按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
项目中能有什么惊艳的地方，而退一万步来说，只要能够把这个项目留在中航东北，总还算是比让伊朗人去找俄罗斯合作要更有利于共和国一些。
默默同意这说法的同时，又回答了：“这说的倒也是不错，既然我们中航西南不打算接下这个项目，但肉到了我们的嘴边，左边牙齿不好咬碎它，那就换右边的牙齿来，反正也都是一样的，我这就去打听一下伊朗的口风，并向他们透露一些消息。”
伴随着问题暂时有了定论，一切就不用纠结太多了，也是时候该看看伊朗人的想法到底是什么情况，在闲来无事的时候，这还是很值得八卦一番。
“准备一下，通知伊朗人我们明天继续展开会谈，现在已经有了结果，大家可以继续谈下去。”
吩咐着秘书前去通知伊朗人，此时的杨辉则在脑子里各种天马行空，构思着这次都可以有些什么方案能够满足伊朗的要求，而这往往也是杨辉最喜欢琢磨的事情，没有什么能够比这种构思一架军用战斗机草图设计来的更刺激。
是继续上一位面伊朗人走的不改F…5的机体设计，仅仅把单垂尾改成外倾双垂尾的方案好，还是说直接更进一步，把伟大的诺斯罗普公司未尽的事业继续完成，让F…20虎鲨方案重新在伊朗浴火？亦或者又是打算……
谈判在杨辉定下来的第二天中午继续展开，伊朗人在开会之前就得到了消息，已经知道了项目可以继续发展下去，因此会谈还没有开始就已经显得是兴奋不已，一帮家伙是早早地来到会议室，等待着中航西南的谈判队伍。
这次杨辉带来的队伍明显在规模已经没有上次来的拉风，毕竟已经确定这不是中航西南的菜了，而其它的人都是各有自己的项目，不是所有人都像此时的杨辉这样悠闲，可以有时间来陪伊朗人侃大山，去帮中航东北打听消息。
看到杨辉进门了，那伊朗的谈判队伍明显动了起来，为首之人走过来就是一阵握手，搞得好像双方还真的是多年不见一样：“非常幸运，能够同贵公司合作研发F…5战斗机的改进型号，有了中航西南公司的技术支持之后，相信伊朗也能够有自己的雄鹰翱翔在中东上空。”
听起这口气倒是不小，杨辉可还清楚地记得远在伊朗之前的以色列，人家各方面都要比伊朗好很多，但最后还不是在Lavi项目中折戟沉沙，口气太大有时候也不是什么好事。
松开手往自己的位置走过去，边说着：“要说在中东翱翔的伊朗国产雄鹰，我当然也希望有这样的一天，并且希望它能够尽快到来。那么，这次会议就说说先你们对F…5战斗机的具体改进要求，同时又需要我们提供哪些方面的技术支援，这一点尤为重要。”
一谈起正事的时候，那边伊朗人也就认真起来，一份明显是到了共和国之后才做成纸质文档的一指厚文件递了过来，不用说就知道这肯定是设计任务书了，从这里面可以得到杨辉所有疑惑问题中百分之七十的答案。
首先，翻开文件后第一眼看过去就是对飞机的定位：轻型多用途战斗机攻击机，要求能够执行低烈度的空战、国土巡逻任务，能够挂载反舰导弹实行对水面舰艇的打击工作，并且还具备一定的对地攻击能力。
以上这些都还好说，完全就和歼七四的定位一模一样，杨辉也懒得再纠结这一点，直接又跳到了下一章，这下终于有点意思了。飞机在改进中，将具体对以下的几个方面进行改进：为方便挂载大型武器，飞机由下单翼改为中单翼，要求基本的翼身融合设计。
这一点原因确实有理有据，轻型战斗机本来就体积小，飞机接地较近，要想挂载大型武器，只可能是中单翼或者上单翼的设计，早期F…5战斗机的下单翼倒是不能再保留了，而这也就意味着飞机的中机身需要重新进行设计。
“改成中单翼确实很有必要，但是这个要求将给飞机加装更大的边条翼，你们知道这意味着什么吗？至少这就需要有电传飞控系统才能够保证飞机的安全操作，要不然就只能设计成米格29的那种钝边边条或者延续F…5的小边，这个你们要考虑清楚。”
