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网络时代的人肉搜索，第一次发威就展现出了它巨大的威力，也充分证明了一点：高手真尼玛在民间。
更有神通广大的网友自己写帖子，告诉大家如果约翰·斯图尔特真的是打着敲诈勒索的主意的话，他可能会采取的各种可行的办法。
这简直就是一部敲诈勒索的百科大全，更要命的大家忽然发现，这些办法还真的挺可行的……
虽然一再对自己说不在乎，可实际上对这件事很关注的斯图尔特，看到这里，忽然觉得心里有些发虚，他忽然有种事情开始不受自己控制的感觉，哪怕当他再次和自己在电视、报纸的朋友联系的时候，对方一再向他保证绝对不会有事，可一股子不安总是萦绕在斯图尔特的心头不肯散去……
……
事情接下来的发展证明斯图尔特的担忧很有道理，事情不但没有如他之前预想的那样逐渐淡下去，反而越演越烈，网络上关于斯图尔特车队的老板约翰·斯图尔特先生敲诈勒索ICQ公司的新闻越来越多，以至于不但有越来越多的网站开始报道这件事，连一些传统媒体也开始坐不住了。
陆续的，一些小型的、地区性的电视台和报纸参与进来，仅仅只过了一天，富有娱乐精神的美国人立刻就将这件事搬到了一些中型电视台和报纸上，斯图尔特的电话开始繁忙起来……
斯图尔特的日子不好过，事实上林铮也在为网络在这件事展现出来的巨大威力惊讶无比。
事情的发展大大出乎了他的预料，仅仅三天的时间，不单单是网络上铺天盖地的都是斯图尔特的新闻，电视、报纸、电台这些传统媒体上也时不时的能够听到关于这件事的报导和评论，ICQ、约翰·斯图尔特、斯图尔特F1车队、Smart City这些字眼。
林铮懒得去想斯图尔特先生看到这些的时候心里会怎么想，但看着Smart City在网络、电视、报纸和电台当中被频繁的提及，林大老板开始有些坐不住了：这似乎是一个很好地可供利用的机会啊？
客观上来说，现在的情况反而等于是Smart City借助这件事帮自己做了一次广告，而且还是全美、全欧洲性质的，很多不知道特斯拉汽车和Smart City这款车的人也开始知道了这款车，而特斯拉汽车并没有因此而花费多少钱。
既然是广告，那总要谋求广告效果的最大化为好，林铮不得不慎重考虑，是不是将原本预定好的三天之后的新车发布会推迟一下呢？
林铮正琢磨着是否决定推迟新车发布会的时候，比乔恩·瓦尔德加德兴冲冲的冲进了林铮的办公室，激动的满脸通红的他，对林铮说的第一句话就是：“BOSS，我们可能要推迟发布会的时间了。”
“嗯？”
“刚才为我们制定这次新车发布会的咨询公司给我打电话，他们认为现在媒体上对斯图尔特和Smart City的报导对我们很有利，等于我们没花钱就在全世界范围内做了一场广告，为了更好地效果，他不但建议我们推迟Smart City的时间，还应该趁着这个机会做一下媒体的工作，让媒体对这件事持续关注的时间更长一些……”
所谓让媒体对这件事持续关注的时间更长一些，简单地说就是塞钱呗，找与媒体关系非同一般的公关公司，让媒体对这件事持续性的报道呗，对特斯拉汽车而言，媒体对Smart City报道的持续时间越长，特斯拉汽车得到的好处自然也就越多。
林铮好笑的望着激动的满脸通红的瓦尔德加德，道：“比乔恩，你觉得，如果没有幕后推手，这件事能够引起这么大的反应？”
说的口沫横飞的瓦尔德加德，听到林铮的这句话忽然一怔：“啊……”
“很惊讶么？你觉得，如果没有幕后推手，没有ICQ不遗余力的资源支持，这件事能在这么短的时间内引发这么轰动的效果？知不知道这三天来我已经花掉了多少钱？”
“……”瓦尔德加德张了张嘴，一时间竟然不知道应该如何应对了。
老板说的没错，如果没有一个幕后推手，没有足够充沛的资金，这件事根本就不可能这么短的时间内引发这么大的反应。
