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夂蹙褪且桓隹猀Q的车主和开比亚迪F0的车主之间吹牛逼，一起讨论法拉利和劳斯莱斯的座椅是不是带按摩功能一样搞笑。
不过好在杨辉装逼的功力更甚一筹，心境上的修炼当真是炉火纯青之地步，在无涯逼海也算是小有成就的那一撮顶尖人物之一，因此是第一个回合就将德国佬挑落马下，还高呼不可战胜！
受到重击之下的德国人是稍微老实了一些：“若是这样的话，倒确实是不用管外面的那些问题了，我们要不然就先谈谈这次贵公司带来的歼…18战斗机？据说这可是你们中航西南历时八年多时间才研制成功，这样的一款好飞机却只带来缩比模型参展，确实是有些太过于遗憾了。”
丫的还往歼18上面扯，杨辉也算是当真服了，要说这德国佬装逼确实不行，倒是很会胡搞乱扯一通，这真是太有意思了，这次必须要给他好看。
尴尬地摇摇头，谦虚无比地回应了：“哪里……哪里！歼18虽然不错，但这也终归只是一款三代机而已，哪里能够比得上贵公司的AT…2000隐形战斗机来的更加优秀，这可是世界上除了美国以外，第一款隐形战斗机了，不是吗？”
直接把战火烧到歼AT…2000这款飞机上面，也让德国人始料未及，心里面也是各种吐槽着：这丫的也太不将就了吧，谁不知道你中航西南这次带来的才是正宗第四代隐形战斗机，现在你非要和我这一款连内置弹舱都没有的单垂尾隐形教练机撕逼，真的好意思吗？
按道理。你这可算是以大欺小了啊！
第955章 狗血故事
实际上MM公司是一想到自己那各种怪异的AT…2000，就连MM公司自己有的时候都在反思到底四代隐形战斗机有轻型的体格吗？那奇怪而又硕大的单垂尾真的能够用到隐形战斗机上面？
直到这次航展上看到了中航西南带来的第四代隐形战斗机之后，这才恍然发现，原来单发的第四代隐形战斗机该这样来设计，之前得AT…2000的邯郸学步之举，不过就是一个笑话而已，现在想来还真是有些不好意思。
“AT…2000？你说的是我们MM公司展位上的那款模型，那就真是太见笑了，其实那只是一款模型而已，没有任何成为隐形战斗机的可行性，最开始我们这款飞机是和意大利马基公司合作研制的，不过后来马基公司看出了这款飞机的不足之处，所以最后选择了退出项目，由我们MM公司现在自己做缓慢的研究，直到现在它连概念设计都还不能算，肯定不能够和你们比。”
看来德国人还是在清楚自己的不足之后，比较自觉地选择了暂避锋芒，在这次中航西南推出的第四代隐形战斗机前面，AT…2000什么都不是，这家伙不过就是一个渣一般的垫脚石而已。
但是杨辉这时候反而是谦虚起来，也对AT…2000这款飞机一番品头论足，大有对这款飞机相见恨晚之意。
“这话可不对了，AT…2000作为一款定位为轻型战斗教练机的飞机，虽然没有内置弹仓设计，但是这并非什么大问题。作为一款教练机其实也没有必要装上内置弹仓，教练机的空战模拟中也并非需要发射实弹，本来飞行模拟教练中的导弹发射也都只是一串数据而已；还有那单垂尾的设计，其实也完全可以有时间再改成双垂尾，这些都不是什么事，总体来说这AT…2000还是一款比较有潜力的第四代隐形教练机。”
对于这款德国佬带来的隐形教练机，那说起来也确实经历了很多的风风雨雨，从最开始的德国和意大利合作研发，项目被称之为AT…2000，到后来的意大利马基公司邂逅了雅克设计局这俄罗斯小妖精之后，果断地抛弃要身材没身材、要脸蛋没脸蛋的日耳曼黄脸婆，最后则是徒留下了德国MM公司和AT…2000这一对孤儿寡母。
然后靠着德国妇女特有的坚韧不拔，作为单身母亲的德国MM公司也还是把AT…2000项目一直拉扯了几年，随后也是各种参加国际有名的选秀大会，却又先后被韩国的T/A…50“金鹰”教练/战斗机、JAS…39“鹰狮”打败，甚至还有闪电战斗机也在这里面扮演了一定的反面角色，总的来说就是第一次当妈的德国MM公司似乎并不得各种培养下一代的要领，AT…2000项目是四处碰壁。