杨辉并不是胡说，这完全是中航西南通过多年对大边条翼研究之后，才得出的精辟结论，虽然可以考虑类似上一位面枭龙的那种单纵轴电传飞控，但即便单轴也依旧是用到了电传飞控，这就不是那么简单了。
第787章 出门，一路向东
很快，伊朗人还是属于很有决心的那种，咬着牙齿定下来一定要用电传飞控之后，那么后续在气动上的其它设计要求也就好说很多了，而后续的问题似乎也就转向了飞机的其它关键子系统的设计。
“那好，我看在你们剩下的这些要求中，对飞机使用的机载雷达方面，你们要求能够本土生产，这个我看是完全不可能的，主要是你们的电子工业太难配套，而按照要求中的雷达在技术指标上已经快要到达JF…17闪电战斗机使用的7806雷达，这等好东西就连我们共和国自己都是刚突破术，完全不可能出售。”
对于这伊朗要求的一些不切实际之想法，杨辉当然要予以坚决地反对，趁早打消了这些小心思，对大家后续的会谈中都是有着莫大的好处。
而伊朗人在听到雷达技术方面很难商量之后，也还是在困难面前选择了低下头，因为就连他们自己也不相信只要列出了任务书之后，共和国就一定会满足这些要求，双方非亲非故的，而且伊朗拿出的好处也并不是真的有多好，人家肯定要拿捏一下。
既然事不可为，那就退一步好了，话题很快就转到了另外的问题上：“既然这样，那倒是我们之前有些考虑不周，机载雷达的生产牵扯众多，那我们放弃国产化好了，但是关于下一项飞机的动力系统上面，我们伊朗一定要能够独立自主，就算为此导致飞机的性能落后一些也可以接受，具体的可以往下面看我们提供的资料。”
看着伊朗人一副非常认真的样子，似乎杨辉也都被感染了，还真的要给伊朗搞出他们能够国产的动力系统？这个问题好像同样也不靠谱吧，就算是伊朗自己说的可以接受动力系统落后一些，但航空发动机完全自主生产也像是在说梦话一样。
但当杨辉按照方才伊朗人说的，又仔细地看到后面的动力系统选择的时候，整个人都感觉不好了，丫的就像是吃了屎一样难受，这动力系统真是太特莫的熟悉了。
只见那文件上明明白白地书写着的东西，大意就是：飞机的动力系统若是可以，自然是接受使用单台中推涡扇发动机，若不行则可以接受使用两台加力推力在3吨左右的小推力军用加力式涡扇发动机。
甚至这上面连技术路线都给想好了，可以在联合航空发动机仿制的TFE…731涡扇发动机（涡扇11）基础上，改进出符合这一要求的发动机，并且国际上已经有过在TFE…731发动机上改进成TFE…1042…7军用加力式发动机的案例，按照这个路子一定能够得到一台可用的发动机。
这时候，杨辉终于想到为什么对伊朗的F…5战斗机改进方案一直都有一种怪怪的感觉，那是因为不管从哪方面来说，这伊朗提出的改进F…5战斗机都和海峡对面搞的IDF有着高达99％的惊人相似之处，甚至在很多方面都是分毫不差。
海峡对面研制IDF的时候，正面临着全世界范围内都不愿意出售给他们先进战斗机的情况，而伊朗人现在同样也是面对着几乎全世界的制裁，除了共和国愿意稍微开上一点口子以外……
看看这是不是很相似？别急，再看看在两款飞机作战定位，他们同样都是具有一定的低烈度空战、巡逻能力，要有强大的对海反舰能力，一定的对地攻击能力，这尼简直就是一个模子里刻出来的定位要求了。
此外还有其它的很多相似之处，比如海峡对面和伊朗都一样，要求飞机的自主生产能力，为此都是不惜花费巨大的代价，这可真的是能够算作本世纪最大的一个巧合。
再看看飞机本身的重量要求，那也同样都是要求轻型战斗机，动力系统方面可以接受双发小推力涡扇，而且海峡对面在IDF上面使用的就正是这伊朗人提到的TFE…1042…7发动机。
同样的作战要求，飞机都是定位为轻型机，使用同样的动力系统，于是得到的最终气动布局也就惊人的相似，伊朗给出的F…5初步魔改后的气动外形在杨辉看到了三视图之后，第一时间还真以为是看到了IDF飞过来了。
