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可像腾飞厂这样，靠着自己一步步闯出来的厂子可就没这个待遇，建一个火电厂跟建一个腾飞厂没啥区别，成本之大能吓死个人，没有国家的支持和投入，靠企业自己绝对玩儿不转。
所以依靠电管局便成为成本最低的必然选择，基于此，简单的辅助装置也就必不可少，腾飞厂就是这么干的，主电力用的是星洲电管局的过来的电能，辅助装置采用的是园里厂的六台大功率柴油发电机组。
平时运转给生产车间提供热水，高压气体等辅助动力，一旦主电力断开便会立刻接续，能为腾飞厂各车间提供两个小时左右的后续电力支持。
可别小看这短短两个小时，足够腾飞厂在这段时间把未加工完成的坯料、半成品从设备中取出来，并按正常程序关停加工设备，最大限度的减少自身的损失。
事实证明也的确有效，自这套系统运转以来，一年多的时间里，腾飞厂一共遇到了十二次大规模停电，每一次的损失不过数千块而已，要是没这个系统，一次停电，就能让腾飞厂蒙受数百万以上的损失。
因此这套辅助装置说是腾分厂的保险绳并不为过，结果园里厂说要断掉，腾飞厂那能受得了？
要知道腾飞厂能有现在这个规模可都是真刀真枪杀出来的，可不是温室里的乖宝宝，谁吓唬一下就缩了回去。
所以当腾飞厂上下听到园里厂的答复，立马就炸毛了，王和平这个跟着庄建业东征西讨的商场大将更是在内部会议上拍着桌子表示，不用园里厂的设备，全部改用更好的进口货，园里厂不是牛嘛，腾飞厂全权代理国外的电力设备，非把园里厂的牛屎给压出来。
类似的论调在腾飞厂内还有很多，对此黄峰很是担心，不管怎么说他是大厂出来的，腾飞厂的经营，内部管理什么的都没得说，但并不说明腾飞厂就高枕无忧，反倒是腾飞厂的缺点非常明显。
那就是庄建业本人，如果说腾飞厂其他人是狼，那庄建业就是这个狼群的头狼，有他在，狼群才能有主心骨，才能无往而不利，可一旦把这个头狼拿掉，腾飞厂立刻就能变成一堆散沙。
因此黄蜂觉得在这个时候跟园里厂硬刚并不明智，因为他们不是航空系统内部的厂子再怎么争部委统筹全局，还有个底线；也不像517厂，把战线维持在电风扇一个领域，不碰彼此的主营业务。
腾飞厂这次可是实打实的动了园里厂的蛋糕，他们会用一切办法来折腾腾飞厂，包括把庄建业这个头狼给拿下去，要知道以园里厂的能量给庄建业来个明升暗降真的不要太简单。
第275章 竞争对手
所以黄峰说是拿预案给庄建业看，还不如说是来劝这位年轻热血的“头狼”冷静、冷静。
腾飞厂能到今天这一步很不容易，自家的主营业务还在上升阶段，真的没必要在其他附属业务上浪费时间。
如果园里厂跟517厂一样，搞些大众消费品也行，躲在背后，暗中下坑，那是腾飞厂拿手的东西。
问题是园里厂做的是企业之间的买卖，跟大众消费品的经营模式有着本质的不同，腾飞厂想在背后挖坑很难，只能正面硬刚，那对腾飞厂来说就真得不偿失了。
“这样，下午呢，你去联系下星洲电管局的张副局长，就说那两个火电项目咱们不做了，同时托熟人跟园里厂也知会一下，就说彼此误会了，腾飞厂没有往电力口伸手的意思，具体怎么说你自己拿主意，反正把意思送到就行。”
就在黄峰想着用什么话能把庄建业给劝住时，就见庄建业身子靠在椅子上，没事儿人一样说了这么一番话。
黄峰愣了一下，心说自己没听说吧，这还是前段时间在内部会议上大叫要把园里厂搞死的庄建业？
就这么服软了？呀～～太阳是不是打西边儿出来了？
“老黄，你怎么了？我的话你没听明白？”看着黄峰迷瞪瞪的模样，庄建业提醒了一声：“我仔细想了一下，前些天有些太冲动了，所以冷静下来呢，还是觉得把精力放在主营业务上，这时候跟园里厂争不合适，等咱们把基础打牢之后再说。”