可笑啊，自己竟然还以为这次的事情是上帝都对斯图尔特看不过去了，还激动的跑过来向老板邀功，再想想在斯图尔特勒索自己老板之初自己对老板说的那些话，真是可笑……
林铮当然不会说自己决定这么做的时候，目的只是想要砍断斯图尔特伸过来的爪子，但事情既然已经发展到了这一步，顺势而为也是一定的，当然，借着这个机会敲打瓦尔德加德一下也是必要的：“比乔恩，前几天有些话我不好说，但我希望你记住一点，不管哪个约翰·斯图尔特有多么厉害的关系，只要我们手里有钱，其他的一切都不是问题，想要干倒他不过是分分钟的事，你在这件事上的态度让我很失望……那个因为一杯咖啡从麦当劳获得60万美元赔偿的倒霉老太天斯黛拉·莉柏克，还不就是因为遇到了一个想要借着这个机会扬名立万赚大钱的律师？结果呢，财大气粗的麦当劳不是一样输了？比乔恩，这次你做的很不好。”
比乔恩·瓦尔德加德骚的一张脸通红。
那位79岁的老太太斯黛拉·莉柏克与麦当劳因为一杯咖啡而引发的巨额赔偿是这两年来全美最轰动的案件之一，实现谁都没能想到斯黛拉·莉柏克能够让麦当劳赔偿60万美元，所有人都认为这是一场不可能打赢的官司，但结果呢？
再放眼自己这件事，约翰·斯图尔特在汽车业内的地位何尝不是像极了麦当劳，而自己何尝不是像极了那些被麦当劳的高温咖啡烫伤的顾客？可问题是自己没有勇气站出来勇敢的向斯图尔特这个“麦当劳”作战，幸运的是自己的老板无所畏惧，勇敢的站了出来。
不过林铮的目的不过是敲打瓦尔德加德一下，既然瓦尔德加德已经意识到了自己的问题，他也不为己甚，不再就这个话题继续下去：“不过你说的也没错，这次的事情对Smart City是一个绝佳的机会，错过了上帝都不会原谅我们。”
第0888章 各自的算盘
和合作的咨询公司商议后，林铮最终做出了决定：将原定于后天的新车发布会推迟一个星期。
在之前网上传出的约翰·斯图尔特收拾Smart City的招数中，其中有一个办法就是约翰·斯图尔特以自己在汽车领域内的权威身份，对Smart City的可靠性和品质提出质疑。而毫无疑问，作为三届F1大奖赛的冠军得主，约翰·斯图尔特对Smart City的点评无疑将直接影响着Smart City的最终销量。
但现在却给特斯拉汽车推迟Smart City上市提供了一个绝佳的借口：特斯拉汽车请全球顶级的赛车和车辆技术服务公司Prodrive公司对Smart City重新进行一次全面的检测，并请Prodrive公司出具检测报告，以确保Smart City的品质足以满足用户的实际使用需求。
作为F1的底盘提供商之一以及全球最知名的汽车底盘调校公司之一，Prodrive公司在全球赛车领域享有盛誉，作为一个全新的汽车品牌，很多消费者还对特斯拉汽车以及Smart City心有疑虑，但若是Smart City的品质若是能够得到Prodrive公司的背书，那么市场上消费者的反应就截然不同了。
特斯拉汽车的决定一经宣布，虽然被不少人解读成特斯拉汽车对自己产品品质的没有底气，但同样也赢得了不少人的叫好，原因很简单，还是对Smart City和特斯拉汽车的不信任。
在之前公布的“斯图尔特让ICQ屈服的22种办法”中，提及的质疑Smart City的品质这一招，倒是的确让很多喜欢这款车却对特斯拉汽车的技术功底有些疑虑的人对Smart City新生担忧，但如果能够得到Prodrive公司的任何，那就不用担心了。
用这种方式，Smart City还没有上市就在大众面前混了个脸熟。
……
约翰·斯图尔特这两天的日子不是一般的难过，可约翰·斯图尔特的倒霉却引起了另外一支F1车队：米纳尔迪的注意。
“卡洛，你觉得，我们有没有可能与这位林先生合作呢？”盯着笔记本电脑屏幕上的新闻，米纳尔迪车队的老板斯托达特认真的向车队经理卡洛·米纳尔迪问道。
“与这位林先生合作？”米纳尔迪惊讶的望着自己的老板，不明白自己老板为什么会这么想。
