话。
“怎么样？资方是不是回复了？他们答应补偿了么？”梅南德兹马上问道。
电话对面的杰威尔却有些恼怒的说道：“先生，我们之前不是已经达成过共识，由我来负责谈判，为什么你还要找其他人联系资方？而且还跟资方达成了协议！”
“你说什么？什么跟资方达成了协议？”梅南德兹有些不知所措。
“路易斯－戈登是你们的人吧？他代表工人，跟资方谈判了，而且还答应了资方的条件。”杰威尔开口答道。
“路易斯－戈登？州参议员？”梅南德兹心中顿感不妙。
这个路易斯－戈登是梅南德兹同党的政客，两人分属不同的派系，曾经还是党内的竞争对手，只不过梅南德兹最终赢得了党内的初选，然后才有机会去走上更高的政治舞台。从这个角度讲，两人还是政敌。
于是梅南德兹马上解释道；“戈登虽然和我是一个党派，但我们并不是同一个老板，我们之间也互不隶属。他到底做了些什么？”
杰威尔解释道；“他去跟资方谈判，为每个工人争取到了1800块的补偿金，分三个月支付，也就是每个月600块。”
“这比我们的条件低太多，1800块还不够汽车工人半个月的薪水！我们可是要给工人争取至少一个月薪水的补偿！”梅南德兹开口说。
“但资方不答应我们的条件！资方选择跟戈登合作，戈登也是贵党的政客，他也有能力调动贵党的资源。”杰威尔话音顿了顿，接着说道：“梅南德兹先生，你们内部出现了叛徒，这一仗你已经输了！”
“输了？”梅南德兹猛的一愣，突然间像是意识到了什么，随后对着手机大声的嘶吼道：“你怎么能认输呢？当初可是你过来求我，让我帮助你向资方施压！我本可以什么都不做，但我堵上了自己的声望去帮你，现在你却要轻易认输！”
“梅南德兹先生，不要把自己说的那么伟大，当初你肯帮助我，不也是希望得到汽车工人的选票么？我们只不过是互相利用罢了，我们之间谁也不欠谁的！”
杰威尔直接就是一副要翻脸的架势，接着说道：“更何况这次的失败，是你们内部不团结造成的。如果不是突然冒出来一个路易斯－戈登搅局，我已经跟资方谈成了。”
杰威尔显然是要推卸责任，这也很容易理解，若是不找个替罪羊的话，岂不是要自己背锅！
结束通话后，梅南德兹失魂落魄的靠在了椅子上，对于他而言，同党政敌的介入，显然是最糟糕的结果。
若是对手党派的政客介入这件事情，那么梅南德兹还可以借助党内的资源进行对抗，可同党的政敌搞事情，党内的资源就全都用不上了，接下来想要对付资方，更是难上加难。
美国的政治体制就是如此，如果两党因为某件事而对峙，双方内部都会团结起来，然后动用资源一致对外，拼个你死我活。
就比如在中期选举的时候，关键摇摆州的议员席位，值得两党花费上亿美金的竞选资金。上亿美金自然不是区区一个众议员竞选者有能力拉来的政治献金，这其中绝大多数是党内给的资源。
但如果不是两党对峙，而是党内竞争的话，各个派系大佬之间会相互牵制，政客之间也会相互妥协，手心手背都是肉，反倒会出现多方掣肘的情况，资源也无法整合集中。
现如今的情况就是如此，本党政敌介入，让梅南德兹无法再借助党内的力量和资源，继续向捷豹路虎施压。
而且这位党内政敌给工人争取到了1800美金的补偿，自己却啥都没争取到，这么对比之下，党内的大佬们说不定会给对方站队。
“不行，不能坐以待毙，必须要挽回声望！可是该怎么办呢！”梅南德兹皱着眉头思考了半天，终于想到了一个好主意。
“这件事情本来就是汽车工会主导的，领导罢工的也是工会，而且杰威尔那家伙，原本就会罢工失败的前例，不如直接把责任推给他！就说是他误判形势。”
……
梅南德兹和杰威尔开始互相甩锅，这番狗咬狗也是李卫东想要看到的情况。
捷豹路虎的中国工厂，有了比亚迪工程师提供技术支持，很快就进入了投产阶段。
六个月的时间建汽车工厂，绝对称得上是一项奇迹工厂，光是这一波的宣传效应，就给长三角地区迎来了一大堆的外资企业考察团。
与此同时，捷豹路虎跟比亚迪合作的研发中心，也提上了日程。
李卫东看中的是比亚迪在电池领域的技术，希望跟比亚迪联合研发电动汽车。
比亚迪则是看中了捷豹路虎的三大件，希望借此提高国产汽车的机械水准。
后世总有车主说路虎质量差，小毛病多，实打实的不吭穷人。但就三