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中四项目已经有共和国和阿联酋投入足够的资金用于开发，想必就算巴基斯坦再加入的话，也是不用投入太多的研发资金，反正巴基斯坦的情况就只有那样，阿联酋和共和国也都知道情况，到时候绝对不会让巴基斯坦出太多资金就是了。
想到这些，巴基斯坦方面高兴啊！心里甚至已经开始计算需要采购多少飞机才能够对印度现目前咄咄逼人的态势做出有力反击，巴基斯坦是穷逼这个问题是肯定的，那么中四的采购资金从哪里来？
阿联酋已经说了要送巴基斯坦一大堆歼18战斗机，肯定不可能再出钱帮着承担巴基斯坦的中四采购，这点自知之明还是要有的，倒是沙特那边，或许还可以研究研究；对了，之前海湾战争的时候，和科威特的关系搞得好像也还不错，或许可以找科威特去化缘也有可能。
嗯，没错，是这样的……
当然，完全靠别人出钱来组建自己的国防，这也是绝对不靠谱的，对于巴基斯坦来说，除了外援军费之外，很大一部分还是得要靠自己，特别是遇到了中四这种完全对自己胃口的飞机，那实在是太难的。
要说一次性拨付几十亿美元用于采购中四，这几乎就是一件不可能的事，巴基斯坦还没有这个经济能力，只能采取东拼西凑的办法或许会有点可能，反正日子都是这么过来的。每年让巴基斯坦军方凑出一架或两架中四的钱，想来是没有问题的，这样存上个十来年，好歹也能够买上一二十架飞机了。
又或者，可以选择把之前美国那扣压的那批F…16转手卖掉，反正现在看这F…16似乎也没有太大的意义了，虽然这是一款好飞机，但飞机再好，人家美国拿了钱之后要给你耍流氓，巴基斯坦也没办法，还是赶快止损为上策。
果然是东拼西凑，巴基斯坦这位观摩团的带队人还是很有头脑的，若是按照他的办法来，说不定还真就能让他给倒腾出一个联队的中四战斗机采购资金了，这可是相当不得了，绝对是搞后勤的人才啊！
第1109章 落定
中四的首飞无愧于其“具有历史性意义”的七字之评价，首先是飞行测控中心得首次投入使用，就让这次首飞变得更加可控、风险更低，做到了有的放飞，而测控中心在大致接待了杨辉带来的参观队伍之后，内部气氛又紧张起来。
飞机的首飞过程中，能不能起飞来是一个坎，飞的稳不稳也是一个坎，但真正得鬼门关则是要看你能不能成功降落下来，根据调查统计，其实很多飞行事故也都是发生在降落阶段，就是这非常要命的几分钟，对于首飞的飞机来说，这就更加要命。
测控中心的大屏幕所显示的飞行姿态模拟动画，清晰地表明飞机已经处于标准的降落姿态当中，整个测控中心已经彻底安静下来，之前来做汇报的副总指挥也是以工作为中心，明白地选择了回到自己的岗位上，这种紧张的气氛不用做任何的人为渲染，它早就已经弥漫在整个测控中心。
对这一幕，领导们还是很满意：“我们走吧，也就不要打扰这边的工作了，还是该去迎接我们的首飞英雄，能够首飞我们新一代军用战斗机，这是前无古人的历史性事件，我为你们所有项目工作人员感到自豪！走。”
当先一步，大领导带头离开飞行测控中心，看得出来，这时候的大领导心里是很高兴的，对中航西南在这个项目上的努力和成绩很满意。
而这样一来，也算让杨辉心里暂时放了下来，不管怎么说，也就在一年多之前，中航西南和大领导不是一条战壕里面的，虽然后来大领导和刘副主席是和平过渡，但中航西南没有亮眼的成绩做出来，大领导那边随时都有可能变卦，那时候可就惨了。
……
从测控中心到飞机停机坪，其实也并不远，一行人到了停机坪的时候，飞机正在最后的滑行减速阶段，就现目前飞机的速度来看，已经是不会再有出什么太大纰漏的可能了，所有人的脸上都挂满了笑容，特别是洪都方面，那更是喜极而泣了。
这可是战斗机啊，想想上一次洪都试飞军用作战飞机的时候，那应该是1970年，记得那是歼12战斗机项目，只可惜到最后，飞机是定型了，但并没有获准投入批量生产。之后的洪都就一直没有什么大项目，只能围着各种教练机花心思，顺便把老掉牙的强五也玩儿出了花来，其实，那些也都是无奈之举啊！
作为标准的军用作战飞机研制生产单位，洪都最高的理想就是研制主力军用战斗机，蛰伏二十年之后，终于才又回到了这个世界大舞台之上，真的是太难的啊！
这一路上的洪都，也经历了太多的风雨，好在这彩虹终于是有幸看到了，此刻的洪都，似乎又在这一瞬间，重新焕发了勃勃生机，那种百年老国企的沉沉暮气，似乎在此刻已经完全消失。
军用航空发动机的噪音很大，即便是现在的中四从来都没开启过发动机的加力燃烧室，推力也仅仅只保持了飞机最低滑行速度所需，但发动机只要还继续运转着，那刺耳的噪音就能够掩盖住各种声音。
当飞机滑行到指定的停机点，发动机引擎关闭之后，这才算是彻底停稳下来，早就迫不及待的首飞现场总指挥，也是亲自拿着登机梯轻轻地搭飞机，试飞员将座舱盖打开，收拾一下仪容仪表，努力平复着还依旧激动的心，虽然他知道这没什么太大的效果，但这也是一个心理安慰。