直到此时黄峰才从诧异中回过神，生怕庄建业反悔似的，立马点头：“放心吧，这事儿包在我身上。”
说完就赶紧离开办公室风风火火的落实去了，至于庄建业后面的那句话，黄峰根本没往心里去，无非是个要面子的托词罢了，连小孩子打架临了还要叫嚣两句，更何况还是个大厂的厂长！
只是黄峰不知道的是，庄建业最后的话真的不是托词，如果不是喷气动力办公室最新的小型燃气涡轮动力装置试车再一次失败，园里厂还断掉腾飞厂辅助装置的零配件儿供应，直接换上自家的燃起涡轮动力，就能教园里厂什么是世界先进水平。
可惜的是，寄予厚望的第四次试车又失败了，后续的计划在庞大，也只能胎死腹中，没了依仗，自然没资格叫嚣，所以放弃订单，认怂退出也就在情理之中。
至于这么干会不会伤面子，庄建业真的很惆怅，貌似自己的脸皮早就没了，面子？那东西是个啥？真想找人问问，到底是个啥？
当然这次认怂，不等于下次还是如此，人生中谁没几次王者归来的戏码，庄建业相信下次涉足电力设备市场的时候，绝对不是现在这副狼狈退出的景象。
因为这次的试车虽然以失败告终，但整体的技术水平却比三次要进步得多，正因为如此，钱强和严天成很乐观的估计再有三次左右的试车和改进，他们的涡轮燃气动力装置一定能趋于成熟。
要是放在以前，庄建业听到这话绝对会吓一个趔趄，一次试车就是几百万的成本，三次就一千多万出去了，所以试车的时候烧的不是发动机，是真真正正的钱。
可是现在，庄建业靠着把控无叶风扇核心电机，以及庞大的医疗设备订单，初步实现了喷气动力办公室的技术变现，不但把之前的投入大部分赚回来，同时获得充裕资金继续涡轮燃气动力的研发。
下一步，庄建业要做的就是让这个模式继续更加深入的发展下去，使涡轮燃气动力的研发成本分摊到几个延伸项目上，进一步摊薄涡轮燃气动力的初期成本，为日后进入市场打下一个良好的价格基础。
当然这是以后的事情了，如今摆在庄建业面前可不是国内几个厂家的相互撕咬，而是H公司这段时间接连不断的催促TY—2C无人机平台的交货传真。
按理说四架TY—2C无人机平台的交付时间是在年底，可不知怎么了，从上周开始，H公司就跟火烧屁股一样，传真是一个比一个催得急。
甚至前天大半夜，李斯特从美国打过来越洋电话，搞得庄建业凌晨两点从被窝里爬起来，跑到厂里去接，内容还是一个，那就是尽快交付TY—2C无人机平台，至于理由李斯特说的很吓人，如果不尽快交付，H公司将面临无法避免的危机。
庄建业到是很想问问，究竟是怎么个危机，让自己非得离开老婆的被窝的，但他也知道自己问了也白问，李斯特在销售端上从来都讳莫如深。
既然如此，李斯特说有危机，那就按着有危机的情况来吧，毕竟H公司对现阶段的腾飞厂还挺重要的，不说别的，前不久那套价值两千多万美元的小型涡轮燃气动力试车台就是靠着H公司才弄到手里的。
不然里面有很多专业而又精密的监测设备，靠腾飞厂自己根本就弄不到，所以李斯特让抓紧，那就抓紧吧，毕竟顾客是老天，更何况还是能给美元的老天。
好在腾飞厂借着培训各大航空研究所飞行设计软件的机会，把TY—2C无人机平台进行一轮又一轮优化，再加上碳纤维复合材料的加工成型工艺的成熟，TY—2C无人机平台早在一个月前就已经成功下线。
之所以没有立即打包发货，是因为腾飞厂这边还要进行密集的试飞测试，毕竟腾飞厂造TY—2C无人机平台可不是单单为了H公司，说不定那天自己也有需求不是，所以在试飞中发现问题，积累经验的过程是必须要有的。
本来这一过程还要进行一段时间的，可既然李斯特发话了，那就特事特办吧，于是喝了两口茶水庄建业便拿起电话，开口便说：“老林，你那边儿抓紧，最迟周五前要发货，美国那面很急，哦，已经开始装箱啦，恩……好……那太好了，到时候海关的回执记得给财务，能退税！”