“没错，与这位林先生合作，”斯托达特点点头，指指笔记本电脑屏幕上关于林铮的介绍对米纳尔迪说道：“你看，这位林先生不仅是互联网大亨，同时名下还有两家汽车制造企业，一个在共和国很有名的电子品牌……对米纳尔迪来说，这是个很有钱的富翁，既然他有钱，我们为什么不尝试一下呢？”
斯托达特被认为是F1车队当中最会挣扎求生的车队老板，他从来不会放过任何一个能够给米纳尔迪车队赚到赞助的机会，这次斯图尔特车队与ICQ之间的纠纷让所有人都在笑话斯图尔特那个家伙简直是穷疯了，连这个主意都敢打，可斯托达特看到的和别人就不一样，他认为这或许是米纳尔迪的机会：不论是电子产品还是汽车，都是F1车队最喜欢的掏赞助费的对象啊。
米纳尔迪车队的成绩从来都是F1所有车队当中倒数的，作为车队经理，米纳尔迪心里的压力自然很大，他所有的心思几乎全都放在了车队上，对最近一短时间来林铮与斯图尔特的事情根本就没有关注过，对这件事知道的所有也不过是约翰·斯图尔特那个老家伙与一个人起了冲突，现在被人搞的灰头土脸的。
现在听老板斯斯托达特说他准备向林铮寻求赞助，心里倒是有些无所谓：“您是老板，您说了算，但似乎这位亿万富翁似乎对F1并不是很热衷？”
斯托达特一本正经的摆摆手，认真的对米纳尔迪道：“不不不，米纳尔迪，你错了，既然这位林先生有两个自己的汽车品牌，我才不会相信他对赛车没兴趣，知道吗，特斯拉汽车的首席工程师可是79年的WRC冠军比乔恩·瓦尔德加德……”
“比乔恩·瓦尔德加德？”米纳尔迪惊讶的瞪大了眼睛，满满的都是不敢置信。
WRC好歹也是与F1一样被称为是世界三大顶级汽车赛事的赛车运动之一，虽然比乔恩·瓦尔德加德只拿了一次WRC年度冠军，但有多少能够参加WRC赛事的车手一辈子也拿不到一次冠军？约翰·斯图尔特拿了三次F1冠军就被人捧上了神坛，为什么？还不就是因为年度冠军实在是太难了。
米纳尔迪如此惊讶，是因为他没想到特斯拉汽车的总工程师竟然是比乔恩·瓦尔德加德，如果真的是这样，那就有意思了，老板说的没错，如果林铮真的轻了以为前WRC年度总冠军当公司饿的总工程师，这家伙的野心绝对不会小。
“没错，就是那个家伙，”斯托达特点点头，热切的望着米纳尔迪：“我认为这是个不错的机会……”
“但是我们能给他们带来什么好处呢？”米纳尔迪打断斯托达特的话，转而问道：“不要说我们可以借助F1这个平台帮他们在全球范围内打响知名度之类的话，我觉得只是不可能的。”
不仅米纳尔迪觉得这是不可能的，连斯托达特也觉得这是不可能的，以特斯拉汽车现在的产能和规格，有必要借助F1这个平台做广告？不过斯托达特有办法：“我们可以向他们提供研发和技术方面的支持。”
“呃……”
米纳尔迪顿时不知道自己该说点什么了。
米纳尔迪车队不但成绩是所有11支F1车队当中最差的，动辄以年度总积分0分的成绩“傲视群雄”，连技术实力也是最差的，用的是兰博基尼的发动机——在F1赛车场上，兰博基尼的发动机是公认的烂，不但比法拉利、梅赛德斯、考斯沃斯和本田的引擎烂，甚至比福特的引擎都还要烂——因为车队的财政紧张，米纳尔迪车队的车子甚至无法进行严格的风洞测试，只能使用“公版”车身……
说起来简直是一把鼻涕一把泪……
“你想得太多了，”斯托达特拍拍米纳尔迪的肩膀：“虽然我们的技术实力在所有11支车队当中垫底，但无论如何我们也在F1这项赛事里摸爬滚打了将近20年，与那些排名前五的车队相比技术实力或许相差很多，但如果我们帮他们设计个底盘、外形之类的完全没问题，英国的莲花车队不就是这么干的么……”
好吧，既然车队老板都这么说了，作为车队的经理，米纳尔迪觉得自己最好还是什么都不要说的好，何况车队的财政状况也委实是糟糕了点，反正试一下又死不了人，犹豫了一下，米纳尔迪终于点点头：“OK，那就试一下吧。”
尽管在米纳尔迪的心里，他其实对斯托