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因此，只要给瑞典航空工业体系一点时间，用于核污染检测或是喷洒专用药剂的无人机很容易就能弄出来。
反正国内的民意如此，花的又是纳税人的钱，还能促进国内航空工业发展，何乐而不为？
问题是，现如今苏联的切尔诺贝利核电站还在不断的扩散着核污染，多迟一刻，污染就会加重一分，国内民众的恐慌情绪就会上涨一层，根本容不得瑞典再让国内的航空工业从零开始。
无奈之下只能宣布向全球招标用于核污染防控和监测的无人机系统。
H公司作为无人机领域的领头羊，第一时间就打探到瑞典政府的意向，二话不说便拿出发现和子弹头两大系列无人机，任凭瑞典政府挑选。
这还不算，H公司的这次竞标瑞典无人机项目还得到通用、波音、麦道、诺斯罗普以及洛克希德等一众美国航空巨头们的鼎力支持。
之所以如此，原因很简单，这些巨头们早就看瑞典的航空工业不顺眼了，一个屁大点儿的地方，居然搞出那么好的飞机出来，这要是任其发展下去，某一天弄出点儿新花样，跟美国的航空业竞争怎么办？
再不济，万一瑞典抵不住法国、德国的诱惑，把自己的航空工业融入到法、德两国成立的空中客车公司，加速在国际民用航空中与美国竞争，也会让美国的航空巨头们难以应付。
正因为如此，从七十年代中期开始，美国的航空巨头们就开始用各种手段打压和控制瑞典的航空工业。
然而由于瑞典本身的自我封闭性，加之苏联的现实威胁，瑞典对美国航空巨头始终保持警惕，以至于美国的航空巨头们屡屡碰壁，别说吃肉了，连毛儿都没碰到一个。
而如今，随着瑞典迫于内外界的压力，开始全球招标无人机系统，正寻求如何把瑞典航空工业收入囊中的美国航空巨头们立马看到一个破局的契机，那便是利用H公司在无人机领域无人撼动的优势，在瑞典航空工业的心腹扎一根钉子。
如此，运作得当的话，只要数年时间，这个号称北欧工业强国的航空工业就会被美国航空巨头收入囊中。
其实不止是瑞典，美国航空巨头们蚕食的名单中还有法国、德国、意大利、甚至是西班牙、荷兰和瑞士。
换句话说，他们准备借着这股无人机风潮，把整个欧洲航空工业给一勺烩喽。
没办法，实在是欧洲这些国家在这一领域把美国的航空巨头们给恶心坏了，单独打不过就TM玩儿联合，搞出个欧洲空中客车公司，专门跟波音、麦道在全球竞争大型客机。
而且生意还NM非常不错。
这就让美国的航空巨头们是即郁闷又窝火，恨不得把欧洲的同行们一个个全都溺死在粪坑里。
问题是单独一个国家，美国的航空巨头们各种姿势怎么玩儿都行，人家一联合，整套大型客机生产的产业链从上到下缺了你美国人家照样玩儿得转。
生产设备有联邦德国提供；飞机设计与整体装配交给法国人；再加上意大利的机翼；西班牙和荷兰的尾翼；瑞士的陀螺仪与航电……
对了，还有英国那个最不要脸的，拿着罗罗公司的航空发动机一边勾搭着美国的航空巨头们，另一边还跟欧洲大陆的伙伴们你侬我侬。
着实把当年英帝国的大陆平衡政策玩儿的那叫一个溜，如此一来，欧洲在大型客气方面最后的阻碍都不存在。
立马形成一个风吹不进，水泼不进的完美闭环，美国的航空巨头们牙口在犀利，面对这个闭环也咬不动。
以至于他们不住的抱怨，当年美国为什么要在二战结束后执行欧洲复兴计划（即著名的马歇尔计划），让欧洲一穷到底难道不好嘛？即便要执行，限制下他们的工业发展就不行吗？现在好了，欧洲被美国拉扯起来，反过来就搞出个空客反咬一口。
也就是美国人不知道白眼狼、忘恩负义这些包含东方智慧的词语，不然妥妥的扣在欧洲人的头上。
不过抱怨也好，郁闷也罢，既然有了对手，美国的航空巨头们自然不能等闲视之，打击它，干掉它，甚至兼并它就成为美国的航空巨头们一致的目标。