……
庄建业这边慢悠悠的终于是发了货，大洋彼岸的李斯特可没有这样的好心情，急得都快成热锅上的蚂蚁。
之所以如此，原因很简单，他们遇到了一个强大的竞争对手，美国通用公司支持的粒子加速航空系统公司……
第276章 屋漏偏逢连夜雨
原本竞标美军“先锋”无人侦察机项目的几家公司里，只有H公司有能力提供先进无人机，其他几家不过是因为法律原因被美军拉来凑数的。
既然是独门生意，H公司自然不着急，只要腾飞厂那边年底前交货，然后交到美军进行测试就行了。
一切似乎都很顺利，连H公司自己都觉得这笔单子是囊中之物，并没有再继续投入精力，而是全力跟南非掰扯“攻击者”无人机的捆绑销售问题。
没办法，林德曼老爷子手里囤了大量的美军二手装备，要是不卖出去，老头子就要破产。
正因为如此，当南非因为“攻击者”无人机在安哥拉内战的表现，开出两千五百架的大单时，林德曼立即指示李斯特务必要在这笔单子里捆绑七十六辆M48坦克，二十六门越战时期的105mm榴弹炮以及其他各类型的轻重装备。
总价值超过四百万美元。
这个数对南非来说不算多，完全承受得起，更何况之前H公司给他们的“攻击者”无人机的报价优惠了五百万美元，如今增加这四百万，不外乎又回复到原价，南非可是按照“攻击者”无人机原价做的预算，所以并没有超出他们的能力范围。
可问题是林德曼的这批装备要是状况良好也行，买回去投入到安哥拉还能打部落军一个措手不及，但事实上这些装备不是老旧不堪，就是缺乏保养，部分火炮和枪械连膛线都快磨平了。
至于里面的各类设备更是坏的坏，锈的锈，别说拉回去参战了，就算送给钢铁厂回炉，人家都嫌路费贵。
南非可不是啥狗大户，只要高兴，撒美元就跟啥糖豆似的，自家的钱又不是大风刮来的，怎么可能在这上面被美国人坑。
于是双方就有了分歧，有了分歧就得坐下来各种掰扯，这一掰扯就掰扯了一个多月。
最终双方以两百四十万美元敲定了这批老装备的合同，没办法，“攻击者”无人机是真香，南非准备买回去做深度开发，所以不得不低头。
而H公司也急着达成这笔订单，不然今年的业绩就有点太难看，就这么双方各退一步，算是完成了这笔七千多万美元的交易。
南非得到想要的东西，H公司业绩亮眼，林德曼老爷子总算回笼了资金，三方可谓皆大欢喜。
然而还没等李斯特和林德曼为之庆祝时，来自美军“先锋”无人机项目办公室的一纸通知，犹如冬日里的冰水，兜头就把两人的欢乐冲刷的一干二净。
由美国通用公司支持的粒子加速航空系统公司加入“先锋”无人机项目的竞标。
通知很简单，但却震撼非常。
倒不是这个航空系统公司有多牛逼，而是通用公司这个招牌太大了，作为美国军工巨头之一，通用公司在多个领域都是佼佼者，特别是在航空发动机，更是全球三巨头中实力最强的。
但也正因为如此，通用很想依靠自身的航发优势，跻身飞机制造业，从而打通整个航空领域上下游产业链，形成真正的海、陆、空三维立体的超级霸主。
可惜的是，美国航空垄断集团对通用的这个举动十分警惕，多次联手狙击通用的飞机制造梦，硬是将这个野蛮人拦阻在飞机制造的大门外。
通用公司虽然没有达成所愿，但也没有彻底放弃，而是蛰伏起来，慢慢寻找突破口，只要时机成熟，便会将这么多年积累的力量全部爆发。
很快通用公司便发现了他们苦苦寻找多年的爆发点，那便是无人机！
尤其是H公司在司法部竞标成功后，各大航空巨头不屑的态度，更是让通用公司发现，这个被各大航空公司看做技术不成熟的阑尾似的航空器，真有可能成为通用进军航空领域的绝佳跳板。
于是二话不说，立即利用自己强大的资源，开始整合美国国内的无人机研发机构和制造商，很快便组建了粒子加速航空系统公司，之后通过