按照正常的情况下，则是在上一位面是等到98年的时候，单身母亲的德国人给AT…2000改名为MAKO“马可”轻型战斗/教练机，果然改名这种手段是有一定效果的，之后很快就遇到了法国舅舅和西班牙舅妈的看好，三方从新组成一个新的家庭EADS公司，以负责未来MAKO的一切大小事务，看起来这真是一段曲折而又离奇的传奇，最后应该是会以大圆满结尾。
而要说这MAKO到了新的家庭之后，也确实在一开始风光了很长一段时间，初期更是颜值、性格大变，眼看一位可以混迹欧洲上流社会的交际花就要完成毛毛虫到蝴蝶的蜕变了。
但是很可惜，MAKO的成长进度来的太慢，它浪费了早年最宝贵的五年时光，这时候MAKO的轻生父亲马基公司把骗到手的俄罗斯情妇雅克设计局都玩腻之后一脚踢开了，甚至连马基和雅克生的小儿子M346都已经长大成人了，MAKO也还没有发育起来，还一依旧是一个青涩的小姑娘而已，那飞机场更是一览无遗，反正是哪里有一点交际花的样子。
再之后的问题就更加简单了，被马基公司玩腻的俄罗斯小姐雅克设计局又收拾行礼，辗转来到了东方某国家，一想到自己也是曾经浪过、见识过，再看自己这年龄，好像也是该找一个老实人嫁了。
于是乎，当时已经有车有房“K…8外销不错”的洪都就被看上了，两相见过一面之后都是相见恨晚，也是很快就有了夫妻之实，那本以为雅克的后半身就这样过去了，但谁知道看似老实巴交的农民洪都也并非是表面上的老实巴交，这洪都也是早在雅克设计局家里破产之前混迹过欧洲的，当时洪都这个乡下的老农民就给意大利落魄贵族马基公司有过一段打长工的经历。
那洪都在打长工期间不仅仅是见识了欧洲的技术，也同样是学会了花花公子的做派，回到国内之后虽然看起来还是一副老实巴交的样子，但那心里面也是嫣儿着坏，在上一位面的洪都才能够活的比较滋润。
从新回到了乡下的洪都也还是一直都有关注城里的新闻，特别是自己的老东家更是重点关注，甚至还听说了老东家骗了一俄罗斯小妞玩儿，好像就是这个叫做雅克的小婊砸，一想到自己当年在老东家打工的时候，每当看到欧洲大洋马可是羡慕的紧。
现在好了，这雅克好像肯定是被老东家玩腻了，那就不好意思了，咱洪都也要开一回洋荤，一解当年各种求之不得的屌丝念想。于是乎，在上一位位面的洪都就有了和雅克之间的一段时间露水情缘，当真也算是好好地爽了一把，金发碧眼额俄罗斯大洋马确实够劲儿，有那么一段时间，洪都还真有就和雅克过下去的想法，毕竟这娃都有了，还在意那多干什么？
但是，洪都早就不是当年老实巴交的乡下老农民了，这想法一生出之后就很快被压下去，俄罗斯大洋马虽然不错、够味儿，但这终究只是一个二手货，而且这事这在咱十里八乡的私底下早就传开了，立志要当村委主任的洪都可不能儿女情长。
刚等到小儿子L…15出生之后，就把雅克这破鞋、哦不，是这架到处都是松松垮垮的报废公交车一脚踢开，从此滚回娘家俄罗斯去，至于以后是死是活就谁也管不了，咱洪都即享受了一回大洋马，同样也还有了小儿子，人生赢家啊。小儿子基因优秀，长得那叫一个俊俏，走出去也是把村西边大山里面的L…9一比就比下去了，当真是风光无限……
第956章 向朋友下刀子
到了最后，故事的结尾还是要交代一下悲剧的MAKO教练机，这款飞机在2000年之后很快也是无疾而终，最终结局也是以EADS军机系统公司同印度航空发展局（ADA）商议，采用原先为MAKO教练机研发的技术为印度轻型战斗机（LCA）提供技术支持，项目资料以2000万美元的价格贱卖给三哥，也不知道这算是三哥赚到了还是被坑了。
关于这些上一位面高级教练机界的狗血故事，差不多也就是这一个故事便能够大概讲述的差不多，杨辉对此是记得清清楚楚，现在想来也是让人唏嘘不已。