转过头，对着站在一边人山人海的观礼嘉宾们挥挥手，更是露出了难得的笑容，大门牙雪白雪白，军记这时候也终于开窍，手中的照相机迅速咔咔咔拍上几张，这是历史性的镜头。
和登机梯上得现场总指挥互相道贺，两人都知道对方为这次首飞到底付出了多少，这一刻感情流露显得更加真挚，不带有丝毫的表演成分。
大概是十多秒之后，现场总指挥才想起正事，连忙笑着帮试飞员收拾一下，确认没问题之后，这才有些颤抖地走下了登机梯，把整个舞台交给飞机和试飞员，首飞成功的这一刻，他们两搭档是所有鲜花和掌声的追逐对象。
缓缓出舱，再一步一步稳稳地下飞机，那坚实的背影，以精密的现代化战机为背景，这一刻是如此和谐，随即，这又是一阵快门按动声音响起！
当脚踏上坚实地地面，本来这对于一位长年承担高危试飞任务的飞行员来说，应该是最为期待的时候，今天，却一反常态，居然感觉有些舍不得，是舍不得刚才一起并肩上天的战友，他对这战友是足够信任。抖擞精神，转过身来，背后就是战机，面对无数期待，笑的很从容。
每次首飞成功，献花是必不可少的，不过这次前来献花的不是公司女同志，而是洪都的老一代总师陆总，他这次也拖着年迈之躯，要亲自要来为成功归来的首飞英雄送上一捧花，虽然此举动在现在看来和他的身份有些不合，但老人家今天高兴，多少年了，真难得啊！
老人家是高兴地，走起路来都比往常要更加矫健，几步来到试飞员面前，话却没有多说，只是缓缓地点了点头，所有人都知道，这里面已经包含了满意、认可、期待、祝福……
试飞员万万没有想到，陆老会亲自来给自己送花，这又是何等之荣耀啊！就算找遍整个试飞员大队的试飞员，好像也没有谁获得过如此殊荣吧！
其实这位试飞员不知道的是，正是因为这次事件的开头，后续共和国但凡有新飞机首飞成功，送花这一传统都变成了由飞机总设计师，而且是首飞机的飞机总设计师来完成，这是总设计师表达其本人对试飞员的感谢，都试飞员的信任。
接过花之后，试飞员才发现在这束花上还飘着丝带垂下，上面也写着一首小诗，大概是陆老心情好的缘故吧，老一辈的总设计师都是很有些文化的，诗人、音乐家、运动员都有，这一首小诗什么的，也不在话下。
仔细看看，赫然是：人世稀能百，难得几次飞。一朝冲天起，风雪雷电退。宾客远道来，定要满载归。岂能不与杯，壮志在心扉。
一首简短的小诗，这赫然是老人家对整个人生经历的感悟，是几十年青春奉献的记载和见证；战机一飞冲天时，却退牛鬼蛇神、艰难困苦的自信；是对各国观摩团到来感到欢喜，也是对中四外销的格外看好；更有对那些投身航空工业的后来者的勉励与鼓舞，是对试飞员豪情壮举的钦佩，同时也倒出了所有航空人为心中所执着追求目标，在不断奋斗途中的辛酸喜乐。
这是共和国的航空人，纵然是杨辉重生带来先知先觉，但杨辉更明白，中四成功的背后是成千上万的航空人不谢努力的结果，这一刻又是一个新时代的开端，属于四代机的时代终于在也共和国拉开新的篇章。
（全书完）
完本感言
本书到这里就完了，其实还有很多东西，我都没有写出来。比如另一个让大家期待的重四项目三方竞标，共和国三大耻辱没有改变，这等等都有，但是我觉得这书到这里已经够了，再多也没什么意思。
关于重四，有时间我会出番外，其实就我个人而言，我到现在都不知道文章里面的重四最后谁应该出线，是611方案的历史惯性？还是011的常规重四带着各种新技术强势杀出，亦或者601的绝地反击。
一千个读者，有一千个哈姆雷特。每一个军迷也有自己的战斗机优劣评判标准，这个是不一而足。我只能说，有的时候失败并不是什么不得了的事，成功也不值得大肆宣扬。比如YF…23失败了，但依旧不妨碍它成为大家津津乐道的一代经典。
当然，这本书到现在也经历了很多，从开始头十万字的各种硬伤，看了让人头疼等问题，但我一直都没有改，虽然这会让很多新读者看不下去，但我觉得这是本书一路成长的轨迹。
其实这书一开始的时候，我只有一个模糊的想法。大纲还并不完善，这也是导致最后我为什么结尾各种断更的原因，好在这段时间沉下心来之后，又找回了感觉，才把这本书完结了，可能有那么点烂尾的感觉，但我觉得至少算是有头有尾。
还是要感谢各位读者大大们两年时间陪伴，没有你们的支持，是走不到今天的，群里各种讨论，思想碰撞也给我各种灵感，能够认识大家，我很高兴。
关于新书的问题，这个我已经大致有了明确的方向，还是大家熟悉的工业文，不同之处在于新书不会是完全走军工路线，军工这块雷太多，穿插着写一点就好。
大纲已经出来，正完善人物设定和细钢，预计下个月就能和大家见面，到时候还望大家能够继续支持！
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