如此缠斗多年，美国的航空巨头们也没找到什么好机会，反倒是让欧洲在航空器自主研发的道路上越走越远，民用的空客不用说了，法国的幻影系列以及英、德、意联合研制的“狂风”战斗机同样令急于倾销F—16、F—15的美国航空军工企业咬牙切齿。
本以为如此格局还要等上数年才能打破，没想到一座切尔诺贝利核电站的事故，一下子就把僵持许久的局面破开一道细小的缝隙。
无人机，哪怕在美国的航空巨头们眼里不入流的东西，那也是实打实的航空工业产品，如果能利用无人机的优势占领欧洲，美国的航空巨头们就会有一百种手段，把欧洲航空工业折腾个底儿掉。
正因为如此，这一次H公司进军欧洲并不是一个人在战斗！
第336章 停产了
H公司对国内航空巨头们的支持自然是乐见其成，别的不说，若非这些实力雄厚的巨头们帮忙，H公司又怎么可能在短时间内把美国国内所有主流媒体买通？
若非如此，里根总统的特别顾问又怎么可能在电机节目里说了那句一锤定音的言论？
若非如此，瑞典刚决议向全球招标无人机系统，他们H公司怎么就第一时间得知详情？
正因为如此，被各种BUFF状态加持的H公司，宛如打通关的王者大咖，君临整个欧罗巴，狂拍胸膛就问还有谁！
是的，H公司嚣张，嚣张到瑞典这个国家都不得不小心应对，没办法，谁让H公司是当今世界无人机领域的绝对一哥，光一个发现系列无人机就能轻松秒杀世界其他同类型的无人机。
更何况人家还有更高端的子弹头系列。
再加上这些年H公司始终提防竞争对手的突袭，一直对欧美地区有意发展无人机的公司或者创业团队进行残酷打压，以至于这么多年下来，偌大的欧美地区竟然没一个看得过去的无人机制造企业。
别的不说以色列的IAA公司就是个典型的例子，借着专利侵权案，H公司几乎把这个原本实力雄厚的无人机研发制造企业折腾垮喽，如今的IAA公司虽然保住一条命，但却彻底失去了与H公司的竞争能力，只能困守以色列那么个弹丸之地，靠着为以色列国防军升级空军战机勉强过活。
没有强劲的竞争对手，H公司想不嚣张都不行，于是瑞典的招标看着是来自世界各地，实际上除了H公司这个带头大哥以外，剩下个顶个都是H公司开办的代理公司。
品牌更是眼花缭乱，可究其根本不是H公司的发现系列，就是他们的子弹头系列，甚至有些代理公司向瑞典提交方案时连图片上大大的“H”商标都没去掉。
瑞典负责采购的部门真的是破口大骂，竞标也就算了，组团竞标也就忍，拜托能不能专业点儿？认真点儿？
不过骂归骂，充其量也只敢在背后发泄发泄罢了，真摆在台面上的话，瑞典负责采购的部门还真的不敢。
这倒不是H公司真的厉害到地球装不下的程度，而是站在其背后的美国媒体们的声势简直太过吓人。
是的，伴随着美国航空巨头们的鼎力支持，跟其捆绑甚为紧密的美国媒体们自然要保驾护航，作为带头大哥的舌喉，西方舆论的执牛耳者，美国媒体的影响力那是横跨大西洋两岸的。
欧洲媒体表面上这么独立，那么自由，实际上扒开表面那层面皮，很多都是由很深的美国资产背景，不然怎么会有带头大哥振臂一呼应者云集的壮观场面。
瑞典便切切实实的被这股壮观场面给压得差点儿就喘不过气。
因为媒体层面在第一时间就把H公司的产品连篇累牍的扑向瑞典民众，然后就开始各种的内幕消息一串一串的出来了。
什么今天瑞典某教授说H公司的东西真的好；明天某瑞典官员说采购可能延期；没过多久有识之士抨击瑞典办事效率低下。
总而言之，言而总之就一句话，用各种办法向瑞典施压。
瑞典不是不想买，哪怕H公司为了独霸无人机市场手段挺恶心人，但为了国内的现实需求，瑞典不是不能捏着鼻子认。
但H公司前一刻刚谈好的价，转天发现媒体的声势高涨，就坐地起价，那瑞典就有点儿忍不了，四百万美元一套的发现系列无人机，现在涨到了八百万美元，瑞典只觉得自己的智商再差也没笨到当傻小子的程度。