整个故事是充满了各种狗血剧情，有老欧两家落魄贵族之间的联姻；有苏联暴发户破产之后的漂亮小女儿被骗到欧洲去梦想着傍大款，却不想遇到了一个毫无节操的好色老贵族马基；当然也少不了好色老贵族马基的喜新厌旧与浪迹花丛；有被老公抛弃之后的日耳曼母女的悲惨一生；更有新崛起的乡下土农民开洋荤、骑大洋马，最终改善家族基因，走向人生巅峰的故事。
不过就现在看来嘛，这现在书里面这一位面狗血的故事还没有发展到最后，这时候的日耳曼寡妇MM公司还没有给AT…2000改名字，法国舅舅和西班牙舅妈都还没有出现，马基也还没有把新到手的情妇雅克设计局玩腻，而洪都同样也不是当年的乡下土农民。
所以新的狗血故事又该如何展开，这一届巴黎航展是否就是全新的开端，一切的情况就要从这里开始偏向另外的轨道，至少这时候的洪都是没有什么心思还想着去继续玩L…15这一级别的教练机，毕竟搞教练机顶天可也就是一方村官而已，哪里有搞军用战斗机来的酣畅淋漓。
另一方面来说，实际上德国之所以要出AT…2000这样的一款所谓的隐身教练机，其实也无非就是对四代军用战斗机感兴趣，就如同十多年以前MBB研究了各种鸭式气动外形设计，最终的气动成果直接影响了台风的气动设计一样，这次的MBB做的工作也无非就是如此而已。
到现在老朋友推出了一款优秀的第四代隐形战斗机，这一看就知道是花了心思的设计，而且按照共和国的尿性，能在国外航展公开的，肯定是愿意对外出售，再一想整个中航西南在军用战斗机研制中的历来做法之后，一种想要参与到项目中的想法也就产生了。
“AT…2000只是我们对隐形战斗机的探索，是为了积累型号设计所需的一款技术验证机，它的航电、飞控、发动机型号都还没有最终定下来，虽然我们愿意继续把它发展下去，但是现在它前途黯淡。不过我们看了贵公司带来参展的第四代隐形战斗机方案，也不知道这有是什么情况，作为老朋友，我们MM公司对这款飞机还是挺感兴趣的。”
就知道MM公司会对这次轻四感兴趣，要不然杨辉又怎么会煞费周章地给准备好大的一个套，不过等到现在也终于是出结果的时候了。
站起来，这时候才从角落里面拿出一个很小的模型：“这就是你们刚才在外面看到的那款隐形战斗机模型，我们并没有把它拿出去直接公开，至于你们的AT…2000轻型战斗/教练机，我们中航西南之前其实也是看好这一市场，毕竟闪电的成功经验摆在我们的面前，轻型机在现目前军用战斗机越来越昂贵的大环境下，重要性永远不会褪色。”
能够昧着良心说出这样的一句话来，杨辉都觉得自己实在是无耻到了极点，不过为了能够能够把德国佬安抚下来，现在这是必须要做的。
只不过在心里面，杨辉早就已经把这AT…2000的设计思路脚踩了无数遍，用一句时髦的话来形容就是：不是我看不起你们的设计思路，而是说所有妄想把四代机设计成轻型战斗机的，丫的都是一群瑞士鲱鱼，最终的结果只能是变成一堆臭不可闻的烂泥。
因为没有人会对这种飞机感兴趣，AT…2000完全是没有任何意义的东西，它甚至连鸡肋都算不上，仅仅是一坨鲱鱼罐头而已，是空有一个看似漂亮的包装，但是打开之后，这才是灾难的开始。
但是话又说回来，这些前面的不过也都只是一些场面话而已，真正有意义的话也只能是后面的“推心置腹”之言了，紧接着就是提前把罗列好的东西一个一个爆出来。
“AT…2000计划了8吨的最大起飞重量，不过我认为其实还可以再加一点，10吨以下就差不多，那么发动机就可以选用现目前性能最好的两款中推发动机之一，分别是研制中的EJ…200和我们中航西南的涡扇12B发动机，使用这两款发动机都能够让AT…2000有一个非常不错的动力系统。”
对于已经公开的涡扇12B发动机，杨辉现在已经是各种推销开来，反正是能够忽悠到一个土鳖就算一个，要是最终能够忽悠到一点投资就再好不过，反正这年头谁也不会嫌钱多。
但显然，仅仅是这样还不足以保证让德国人坚定不移地认为轻型四代机是未来发展趋势，更多的还需