对于伊朗人的方案，这时候的杨辉心里各种吐槽已经显得苍白而又无力，唯一想说的一句话差不多也就是：“出门，一路向东，不要回头，当看到了一处海峡之后也不要犹豫，趟过去之后就能够看到他们一直魂牵梦绕的F…5魔改型战斗机的兄弟IDF。”
杨辉这又是悄悄地凑到旁边的几位陪同自己前来谈判的人员耳语一番之后，而听者无不是有如遭到晴天霹雳一般，瞪大了眼睛表现出满脸的震惊，而后则是猛地一阵点头或者拍大腿，最后却都不约而同的变成了一种伊朗人看不懂的古怪笑容。
“好吧！现在大概是知道了你们所要求的战斗机方案了，说实在话，我们心里是对这个项目并没有任何的想法，所以我们决定中航西南不接这个项目，至于原因你们也不必知道。之所以还能同你们谈了这么多，是因为我们觉得在共和国适合这个项目的是另有其人，或许你们应该去找找中航东北公司，这家公司实力其实也不错，对你们提出的这气动外形也有过深入研究，具体你们还是先到帝都去同之前接待你们的人谈谈吧！”
这杨辉说的可不是什么空话，他可是清清楚楚地记得在89年的歼18方案竞争中，在五家设计所拿出的所有方案中，现在中航东北的主力战斗机设计单位奉天所，他们在当时拿出的方案可不就是类似IDF战斗机的放大版嘛！现在让他们对着IDF的样子搞一个大差不差的型号来，这种能力还是有的。
这下就轮到伊朗人彻底懵比了，从一开始来到这里就感觉各种不正常，而现在这到底是什么情况？要说不接自己带来的合作项目也就罢了，但这又给推荐另外的公司来接下项目，这在世界航空工业史上应该也是绝无仅有了吧！
一头雾水的伊朗人小心地询问着：“按照您的意思，是让我们去找贵国的另外一家叫做中航东北的飞机制造共公司，他们会比你们更加适合来做这个项目？”
“正是！等你们到了那边之后，应该也就能够明白我为什么要这样说了，那里有你们需要的战斗机！而你们要求的发动机，就现目前来看，整个世界范围内能够最快拿出一款成熟的3吨级小推力军用涡扇发动机的公司，只有可能是我们中航西南，要是你们谈下了飞机项目之后，我们中航西南会配合研制发动机给你们使用，至于说伊朗的国产化问题，这个无非就是你们能够出多少钱而已。”
要拿出3吨的军用加力涡扇发动机，现在最好用的方案就是在已经定型的MS…4涡扇和MZ…2200涡轴发动机上使用的通用核心机为基础，完全可以在三到四年左右的时间内完成研制工作。
至于说在涡扇11的基础上走改进出TFE…1042…7的技术路线，那家伙的改动实在是太大了，甚至已经动了核心机的设计，而且最后得到的发动机性能也确实不咋滴，完全没有走MS…4发动机的核心机开发来的简单、实在。
第788章 出大事了
对于伊朗F…5魔改这个并不能产生多少赢利的项目，在杨辉决定了要把这个项目扔给东北那边之后，至少现在是不用担心脚踏两只船所可能带来的严重后果。
杨辉也并不期望沙特这些国家会因为这次的事情就转而大量采购中航西南的战机，这并不现实。但有一点是可以确认的，马上就会有MPC…75开始交付各用户使用，光是沙特和阿联酋等国家的订单，加起来就已经达到两百多架，要是因为伊朗这次的事件而搞飞了已经被煮熟的鸭子，相信空客刚宣布上马的A319客机和麦道在今年首飞的MD…90两个项目，都是非常愿意接下MPC…75空出来的订单。
甚至退一万步来说，就算不管已经签下的MPC…75采购订单，考虑到一直拖到现在都还没有确定的这批MPC…75要选装哪款发动机的问题，杨辉也必须要衡量要是因为伊朗而导致失去了这批订单的后果，反正新生的CG…2000发动机绝对不能在这个大项目中失败，绝对不能。
而现在已经做出了选择，在秘密送走了伊朗人之后，杨辉还在等待一个消息，等待来自中东地区的诚意，现在距离旧华社公开伊朗人到中航西南洽谈业务的日期已经过了半个月时间，这半个月的时间足以让很