结果这边瑞典还没正式拒绝，那边的美国媒体就开始报道瑞典国内的核污染指标上涨程度，各种数据，各种呼吁，就差把瑞典说成是人类的粪坑。
虽然报道内容没有提一句瑞典当局如何如何，但要表达的意思却很明显，瑞典民众这下可就真炸了。
瑞典一看这种情势，也别商量了，八百万美元就八百万美元吧，先来十二套，让国内压压惊再说吧。
于是乎H公司很快就和瑞典达成了一个一亿五千六百万美元的大合同，其中九千六百万美元用于十二套发现—2无人机系统的硬件采购；两千万美元用于零配件的采购费用；两千万美元用于人员培训费，最后的两千万美元则是专业核探测配件的加装与调试费用。
攻下瑞典，北欧五国就跟多米诺骨牌一般，接连被H公司接连拿下，挪威要了十五套，总价值一亿八千万美元；芬兰差了点只要八套，但H公司还是开价一亿美元，因为芬兰希望在无人机内加装防冻措施，很麻烦，于是价格就飚起来喽。
随后的丹麦，荷兰，卢森堡这些低地国家更加不堪，H公司还没过来，就纷纷表示采购意向，数量到是不多，两套、三套的。
但正所谓蚊子腿的肉那也是肉不是，零零碎碎在三国搜刮了一亿六千万美元之后，H公司越过一贯强硬的德国直冲意大利。
本来意大利还挺刚，表示自己造无人机，不需要美国的产品，问题是你再刚，能刚过驻扎在境内的美军吗？
人美军都没啥大动作，就是在阿维亚诺、那不勒斯等几个军事基地展开预防核污染的防生化演习，就把一众向往浪漫生活的意大利人给吓坏了。
是不是苏联的切尔诺贝利核事故比想象的更加严重？不然美军怎么在这个时候搞这种演习？天呀，舒适的海滩，鲜美的海鲜还有高挑的比基尼女郎……这些怎么能够失去？
于是意大利之前如何刚，现在就怎么怂，H公司也没客气，二十八套就怼了过去，总价值两亿五千万美元。
意大利作为二战中最憋屈的国家之一，这么多年类似的事儿经历多了，也就麻木了，两亿五千万就两亿五千万，只要大哥高兴，小弟认了行不行？
相较于意大利的不见棺材不掉泪，希腊和土耳其就乖巧多了，H公司还没跟意大利正式签订合约，希腊的十六套与土耳其的二十四套订单就通过两国驻意大利的外交官员热情洋溢的送过来了。
H公司很高兴，自然是照单全收，可转过脸收割半个欧洲的H公司上上下下却是忧心忡忡，原因很简单，他们的老伙伴，腾飞厂又停产了！
第337章 倒挂
是的，又停产了，理由非常简单粗暴，那就是腾飞厂没钱了。
至于为什么没钱，也很简单，腾飞厂在燃起涡轮动力装置这个大坑里跳不出来，谁后又急吼吼的跳进仿制美国先进航空生产设备的大坑，如此一折腾，别说腾飞厂这么个连基本金融支持都没有的企业，就算美国那种随便都能融一大笔钱的企业都得死的很难看。
这要是放在H公司攻略欧洲以前，无论是林德曼还是李斯特还忧虑，不在旁边加把柴火拱拱火就算两人有良心了。
总而言之，腾飞厂早死早好，然后H公司果断出手，兼并腾飞厂，从而实现H公司在无人机领域的全产业链的整合。
问题是，如今的H公司拿下大半个欧洲，手上握着将近十亿美元的庞大订单，以如今H公司那点儿可怜的产能怎么可能弄得过来。
交给诸如IAA公司的话，H公司又不放心，万一让这些根植在欧美地头上的同类企业发展起来，对H公司那就是灾难。
相比之下还是腾飞厂最听话，尽管双方私下也是龌龊不断，但整体上双方的合作还是维持在一个斗而不破的层面上。
当然更重要的是，林德曼通过各种各样的手段已经逐渐完成对腾飞厂的布局，如今只是缺少一个契机，就可以把腾飞厂牢牢掌控在H公司手里。
正因为如此，H公司还是更信任翻不起浪花的腾飞厂，可偏偏这个时候腾飞厂陷入了困境，怎么办？
当然要尽可能的保住了，不然订单违约，得罪那些欧洲国家到是其次，关键是影响美国航空巨头们的整体战略可就